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70万円ハーレー新モデルX350についてズバズバいきます
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Жазылу 454 М.
japanese motorcycle
Күн бұрын
お問い合わせはハーレーダビッドソン東久留米 まで!
harleydavidson...
Пікірлер: 324
@monstersp2022
10 ай бұрын
重量が195kgとは、このクラスとしてはかなり重いですね。それにノーブランドのブレーキキャリパー・サスペンション。中華のバイクでこの値段は逆に高いと感じます。
@user-sv4lx8tw8s
10 ай бұрын
ステッカー剥がして、真っ黒の方がカッコいいと思います。
@dutchwifer
10 ай бұрын
ナンシーおじさんの標的なりそう😢
@nigauri1siki
10 ай бұрын
道の駅行ったらナンシーハーレージジイ共に囲まれそう
@user-nm4dj8fb3d
10 ай бұрын
簡単よ ナンシーと言われたら ヘローマイネーイズナンシー ナイスツーミーツー ってネイティブアメリカーナっぽくガイコクジンでニポンゴワカリマメーンみたいにしとけばいい 日本のハレノリなんてあっちみたいな革の鋲つきジレチョッキベストなんて着てないんだし ハレノリなら髑髏背負えっての そしてニノウデから下は彫りもんでしょ それしてないのにダビ賊を語るなって思うけど? ちなみハレダビは柄悪いので嫌いです ハーレーと言えば降りるんだ うぁぁぁぁぁ わかるよね 降りるんだ 降りるんだ 降りるんだ パトりっく?
@user-hf4ie4cs2x
10 ай бұрын
確かにX350のベースはベネリの302Sですが、厳密にはベネリをパートナーにしている訳では無く、ベネリの親会社でありベネリのバイクも手掛けている中国の銭江モーターと手を組んでOEM生産されたのがこのX350です。 X350についてはアジア市場を念頭においたいわゆるディフュージョンライン(普及モデル)という位置付けで、銭江モーターの生産ラインと既存のコンポーネントを流用したOEM品だからこそ、この低価格帯で販売出来るんですね。 これをハーレーと捉えるかどうかは人によると思いますが、間違いなく新規顧客の獲得には繋がるので個人的には良い取り組みだと思います。
@steeveo3367
10 ай бұрын
折角だからインライン4の450ccのブランドとOEMして、峠仕様のハーレー作れば良かったのに
@user-fr8bk9hz7v
8 ай бұрын
前のNinja400とは似てるだけで違うフレームなんですかね?
@koheiz1925
4 ай бұрын
あれ?急に。。。😅 でも良い音すんだよな チックショー🤣
@user-qt9yj8hc7g
10 ай бұрын
「ねえ、中免受かったら何に乗る? やっぱ定番のレブル? エリミネーターも良さげだよね。それともハーレーいっちゃう? 」そんな時代がやってくるとは。
@user-bw6sc4ck5f
11 күн бұрын
最初は、 いいかも 何処から、ボロ が‼️
@user-ym3ck1ct5k
10 ай бұрын
スクランブラー400、390DUKEとこれの3択なら、390DUKEを選ぶかな
@arms007ya
10 ай бұрын
絶体売れないと断言する
@user-qr3lu2kt9r
10 ай бұрын
既存顧客の高齢化は、だいぶ前から問題視されていましたからこのような若い人が、買いやすいモデルが投入されるのは歓迎です
@user-rm3cf2fl1l
10 ай бұрын
思い切ってスクランブラーとか作ればよかったなと。
@sinmeiwa
10 ай бұрын
XG750がそうであったように、ハーレーのファンなライダーさんからは色々と言われそうですが、普通自動二輪免許で乗れるハーレーの登場は大歓迎ですね。 しかも70万円台なら・・・かなり気になるマシンです。 Z650(RSじゃない方)に乗ってる僕としてはミドルクラスの排気量でこのスタイルでの登場を期待してしまいます。
@No1eagle
7 ай бұрын
ハーレーは国産メーカーと契約して販売したならばアジアで売れただろうが、ベネリ製ではトライアンフ400にもドゥカティにも負け直ぐに廃盤だろう。
@eStarlight33
10 ай бұрын
スタイルの良し悪しは脇に置くとしても、ハーレーの場合これで新規顧客拡大した後の導線は?ってなるだけなんですよね… あまりにもテイストが違いすぎて、最初にこれ買ったビギナーが次本家ハーレー買うビジョンが見えない 同様のバリエーション展開としてBMWのG310Rやドゥカティ スクランブラーSIXTY2がありますが、これらはその後に続く同ジャンルのフラッグシップモデルが用意されているので確かに新規顧客開拓につながるかもという説得力あるんですが、これの乗り味気に入ったユーザーがゴリゴリのVツインハーレーに親しむかといえば…
@hekiruli
9 ай бұрын
この350とトライアンフの400とがすごく気になってます。 価格を安く抑えたハーレーは、カスタムベースとして自分好みに出来そうで魅力的ですね!
