7억 8천 현대 유니버스 수소전기버스, 대한민국 1등 몸값

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10 ай бұрын

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Пікірлер: 133

@fabianfabfab 10 ай бұрын

수소는 상용화할 거면 버스부터 해야 함. . 버스 종점에 수소 충전소 만들면 됨. 거기서 트럭도 충전할 수 있고.

@minnn8 10 ай бұрын

신백승여행사 직원입니다. 오실줄 알았으면 .. 가볼껄.. 아쉽다..

@user-dg7yc4qd7z 10 ай бұрын

8:25 핸들 무겁다고 하시는데 현대버스들 16년식부터 핸들이 무거워졌드라구요 자세히 말해서 묵직한느낌이 아니라 그냥 빡빡한느낌이라 이게 일할때 굉장히 어깨에 부담이 되요..왜 저렇게 만들었는지 모르겟는데 15년식 그이하년식을 타보면 굉장히 살랑살랑 부드러운데 요즘차들은 제자리에서 돌리려면 너무 빡세요 특히나19년식차들 시내버스가 주로 더 빡빡하드라구요. 개선좀 했으면 좋겠는데..... 하루에8~9시간식 일하는데 핸들이 가벼워야 힘이 덜 드는데 핸들이 빡빡해서 진짜 유턴이나 그냥 잡고있어도 유격없이 묵직빡빡한 느낌이라 현직에선 불만이 많은 부분이죠.

@sumin_yoo 10 ай бұрын

수소탱크 때문인지 아무리 최하위 트림인 엘레강스라지만 높이는 노블에 스포일러 올린 사양 만큼 높네요.

@user-qo3co4mj1l 10 ай бұрын

역시 대한민국 현대 자동차 화이팅 영상잘보고갑니다 감사합니다

@2ana186 10 ай бұрын

카링tv님 수고하셨습니다🙇‍♂️🤗 🚍유니버스 수소전기버스 상용차량 리뷰편 영상 잘 봤습니다.^-^오늘도 영상 잘 시청하고 선후 댓글 남기고 갑니다.^-^🙇‍♂️🤗👍👏👉👉❤️❤️😍🥰😘🚛🚚🚍 다음 상용차량 리뷰편도 기대됩니다🙏 앞으로대세는 수소 전기 아님 LPG 하이브리드 차량밖에 안 나오겠군요🤔🙄 아직까진 내연기관이 최고라고 생각이듭니다🤔🙄

@sylee5892 10 ай бұрын

도심 시내버스를 전기버스보다 수소버스로 대체해서 움직이는 공기청정기 역활을 할수 있도록 했으면 합니다.

@anymore8603 9 ай бұрын

역할..

@JCWolfe-yc6st 6 ай бұрын

문제는 수소스택이 내구성이 너무 안나와요.. 당장 넥소만 해도 18만타면 스텍 사망

@user-못생긴동글이 Ай бұрын

충전소 상황이 매우 좋지 않습니다.

@user-nt7ww6yp6n Ай бұрын

@@JCWolfe-yc6st 18만이면 내구성 좋은거죠 일반 내연기관차들 평균 15만 탈까 말까인데

@JCWolfe-yc6st Ай бұрын

@@user-nt7ww6yp6n ? 내연기관 15만타면 고장나시나요? 대체 어떤차를 타시길래 ㄷㄷ

@user-np7dv7vk9o 10 ай бұрын

살때는 보조금 때문에 저렴해 보이지만 수리할때는 그렇치 않다는게 함정~😂

@carringtv 10 ай бұрын

그중 가장 핵심은 연료전지스텍의 보증기간입니다.

