No video
【Altis長測#6】Toyota Corolla Altis HYBRID｜改框又換胎! 改完竟然超越GR SPORT! 愛車大改造第二彈!【7Car小七車觀點】
Рет қаралды 54,183
Күн бұрын*15:52 售價調降為7,300元
上一回改完了超帥的外觀空力套件之後，這次七哥竟然改了底盤，同時也升級胎圈，輪胎還特別選用YOKOHAMA的ADVAN SPORT V105系列，避震器則是使用原廠Altis GR SPORT的避震系統，簡直是把這台國民家庭房車完全跑格化啦！那改完之後，操駕起來到底有什麼差異，就讓我們一起看下去吧！
#愛車大改造Toyota_Altis_Hybrid
#YOKOHAMA_ADVAN_SPORT_V105
#特別感謝_弘邑輪胎行
延伸閱讀：www.7car.tw/ar...
更多車訊都在【小七車觀點】：www.7car.tw/
--------------------------------------
7Car Shop 空力套件組，按此選購：shop.7car.tw/p...
7Car Shop 風格後視鏡組，按此選購：shop.7car.tw/p...
【七哥試駕都在這邊】↓
reurl.cc/O1xnWr
記得訂閱追蹤KZfaq唷 》》》
7Car →reurl.cc/pdQL7d
7Car新聞頻道 →reurl.cc/MvnRrm
台灣車文庫 →reurl.cc/ar61QQ
「小七哥」親自實測嚴選的商品都在【七車坊】
shop.7car.tw/
台灣商用車專屬網站【商車王】
www.truck.tw/
@macanlin6570 3 жыл бұрын
感謝分享～改的非常棒 沒想到零件這麼便宜 我的Altis也來改一下
@user-zn5mi9uf4f 3 жыл бұрын
我的營業車在全廠的情況下,使用「柏邑笙」的黑科技,從40萬公里,至今已53萬餘公里,底盤也有升級的效果,價格不貴,cp值也很高。
@sam901118 3 жыл бұрын
這價格真的不貴 有點厲害👍
@powarpo 3 жыл бұрын
Yokohama其實還不錯 只是台灣賣太貴了
@user-nw9hi8iy1u 10 ай бұрын
確實錢花下去了，當然要當然要有改善啊，我如果錢花下去沒有改善我都不用改了，覺得差不多耶沒有像外面改裝的底盤改拉桿原廠的比較沒有這麼好，拉桿比較好個人感覺
@t19041120 3 жыл бұрын
我也是12代油電旗艦 原廠的我只有升級GR前保桿 其它避震跟18吋鍛造框都是外面換的 auris原廠框太重了 尤其裝在altis身上 起步很明顯會有一點拖 至於油耗本來換越大就越差 就不討論 但版主喜歡就好
@7car 3 жыл бұрын
感謝分享您的經驗。
@ioio-li 3 жыл бұрын
請問花了多少錢??想改
@user-df5cf2nl1b 3 жыл бұрын
GR前保桿要多少錢呀？
@user-bp1qy2wg7q 2 жыл бұрын
在正濱彩色屋有看到 還滿特別的 挺帥的
@user-cp8kd9qw9o 3 жыл бұрын
真的是很用心
@ianslan 3 жыл бұрын
小七：統哥，點閱率要如何提升？ 統哥：秘訣三個字⋯ 12:52
@alvinhuang5816 3 жыл бұрын
看到7car的影片Altis hybrid改GR sport 的避震和防傾桿..很棒很心動.. 我的07 Prius PHV也一直想改原廠避震,本是想如果可換Auris的,因為不想降懸吊.. 可否請您幫忙問問, PHV是否可換Altis GR sport的避震和防傾桿.. 如果可以就太棒了!! 我是自己上網查了一下, 基本上避震器的料號前面5碼是一樣, 但後面5碼就有很多不同的了.. 先謝謝啦!!
@relexpong 3 жыл бұрын
時常是零件不貴，工錢最貴
@samlien5851 3 жыл бұрын
這個18吋auris框好看，但怕油電會重托
@sabi6259 3 жыл бұрын
會，真的會，我Prius 4改日規17吋框就有感了，何況是18吋 (鍛造輕框除外)
@eawa1688 3 жыл бұрын
v105安靜性能差f1a5一些
@ipipipop2926 Жыл бұрын
原廠的改裝好帥！
@user-gq2ob7sg5h 3 жыл бұрын
強化負極接地加增汽車音響電容，altis Hybrid車可以嗎？
@overkillhaha 3 жыл бұрын
輪胎貴到頂天，比同規格的PSS還貴
@7car 3 жыл бұрын
其實在店頭都會有折扣啦!
@applerreddd 3 жыл бұрын
好看
@7car 3 жыл бұрын
謝謝啦~
@michaelhuang2526 Жыл бұрын
七哥您好，請問改了auris的18吋輪胎後，油耗會差很多嗎？我也想這樣改，謝謝你
@7car Жыл бұрын
您好，油耗略有影響，但連同懸吊改變後操控提升甚多，是個值得的改裝 !