@masalu2491
10 ай бұрын
エリミネーター400のがいいな
@user-uo8tt4ql9f
10 ай бұрын
あれはえぐい。 ニーハンより早いし、そこらの400より速いらしい。 それと見た目かっこいい。
@user-dn9xv2uf9e
10 ай бұрын
これは大失敗の予感
@user-xr3wj9cy3z
10 ай бұрын
すんごいカッコいい クルーザーのハーレーは全く興味ないけど これは良いなぁ
@menmentantan5591
10 ай бұрын
本気ですか?w
@user-uk8sf1sn6y
10 ай бұрын
うん。 フォルムはクルーザーなんかよりも断然カッコいいね。
@user-zy1xo6uy3r
9 ай бұрын
@@menmentantan5591こーゆーやつが公道で排気量マウント取ってくる😂😂
@user-dk1pj7xv2d
9 ай бұрын
自分もハーレーは興味ないけど、このデザインは好きですね ハーレー好きからするとこれはハーレー感はないと思う
@sarukoumei25
8 ай бұрын
けっこう格好良いと思うけどなぁ
@fuggio
10 ай бұрын
これを女子が買って乗ると、ハーレーおじ様たちが群がってきて結果女子が怖がり手放すって事が頭の中で思い浮かぶ。
@Fuuchang400
10 ай бұрын
囲われたい女子しか買わないから平気平気🫠
@foryou4220
10 ай бұрын
真のハーレー好きなら格下バイクを貶す事はないから。
@ajinori2941
2 ай бұрын
@@Fuuchang400勘違いも甚だしい
@geddyrocinante
10 ай бұрын
完全に個人的意見ですが、GBやレブルに魅力感じない私にとってはこっちの方が全然ありだなって感じです。 本当はハーレーって言うよりBuell系のノリで中型出してほしかったなあ・・・・(笑)。
@user-ch9hx4fv5r
10 ай бұрын
ハーレー乗りたいって人はこれ選ばないだろうな、スポーツスター系統のデザインで作れば爆売れしそう
@kazuyukitomita891
10 ай бұрын
同意。エレキギターならアメリカブランドのビギナー向けライン的な。 今は楽器店オリジナルまである。 もちろんギブソン、フェンダーなどのマネ。
@user-vj6qs2ws4i
10 ай бұрын
まさかハーレーが中型二輪免許でのれる日が来るとは思っていませんでした。クルーザータイプじゃないのも驚きです。この商品の売れ行き次第とも思いますが、今後ハーレーらしい?クルーザータイプの400cc以下のバイクもでてほしいなと思っています。
@xsr0522
10 ай бұрын
ハーレーのエントリーモデルとしていいと思います。トライアンフも400ccを2車種出しましたしね。 GB有り、メテオ有り、エリミネーターも有るし、中免市場が盛り上がってバイクに興味を持つ人が増えたら嬉しいな。
@zg1607
10 ай бұрын
いずれにしても、バイク王国ジャパンではなく中東アジアを狙ってなのが悲しいですね・・・・
@4baco358
10 ай бұрын
これがヤマハブランドなら買っていた。 ハーレーのアフターフォロー高いからなぁ。ただでさえ車検バイクが増えると辛いのに
@user-gz3co8ut7e
10 ай бұрын
沢山あるんすか?苦笑
@greushi
10 ай бұрын
ハーレー女子が増えそうですねー おじさん達の排気量マウントの光景が、、、😱🏍️
@user-bw6sc4ck5f
11 күн бұрын
違う見方で マウントとられます!
@shovel0427
10 ай бұрын
XR750の本物かっこよすぎるw これ見ちゃうともうどれもどうでも良くなってしまうから飾っちゃだめよw
@succubus1
9 ай бұрын
中華ハーレー メッキ部分とか品質大丈夫かな
@papa-b7264
10 ай бұрын
乗ってたら爆音系の集団にそんなのハーレーじゃないとか絡まれそう
@chan-bd9yj
10 ай бұрын
そんなマウント野郎は無視でOK
@northernsongs5112
10 ай бұрын
@@chan-bd9yjマントなびかせて走ってるのカッコいい!