@hohoohoh5647 10 ай бұрын

카링님 파이팅 하세요ㅎㅎ

@user-du1jj6tr8j 10 ай бұрын

수소버스는 인류가 꿈꾸던 물로가는 자동차죠 태양열 풍력으로 물 분해해 전문용어로 수전해 수소분리해 산소랑결합시켜 에너지얻고 매연없이 물만 배출하는 시스템이죠 좀더 기술 발전하면 승용차는 전기차 기차 배 버스 힘좋은 수소로 갈것같네요

@user-cr7hs3ny3g 10 ай бұрын

후미 추돌 사고 나면 수리비 후덜덜 하겠네요;; 수소를 산소와 결합시켜서 전기 만들어서 물과 공기를 배출 하지말고 물을 연료로 수소와 산소로 나누었다가 다시 결합시켜서 에너지를 얻는 방식은 안될까요? ㅎㅎㅎㅎ

@tv-zz1do 10 ай бұрын

수소버스 수소차 좀더개발되어 많이 퍼졌음좋겠습니다~~~좋은영상 항상잘보고 가겠습니다~^^

@user-iv6eg3cw3k 10 ай бұрын

넥쏘는.고장수리비 비싸서 폭망인데 상용차도 디젤이나 전기대비 내구성이 얼마나 되는지가 문제겠죠

@user-xe2me4fd9i 10 ай бұрын

개인적으론 테일 램프 LED가 아니라 아쉽네여

@nts6759 10 ай бұрын

뭔가 어색한 부분이 많네요. e-gmp처럼 수소 전용 플랫폼을 개발해야 할 듯. 뭐 이미 하고 있겠지...

@user-eo3pv7wr1k 10 ай бұрын

시내버스는 수소 괜찮은듯. 대량주문으로 단가만 좀 내려가면

@111go 10 ай бұрын

전기차도 전기값이 상승하긴했지만 그래도 유지비가 내연기관보다 싼편입니다. 하지만 수소차는 진짜 유지비가 미쳤습니다. 내연기관보다 더비싸요. 일단 연료비도 더비싸고 소모품값이 상상이상입니다. 그리고 실제 수소부품들이 영구적인게 아니라 소모품인게 문제입니다. 내연기관의 엔진과 전기차의 모터는 거의 영구적으로 쓸수있지만 수소차는 스택이라는게 영구적으로 쓰지 못합니다.

@user-du1jj6tr8j 10 ай бұрын

세계시장 토요다 미라이 현대 양분이죠 한국은 테스트 베드고 수소 엔진 세계정복이 최종목표죠

@fc2569 10 ай бұрын

가격이... 후덜덜하네요 정부가 언제까지 지원을 해줄런지...

@user-vo1nb3eo9u 9 ай бұрын

단순히 지금 파는것 뿐만 아니라, 앞으로 계속 팔고 기술발전을 해놔야 나중에 전세계에서 파이를 먹을 수 있다보니 좀 멀리봐야겠죠...

@AyyanS11123 2 ай бұрын

인천 서울 광역 버스들이 이 수소 버스를 투입하고 있는데 1주일전에 타봤는데 승객 승차감도 엄청 좋습니다. 좌석도 넓어서 엄청 좋더군요. 하지만 수소 충전이 힘들어서 자주 운행은 안하더군요....

@TheNonamestar 10 ай бұрын

와... 수소 버스 엄청 좋아 보이네요.. 과연 미래 에너지원 로서 좋네요. 그런데........ 차가격 7억중에 6억이 정부 보조금이라.... 이게 과연 상용화 가능한 수준의 경제성인지는 .... 전기차도 보조금이 있다 하지만... 7억중에 6억이 보조금이라니...앞으로 가야할 길이 많아 보입니다.

@audghks2012 10 ай бұрын

과거에는 10억이 넘어갔는데 가격이 저리 떨어지네

@youngblood3907 10 ай бұрын

0:21.....무슨 난쟁이 스머프들 단체로 조잘거리면서 달려오는거 같음..

@user-fk8hi4wy9l 10 ай бұрын

시스템은 좋은데 외부바디 부식을 개선해야 합니다

@user-ne8jh4kl8x 10 ай бұрын

잡음 소리가 차량 소리인가요?

@staryoung1497 6 ай бұрын

이제 고속버스도 수소전기버스군요. 충전 인프라도 빨리 발전해서 경유버스를 대체할 수 있었으면 좋겠습니다.

@star48627 10 ай бұрын

진짜 신기하긴 하네요.. 수소버스 일렉시티는 타본적이 있는데 유니버스도 궁금하긴 합니다😂

@kurikuri3 10 ай бұрын

수소는 엘레강스에만적용이돼나보군요

@prichan703 10 ай бұрын

이야 관광버스 수소로 운행하네요 차리리 이차가 낫겠죠?

