70万円ハーレー新モデルX350についてズバズバいきます

No video

70万円ハーレー新モデルX350についてズバズバいきます

Рет қаралды 251,837

japanese motorcycle

Күн бұрын

お問い合わせはハーレーダビッドソン東久留米まで！
harleydavidson...

Пікірлер: 324

@monstersp2022 10 ай бұрын

重量が195kgとは、このクラスとしてはかなり重いですね。それにノーブランドのブレーキキャリパー・サスペンション。中華のバイクでこの値段は逆に高いと感じます。

@user-sv4lx8tw8s 10 ай бұрын

ステッカー剥がして、真っ黒の方がカッコいいと思います。

@dutchwifer 10 ай бұрын

ナンシーおじさんの標的なりそう😢

@nigauri1siki 10 ай бұрын

道の駅行ったらナンシーハーレージジイ共に囲まれそう

@user-nm4dj8fb3d 10 ай бұрын

簡単よナンシーと言われたらヘローマイネーイズナンシーナイスツーミーツーってネイティブアメリカーナっぽくガイコクジンでニポンゴワカリマメーンみたいにしとけばいい日本のハレノリなんてあっちみたいな革の鋲つきジレチョッキベストなんて着てないんだしハレノリなら髑髏背負えってのそしてニノウデから下は彫りもんでしょそれしてないのにダビ賊を語るなって思うけど？ちなみハレダビは柄悪いので嫌いですハーレーと言えば降りるんだうぁぁぁぁぁわかるよね降りるんだ降りるんだ降りるんだパトりっく？

@user-hf4ie4cs2x 10 ай бұрын

確かにX350のベースはベネリの302Sですが、厳密にはベネリをパートナーにしている訳では無く、ベネリの親会社でありベネリのバイクも手掛けている中国の銭江モーターと手を組んでOEM生産されたのがこのX350です。 X350についてはアジア市場を念頭においたいわゆるディフュージョンライン(普及モデル)という位置付けで、銭江モーターの生産ラインと既存のコンポーネントを流用したOEM品だからこそ、この低価格帯で販売出来るんですね。これをハーレーと捉えるかどうかは人によると思いますが、間違いなく新規顧客の獲得には繋がるので個人的には良い取り組みだと思います。

@steeveo3367 10 ай бұрын

折角だからインライン４の450ccのブランドとOEMして、峠仕様のハーレー作れば良かったのに

@user-fr8bk9hz7v 8 ай бұрын

前のNinja400とは似てるだけで違うフレームなんですかね？

@koheiz1925 4 ай бұрын

あれ？急に。。。😅 でも良い音すんだよな　チックショー🤣

@user-qt9yj8hc7g 10 ай бұрын

「ねえ、中免受かったら何に乗る？やっぱ定番のレブル？エリミネーターも良さげだよね。それともハーレーいっちゃう？」そんな時代がやってくるとは。

@user-bw6sc4ck5f 11 күн бұрын

最初は、いいかも何処から、ボロが‼️

@user-ym3ck1ct5k 10 ай бұрын

スクランブラー400、390DUKEとこれの3択なら、390DUKEを選ぶかな

@arms007ya 10 ай бұрын

絶体売れないと断言する

@user-qr3lu2kt9r 10 ай бұрын

既存顧客の高齢化は、だいぶ前から問題視されていましたからこのような若い人が、買いやすいモデルが投入されるのは歓迎です

@user-rm3cf2fl1l 10 ай бұрын

思い切ってスクランブラーとか作ればよかったなと。

@sinmeiwa 10 ай бұрын

XG750がそうであったように、ハーレーのファンなライダーさんからは色々と言われそうですが、普通自動二輪免許で乗れるハーレーの登場は大歓迎ですね。しかも７０万円台なら・・・かなり気になるマシンです。 Z650（RSじゃない方）に乗ってる僕としてはミドルクラスの排気量でこのスタイルでの登場を期待してしまいます。

