現在のエンジンは、アイドリングが１千回転前後ですが古い形式のエンジンは５百回転前後ですから エンジン音の一つ一つがリアルに聞こえるのですね。 内部の構造上現在のエンジンを5百回転ほどのアイドリングに出来ません。

@@vfd1938 なる程、回転数が低いから他のメカニカルノイズも聞こえると。安定しないアイドリングだからこそ、まるでエンジンが意志を持っているかの様に感じます。32年前の国産中古に乗ってますが、インジェクションで電子制御なのにアイドリングが安定しない。で、私はコッチの方が好きです。

@@user-el3xk6zl1i さん コメントありがとうございます。