@chan-bd9yj
10 ай бұрын
@@northernsongs5112 見事に間違えてた💦
@panction039
10 ай бұрын
メーカーに文句いってくださいって感じですね😅
@user-pc8xc9ik9m
10 ай бұрын
あと、叩かれそう。バカにされそう。 「そんな低排気量乗ってくせにハーレー乗りとか語るな」とか言われそう。
@richie2655
9 ай бұрын
せめてエンジンくらい自前でVツインを作って欲しかった シール貼っただけのOEMハーレーなんてブランド守るためには出さない方が良い
@shogo8081
10 ай бұрын
排気量にこだわり無い僕は結構好き!
@OredayooOre
10 ай бұрын
ハーレー乗りのおじさんが喜んでマウント取ってきそう
@eraineeeeeee
10 ай бұрын
この前ハーレー集団おじさんがバカ煽ってきたので、規制前v125でちぎってやりました。
@user-gz3co8ut7e
10 ай бұрын
@@eraineeeeeee意識してるのかわいい苦笑
@user-bb1ko5qn7x
10 ай бұрын
エンジン音無いんかい!
@Essex_
10 ай бұрын
現オーナーがマウント取りまくって売れなさそう 空冷Vツインを神格視させてハーレーに乗っているだけで偉いと勘違いさせるようなマーケティングを長年続けてきたせいで自分の首を絞めてますねえ
@user-kg1xh8dr7d
10 ай бұрын
今までのキラキラハーレーのブランド戦略(利益の出し方)に上手く乗っかれるのかなぁ… 薄利多売の中華品商売に上手く舵切れるのか代理店も大変では?
@user-fo2gx6eo9k
10 ай бұрын
流石に時給2万円はないと思うのだけど…そしてマキシスのタイヤは自転車の世界ではそこそこいい評価を得ています。
@bintony1513
10 ай бұрын
デカールをHONDAに変えたら気負えずに乗れそう
@Trj120w
10 ай бұрын
それもうGBでええやん…
@bintony1513
10 ай бұрын
@@Trj120w クラシックバイクはちょっと物足りないと思っていまして、しかしこのバイクならいけるかもと...
@user-qz4mz8ze5j
10 ай бұрын
わかります。HONDAから出てたら素直にカッケェってなったと思う。 ハーレーのイメージから、まずコレジャナイ感がきました。 しかしブランドイメージ抜きでバイクとしてはカッコイイ! 今後ハーレーのイメージを変えていって欲しいバイクです。 そしてXR750をネオクラシックで出して欲しい!
@Trj120w
10 ай бұрын
@@user-qz4mz8ze5j 確かにデザインは良いし、ホンダのエンブレムついてたら何あのバイク!?みたいな注目を浴びそう
@kkguppy5308
9 ай бұрын
ステッカー全部剥がしたらカッコよさそう。
@ryohousen25
10 ай бұрын
このモデルのデザインや乗り味に惚れ込んで所有するならともかく、従来の大型ハーレーに乗れないから妥協して所有するってなると絶対後悔するのが目に見えてるし、結局大型の方を買うことになりそう。「買う理由が値段ならやめとけ」の良い例。
@user-sd9bc6is5m
7 ай бұрын
マフラー隠してる所すげーカッコいい
@user-hg2yg1mp9b
9 ай бұрын
タンクのエンブレムよりフロントシングルディスクにしたほうがバネ下の軽量化と本体価格のコストダウンには貢献したと思いますが
@tikuwabuuu-ee2ym
10 ай бұрын
イタリア由来中国産アメ車tnt249のボアアップ?
@user-po5jd6qh9t
10 ай бұрын
ハーレーとか関係なくコストパフォーマンスが良いと思うあとは乗り味を始めとするフィールがどうなのか気になる、欲しい一台ですね。
@clm5661
10 ай бұрын
ラジエターガード?がやたら横に張り出してて真っ先にそこに目が行く。
@QjBxxStzRf
10 ай бұрын
「ハーレー乗りがサブで乗る」以外にマジで需要なさそう 心の中のナンシーおじさんがずっとお前それでいいのかって囁いてきそう
@user-bw6sc4ck5f
11 күн бұрын
サブで乗る ⁇
@user-qk3qn1oh8u
10 ай бұрын
BMWのときもだけど大型二輪免許持ちで富裕層の外車乗りの人たちは見向きもしないような気がする。 素直にみればカッコイイバイクだと思うけど。 新しい客層がつくかどうかだと思う。 そう言えばトライアンフも400出すな。そっちも気になる。
@explorer4976
10 ай бұрын
これいいね~ラジエターシュラウドにカップホルダー置ける。
@GAMES-tx2cq
10 ай бұрын
これがハーレーなのかというのは置いておいて 1つのバイクとして見たら全然アリなんじゃないでしょうか
@user-bw6sc4ck5f
11 күн бұрын
謎のハーレー 応援団 !