@user-hy2tc5vr7b 3 жыл бұрын
好漂亮
@jerrychen4066 3 жыл бұрын
想問七哥 有沒有整個改底盤的 套件組 ? 26000 北中南都可以裝嗎
@7car 3 жыл бұрын
既然是原廠零件，全台各Toyota保養廠應該都可以另料施工吧!
@jianhongchen3541 3 жыл бұрын
原來可以上18吋 Altis GRsport Hybrid路過
@7car 3 жыл бұрын
來來一起改起來
@jianhongchen3541 3 жыл бұрын
7Car小七車觀點 哈哈哈 目前17吋已經很好開啦
@billese10 3 жыл бұрын
+1 我也是車主～～等下次換胎考慮18^_^
@davidho1731 3 жыл бұрын
Rav4 也有長期試車嗎
@7car 3 жыл бұрын
沒有呢
@davidho1731 3 жыл бұрын
7Car小七車觀點 這台弄一下吧
@sm810007 3 жыл бұрын
我是用215 /45/17的框 配 固特異F1A5 目前還在想要不要換後防傾桿 25mm 前防傾桿 也需要一同更換嗎??
@7car 3 жыл бұрын
前後一起換的話，理論上協調性會比較佳。 畢竟原廠在開發時總不可能只針對後面，對吧 !?
@zermattgotomatterhorn 3 жыл бұрын
請問小七哥，可以只換18吋輪圈嗎？懸吊不改，這樣會不會輪胎會撞到輪拱？
@7car 3 жыл бұрын
不會啦
@user-bm5ie4so7e 2 жыл бұрын
這樣底盤要花多少
@creakid 3 жыл бұрын
彈簧沒改，怎麽會降低？
@user-bu8xs9ds1v 3 жыл бұрын
請問一樣12代改Auris輪圈 卡鉗碟盤也需要改嗎？
@7car 3 жыл бұрын
直上喔!
@user-cm1je9uj8v 3 жыл бұрын
七哥，空手的直接買hybrid GR sport 差在哪呢？
@7car 3 жыл бұрын
外型和內裝啊！
@stcten6072 Жыл бұрын
我也想問原廠能不能像七哥這樣改了
@7car Жыл бұрын
避震器的話，原廠應該是可以直接訂料安裝的。
@user-fs3rv7gl3s Жыл бұрын
請問沒申請會員看不到資訊是嗎？
@7car Жыл бұрын
不好意思，不清楚您的問題為何？
@yi-kaihuang5737 2 жыл бұрын
請問這樣改是否底盤噪音會更大 還可接受嗎
@7car 2 жыл бұрын
不會喔，輪胎比原廠安靜。
@wang1248 3 жыл бұрын
七哥 可以請問一下 本身也是剛買ALTIS HYBRID ， 開山路下坡時要掛哪個檔位比適當 ? D ? B ? 之前往宜蘭開北宜下坡時常常發現引擎聲音變得很大，所以想請教油電車下波時該怎麼開比較適當
@samlien5851 3 жыл бұрын
下坡打B檔喔，下坡引擎聲大是正常的，因為電池充滿了會強制啟動引擎消耗電力
@7car 3 жыл бұрын
長下坡請自行於D檔和B檔間切換，B檔會強化動能回充，亦有引擎煞車的效果。
@dofinfly 3 жыл бұрын
希望小七 對focus mk4也有原廠改影片
@7car 3 жыл бұрын
之前改避震器和輪胎有拍攝相關影片喔，其他原廠設定已經足夠，應該不會再改。
@jsir3484 3 жыл бұрын
請問底盤平整套件可以加價購嗎🔥
@7car 3 жыл бұрын
可以喔！
@zardperseus3673 3 жыл бұрын
@@7car 可是我問我業務，底盤平整套件左右兩個原廠沒有耶@@?
@7car 3 жыл бұрын
要問保養廠啦！
@tonychuang1104 3 жыл бұрын
改18吋胎圈不會重拖嗎？
@7car 3 жыл бұрын
還可以接受
@wausb2599 3 жыл бұрын
請問七哥Altis純電行駛時速最快可以多少有測試過嗎？
@7car 3 жыл бұрын
純電巡航約5-6公里，但純電極速還真沒測試過。
@anapple751117 3 жыл бұрын
@@7car 在路況、電量...等其他多方條件允許下，透過油門踩踏的控制，是有可能用時速一百純電巡航一小段路的，如果是8,90會更容易實現純電巡航。
@user-gm4nd3jm7x 3 жыл бұрын
我剛買了一台hybrid TOYOTA的油電車 請問汽油要加92還是95號
@7car 3 жыл бұрын
加92就好，不要浪費錢
@user-gm4nd3jm7x 3 жыл бұрын
@@7car 大感謝，謝謝
@jojofa3087 3 жыл бұрын
油電 動力 是無法 升級
@user-tm3em4qk8w 3 жыл бұрын
16升18 車身會降低嗎？
@7car 3 жыл бұрын
車身降低要改懸吊喔!
