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7万4千キロ走行のスーパーカブのエンジンをばらす 中古エンジンの中身を見てみたい その3 オイルシールごときにシバかれる カブC50
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Күн бұрын組み立て開始ですが些細なことで行き詰るので中々進まないです
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＃スーパーカブ＃C50＃AA01
@user-mk2cs4oe9n 9 ай бұрын
細いシャフト使うときは、付属しているカラーの広い方を薄くします。c50のケースにそのまま入れるとオイルポンプが浮き上がり、ポンプが動きません。 案外、知らない方がいるので余計なお世話ですが書いときます。
@gentukinisyu 9 ай бұрын
余計なお世話なんてとんでもないです！ありがたい情報です！ 自分が知らずに元々のを選択したのはあながち間違ってませんでしたね笑 元からのシャフトはかなり太いのでクランクとのクリアランスがホントにギリギリでしたが細いのを使う時も注意が必要ですね
@user-uu6gj2kc9u 9 ай бұрын
細いオイルポンプスピンドルはカブ90系ですね。 90系はクランクのコンロッドが太いので干渉防止でスピンドルが細くなっています ねじ込んであるスプロケット自体は同じものです。
@gentukinisyu 9 ай бұрын
あーなるほど90系のクランクに対応したやつなんですね！ 実際クランクとのクリアランスがあまりに少ないのでビックリしました 情報ありがとうございます！助かります
@siokara 9 ай бұрын
このさ、長年連れ添った友人と気の合う話をしながら作業していく感じが、とにかくたまらんのよ。
@gentukinisyu 9 ай бұрын
ありがとうございます！誰かと一緒に整備などすると楽しいですよね！
@user-wp1mq6jf7m 9 ай бұрын
今回も面白く、次回も楽しみです
@gentukinisyu 9 ай бұрын
ありがとうございます！なんとか組み立てます！
@user-nm3pr7th8q 9 ай бұрын
いや〜ホントに今回もお疲れ様でございます😅オイルシール恐るべし💦次回も楽しみにしてます！
@gentukinisyu 9 ай бұрын
ありがとうございます！鉄カブ業界では結構あるあるのようですね！洗礼を受けました笑
@ungeheuer7867 9 ай бұрын
ご友人もすごいけどそれに付き合う主様も凄いなと思いました✨私はポッシュのキックやチェンジペダルのオイルシール３点セットを使ってます。バルブステムシールもポッシュの使ってます✨
@gentukinisyu 9 ай бұрын
このエンジンも今回は武川のセット物で済ましました 意外と純正も価格が馬鹿になりませんし注文がめんどくさいんですよね… 友人は買い集める時は物凄い勢いで買うので清々しいです笑
@tokoname19790803 9 ай бұрын
オールドカブ系エンジンの黒い三連星ことオイルシールのジェットストリームアタックの洗礼を見事に受けて今回は苦勝でしたねw そこのオイルシール、古くなるとガチガチに固着して激闘を繰り広げる事態になりますからね^^; 取り敢えず、お疲れ様でした^^;
@gentukinisyu 9 ай бұрын
ジェットストリームアタックはとても良い例えですね笑 ホントにボコボコにされました…
@tokoname19790803 9 ай бұрын
@@gentukinisyu あの黒い三連星はオーバーホールでバラけてる状態でしたら交換前提になりますが、スーパーペネトンかラスペネみたいな高浸透の潤滑剤を外側(ピックツールで隙間作ってダイレクトアタックが効果的)や中側から満遍なく多目にぶっかけて一晩放置して勝負を挑むと結構楽に攻略出来るので機会があればお試し下さい^^d
@MsDen-ie6jj 9 ай бұрын
今回も楽しく拝見しました。オイルシールはまだしも、クマさんにシバかれないようお気をつけて。
@gentukinisyu 9 ай бұрын
たしかに森の熊さんにシバかれたらシャレにならないですね笑
@user-pw9ob4ei3l 9 ай бұрын
サンドブラストブース手作りしてる人初めて見た😂
@gentukinisyu 9 ай бұрын
簡易版とはいえ普通は外吹きの場合は（特に重曹ブラストの時は）作らないらしいですね カラーコーンで十分らしいです笑
@hukujin_zuke 9 ай бұрын
強情なオイルシールさん…w
@gentukinisyu 9 ай бұрын
強情でしたね笑 接着剤でも使ってるのかと本気で疑いました
@user-go1ni8xx1u 9 ай бұрын
オイルシールさんにはもう少し頑張ってもらいたかった
@gentukinisyu 9 ай бұрын
これ以上粘られたらいろんな意味で壊れちゃいます笑
@exit4ag 9 ай бұрын
いやあ、自分もここまでばらしたわけではないので、とてつもなく疲れたんだろうと推察します・・・ｗ しっかしまあ、年式の古いEGほど恐ろしいものはないですね うちのこ、おそらく９８年あたりのC50なので、AA０１とはまた違うんだろうなあと思っております ２種免持ってたら１１０ほしいんですけど・・・ｗ
@gentukinisyu 9 ай бұрын
経験不足も相まってなかなか手ごわいです笑 年式もある程度関係するかもしれませんがやはり普段の手入れで後々のダメージが違うかもしれません 機会があれば小型限定でも取れば110も乗れるのでぜひ！（自分も小型限定で乗り始めました）
@user-xi4jr4vw8c 9 ай бұрын
オキシ、６０℃くらいじゃないと効果は薄い
@gentukinisyu 9 ай бұрын
ホントは温めたほうが良いんですよね！力を十分に発揮させてあげられませんでした…
@yazutaro 9 ай бұрын
強力なオイルシール(笑) オイル漏れが無いことを祈ります♪
@gentukinisyu 9 ай бұрын
ホントそれですね笑 オイルまだ入れてないので怖いです
@user-mg7jy2vc9b 9 ай бұрын
いや、、、この前同じオイルシールに私もコテンパンにボコられましたｗ
@gentukinisyu 9 ай бұрын
やはり頑固なオイルシールが居るんですね！このコメントで安心しました笑
@user-on3dl9qx9b 9 ай бұрын
ワイのオイルシールプーラを渡したかったw
@gentukinisyu 9 ай бұрын
はじめてオイルシールプーラー欲しくなりました笑
@117neko 9 ай бұрын
カブのオイルシールって、まぁ古いとそんなもんですよwまだバラしてしてるからいいですが、エンジン載せたままだと、こういう事は平常運転ですw
@gentukinisyu 9 ай бұрын
安心するコメントありがとうございます!笑 実際このレベルだとエンジン載せてるときどうやって取るんだろうと思いました
@117neko 9 ай бұрын
@@gentukinisyu そこは気合と根気ですw諦めなければ何時か必ずとれる、だから俺頑張れって感じですw
@jon-rider 9 ай бұрын
オイルシールプーラーだとか、そんな専用工具()要らないよ。ネジザウルスで捻りながら抜けば1発よ。
@gentukinisyu 9 ай бұрын
オイルシーラープーラーとか要らないっしょ！ってこの作業やるまでは思ってました 伊達に専用工具があるだけありますね！
This was the cause of the tappet sound that kept ringing no matter what I did Super Cub Cub Pro JA07
原付二種（バイクいじり）
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Mountain5
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