@No1eagle 7 ай бұрын

ハーレーは国産メーカーと契約して販売したならばアジアで売れただろうが、ベネリ製ではトライアンフ400にもドゥカティにも負け直ぐに廃盤だろう。

@eStarlight33 10 ай бұрын

スタイルの良し悪しは脇に置くとしても、ハーレーの場合これで新規顧客拡大した後の導線は？ってなるだけなんですよね… あまりにもテイストが違いすぎて、最初にこれ買ったビギナーが次本家ハーレー買うビジョンが見えない同様のバリエーション展開としてBMWのG310RやドゥカティスクランブラーSIXTY2がありますが、これらはその後に続く同ジャンルのフラッグシップモデルが用意されているので確かに新規顧客開拓につながるかもという説得力あるんですが、これの乗り味気に入ったユーザーがゴリゴリのVツインハーレーに親しむかといえば…

@hekiruli 9 ай бұрын

この350とトライアンフの400とがすごく気になってます。価格を安く抑えたハーレーは、カスタムベースとして自分好みに出来そうで魅力的ですね！

@masalu2491 10 ай бұрын

エリミネーター400のがいいな

@user-uo8tt4ql9f 10 ай бұрын

あれはえぐい。ニーハンより早いし、そこらの400より速いらしい。それと見た目かっこいい。

@user-dn9xv2uf9e 10 ай бұрын

これは大失敗の予感

@user-xr3wj9cy3z 10 ай бұрын

すんごいカッコいいクルーザーのハーレーは全く興味ないけどこれは良いなぁ

@menmentantan5591 10 ай бұрын

本気ですか？w

@user-uk8sf1sn6y 10 ай бұрын

うん。フォルムはクルーザーなんかよりも断然カッコいいね。

@user-zy1xo6uy3r 9 ай бұрын

@@menmentantan5591こーゆーやつが公道で排気量マウント取ってくる😂😂

@user-dk1pj7xv2d 9 ай бұрын

自分もハーレーは興味ないけど、このデザインは好きですね　ハーレー好きからするとこれはハーレー感はないと思う

@sarukoumei25 8 ай бұрын

けっこう格好良いと思うけどなぁ

@fuggio 10 ай бұрын

これを女子が買って乗ると、ハーレーおじ様たちが群がってきて結果女子が怖がり手放すって事が頭の中で思い浮かぶ。

@Fuuchang400 10 ай бұрын

囲われたい女子しか買わないから平気平気🫠

@foryou4220 10 ай бұрын

真のハーレー好きなら格下バイクを貶す事はないから。

@ajinori2941 2 ай бұрын

@@Fuuchang400勘違いも甚だしい

@geddyrocinante 10 ай бұрын

完全に個人的意見ですが、GBやレブルに魅力感じない私にとってはこっちの方が全然ありだなって感じです。本当はハーレーって言うよりBuell系のノリで中型出してほしかったなあ・・・・(笑)。

@user-ch9hx4fv5r 10 ай бұрын

ハーレー乗りたいって人はこれ選ばないだろうな、スポーツスター系統のデザインで作れば爆売れしそう

@kazuyukitomita891 10 ай бұрын

同意。エレキギターならアメリカブランドのビギナー向けライン的な。今は楽器店オリジナルまである。もちろんギブソン、フェンダーなどのマネ。

@user-vj6qs2ws4i 10 ай бұрын

まさかハーレーが中型二輪免許でのれる日が来るとは思っていませんでした。クルーザータイプじゃないのも驚きです。この商品の売れ行き次第とも思いますが、今後ハーレーらしい？クルーザータイプの４００ｃｃ以下のバイクもでてほしいなと思っています。

@xsr0522 10 ай бұрын

ハーレーのエントリーモデルとしていいと思います。トライアンフも400ccを2車種出しましたしね。 GB有り、メテオ有り、エリミネーターも有るし、中免市場が盛り上がってバイクに興味を持つ人が増えたら嬉しいな。

