👍🏻

Dzień dobry. Film prawdziwe elektryzujący i do tego na biegu ;). Jest 850kN jest faaajniee ;). Dziękuję pozdrawiam.

Witam, ciekawa przypadłość z tym reflektorem, nie powiem. Muszę jeszcze pochwalić jakość dźwięku w nagraniach. Można się poczuć jakby się samemu jechało, w słuchawkach super! :) Pozdrowionka!

Świetny film instruktażowy. Chętnie oglądał bym dalsze filmy w tej konwencji, t.j. instruktaż , potem szlak. Pozdrawiam.

Jak zawsze przyjemnie się oglądało 👍 Pozdrawiam serdecznie 🖐️

Dzień dobry Państwu! Dzień dobry wieczór Panu! Panie Pawle, masz Pan łeb do robienia fajnych intro 😅

Powodzenia Drogi Mechaniku Dziękuję.

Czy mi się wydaje czy nikt nie napisał Wszystkiego Dobrego w Nowym Roku 🤣 Niezła ta historia z tym reflektorem. Pozdrawiam.

Jak zawsze extra pozdrawiam

Bardzo fajny odcinek Pozdrawiam.

Super! Najlepsze są odcinki z takimi ciekawostkami technicznymi typu awaria. Trochę lipa że zwykły, chociaż w sumie nie taki zwykły reflektor może uśmiercić wielką lokomotywę ale niestety urządzenia naszpikowane elektroniką często zaskakują różnymi nieoczywistymi powiązaniami.

Nie spodziewałem się odcinka a co dobiero z mojego domu czyli ukochanej lk29 jestem miło zaskoczony 😅

Nie ma to jak oglądać w przerwie między pociągami, pozdrowienia z linii 272

Świetny materiał pozdrawiam

A takim przypadku zgłasza się usterkę i żąda maszyny zastępczej. Wniosek trzeba mieć imbusy. U prywaciarzy się śpieszy, w PKP Cargo się stoi pod semaforem nawet całą służbę, jak na LK137, LK274, bo albo Kędzierzyn, albo Brochów nie bierze, albo kopalnie kruszywa.

Świetne, jak zawsze. Pozdrawiam.

Miło było obejrzeć kolejny odcinek. Lajk 725.

Po prostu kocham oglądać kolej z muzyką od NCS

W Korszach na miesięcznych na nastawni w zeszłym roku,też przerwa dłuższa to cyk po prowiant do biedronki

Przyjemnie sie sluchało. Śmieszne jest że lokomotywę XXI wieku jest w stanie pokonać zalanie reflektora

Cześć Paweł. W lekko ponad tydzień obejrzałem na oko 70% Twoich filmów, więc czas na pierwszy komentarz. Mega fajnie Cabview z ekstra monologiem nawet te godzinne filmy nie nudziły się i chętnie przełączyłem na kolejny. Ciekawostki z lokomotyw super seria , ale powiem Ci że widoki ze wszystkich filmów na których jedziesz w zimowych warunkach powalają z nóg. Nie spodziewałem się takich widoków. Od trzech miesięcy zastanawiam się czy pójść ścieżką kariery mechanika na kolei, i każdy z Twoich filmów łechta te moje marzenie. Szkoda, że jeździsz po trasach w okolicach Warszawy, bo chętnie bym wybrał się z Tobą na πwko i pogadał na temat zawodu mechanika. Ja na drugim końcu Polski - dolnośląskie, Legnica. Nie wiem czy jeździsz trasą Ostrołęka - Chorzele, jeśli tak to chętnie bym zobaczył z tego Cabview. To tam na nastawni Parciaki stacja ( ta bliżej Jastrząbki) zaczęła się moja pasja do kolei, gdzie z dziadkiem miałem okazję spędzać tam całe wakacje. Pozdrawiam Michał

Niedoróbki producenta lokomotywy, na reklamację😁. Uszczelka ślaczkiem przyklejona w reflektorach może podobnie lub brak. W zakładzie bym się zapadł pod ziemie ze wstydu montujac tak niechlujnie.😒

Witam, widzę że nie ma nudy, nawet na towarach. Pozdrawiam i samych zielonych.

Genialny film

Petara 👍💪🚀

Z Ostroleki do W-wy , to na Tluszcz ta lokomotywa jedzie ? Nie , na prad. A po drodze stacja Laki , barany wysiadac Tak to wygladalo ponad 30 lat temu.

super materiał, pozdro!

oj oj oj w sam raz do kolacji :D

Siema. Po jakimś czasie uświadamiam sobie że czekam na Twoje produkcje. Masz talent aby pokazać specyfikę tego zawodu. Dziękuję i pozdrawiam.