@sendaisi
10 ай бұрын
うーん、中国で作られたハーレーよりはインドで作られたホンダの方が良いかな。というか、このスタイルのバイクは新しいわけじゃ無くて、スポーツスターがその立ち位置だったんじゃない?
@TOYOKAWAYUTAKA
10 ай бұрын
もしかしてハーレーの中では一番燃費良くて航続距離長そうでしょうか?もしハーレーマウントおじさんが現れたら、燃費&航続距離マウントで対抗できるかもしれませんね。(笑)
@user-jl2tn7ep8f
10 ай бұрын
16歳です これで夢だったハーレー集団と肩を並べて走れるので楽しみです😊
@user-hi8py4nt5k
10 ай бұрын
61歳じゃないだろうなw
@user-qy4xz6qd9k
10 ай бұрын
これで他のハーレーと肩並べて走ったらめっちゃしょぼく感じると思う
@user-gz3co8ut7e
10 ай бұрын
@@user-qy4xz6qd9kそんな卑下して乗らねーだろ苦笑
@TOYOKAWAYUTAKA
10 ай бұрын
間違い無く燃費はハーレーで一番良いと思うので燃費自慢出来ますね。 ( =^ω^)
@xsr0522
10 ай бұрын
16歳かあ。そういう若い人がバイクに興味を持ってくれるのは有難い。大排気量のハーレーだとか、昔からバイクに乗ってるおじさん連中は頭が固いので、中傷コメは気にしなくていいよ。
@user-gd8tw8nx1t
10 ай бұрын
ジェネリックハーレーと蔑まされる未来しか見えない。
@user-gy7hb2im7e
10 ай бұрын
ジェネリックかーたしかに😊
@user-ef7ze8pk8b
10 ай бұрын
昔ならプアマンズハーレーかも。
@user-qk3qn1oh8u
10 ай бұрын
それ言うなら中華ハーレーかな。
@tochansyukitb7772
10 ай бұрын
コメント見る限り、やはり見栄って大事なんだなって思った。ハーレーは見栄で乗る。それもまた大事なことですね。
@nukuomu2362
10 ай бұрын
これ何cc?
@user-qi4xs2np1o
10 ай бұрын
そういえばLiveWire ってどうなったんだっけ?
@chanuta3936
10 ай бұрын
小排気量で出すのは間口を広げる意味として良いと思う。 コストを抑えなきゃいけないのもわかる。 ただこれはどう見ても手抜いてるなぁという印象しかないわ。 「ハーレーの小排気量」である意味が全く無い。 国によっては売れるんだろうか。
@IzunokuniZ
7 ай бұрын
今朝の朝刊が、中国当局が日本企業ホーユー白髪染め製品の規制と報じ(北京共同)、チャイナリスクを懸念しています。
@gg-lt5do
10 ай бұрын
ステッカー貼っただけでハーレーになるならホンダ買って自分で貼ればいいじゃん
@WITHHARLEYchannel
10 ай бұрын
解説ありがとうございます‼️
@momohaccha
10 ай бұрын
これは売れないだろうな トライアンフの400は売れそう
@kt3380
8 ай бұрын
ハーレーのお店の方がこれはハーレーじゃないよな~ とか思いながら売りそう。 新たなハーレーと思い買えば良いですな。 これは嫌いじゃない。 お安いし。 中免でも買えますね‼️ シールは剥がして乗っても良いですなぁ~ 剥がしてハーレーの他のシール? とかでカスタムしましょう。
@user-dl4qs5pr5h
9 ай бұрын
高校生がバイト代貯めてハーレー乗れる時代かあ
@Z900fukushima
10 ай бұрын
へぇ~ハーレーでこういうのを出したんだ…って思いました。ナンシーさんに絡まれそうな気もしますが、このクラスのモデルが充実してきて選択肢が増えてきたなと思いました。(売れるかどうか、買うかどうか…は別として) ちなみに円周が波々になっているディスクは「ペタルディスク」とカワサキでは呼んでいるようです。私のZ900がそのように表示されていました。時々見かけますがデザインとしても面白いですね。
@Yubayasun
9 ай бұрын
ハーレーのエントリーとして、実際にエボ系エンジンを1気筒減らしたビューエルのブラストなんてのもありましたけど本当に酷いデザインでした。 こっちの方が格好いいし名前もハーレーだし、いいんじゃないですかね。
@user-lu4tv7di6g
10 ай бұрын
500よりこっちの方が僕は好き。
@user-qz4mz8ze5j
10 ай бұрын
超カッケェ。カスタム楽しそうなバイク。欲しい!