@zg1607 10 ай бұрын

いずれにしても、バイク王国ジャパンではなく中東アジアを狙ってなのが悲しいですね・・・・

@4baco358 10 ай бұрын

これがヤマハブランドなら買っていた。ハーレーのアフターフォロー高いからなぁ。ただでさえ車検バイクが増えると辛いのに

@user-gz3co8ut7e 10 ай бұрын

沢山あるんすか？苦笑

@greushi 10 ай бұрын

ハーレー女子が増えそうですねー　おじさん達の排気量マウントの光景が、、、😱🏍️

@user-bw6sc4ck5f 11 күн бұрын

違う見方でマウントとられます！

@shovel0427 10 ай бұрын

XR750の本物かっこよすぎるｗこれ見ちゃうともうどれもどうでも良くなってしまうから飾っちゃだめよｗ

@succubus1 9 ай бұрын

中華ハーレーメッキ部分とか品質大丈夫かな

@papa-b7264 10 ай бұрын

乗ってたら爆音系の集団にそんなのハーレーじゃないとか絡まれそう

@chan-bd9yj 10 ай бұрын

そんなマウント野郎は無視でOK

@northernsongs5112 10 ай бұрын

@@chan-bd9yjマントなびかせて走ってるのカッコいい！

@chan-bd9yj 10 ай бұрын

@@northernsongs5112 見事に間違えてた💦

@panction039 10 ай бұрын

メーカーに文句いってくださいって感じですね😅

@user-pc8xc9ik9m 10 ай бұрын

あと、叩かれそう。バカにされそう。「そんな低排気量乗ってくせにハーレー乗りとか語るな」とか言われそう。

@richie2655 9 ай бұрын

せめてエンジンくらい自前でVツインを作って欲しかったシール貼っただけのOEMハーレーなんてブランド守るためには出さない方が良い

@shogo8081 10 ай бұрын

排気量にこだわり無い僕は結構好き！

@OredayooOre 10 ай бұрын

ハーレー乗りのおじさんが喜んでマウント取ってきそう

@eraineeeeeee 10 ай бұрын

この前ハーレー集団おじさんがバカ煽ってきたので、規制前v125でちぎってやりました。

@user-gz3co8ut7e 10 ай бұрын

@@eraineeeeeee意識してるのかわいい苦笑

@user-bb1ko5qn7x 10 ай бұрын

エンジン音無いんかい！

@Essex_ 10 ай бұрын

現オーナーがマウント取りまくって売れなさそう空冷Vツインを神格視させてハーレーに乗っているだけで偉いと勘違いさせるようなマーケティングを長年続けてきたせいで自分の首を絞めてますねえ

@user-kg1xh8dr7d 10 ай бұрын

今までのキラキラハーレーのブランド戦略(利益の出し方)に上手く乗っかれるのかなぁ… 薄利多売の中華品商売に上手く舵切れるのか代理店も大変では？

@user-fo2gx6eo9k 10 ай бұрын

流石に時給2万円はないと思うのだけど…そしてマキシスのタイヤは自転車の世界ではそこそこいい評価を得ています。

@bintony1513 10 ай бұрын

デカールをHONDAに変えたら気負えずに乗れそう

@Trj120w 10 ай бұрын

それもうGBでええやん…

@bintony1513 10 ай бұрын

@@Trj120w クラシックバイクはちょっと物足りないと思っていまして、しかしこのバイクならいけるかもと...

@user-qz4mz8ze5j 10 ай бұрын

わかります。HONDAから出てたら素直にカッケェってなったと思う。ハーレーのイメージから、まずコレジャナイ感がきました。しかしブランドイメージ抜きでバイクとしてはカッコイイ！今後ハーレーのイメージを変えていって欲しいバイクです。そしてXR750をネオクラシックで出して欲しい！

@Trj120w 10 ай бұрын

@@user-qz4mz8ze5j 確かにデザインは良いし、ホンダのエンブレムついてたら何あのバイク！？みたいな注目を浴びそう

@kkguppy5308 9 ай бұрын

ステッカー全部剥がしたらカッコよさそう。

@ryohousen25 10 ай бұрын

このモデルのデザインや乗り味に惚れ込んで所有するならともかく、従来の大型ハーレーに乗れないから妥協して所有するってなると絶対後悔するのが目に見えてるし、結局大型の方を買うことになりそう。「買う理由が値段ならやめとけ」の良い例。

