Молодцы хорошие вещи дорого стоят Так держать.

Спасибо за видео!

Спасибо большое.

Ждем серию о подключении батарей к гениратору !

Нужно брать 4шт 24v панелей Дельта по 540w, массив в 2.1kw коммутировать сначала на высокотоковую разборную шину в 96v, а уже от нее запитывать гибридный инвертор на 48v/220, не забыв поставить грозозащиты для инвертора. АКБ лучше собрать из батарей Ниссан Лиф, по цене/количеству циклов заряд/разряд это самое деловое и надёжное.. Вышеописанная система самая бюджетная из самых совершенных, так как высокое напряжение на панелях даёт прирост выработки в пасмурную погоду, высоковольтная коммутация на шину даст снижение сечения входящего кабеля а так же его нагрев, гибридный грид-тай инвертор даст возможность прямой трансляции производимой панелями мощности на потребителя что уменьшает циклируемость АКБ, функция подмешивания недостающей мощности от АКБ облегчают жизнь.. Все взрослые системы собираются на высоковольтных инверторах, все что ниже 48v и не на тороидальном трансформаторе позволяющем работать с КПД 92-96% и в долговременном режиме работы с превышением номинальной нагрузки до 6 раз от номинала.. Выкинутых на воздух деньги в перспективе 10 лет и безпроблемной эксплуатации, когда 1 раз собрал, и забыл Это Викторон или наш Мап Энергии Сброс излишков энергии на Тен бойлера или в радиатор отопителя по реле напряжения на шине разбора мощности позволяет получить бесплатное тепло и примерно на 40% увеличивает полезную отдачу для того кто хочет потратить 150.000-350.000р на СЭС, как и функция автозапуска генератора при минимальном разряд сервисных АКБ кемпера

Добрый день. Я приобретал почти такойже инвектор. Но у меня три в одном. В нем есчо и зарядное от внешнего подключения.

Хоть и давно в теме разных аккумуляторных систем, всё равно перелопатил инфо и мне понравились LFP своей некритичностью, надёжностью, количеством циклов, и тем что можно собрать любой вариант из отдельных банок, и, случай чего, заменить сдохшую, а не весь аккум. Набрал 100А\ч, 24в. Так по токам и работе инвертора выгоднее, чем низковольтный вариант. Солнечные панели не ставил, хотя была идея, особенно под нашим тропическим солнцем, но поразмыслив сколько это труда и ковыряния корпуса, минус аэродинамика, плюс морока их протирать от нашей латеритной пылищи, экономия финансов на самих панелях и контроллере, исходя из того что мы долго не стоим на одном месте, а мотаемся по ЮВА, то вполне хватает мощного аккума зарядить его во время движения. И вы если ещё не разобрались, то к штатному доп аккум подключается через специальное автоматическое реле.

Решение сделать систему на 24 вольта было очень правильным. Токи в инверторе меньше, проживет дольше. Совмещённый контроллер-инвертор тоже отличная штука, особенно с учётом тех самых 24 вольт. Он же может по идее и заряжать аккумы от внешних 220. Батареи все таки стоило взять LifePo4, 8 штук по 280 Ач + BMS. На Али цены на них уже весьма демократичные. Отличный пепелац, и верный выбор 3L3H. Жду следующих выпусков!

ДАа мцжик попался вам бомба который советовал много всего, чтоб продать, ну уже все купили установили, но факт остается фактом, 1) не нужно покупать систему с напряжением выше бортовой сети, если у вас нет отдельно зарядки и постоянной розетки для зарядки, 2) некогда не нужно брать такие инверторы как вы взяли только отдельно нормальный МППТ контролер и отдельно нормальный инвертор именно на вашу мощность что вам нужно 3) акумуляторы лучше Литий железофосфат как можно большей емкости + зарядка к ним, и DC-DC зарядка от бортовой сети к акумуляторам, это будет правильно, это на будущее, и некогда не ставить электрику в жопе буса там все кидает по безбожному.

Можете рассказать как сделано крепление профилей солнечных панелей к крыше?

Наверное стоило именно для автодома брать 12В МРРТ контроллер. По итогу головняка было бы гораздо меньше.

Дружище,не подскажешь где рейлинги для панелей брал?

340 ватт последовательно это 340 ватт только напряжение х2

Здравствуйте! Подскажите как ваши панели держут ветровую нагрузку? Ненадо было их усилить из нутри?

Почему не поставили алюминиевый профиль солнечных панелей на штатное место крепления багажника?

Мельком упомянули о предохранителях (или автоматах) DC в распределительный щиток на DIN рейку. Любопытно, что за автоматы? Информацией не поделитесь?