@E38W126
10 ай бұрын
「このバイク何CC?」
@ryunosuke9924
10 ай бұрын
なんかイロイロ論争になりそうな車種ですネ…。
@spade_King13
8 ай бұрын
ハーレーってジャンルなだけで叩かれ気味なコメントがたくさんあるのが残念。
@kindamitsuhiko
10 ай бұрын
かっこいいし、国産に比べて価格面でも競争力ありますねー ハーレーっつーと、ワシの様な中免ライダーからすると、異様にディーラーの敷居が高いんやけど、お店によっては違うんすかね?
@nettorikomanage
9 ай бұрын
タンクのデカール、夏場はノリがデロデロになって悲惨なことになりそう
@user-rd8kq6mw4i
10 ай бұрын
素直にレオンチーノ乗った方が良さそう
@isienagok
10 ай бұрын
いっそベネリのシールに貼り替えた方が潔いですな
@super-deltaforce
10 ай бұрын
ハーレーがこんなモデル作るとは思わなかった。
@menmentantan5591
10 ай бұрын
ほとんど OEMみたいなもんじゃないですか? 中国製が大部分でしょ。それで セカンドバイクもハーレーで。。みたいな売り上げ至上主義
@user-uo8tt4ql9f
10 ай бұрын
この400市場総取り合戦で一人勝ちしたのはカワサキかなぁ。 カワサキが流れ持ってきたんかな。エリミ、4r、4rr
@metoro4076
10 ай бұрын
AMFハーレー時代のように、125ccオフロードのSX125も復活してくれ〜
@TOYOKAWAYUTAKA
10 ай бұрын
自分は給油するのが面倒くさいので、給油回数をなるべく減らしたいので、ハーレーの中では一番航続距離が長そうな、こちらのモデルは大変興味深いです。 購入検討しています。
@jkjeep6695
9 ай бұрын
350で190kgでは非力! X500の方がストレスないかも。
@mountainGorilla2885
10 ай бұрын
タンクの巨大デカール貼っただけはナイわ~と思ったけどハーレーで60万ならまぁそうかと納得w
@gunp07g
10 ай бұрын
これはメッチャ気になっているので、販売店に見に行く予定です😆
@TA-xq8qz
10 ай бұрын
ナンシーおじさんのターゲットって基本的にネイキッドやアメリカンかね?
@pokepokehappy
7 ай бұрын
かっこいいなぁ ハーレーとトライアンフでとても迷う
@koketarou
10 ай бұрын
メイドインチャイナ。。。ここが問題
@feelinggood0402
10 ай бұрын
ねぇ? ハーレーはアメリカで作ってるっけ?
@koketarou
10 ай бұрын
@@feelinggood0402ハーレー買うなら昔のオールドハーレーと決めてるよ
@kellyr917
9 ай бұрын
@@feelinggood0402作ってたけどな 今はタイとかか その辺りからブランド力落ちてきてるな まぁメイドインチャイナで、ん?なる人は多いのは確かやろ
@user-qm6tw4jj3o
10 ай бұрын
ハーレー海苔からしたら格好のマウンティング
@user-zx2uw2fh2l
10 ай бұрын
ハーレーが元々好きではない自分からしたらそのマウンティングは全く効かない
@raven901sc
10 ай бұрын
カタナ250みたいな酷い扱いされそう
@xsr0522
10 ай бұрын
ハーレー乗りは頭が固い。あと、マウントを取ることだけしか興味がない輩が多い。あと、もうひとつ爆音で群れないと走れないってのもあるね。
@user-wv3ej7cb3g
10 ай бұрын
Vツインできなかったんですかね?