@user-sd9bc6is5m 7 ай бұрын

マフラー隠してる所すげーカッコいい

@user-hg2yg1mp9b 9 ай бұрын

タンクのエンブレムよりフロントシングルディスクにしたほうがバネ下の軽量化と本体価格のコストダウンには貢献したと思いますが

@tikuwabuuu-ee2ym 10 ай бұрын

イタリア由来中国産アメ車tnt249のボアアップ？

@user-po5jd6qh9t 10 ай бұрын

ハーレーとか関係なくコストパフォーマンスが良いと思うあとは乗り味を始めとするフィールがどうなのか気になる､欲しい一台ですね。

@clm5661 10 ай бұрын

ラジエターガード？がやたら横に張り出してて真っ先にそこに目が行く。

@QjBxxStzRf 10 ай бұрын

「ハーレー乗りがサブで乗る」以外にマジで需要なさそう心の中のナンシーおじさんがずっとお前それでいいのかって囁いてきそう

@user-bw6sc4ck5f 11 күн бұрын

サブで乗る ⁇

@user-qk3qn1oh8u 10 ай бұрын

BMWのときもだけど大型二輪免許持ちで富裕層の外車乗りの人たちは見向きもしないような気がする。素直にみればカッコイイバイクだと思うけど。新しい客層がつくかどうかだと思う。そう言えばトライアンフも400出すな。そっちも気になる。

@explorer4976 10 ай бұрын

これいいね～ラジエターシュラウドにカップホルダー置ける。

@GAMES-tx2cq 10 ай бұрын

これがハーレーなのかというのは置いておいて 1つのバイクとして見たら全然アリなんじゃないでしょうか

@user-bw6sc4ck5f 11 күн бұрын

謎のハーレー応援団！

@sendaisi 10 ай бұрын

うーん、中国で作られたハーレーよりはインドで作られたホンダの方が良いかな。というか、このスタイルのバイクは新しいわけじゃ無くて、スポーツスターがその立ち位置だったんじゃない？

@TOYOKAWAYUTAKA 10 ай бұрын

もしかしてハーレーの中では一番燃費良くて航続距離長そうでしょうか？もしハーレーマウントおじさんが現れたら、燃費&航続距離マウントで対抗できるかもしれませんね。(笑)

@user-jl2tn7ep8f 10 ай бұрын

16歳です　これで夢だったハーレー集団と肩を並べて走れるので楽しみです😊

@user-hi8py4nt5k 10 ай бұрын

61歳じゃないだろうなｗ

@user-qy4xz6qd9k 10 ай бұрын

これで他のハーレーと肩並べて走ったらめっちゃしょぼく感じると思う

@user-gz3co8ut7e 10 ай бұрын

@@user-qy4xz6qd9kそんな卑下して乗らねーだろ苦笑

@TOYOKAWAYUTAKA 10 ай бұрын

間違い無く燃費はハーレーで一番良いと思うので燃費自慢出来ますね。 ( =＾ω＾)

@xsr0522 10 ай бұрын

16歳かあ。そういう若い人がバイクに興味を持ってくれるのは有難い。大排気量のハーレーだとか、昔からバイクに乗ってるおじさん連中は頭が固いので、中傷コメは気にしなくていいよ。

@user-gd8tw8nx1t 10 ай бұрын

ジェネリックハーレーと蔑まされる未来しか見えない。

@user-gy7hb2im7e 10 ай бұрын

ジェネリックかーたしかに😊

@user-ef7ze8pk8b 10 ай бұрын

昔ならプアマンズハーレーかも。

@user-qk3qn1oh8u 10 ай бұрын

それ言うなら中華ハーレーかな。

@tochansyukitb7772 10 ай бұрын

コメント見る限り、やはり見栄って大事なんだなって思った。ハーレーは見栄で乗る。それもまた大事なことですね。

@nukuomu2362 10 ай бұрын

これ何cc？

@user-qi4xs2np1o 10 ай бұрын

そういえばLiveWire ってどうなったんだっけ?

@chanuta3936 10 ай бұрын

小排気量で出すのは間口を広げる意味として良いと思う。コストを抑えなきゃいけないのもわかる。ただこれはどう見ても手抜いてるなぁという印象しかないわ。「ハーレーの小排気量」である意味が全く無い。国によっては売れるんだろうか。

