KF-21 최초 양산계약이 진행되었고 프랑스 군사전문메체 메타디펜스에서는 KF-21이 유럽의 항공산업에 큰 위협이 될 것이라고 분석했습니다. 한국 방위 산업은 이전에 K2 전차 및 레드백 보병장갑차, K9 자주포, KSS-III 잠수함 및 미사일과 마찬가지로 중형 전투기 KF-21 보라매로 국제 무대에 뛰어들 준비하고 있습니다. 실제로 한국 정부는 최근 한국 공군용으로 KF-21 보라매 블록 1 20대의 첫 주문에 서명함으로써 국제 무대에서 이 전투기의 상용화를 위한 기반을 마련했습니다. 오늘은 프랑스가 평가한 KF-21의 양산 의미와 서방권 전투기 시장에서 KF-21의 가능성에 대해 분석해 보겠습니다. * 동영상 소스 KF-21 유럽 항공기산업에 위협이 될 것이다! meta-defense.fr/en/2024/07/01/20-kf-21-boramae-threat-europe/

오랫만에 듣는 반가운 소식 이군요^^

가슴이 웅장해집니다. 우리 손으로 만든 전투기라니...... 멋진 보라매로 태어나 우리 하늘을 지켜주기 바랍니다. 반가운 소식 고맙습니다. ❤

반대세력의 저항에도 불구 마침내 양산시작이라는 이정표까지 왔군요. 관계자 여러분의 노고에 감사드립니다. 🙏

멋져~

kf-21보라매 언제 봐도 든든하다! 어여 kf-21ex 보고 싶다!

KAI의 KF-21 개발이 계획대로 진행되는 것에 박수를 보냅니다. 보잉이 훈련기 개발을 2024년 완료에서 1년 씩 연기하여 2028년까지 연기한 것을 보면, KAI 개발역량이 매우 우수하다고 하겠습니다. 파생형으로 전자전기와 함재기를 이어서 개발해야 합니다. KF-21 블록3 개발도 꼭 추진되기를 바랍니다.

선진 방산 업체들이 볼때는 KF-21이 진짜 기이할겁니다. 이건 중국도 마찬가지구요. 이 기간에 이 자금으로 이 수준이 가능하다고? 사실 제가 봐도 이건 상식적이지 않죠. 다만 지금 이런 순간을 위해 한국의 모든 산업 경험과 역량이 기적처럼 모여졌다고 생각합니다 ㅎㅎ

생산성은 어느 정도일까? 빠른 생산성도 진짜 중요한 KF-21의 수출 경쟁력 독일 레오파드 전차 생산성이 보여주는 값진 교훈

여기서 멈추면 절대 안됩니다. 꼭 20대 추가양산 + block 3, 에스코트 재머까지 양산이 추진되어야 합니다. 그래야 미래 6세대 시대에서 조금이나마 생존할 가능성이 있습니다

KF-21 추력편향노즐 개발은 필수 생존을 위한 기동력

F-22 중앙동체의 높이가 6피트라고 검색하니 나오네요. 6피트면 182.88cm입니다. F-22의 엔진인 f119엔진의 직경이 116.84cm이면 182.88-116.84=66.04cm입니다. F-22내부무장창에 1000파운드 jdam까진 들어가는데 1000파운드 jdam 날개폭이 498mm입니다. 660mm-498mm=162mm정도 되네요. KF-21내부무장창 최대 깊이가 910mm라고 했으니 910mm에 2000파운드 jdam의 날개폭이 635mm. 910-635=275mm입니다. 충분히 2000파운드 들어갈거 같은데요. F-22보다 2000파운드 jdam을 넣고도 110mm나 여유가 있으니깐요. 한번 고민해 보시길.

사우디 아랍에밀 폴란드 필리핀 말레이 이런데는 맨날 관심만 표명하고 뭐 하는데가 읍네...

Kf21 반토막. 팔아 술 ㅊ먹는 굥두창 ㄷㄷㄷ

프랑스넘들 솔직히 라팔에 위협 이겠지 유파는 유지비 그리펜은 단발 사실 경전투기 fa50과 별다를게 없지 물론 델타익 설계로 무장력은 높음 하지만 fa50에비해 기동성은 떨어짐

MRO 별도 판매 하겠죠 !! 유지관리 서비스 .. 별도 판매해서 .현지 환경에 맞추어 적용하겠죠 .. MRO 서비스를 전투기 가격에 올리지 안고 .. 별도 판매 하여 .. 가격을 유지 하는 방법도 있겠죠 .. 악세사리 역시 별도 판매 하여 가격을 낮출수 있겠죠. 기본옵션 넣으면 가격은 내려 가죠 ..추가 옵션 들어가면 ..악세사리 가격이 추가 되겠죠 .. 플팩키지 . 획득 가격이 높아서 맞추기 어렵겠죠 .. 전투기 구입하는 나라 따라 . 무장형식 달르고 . 가격도 다르겠죠 .. 현지 환경에 따라 달고 다니는 전투기 악세사리 다르겠죠 .. 가격도 다르게 형성 되겠죠. MRO 별도 판매 하고 . 악세사리 추가 옵션으로 넣어 . 사용자 환경에 맞추는 형식으로 했겠죠.

