[718] ポルシェ 718 ケイマンレビューオーナー目線で気を付けるべき8つのポイント [スポーツカー]

[718] ポルシェ 718 ケイマンレビューオーナー目線で気を付けるべき8つのポイント [スポーツカー] - Talk about my Porsche 718 Cayman

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Күн бұрын

愛車紹介を兼ねて動画を撮影してみました。
ポルシェ 718 ケイマン、オーナー目線での気を付けるべきポイントを8つ解説します。
ご興味ある方や購入検討されている方の参考になれば幸いです！
#porsche #ポルシェ #718 #718cayman
0:00 先頭
0:46 電動ミラー (オプション)
0:58 バックモニター (オプション)
1:36 718ケイマンの気を付けるべき
1:47 ドアの開口部が広いので
2:34 着座位置が低いので
3:01 内装のたてつけがあまり良くない
3:10 ギコギコギシギシ
6:34 乗り心地が固くて
7:43 実質何も入らない
9:13 ウォッシャー液について
ポルシェ911 992.1 カレラ、ロータスエミーラ、レクサスLBXに乗っています！
ご興味あれば是非チェックしてみてください！
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Пікірлер: 52

@TAMAGOPORSCHE Жыл бұрын

初めまして！TAMAGOチャンネルと申します😊 987ケイマン２台987ボクスターに乗り継いでます、現在ケイマンMTですがケイマンは２台とも走っていると後ろからコトコト内装類の音がなっています😂718も内装類の建て付けが改善されてないのは驚きでした⁉️次のカレラSのレビューも楽しみにしてまーす！

@codys9arage Жыл бұрын

TAMAGOチャンネルさん、コメントありがとうございます！なんとケイマン、そしてボクスターと乗り継がれているのですね！仰る通り718も後ろから普通にコトコト音がしています！笑リアハッチのヒンジ部分など色々触って見たんですがどうにも改善せず、まあこんなもんかと割り切ってしまいました笑カレラSの動画もご覧頂いて大変嬉しいです！マイペース更新ではございますが、どうぞよろしくお願いします^^

@papakazemaru5388 Жыл бұрын

動画拝見致しました。貴重な情報ありがとうございます。いろいろと気になる点はありますが、ポルシェの718ケーマンですから羨ましいです。

@codys9arage Жыл бұрын

見て頂きありがとうございます！とてもカッコよくて良い車です！

@kaz-chan Жыл бұрын

ウォッシャー液の件、ボクスターも同じ勢いで噴出されると幌がびしゃびしゃになるってことかなぁ。ちょっと気になりますね。他の紹介動画であまり見たことがなかったポイントだったので新発見でした。ありがとうございました！

@codys9arage Жыл бұрын

幌は確かに濡れちゃうと思いますね～。しばらく走っていれば自然乾燥しちゃいますし、むしろ幌開けたままウォッシャーしないようにお気をつけください。笑（過去ロードスターに乗っていた時に一度やらかした事がありますorz）出来るだけあまり他のレビューでみないポイントを紹介してみました。ご覧いただきありがとうございます！

@kymaronky Жыл бұрын

先日友人もケイマン新車で買いました。まじでかっこいい～💘

@codys9arage Жыл бұрын

やまぴーさんのご友人さん、おめでとうございます！🎉 718ケイマンほんとかっこいいですよね！僕は今911に乗り換えてしまいましたが、予算と場所さえ許せばずっと持っていたかった車です😆

@Anny-hy8iu Жыл бұрын

朝イチのエンジン音って最高ですよね

@codys9arage Жыл бұрын

最高です！^^

@ba-jh3ik Жыл бұрын

981S→981GTSに乗っています。ガタピシ音は皮もしくはアルカンターラ内装にすると聞こえなくなります。シートはスポーツシートでもスポーツプラスシートでも疲れやすいということは無くて、むしろ前者のほうが安楽です。やはりPASMの有無が大きいのではないかと思います。なお、若干シートを上げて、少しアップライト気味（とはいっても普通のクルマより十分に寝ていますが）に座るとハンドルが切りやすいし、腰への負担も減るように思います。

@codys9arage Жыл бұрын

981のGTS、いいですね！PASMの有無はたしかに大きそうです。シートに関しては僕も少し上げ気味がもともと好みだったのですが、なんとなくスポーツカーらしく深く潜り込んで運転してみたくて一番下げて運転してみていたんですが、やはり腰への負担と何よりゲート式駐車場等の料金所での腕伸ばしがしんどく（もともと腕が長くないのもあるんですが）、結局もとの高さに戻しちゃいました。

@user-lh8cd2ed5o Жыл бұрын

CarPlayワイヤレスアダプターを使えばiPhoneをポケットの中やバッグの中に入れたままCarPlayを使えます。

@shoichihatada4574 11 ай бұрын

参考になりました！個人的にお尻と腰への負担はキツイので、マカンにしようと思いました。

@codys9arage 11 ай бұрын

嬉しいお言葉ありがとうございます！スポーツカーは構造上どうしても人間側にある程度負担が来ますね。笑

@happy1033 Ай бұрын

今ケイマンはめちゃくちゃコスパいい、軽の新車が３００万だから同じくらい、絶対こっちがいい

@codys9arage Ай бұрын

コスパいいですよね！軽自動車、本当に高くなりましたね

@toyota_wishist1048 Жыл бұрын

今度、718ボクスターが納車されるので、興味深く拝見させて頂きました。 PASMなし、18インチだと結構硬めのレビュー、ありがとうございます。と言ってももう選べない（生産完了後）のでちょっと覚悟しておきます。シートベルトの音の件は、結構あちこちで同じような指摘がたくさんありますね。取説（PDFで見た限り）にも何か書いてあった気がします。