@leonleon9698 10 ай бұрын

이상적이기는 수소 차량들이 이상적이기는 한데 너무 보급화가 어려운 측면이 강해서 과연...

@user-yf6ve9zt9d 10 ай бұрын

100% 중국산인 전기버스는 이제 좀 버리자.. 보조금이고 뭐고 죄다 중국으로 흘러간다. 수소버스가 우리나라의 미래다..

@RollRolls 10 ай бұрын

한 20여년전에 현대에서 만든 수소버스 타봤습니다. 무슨 프로그램 촬영스텝 알바였고 초신성이던가 초신상 이던가 무튿 듣보잡 남자가수 태우고 여의도에서 목동 가서 촬영했었습니다 총 3대있는데 그중 한대라고 했고 차량가격이 대당 30억이라고 주행중에 기사분께서 포르쉐 주제에 어딜끼어드냐고 했던게 기억나네요. 관련 박사시던가 엔지니어분이 흥보하면서 배기구로 나오는 물 컵에 받아 마신것도 기억나고 엔진쪽 열어보니 pc power같은게 수십개 달려있던게 기억나네요.. 최고속도 80이라 시내버스용이라고 하셨던것도요 ㅎㅎ 현대가 엄청오래 준비하긴 했어요 ㅎㅎ

@collardrag 10 ай бұрын

꼭 듣보잡이라고 표현해야 되나?듣보잡씨

@seunghunyoon5797 10 ай бұрын

초신성이듣보잡은아닌데..

@train0general 10 ай бұрын

포르쉐 따위래 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@MM133q1 10 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Lemonee7353 2 ай бұрын

진짜 듣보잡 맞는데 위에 할배들 홍삼버튼 눌렸나?

@tsxde111 10 ай бұрын

그러나 수소버스보다 절반이상 싼 중국 전기버스가 90%이상 시내버스시장을 점령했습니다 대책이 필요합니다

@user-fy4ln5cf4w 10 ай бұрын

와...ㄷㄷ

@user-zy3rt5tt3y 10 ай бұрын

부식에 대한 기술력 좀 높였으면 좋겠네...

@jwp0321 9 ай бұрын

인천 광역버스에서 수소 유니버스를 많이 출고 하고 있네요..ㅎㅎㅎㅎ

@lover5308 10 ай бұрын

이거 좋은듯

@user-qx7nk9ig6o 10 ай бұрын

여수에 수소 전기버스 있는데 너무 편해요

@user-nu1ul6vp4y 9 ай бұрын

7 억 8천 으로 버스구입했다 치고 본전 을 뽑으려면 감가상각 감안하고 몇년 을 운행해야하나요 2023년 8월 기준 전세버스 기준 으로 ... 23년 기준 은행이자 기준 월 납입액 은 . 이 버스 구입한다 해도 글쎄 대기업 회장 업무용 운행 차량 용으로 말고는 ....

@yunilgu1919 3 ай бұрын

이젠 관광버스도 친환경 시대네요~~

@a01085672782 10 ай бұрын

아직 모랐다. 우리나라 전역에다니는 전가버스도. 중국산인데.비싼수소버스가 필요한가. 전가버스도 중국한테 밀리는데.

@tarzantop 7 ай бұрын

그냥 고출력, 고연비 lpg연료용 오토 저상이나 많이 싸게 만들지. lpg충전소는 많은 편이라 충전하기에도 용이하구

@user-nq9fh2sn3v 10 ай бұрын

관광버스로는 용이하지않습니다 관광버스특성상 안좋은길도갈수있고 나무가지에 걸릴수도있고... 좁은도로에 진입시에도 높이때문에 신경이 많이 쓰이겠네요

@kl1gx 9 ай бұрын

공도에서 저 버스 몇번 봤는데 통근버스로만 많이쓰이더라구요

@user-zo4gj5wx9d 9 ай бұрын

요즘은 자동차도 버튼식이고 일반 유니버스도 버튼식 인데 전기 유니 버스가 키돌림 방식이라니 아쉽네요.

@DuiPaPa 5 ай бұрын

수소전기버스는 하루종일 시동켜놔도 밧데리 소모가 별로 없나요...