@IzunokuniZ 7 ай бұрын

今朝の朝刊が、中国当局が日本企業ホーユー白髪染め製品の規制と報じ（北京共同）、チャイナリスクを懸念しています。

@gg-lt5do 10 ай бұрын

ステッカー貼っただけでハーレーになるならホンダ買って自分で貼ればいいじゃん

@WITHHARLEYchannel 10 ай бұрын

解説ありがとうございます‼️

@momohaccha 10 ай бұрын

これは売れないだろうなトライアンフの400は売れそう

@kt3380 8 ай бұрын

ハーレーのお店の方がこれはハーレーじゃないよな～とか思いながら売りそう。新たなハーレーと思い買えば良いですな。これは嫌いじゃない。お安いし。中免でも買えますね‼️ シールは剥がして乗っても良いですなぁ～剥がしてハーレーの他のシール？とかでカスタムしましょう。

@user-dl4qs5pr5h 9 ай бұрын

高校生がバイト代貯めてハーレー乗れる時代かあ

@Z900fukushima 10 ай бұрын

へぇ～ハーレーでこういうのを出したんだ…って思いました。ナンシーさんに絡まれそうな気もしますが、このクラスのモデルが充実してきて選択肢が増えてきたなと思いました。（売れるかどうか、買うかどうか…は別として）ちなみに円周が波々になっているディスクは「ペタルディスク」とカワサキでは呼んでいるようです。私のZ900がそのように表示されていました。時々見かけますがデザインとしても面白いですね。

@Yubayasun 9 ай бұрын

ハーレーのエントリーとして、実際にエボ系エンジンを1気筒減らしたビューエルのブラストなんてのもありましたけど本当に酷いデザインでした。こっちの方が格好いいし名前もハーレーだし、いいんじゃないですかね。

@user-lu4tv7di6g 10 ай бұрын

500よりこっちの方が僕は好き。

@user-qz4mz8ze5j 10 ай бұрын

超カッケェ。カスタム楽しそうなバイク。欲しい！

@E38W126 10 ай бұрын

「このバイク何CC?」

@ryunosuke9924 10 ай бұрын

なんかイロイロ論争になりそうな車種ですネ…。

@spade_King13 8 ай бұрын

ハーレーってジャンルなだけで叩かれ気味なコメントがたくさんあるのが残念。

@kindamitsuhiko 10 ай бұрын

かっこいいし、国産に比べて価格面でも競争力ありますねーハーレーっつーと、ワシの様な中免ライダーからすると、異様にディーラーの敷居が高いんやけど、お店によっては違うんすかね？

@nettorikomanage 9 ай бұрын

タンクのデカール、夏場はノリがデロデロになって悲惨なことになりそう

@user-rd8kq6mw4i 10 ай бұрын

素直にレオンチーノ乗った方が良さそう

@isienagok 10 ай бұрын

いっそベネリのシールに貼り替えた方が潔いですな

@super-deltaforce 10 ай бұрын

ハーレーがこんなモデル作るとは思わなかった。

@menmentantan5591 10 ай бұрын

ほとんど　OEMみたいなもんじゃないですか？　中国製が大部分でしょ。それで　セカンドバイクもハーレーで。。みたいな売り上げ至上主義

@user-uo8tt4ql9f 10 ай бұрын

この400市場総取り合戦で一人勝ちしたのはカワサキかなぁ。カワサキが流れ持ってきたんかな。エリミ、4r、4rr

@metoro4076 10 ай бұрын

AMFハーレー時代のように、125ccオフロードのSX125も復活してくれ〜

@TOYOKAWAYUTAKA 10 ай бұрын

自分は給油するのが面倒くさいので、給油回数をなるべく減らしたいので、ハーレーの中では一番航続距離が長そうな、こちらのモデルは大変興味深いです。購入検討しています。