@user-pc8kv3ud8l
10 ай бұрын
リアカウル長くして、メーター二つにして、ステッカー剥がしてくれたら乗ってもいいかな
@kiywz4645
10 ай бұрын
シンプルでカッコイイ!
@nandemor123
10 ай бұрын
これが作れるのに、なんで今まで作らなかったんだか
@nandemor123
9 ай бұрын
中身はベネリですから、ハーレー本社で作ったら値段が倍くらいになるかと
@user-cd7pt7fq9e
10 ай бұрын
X350良いじゃん オマージュ元のXR750のデザインもええ具合に落とし込んでるしなによりベネリ由来の360°クランクの重厚なパラツインサウンドが聴けるのが良い。ここで180°クランクのポコポコ音だったらそれこそハーレーなのにってなってた。元々ベネリも気になってたけど国内で乗るにはパーツ確保とか不安だからハーレーから出たら安心して乗れるな。 でもステッカーの質感は残念だなぁ あとここでX350ボロクソ言うてる奴覗いたら大体他の動画でも大型ハーレーマンセーコメントしてるの色々お察し笑 お前ら乗らなくても乗る人は乗るよ笑
@Essex_
10 ай бұрын
ハーレー自身がバイク界の最高級のステータス、大排気量空冷Vツインこそが至高であると宣伝して肥大化した自意識を持つ顧客層を作り上げてきた代償ですね。 ディーラーに神輿に乗せられてプライドと腹ばかり肥え太った現在のハーレーオーナー(全員ではありませんよ)が失笑するのは当然だと思います。 バイクと聞いたらとりあえずハーレー!な新規免許取得者の囲い込み用だと思いますが、 今のタイ製造モデルにすらマウントを取ろうとしている現オーナー層がああして潰しにかかっているあたり未来は暗そうです。
@kellyr917
9 ай бұрын
俺ボロクソ言ってるけどマウントしたことないけど? 例えこれを街中で誰か乗ってても否定もしない みんな色んな車種を好きで乗ってるからねぇ 君も構えすぎじゃない?
@41kits
9 ай бұрын
DUCATIのシールに貼り替えたらDUCATI X350の出来上がり
@3khide367
10 ай бұрын
東久留米さん本気で売る気ある? 動画の笑顔と店での態度全然違うでしょ。
@auto3030jp
9 ай бұрын
バイクに乗ることを楽しむ!と言う事なら、中々良いのではないかと思います。
@RR-uf2yr
10 ай бұрын
あ!ダブルディスクだ!びっくり このバイクがどういう風に売れるか、興味津々です、アパレルとかもデザイン展開が変わるのかな?
@user-ic2iy9eg8b
10 ай бұрын
20代後半ですがめっちゃカッコいいし欲しいです。だが免許な~い♪
@ver5134
10 ай бұрын
まぁ人それぞれ好みがありますからね~ まさかハーレーがネイキッドタイプを出すとは…… 個人的にはネイキッドはあまり興味がないので、ハーレーでこれはカッコ悪いと思いますが、先ほども言った様に人は個人個人価値観が違いますからね。 自分は今はアメリカンですが、カウル付きのオンロードタイプのバイクが好きなんでカワサキZX14R欲しいと思ってるし(^^)d
@youcabinmild21
10 ай бұрын
セミブロックタイヤに変えてちょっとした砂利道とかで滑らせながら遊びたいですね。
@Milepoch
10 ай бұрын
ハーレーのカッコよさは乗ってる人のカッコよさなんで実はバイクはアクセサリ ダサい人が乗ってるハーレーはみっともない
@hiro17854
8 ай бұрын
スポーツスターの形でxl350を作ってくれw 😂
@cal.4525
10 ай бұрын
売れるか売れないかがKZfaqrのレビューにかかってそう。
@user-kb3nf2qy3l
10 ай бұрын
ハーレーなのにVツインアメリカンスタイルじゃないんですね!中型免許で乗れるのに・・・・
@TV-dp4bi
10 ай бұрын
vt400s
@user-im3gy8xg3o
10 ай бұрын
ハーレー嫌いだけど、これはカッコいい。 既に他のバイクがあるから買わないけど。
@user-ru7gi4of6m
5 ай бұрын
ハレーとして激安だし見た目もカッコイイのは分かるが昔から故障があっても当たり前てきなイメージがあるので維持費はかかりそう。
@user-fk1qe7cp8f
10 ай бұрын
GBのるならこっちかな
@seiji5705
9 ай бұрын
「ハーレーの」...というより「オートバイの」エントリーモデルですね 売れるかも
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