@user-bx5jb4fu5l 10 ай бұрын

이직업은 인생걸어야합니다

@Emotion6259 10 ай бұрын

소수탱크 15년 수명 7억8천 이라 수익률이 있을까?

@user-jw4nv4sz9w 9 ай бұрын

신백승 차량 후방.티비 설치할 때 설치점에 있어서 차량 봤었습니다 7억4천이라는데(보조금이 5억인건가요?) 아무튼 사업주 입장에서도 2억이 넘는 돈이 들어가던데 실내 보고 깜놀요 ㅋ 엘레강스 트립에 깡통옵션에 차량 골조에 방음.단열재도 없이 철판을 내장재로 마감했더군요. 진짜 너무하더라고요 현대 깡통!!

@user-eg8of5ty6m 5 ай бұрын

차가 7억인데 노블사양을 기본으로했어야 됬는데 아쉽네요

@sodyk111 10 ай бұрын

미쳤네 세금도둑...

@user-if2oe6pp9h 2 ай бұрын

충전소 가 없어요 디젤 보다 30프로 비싸요 운전중 버스가 갑자기 멈춤니다. 가다서다 반복해서 해요 조용하기는 한데. 하자 투성이 입니다 버스 안이좁아요. 승객들 이 36명 타고 출퇴근 충전소 도 멀어요 버스값이 칠억 너무 비싸서 관광버스 는 안산데요

@thl1873 10 ай бұрын

노블 수소차량은 아직 없나요?

@user-gx1bk7ue5d 10 ай бұрын

수소탱크 크기 때문에 없습니다. 비정형 수소탱크를 쓴다면 가능합니다.

@korearcexcavator8729 10 ай бұрын

이번에 현대 유니버스 오토 신차 고정받았는데 미션 정말 병맛입니다 zf아닌가요 현대에서 미션을 어떻게 셋팅했길래 이렇게 미션이 어리버리까는지 의문입니다

@user-eo3pv7wr1k 10 ай бұрын

상용차 오토 미션은 답답하더라구요. 엘리슨도 마찬가지입니다

@user-ji9ok1eg1l 10 ай бұрын

칼럼식기어에 누르는 똑딱이 있습니다 스마트 에코 퍼포먼스 3개 메뉴얼중 퍼포먼스로 타세요 미션대응 빠릅니다

@user-iw4rs8un3z 10 ай бұрын

1등 몸값 차량은 따로 있는것으로 압니다. 관련 내용 메일 남겼으니 검토 부탁드립니다.

@hohoohoh5647 10 ай бұрын

카링님. 혹시 수소 충전소는 얼마나 늘어날지 아시은지요? 또한 배터리 방수 관련 괜찮을지요???

@carringtv 10 ай бұрын

네에 충전소 정보는 제가 잘... 공부를 좀더 해서 말씀을 드릴게요. 네이버에 검색해보니 정보가 다 다르네요.

@hohoohoh5647 10 ай бұрын

@@carringtv 감사합니다. 늘 건강 챙기시고 시승기도 중요하지만 늘 안전이 우선입니다. 고생하세요~:)

@user-kc8gu6ty1j 3 ай бұрын

고속 시외버스좀 좀 싸게 푸는게 낫다고 봅니다

@lapissinon2509 10 ай бұрын

7억짜리가 전구 벌브....

@hej..884 10 ай бұрын

저 차도 캠핑카로 만들수 있을까?..

@user-wt7ss8yx2y 20 күн бұрын

수소전기버스 노면 안좋은데가면 잡소리 심함~

@supercomputer8769 10 ай бұрын

수소전기로 탱크를 움직일 수 있으면 조용하게 숨어서 적을 잡아죽일 수 있겠쿤

@khsung821 7 ай бұрын

가격 뻥튀기 너무 심하다 비싸질 이유가 수소연료전지 스택인데 그걸 8천만원 플러스 배터리 , 탱크 포함해도 1.5억 정도일텐데 나머진 기존 버스랑 거의 비슷하고 그렇다면 3억 중후반이면 충분하다고 봄 눈먼돈이라고 그냥 막 퍼주는거 막아야함 거기다 지금 수소 생산도 차질이라 충전도 못하고 있더라

@user-zc7rf5xq5o 10 ай бұрын

테일램프는 옛날꺼네~

@user-못생긴동글이 20 күн бұрын

HD급 노블 EX 모델을 기반으로 수소전기버스를 개발했다면 차 값이 9억 6000만원을 넘어갔을 듯.