@jkjeep6695 9 ай бұрын

350で190ｋｇでは非力！Ｘ５００の方がストレスないかも。

@mountainGorilla2885 10 ай бұрын

タンクの巨大デカール貼っただけはナイわ～と思ったけどハーレーで60万ならまぁそうかと納得ｗ

@gunp07g 10 ай бұрын

これはメッチャ気になっているので、販売店に見に行く予定です😆

@TA-xq8qz 10 ай бұрын

ナンシーおじさんのターゲットって基本的にネイキッドやアメリカンかね？

@pokepokehappy 7 ай бұрын

かっこいいなぁハーレーとトライアンフでとても迷う

@koketarou 10 ай бұрын

メイドインチャイナ。。。ここが問題

@feelinggood0402 10 ай бұрын

ねぇ？ハーレーはアメリカで作ってるっけ？

@koketarou 10 ай бұрын

@@feelinggood0402ハーレー買うなら昔のオールドハーレーと決めてるよ

@kellyr917 9 ай бұрын

@@feelinggood0402作ってたけどな今はタイとかかその辺りからブランド力落ちてきてるなまぁメイドインチャイナで、ん？なる人は多いのは確かやろ

@user-qm6tw4jj3o 10 ай бұрын

ハーレー海苔からしたら格好のマウンティング

@user-zx2uw2fh2l 10 ай бұрын

ハーレーが元々好きではない自分からしたらそのマウンティングは全く効かない

@raven901sc 10 ай бұрын

カタナ250みたいな酷い扱いされそう

@xsr0522 10 ай бұрын

ハーレー乗りは頭が固い。あと、マウントを取ることだけしか興味がない輩が多い。あと、もうひとつ爆音で群れないと走れないってのもあるね。

@user-wv3ej7cb3g 10 ай бұрын

Vツインできなかったんですかね？

@user-pc8kv3ud8l 10 ай бұрын

リアカウル長くして、メーター二つにして、ステッカー剥がしてくれたら乗ってもいいかな

@kiywz4645 10 ай бұрын

シンプルでカッコイイ！

@nandemor123 10 ай бұрын

これが作れるのに、なんで今まで作らなかったんだか

@nandemor123 9 ай бұрын

中身はベネリですから、ハーレー本社で作ったら値段が倍くらいになるかと

@user-cd7pt7fq9e 10 ай бұрын

X350良いじゃんオマージュ元のXR750のデザインもええ具合に落とし込んでるしなによりベネリ由来の360°クランクの重厚なパラツインサウンドが聴けるのが良い。ここで180°クランクのポコポコ音だったらそれこそハーレーなのにってなってた。元々ベネリも気になってたけど国内で乗るにはパーツ確保とか不安だからハーレーから出たら安心して乗れるな。でもステッカーの質感は残念だなぁあとここでX350ボロクソ言うてる奴覗いたら大体他の動画でも大型ハーレーマンセーコメントしてるの色々お察し笑お前ら乗らなくても乗る人は乗るよ笑

@Essex_ 10 ай бұрын

ハーレー自身がバイク界の最高級のステータス、大排気量空冷Vツインこそが至高であると宣伝して肥大化した自意識を持つ顧客層を作り上げてきた代償ですね。ディーラーに神輿に乗せられてプライドと腹ばかり肥え太った現在のハーレーオーナー(全員ではありませんよ)が失笑するのは当然だと思います。バイクと聞いたらとりあえずハーレー！な新規免許取得者の囲い込み用だと思いますが、今のタイ製造モデルにすらマウントを取ろうとしている現オーナー層がああして潰しにかかっているあたり未来は暗そうです。

@kellyr917 9 ай бұрын

俺ボロクソ言ってるけどマウントしたことないけど？例えこれを街中で誰か乗ってても否定もしないみんな色んな車種を好きで乗ってるからねぇ君も構えすぎじゃない？

@41kits 9 ай бұрын

DUCATIのシールに貼り替えたらDUCATI X350の出来上がり

@3khide367 10 ай бұрын

東久留米さん本気で売る気ある? 動画の笑顔と店での態度全然違うでしょ。

@auto3030jp 9 ай бұрын

バイクに乗ることを楽しむ！と言う事なら、中々良いのではないかと思います。

@RR-uf2yr 10 ай бұрын

あ！ダブルディスクだ！びっくりこのバイクがどういう風に売れるか、興味津々です、アパレルとかもデザイン展開が変わるのかな？

@user-ic2iy9eg8b 10 ай бұрын

20代後半ですがめっちゃカッコいいし欲しいです。だが免許な～い♪

@ver5134 10 ай бұрын

まぁ人それぞれ好みがありますからね～まさかハーレーがネイキッドタイプを出すとは…… 個人的にはネイキッドはあまり興味がないので、ハーレーでこれはカッコ悪いと思いますが、先ほども言った様に人は個人個人価値観が違いますからね。自分は今はアメリカンですが、カウル付きのオンロードタイプのバイクが好きなんでカワサキZX14R欲しいと思ってるし(^^)d