@codys9arage Жыл бұрын

おおお！718ボクスター、最高ですね！！乗り心地の硬さですが、ある程度シートポジションを工夫することでどうにかできそうな感じはあります。僕の場合はどう調整しても完全にはしっくりこず、少し無理すると腰痛が出そうな感がありまして早めの休憩を心がけるようになりました。納車まで待ち遠しいですね！

@user-kh4op5vi2y Жыл бұрын

718乗ってますが全て問題ないですね全く気になりませんウォッシャー液は出した事が無いので知りませんでした

@codys9arage Жыл бұрын

よかったです！^^

@user-vp2ih8qs7m 8 ай бұрын

コディさんポルシェはこれまで10数台乗ってきたのですが、4気筒の718だけ乗ってきてないので今度購入予定ですが、baseとSとGTSでのお勧めをお教え頂きたく存じます。ベースを試乗したのですが、結構加速感があり、ターボラグが少なかったのには驚きました。

@codys9arage 8 ай бұрын

10数台！めっちゃすごいです！！入門したての新参者のため、お伝えできる有益な情報などほとんどないような気はするのですが、強いてお伝えするならば、これまで国産車ばかり乗り継いできた私からすると、どのグレード、どのポルシェであってもポルシェの看板を背負った走りに対する妥協のなさ、みたいなものは感じたように思います。ケイマンのベースについては、唯一電子制御をオフにしてもコントロールできそうな車、というポジティブ面があるかなと思います☺️

@user-vp2ih8qs7m 8 ай бұрын

@@codys9arage コディさん回答いただき誠に有難う御座います。確かに程よいリニアなパワー感のあるエンジンだと思いました。試しに買ってみます。

@codys9arage 8 ай бұрын

とんでもないです！とてもバランスが良いと思いましたし、程よいリニアなパワーというのがベースをとても的確に表していると思います！僕も試しに買ってみるということができるよう、これからも精進せねばです！

@tmporsche Жыл бұрын

ウォッシャーノズルの向きを調整したら良くなりますよ！

@codys9arage Жыл бұрын

なんと！情報ありがとうございます！

@tadashiyoshimura4371 Жыл бұрын

一般的に外国車のナビは使いづらいとの指摘があります。ケイマンではいかがですか。或いはスマホのナビアプリをお使いですか。ナビに特化した動画を観せていただけると参考になります。

@codys9arage Жыл бұрын

今はケイマンから911に乗り換えてしまったのですが、CarPlayでナビは使ってましたね！なかなか純正のナビは使いづらく。。ナビ特化の動画、考えてみます！ご意見ありがとうございます！

@ginto3923 Жыл бұрын

ポルシェは高性能車であって、高級車ではない…とは良く言ったモノですね… ちなみに、ウォッシャー液噴出ノズルですが、昔の車だと爪楊枝なんかで角度調整できた記憶がありますが、最近の車はどうなんでしょう…

@codys9arage Жыл бұрын

爪楊枝で角度調整、懐かしいですね！笑

@Phorusrhacus 6 ай бұрын

突き上げ問題はニトリのハニカムクッション数千円で解決します

@codys9arage 6 ай бұрын

素敵ですね！その手がありましたか！

@343shidenkai7 Жыл бұрын

718ケイマンGTS4.0MTを買いましたがギアがハイギアすぎてまったく街乗りで楽しめずすぐ売却しました。

@codys9arage Жыл бұрын

めちゃめちゃ羨ましいです！が、まさかギア比に落とし穴があったとはです笑 MTもまた乗りたいんですよねー！

@user-xp8qu9ig4j Жыл бұрын

車を降りる際、シートすぐわきのシルの部分に右手をついて出ると楽ですよ。

@codys9arage Жыл бұрын

そうですね！今乗り降りする際はそのスタイルに落ち着きました！

@Nassy_ 8 ай бұрын

981ですが標準シートくそですよねぇ。。。PASM入ってますがフルバケにしたらめちゃくちゃ最高になりました。乗り降りは絶望的ですが。

@codys9arage 8 ай бұрын

これが合う人もいらっしゃると思うんですが、僕もなかなか厳しかったようです。笑フルパケいいですね！やはり乗り降りは大変ですか。。

@TabiQ Жыл бұрын

アバタもエクボですよねーうちの車は逆にオプション全く要らないくらいてんこ盛りだったのですがこのあたり量産車とオーダーメイドの差を感じました。いつかはポルシェを所有してみたいです

@codys9arage Жыл бұрын

アバタもエクボですね！^^ そしてオプションは良い意味でメーカー毎のカルチャーの違いですね。本当に最低限のオプションしかついてませんでしたが、走行には全く支障はありませんし、なんだかんだで慣れてしまうものだなと思いました。TabiQさんのガレージにポルシェ、最高だと思います！

@user-re8rg7mb6f Жыл бұрын

左ハンドルの911乗りです。右ハンドルだとアクセルペダルの位置にタイヤハウスがあるので、ペダルが全体的に左にオフセットしますね。「今どき日本で左ハンドルを選ぶ理由がない」と言う人(モータージャーナリストでも)が多い中、ご自身のクルマで「ペダルがオフセットしている」と客観的におっしゃっているのは良いと思います。ポルシェはオプション沼にハマりがちですが、ほとんどオプションが付いてない車両というのも逆に貴重だと思います。後々余裕ができて来たら必要に応じて自分で変えていくこともできますね。