@user-su1um8ti6s 10 ай бұрын

무슨 보조금을 6억이나 주나요?

@user-gk9py9lm3c 10 ай бұрын

보조금을 안주면 사는 사람이 없으니까.. 전기차도 그런맥락

@enchant7 5 ай бұрын

쓸데없는 돈 낭비하지말고 대형차는 디젤엔진이 딱이다 매연 문제는 출력을 제어하면 된다 고출력을 방지시키고 최대토크 구간만 잘 추출하여 매연 줄이고 디피에프는 없애고 자유롭게 다니는게 최고다 수소나 전기는 미래지향적이지도 않고 문제점 이 크다

@user-pk7dl5jg2p 9 ай бұрын

사면뭐하나 충전소가 잘돌아가긴하나?

@1938_YuKi_beautifull 10 ай бұрын

버스에 먼 전자식 사이듭니까 ;; 기사님들 대부분 손으로 스틱까닥까닥 하는거 좋아하고 익숙한데

@user-zi4bq3vc8b 10 ай бұрын

국민 세금으로 보조금 뿌리고 현기는 차량 가격 덤탱이 씌우고 잘 돌아간다

@BlueRidge_K 10 ай бұрын

1억도 열불이 날 판에 6억이 보조금이라니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그지같은차 하나 굴리자고 세금 줄줄세네. 테스트 비용은 제발 제조사랑 판매자간에만 부담해라. 넥소만 봐도 환장한다 진짜. 양심없는것들

@v3ronica743 10 ай бұрын

비전따윈 없는 밑바닥 인생들 인식 수준 봐라 ㅋㅋㅋ

@user-bl9vf8fk8r 10 ай бұрын

도대체 버스가격이 결국 현대 블루칼라들 임금이잖아

@user-ir2cs2db8o Ай бұрын

부산 버스 파란색

@user-dm6bq2xl3o 10 ай бұрын

수소버스 시내버스용은 없나요?

@staryoung1497 6 ай бұрын

저희 지역은 있습니다. 시내버스에 수소버스라고 적혀있음.

@user-zh5eg4sl3y 10 ай бұрын

나라에 돈이 얼마나 많으면 6억을 지원금으로 줄까요? 그것도 개인이나 영리목적으로 하는 사람한테요

@staryoung1497 6 ай бұрын

그래야 친환경 차량을 선택하죠. 탄소배출은 줄여야 하는데 충전시설이 부족해서 불편하고 경유버스보다 훨씬 비싼 수소전기버스를 누가 살까요? 환경보다 돈과 편의가 먼저인 한국인에겐 보조금을 줘야 불편함을 감수하고 사겠죠.

@연탄-e6r 6 күн бұрын

저출산으로 나라 망해가는데 전기차 수소차 보조금은 출산지원금보다 많은 현실 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-rn2ph2rw4h 10 ай бұрын

너무 비싸다 보조금도 너무 많이 주네

@rwwyww 10 ай бұрын

람보르기니 아벤 한대값

@user-sf6zq2xu4t 10 ай бұрын

8억이면 부가세환급 8천해주나요 ㅋㅋ

@user-tq7pj5vm4j 10 ай бұрын

버스가 버스지

@user-pf6ei8qi8d 10 ай бұрын

그래 저게 버스지 상고높고 길고

@jkim949 10 ай бұрын

현대 밀어주기? 세금?

@user-uy1bf7cj5u 10 ай бұрын

수소차 누가 사냐 차 가격도 비싸고 고장 나면 수리비만 기본 1억 사고 나면 수리비도 억 단위 차라리 내연 기관차 4대 사고 말지

@staryoung1497 6 ай бұрын

암! 미래의 환경보다 돈과 편의가 먼저지! 기후변화 문제는 후손들 문제다! 우린 맘대로 편하게 살다 가즈아!!