Wczoraj na przejeździe widocznym w 17.20 był dzwon ciągnika rolniczego Lambertini z szynobusem SKPL

5:16 - tu chodzi zasadniczo o podtrzymanie przedmuchu przez grzałki. Nagłe zatrzymanie przewietrzania rozgrzanych elementów grzejnych, to często ich śmierć techniczna w tych klimach. Stąd ten wybieg. 6:25 - właściwie nie musiałeś. Po wyłączeniu stycznika baterii masz 99% obwodów wyłączonych. Żeby wyłączyć to, co jest zasilane przed stycznikiem, masz jedną stosowną eskę na NN z właściwym opisem. Więc na dół nie musisz iść tak na przyszłość :)

👍

A od paru dni, chyba, Ostrołękę puszczają przez Ostrów, bo coś gwiżdże parę zazy dziennie. 3m się.

Przecież na tej robocie maszynisty trzeba się bardzo dobrze znać.krocie powinni naszynisci zarabiać,to bardzo odpowiedzialna praca,maszynista na wagę złota.

Słyszę, że wycieraczka tak samo denerwująco hałasuje jak w EN100 :>

Fajny clip!!!

zawsze mi się marzyło prowadzić pociągi, choć teraz mam dobrze płatną pracę jako programista i byłoby dość ciężko z niej wyjść choćby ze względu na zarobki (musiałbym znów iść od najniższego szczebelka), ale nigdy nie mów nigdy, może kiedyś oddam się pasji i tyle ;)

hyh. jak ja dojadę na bazę aż 10 min przed końcem dziewięciogodzinnego limitu czasu to mam wyrzuty sumienia, że za szybko jechałem a mogłem wolniej i trochę mniejsze spalanie by było. Ale ja to tylko kierofcom cienszarófki jezdem. Tak tylko refleksją podzielić się chciałem jak byś zapomniał od czego podobno na kolej uciekłeś :) Szerokości? Zielonych? Zieloności! :) PS Użycie ostatnio tłumacza gógle do ustalenia poprawnej włoskiej wymowy - mistrzostwo świata. Że na to wpadłeś i że ci się chciało.

dobra wycieraczka i hipnotyzująca :D co do usterki, to zakłócenie magistrali CAN, czyli komunikacji między modułami to stop dla systemu. jeśli lampa jest, a raczej jest, podłączona do magistrali, to na 99% robi zwarcie i komunikacja wariuje. jakby były te imbusy, to pewnie wystarczyłoby odpiąć lampę. czemu lewa, nie prawa? kij wie jak to jest podłączone

Oprócz kolej mamy i elektrykę 😊

Z serii Sam Naprawiam: dragon 2.

Witam serdecznie, chciałem się zapytać o coś kompletnie innego niż zawartość odcinka, choć temat kolejowy...Mniej niż tydzień temu zdałem egzamin na licencję maszynisty. Sądziłem,że po tym fakcie przyjęcie mnie na świadectwo do firmy towarowej będzie raczej formalnością a okazało się,że trzeba czekać do września choć wstępnie mam spore szanse na przyjęcie w 2 literowej firmie... I teraz chciałem się Ciebie zapytać na podstawie Twojego doświadczenia kolejowego. Czy lepiej jakoś wyczekać na ową firmę towarową, gdzie miałbym szanse na uczenie się do świadectwa przypuszczam,że na Vectronie czy iść choćby do Polregio, przyuczać się do sprzętu pasażerskiego na świadectwo a później dopiero szukać szczęścia w jakiejś firmie towarowej ??

Muzykę dajesz za głośno. Poziom za duży w stosunku do tego co mówisz. Tak jest w zasadzie na wszystkich Twoich filmach. Zresztą bardzo dobrych. Pozdrawiam!

A gdzie serwis przeglądy,uźwa mać, dobrze że ma głowę tam gdzie trzeba bo byłoby nie fajnie. Ryszard

Dzień dobry Tobie

Taka sugestia a właściwie też pytanie, po co wyciszasz numer pociągu skoro widać go na wyświetlaczu ?

Znowu Newag?