@user-ks1vk5bg4e 3 жыл бұрын
等您的Kuga升級分享😊🤗
@a262133 3 жыл бұрын
小七哥，hybrid 的煞車總承開久會故障，這問題怎麼辦？令人遲疑買油電車啊
@7car 3 жыл бұрын
車子是消耗品，開久機件有磨耗導致失去功能是正常的(最顯著的例子就是鹵素燈或者輪胎) 你說的故障要看什麼原因，如果是正常磨耗時間久了功能退化需要更換，那麼應該是正常的喔，反之有突然意外的故障，那麼就要回廠啦
@wausb2599 3 жыл бұрын
請問換上18吋鋁圈油耗跟原本16吋差很多嗎？
@7car 3 жыл бұрын
畢竟才剛剛更換而已，可能還沒辦法得知油耗差異，建議可以持續關注7Car本站的長測文章
@wausb2599 3 жыл бұрын
7Car小七車觀點 七哥我是你忠實鐵粉，會耐心等待你們的結果！
@featheringer 3 жыл бұрын
依我Camry油電從原廠17改19(胎寬從215跳245)的經驗，油耗差異很小，確實有稍差一些但沒很明顯，動力表現則完全無感....我是100%純台北市區，我認識的其他車友換上高級進口框的普遍心得也是如此，原廠17改19油耗幾乎沒差，改18甚至是比原廠更省油才是常態 Altis的油電系統動力較小，不過如果不是輪框太重的話應該也不會差太多...而且原廠框真的本身就太重了，沒意外一般改裝框加大兩吋油耗也不會差到哪裡去，只加大一寸那應該差異都小到可以忽略了
@andy690690 3 жыл бұрын
@@featheringer ALTIS 最大可以上到幾吋的框呢 如果225/45/17在不換輪框的狀況下能裝到多寬多高扁平比的輪胎呢
@featheringer 3 жыл бұрын
@@andy690690 我建議Altis這種車格，改17就很好看了，要大的話我相信20吋也是塞得下，但是胎皮又貴又難找，除非你這台車只拿來車聚用(然後再上個氣壓之類的)，不然實用性非常低，最多18吋我覺得就是日常使用的極限了 挑一個造型好看一點的，J值ET值算一下，切齊輪拱或者微微凸出，這樣17吋也是很帥的…215/45/17又是大眾尺寸，選擇多元又不貴，對照車格又明顯有改過(不像我Camry上了18還好像也就是剛剛好而已)，那這樣就好了
@andy690690 3 жыл бұрын
請問ALTIS 輪框最大可以上到幾吋 如果225/45/17在不換輪框的狀況下能裝到多寬多高扁平比的輪胎呢
@7car 3 жыл бұрын
直接請輪胎行幫您講解吧!
@klorjuft4711 3 жыл бұрын
改匡前有考慮過現行旗艦hybrid的雙色17吋或gr sport黑的17吋嗎？因為想說你們一次就上18吋
@7car 3 жыл бұрын
沒有呢，當初就是以Corolla Sport為範本~ 有機會的話座椅也會改上~~
@jjj1084 3 жыл бұрын
如果換成GR SPORT的7.5J鋁圈，輪胎改成215/45R17的省油些會不好嗎?
@7car 3 жыл бұрын
其實都不要改油耗是最好的，所以既然要改了，就沒在管油耗囉!
@jjj1084 3 жыл бұрын
@@7car 為了安全還是來問一下，鋁圈是原廠但輪胎外場安裝，回廠保養時會破5年保固嗎？擔憂中
@user-wt9sp1po9s 3 жыл бұрын
想問與focus四門 sla比起來 誰的路感比較穩定 偏歐系感
@7car 3 жыл бұрын
Focus
@klorjuft4711 3 жыл бұрын
Focus 是福特歐規取向的車款，整體在懸吊的調教及設計工藝一定比日系品牌有差（多了紮實感）
@user-hv5cw1le3u 3 жыл бұрын
類型不同，船和車沒辦法比
@0124shuyu 3 жыл бұрын
一定是FOCUS 其實TNGA底盤也已經是好幾年的東西了 C2比較新~~
@s605200000 3 жыл бұрын
煞車系統沒有升級，有點裹小腳的感覺
@user-vi5gh1hu5u 3 жыл бұрын
封殺小七的節目，是自尋其短。不夠大氣，應該讓消費者來抵制這個車廠，好的產品才有競爭力，不願受批評指教的車廠，不適合出現在台灣市場。
@7car 3 жыл бұрын
其實絕大部分的車廠都非常有雅量，可以接受具建設性的意見。當然，我們也會繼續保持理性、不無的放矢的態度，向消費者及觀眾提供客觀的資訊。
全民瘋車Bar
Рет қаралды 273 М.