@user-vy1um6fj6r 10 ай бұрын

와,,,,7억8천짜리 버스에 데루등이 전구다마네,,, 와 그거얼마한다고 좀,,,, LED좀 넣어주지 너무한다 진짜 현대. 다다음 신형이라고 LED로 바꾸려고 저런짓한거지?? 현기 종특 디자인도 내장도 달라진것도 없고,, 진짜 그냥 날로먹는 현기버스

@user-dd2il5yi2u 10 ай бұрын

또 국민 혈세로 지원 헐

@staryoung1497 6 ай бұрын

이런 건 국민혈세로 지원해서 환경을 개선하는 게 맞지. 버스에서 얼마나 많은 발암물질들과 소음이 발생하는데 누가 환경을 생각해서 자발적으로 충전 불편하고 비싼 수소버스를 선택하겠음? 우리나라 뿐만 아니라 세계적으로 경유차량 생산 중단하고 있고, 우리나라는 시내버스를 제외하면 현재 경유버스만 있는데, 환경보다 돈과 편의만 생각하는 관념은 이제 버려야 할 때임.

@user-nk6ff1qe2o 10 ай бұрын

내가힘들게 낸 세금이..ㅜㅜ

@임진영 10 ай бұрын

수소보다 전기일반이더좋음

@user-mz1oh8sr5y 10 ай бұрын

나라세금 6억이 나가는거네요.가성비안나옴 그냥가스차가좋지 전기버스니 수소버스니 국민세금잡아먹는 하마에요.

@RKDGUDWO 10 ай бұрын

가격이 문제네

@user-xt6fl4rd4v 8 ай бұрын

나도버스태워주세요

@bmc6804 10 ай бұрын

수소한번충전하면 몇km까지탈수있나여??

@star48627 10 ай бұрын

635라고 영상에 나와있어요;

@LEEkyouho 10 ай бұрын

에어컨이니 뭐니 다 끄고 연비주행하면 635km 일반적으로 운행하면 400km 이상 가는 스팩이니 ’서울-부산‘ 커버하는 국내용 스펙인듯

@bmc6804 10 ай бұрын

@@LEEkyouho 아마도그거까는무리일거같아여ㄷㄷ 틀히여름에는ㄷㄷ 에어컨까지키면 그만큼키로수가줄어들겠네여ㄷㄷ

@redsunset8714 10 ай бұрын

@@bmc6804줄어들어도 멀리갈수있습니다

@class_a_ 10 ай бұрын

저회사 차량 난폭 운전 하는거 여러차례 목격함.

@jyp1331 10 ай бұрын

가격이 너무 세금이 감당될까

@staryoung1497 6 ай бұрын

아무리 보조금을 줘도 수소버스 사는 사람은 많지 않을 듯. 수소충전이 너무 불편하고 수리비용도 너무 비싸서 보조금을 6억 줘도 살 사람이 거의 없을 것으로 봄. 차라리 그 보조금 안 받고 주유가 편한 경유버스 사는 사람이 대부분일 듯.

@user-pf8uy1hn7r 4 ай бұрын

가격 개십창렬이네 ㅋㅋㅋㅋ 일반버스 7대 가격인데 미

@user-nk3ms1vf3x 5 ай бұрын

보조금을 6억이나 준다는것은 세금낭비인거다

@user-bf9dk3mg1c 10 ай бұрын

다 좋은데 저리 비싸게 투자해서 언제 본전 찾누?

@user-ou7jo1lk4c 10 ай бұрын

쓸때없이 버스 만들지 말고 회물차를 만들어라 뭐가 더 중요한지를 모르노

@user-qz8hc9eh1m 10 ай бұрын

국가보조금, 졸라세금 나가네 졸라비산것 왜 만드는거야, 사는사람 에게 전액부담 해야지, 세금으로 매꾸냐,,전기차 등등, 국민세금 졸라오르네 ,,ㅡ

@scv7321 10 ай бұрын

세상이 그냥 바뀌나? 억울하면 댁도 하나 사는걸 추천 ...

@staryoung1497 6 ай бұрын

이런 댓글 남기는 사람들 보면 자신밖에 모르는 굉장히 이기주의임. 대한민국 공기질과 환경 개선을 위해서 정부가 개선해 나가고 있는데, 버스에서 얼마나 많은 발암물질과 소음이 발생하고 있는 줄 모르나? 중국에서 미세먼지 날리는 후진국형 마인드를 댓글로 인증하는 수준에 박수를 보냅니다.