Расскажи плз в ответе на этот коммент про регистрацию авто (изначально цельнометаллический Дукато). Я хочу оставить перегородку и иметь тип ТС "легковой автодом M1". Я стандартов не знаю, но догадываюсь, что для автодома перегородку меня вынуждают снять, хоть я не хочу. А прокатит вариант при перерегистрации, как у тебя на видосе, ссади перегородка с дверью в салон? Это согласовано с конторой, что готовит документы на регистрацию в ГИБДД? Каковы требования к минимальному проему из кабины в салон, чтобы считалось, что перегородки нет? Я вот знаю только про минимальный проем для выхода в боковую дверь, где обычно кухню ставят - не менее 70 см.

Еееееееее!!!

Подскажите, как панели себя ведут на плохой дороге, слишком уж сильный провис стекла и вибрация их на кочках, по центру не делали ни какие подпорки под стекло? Я себе подобные поставил на 24 в, но как-то сыкотно.

Дядька в магазине развёл классически. Продал то что трудно продаётся. Да ещё вместо 100 тыс, развёл на 150. Гель продать по такой цене,, красава!!! Мы в 21 веке, лифер однозначно в автодом, тем более лифер обошёлся бы чуть дешевле, легче и производительнее. Контроллер + инвертор, да ещё и на 24в - главное впихнуть, а там пускай сам голову ломает. Продавцу 5+++, не зря 1,5 часа мурыжил!!! Автору конечно терпения и сил!!!

АКБ конечно надо было брать лиферы. Я точно так же повёлся на пустопорожнюю болтовню диванных спецов и выкинул на ветер 28 тыров за гель. Может быть 10 лет назад... но сейчас, сегодня, когда лифер стоит так же, а живёт и работает как минимум в 2 раза лучше и дольше, все эти свинцовые неподъёмные гири, вообще не вариант, от слова совсем. А когда досмотрел до ценника... Лифер получается примерно в два раза дешевле. Хороший дядка попался, очень грамотно всё сделал...

ну и Леха. и в электрике и а сантехнике, и пилит и крутит ! а размер панелей уже был известен, когда люк делали, или был шанс что они его перекроют?

Добрый день Я конечно может плохо знаю электрику. Но с вашим контроллером. Ёмкость АКБ у вас в итоге не 400а/ч а 200. Т.к у вас подключение 24 вольта. Т.е последовательное. И насчёт все в одной коробке. Это бытовой инвертор. На просторах интернета есть случаи когда они выходили из строя из за тряски. И если хоть одно ломается то менять весь блок. Но знаю что эти случаи крайне редкие и работать будет долго. Удачи.

Уже!

Саша, привет. По поводу холодильника- я пропустил? Или ты не стал его ставить?

О, а маркизу как крепить собираетесь?

Вспоминая слова из известного фильма "сумасшедший миллионер". Наверное блогера "мы из Эстонии" вы не смотрели.

Ребята, не слушайте ни кого, в любом случае этот инвертор самый удобный и пока что лучший, по цене он выходит дешевле чем все по отдельности ,место экономит и холостого хода хватает чтоб работал холодильник без включения вентиляторов. А ремонтируется все, китайцы целыми платами на него все продают

Как то странно ,Вы вроде продвинутые современные парни ,один рукастый ,другой айтишник ! Не расматривали такой вариант ? Если Вы купите li fe po4, на алике и соберете их своими руками ,то по цене они бы вышли, так же как и гелевые у этих продаванов . Как раз приобрели ценный опыт и донесли бы до других ! Ведь продаваны их так же закупают на алике ,накидывают на них свою маржу причем не хилую !

Почему не сделали подъемными солнечные панели?

А какой размер панелей так и не рассказал.

u polükristall odna bolsaja problema jesli u nevo kakajata tsast v teni zarjad potsti otsutstvujet u monokristall panelei kogda tsast v teni zarjad ostajotsa mozet tsut mense no sjoravno on jest . no kogda polukristall polnostju pod solntsem on dajot zarjada bolse.

А ты понял что уже

мощность это произведение тока и напряжения и никак не меняется от способа подключения панелей (физику в школе прогуляли - факт) при последовательном подключении увеличивается напряжение в 2 раза и во столько же раз падает сила тока. следовательно и сечение провода для панелей можно взять меньше. грамотеи... насшибали верхушек из юзермануалов и корчат из себя спецов. школьный курс физики - повторить и не позориться больше подобными высказываниями сидя верхом на автомобиле с голым торсом (колхозная дярёвня )

ужас!

нет! уже начали плакать!