Witaj Paweł, stary odcinek A dopiero teraz? Szacun dla ciebie wielki za to że wiesz gdzie pogrzebać w maszynie, bo generalnie tego na szkoleniach chyba nie ma? Ewentualnie wyprowadź mnie z błędu. mam jeszcze pytanie: gdyby skończył się tobie czas pracy w momencie wjeżdżania na linię 833 to masz zatrzymać pociąg, iść do domu, poczekać na zmiennika, co w takim wypadku należy zrobić z twojej strony? dzięki za super odcinek. W czy poziom na granej muzyki w odcinku musi być dużo wyższy niż twój głos?

Gdzie jest łatwiej dostać pracę jako maszynista ? Na cargo czy pasażerskich ? Jaka jest różnica w zarobkach ? Pozdrawiam 🍻

Jako maszynista masz "sepowskie" ? No bo jesli nie jak cos sie stanie to lipa

Co oznacza ikonka pojazdu i wyciszenia na pulpicie pod JAZDA LUZEM ?

Ale marudzisz w tym filmie, przygoda Panie 😉 Mi się w trakcie oglądania nasunęły trzy myśli: 1. Świetny film dla osób które twierdzą, że wszystko jest w internecie - znajdź info jak wymienić żarówkę w reflektorze lokomotywy, powodzenia. 2. Tak się spodziewałem, że będą cię gonić, żebyś później za przeproszeniem "kisł" gdzieś pod Wawą. 3. Czy w takim wypadku końca czasu pracy schodzisz z maszyny i nara, czy uzupelniasz najpierw całą dokumentację służby, książkę lokomotywy i robisz porządek? Pytam trochę retorycznie. Pozdrawiam serdecznie.

Świetny odcinek od 43:00 jest ciemny ekran

Czesc wszystkim. Ja mam pytanie, a co by sie stalo gdyby czas pracy sie skonczyl na trasie ? Dziekuje za odpowiedzi.. 😅 jestem z tego zielony

Proszę wytłumacz mi jedno Dlaczego na maszynistów mówią mechaniku

Chyba film się za szybko skończył bo z 5 minut pod koniec jest czarny ekran (chyba że to tylko u mnie)

O co chodzi z tym wygaszeniem semaforów jak pan ruszał że stacji ? . Mogę prosić o wytłumaczenie!

Panie mechaniku a miałeś okazję prowadzić Griffina już ?

Powiem szczerze, nie mam do czynienia bezpośrednio ze sprzętem w pracy. Ale myślę, że tylko drobną awarię (typu przepalona żarowka itp) bym naprawiał, jak już! Wszystko więcej- sprawa techników, specjalistów. W zasadzie, to i tak naprawa przez osoby nieuprawnione do tego- jest niedopuszczalna. Im więcej oglądam takich filmików, to zdaję sobie sprawę, że jednak dobrze, że nie zrealizowałem dziecięcych marzeń o zostaniu maszynistą 😁 Jak zwykle fajy filmik. Łapka

Co by się stało jakby Ci się czas pracy na szlaku skończył?

Paweł coś chyba poszło nie tak odcinek z początku roku fajny fajny daj coś świeżego takiego na ten tychmiast i o Lublinie mi ne gadaj bo i tak nie przyjedziesz 😁😁😁😁😁😁Lublin pozdrawia

Nie macie tam 2 stopnia przyciemnienia?

Jakie to uszkodzenie a jakbyś złapał kapcia w lokomotywie to był by problem sory taki mamy klimat 😁😁😁😁😁

Czyli jednak Dragon nie taki super jak go malują... ;) "Awaria sprężarki" powiadasz? ;) Co do jazdy wg rozkładu - nie rozumiem czemu narzekasz na to - to sygnał, że kolej zbliża się do normalności, a nie jeżdżenie na "widzimisię"... ;)

Okropnie wyje ta wycieraczka...

masz

Fajne material. A tak sie zastanawiam jak sie skonczy czas pracy między stacjami to co wtedy????

Czy coś takiego jak wykaz semaforów na szlaku to jeszcze takie cudo istnieje ? .

Skąd wiadomo że d..pa z rozjazdów wyszła? Tak na oko?

A skąd wiesz ze dupa już zlazła z rozjazdów, wyliczenie , oznakowanie czy niezawodna elektronika . Kiedyś na nastawniku szybkości czy hamowania były pozycję - przytaczać ich nie będzę aby czegoś nie porąbać, nie ta pamięć- na które ustawiało sie nastawniki a jak jest teraz ? .