음속 기체도 ..만들수 있구나 그게 더 놀랍다..ㅎ

1호기.조립착공이면 8.15때 1호기 날아오르겟네요.

울나라와 국방산업을 위해서는 카이다의 해체가 답이다

전 제가 구독한 다른유투버 영상에서 프랑스의 [메타 디펜스]가 KF-21에 대해 얘기한 기사에 대한 내용을 봤습니다. 그 유투버는 [한국국방안보포럼]의 김민석 연구위원에 자문을 구했다는데 김민석 연구위원은 KF-21 수출형이 이 기사에서 언급된 다른나라 항공기 보다 싼 값으로 나올테지만 F-16V 보다는 더 비싼 값으로 나올걸로 보인다고 예상 했다는군요. 그리고 전투기로 만든 전자전기를 에스코트 재머라 부른다는데 우리군은 현재 스탠드 오프 재머 라고 비지니스 제트기로 만든 전자전기를 개발하고 있는 중으로 비지니스 제트기로 만드는 전자전기인 스탠드 오프 재머가 먼저 나올 것이라고 합니다.

아 다르고 어 다릅니다..이제 블럭1 수준 완성해 가는 단계..블럭3는 10~15년 뒤 있을지 없을지도 모릅니다..아직 갈길 멀어요.. 앞으로 개발.연구 방향을 조금씩 잡아가고 있다!! 올바른 내용 아닐까 싶네요. KF-21 비방하는 이들이 아직도 많습니다..개발.연구자 분들 노고를 걱정한다면 아직 있지도 내용이 도움이 될까요? 20대 양산 승인 얼마나 어이가 없습니까? 이런 일들 앞으로 더 없다고 할수 없습니다..

궁금한 게 있는데, 블록-2까지 내부무장창 공간은 그냥 비워 놓는 건가요? 보조 연료탱크로라도 활용해 항속거리를 크게 늘릴 수도 있을 듯 해서 말이죠. 그리고 꼭 5세대 버전까지 기다리지 말고 내부무장창만이라도 선제적으로 적용해 드롭 방식인 미티어 전용 수납공간으로 하고 회전 컨베어 방식으로 하면 외부 반매립이 아닌 내부수납 6기 정도는 가능해 보이기도 한데, 그걸 꼭 블록-3(또는 Kf-21 EX)에 가서 하려는 계획부터 바꿀 필요가 있습니다.

KF-21 양산1호 양산계약하나요 프랑스 🇫🇷 랑😂 안티지식창고님

원래 스텔기기인데..다용도로 쓰는거지 ㅋ

F-414가 터보 제트라뇨. 터보팬입니다. 기레기를 대신한다는 의미의 채널에서 실수도 정도가 있지 터보 제트는 팬텀의 J79, 타이거의 J85시대에 쓰던 고정형 팬 블레이드 압축기를 쓰고 터보팬은 약간의 유동성이 있고 유체역학적인 팬 블레이드가 회전해서 속도가 붙으면 자리를 잡는 훨씬 까다로운 다른 기술이잖아요.

kida 는 해체가 답일듯... 국가 발전에 아무런 도움이 안되고 외국 군수업체의 로비대상이 되버렸음.

내가 보기엔 수출은 힘들 것 같다. 여전히 부품을 수입하고 있기 때문이다.

2039 년에 스텔스버전 ? 야 ~ UFO 날아다닐 시기에 .... 2032 년 까지 만들어라

뭐하는 짓이지..? 초도생산량은 줄이고 수출 사인 은 남발하고 다니고... 뭐하는 짓이야..?

국산 좋아라 하지만 구라는 아니지요. 첨부터 저피탐 개념설계라 반매립 무장 한거라서 확장성 지랄인기체가 KF21 아님 이제와서 말바꾸면 스탤스 안간다는 소리아님 ㅋㅋㅋ

안타갑다 안타까워 이런방송보면 우리나라에 괜찮은 일자리가 없긴없구나 하는생각이든다 유트브란게 생기면서 좋은점과 안좋은점 이생기면서 요즘들어 안좋은점이더 많은거같다 과장 허위정보 국뽕 컨텐츠 돌려쓰기 의도된 여론형성에 이용

과장과 허풍좀 떨지마라. 부끄러운줄도 모르고~ㅠㅠ 엔진과 무장까지 국산화하고 대지 대함공격력을 갗추고 전자전포트도 장착한 다음에 자랑질해도 늦지않다. 지금은~ 그냥 개발중인 기체일뿐이다.

한국인이 50-60대들이 2월 사직서를 6월로 인정하려는 저질 근성 즉 인성은 양아치이긴 하나 30-40대는 능력은 있는 거 같네요~~

내가 KF21 이 많이 팔릴거라고 얘기를 하면 안 팔릴게 확실하기 때문에 나는 KF21 이 안 팔릴거 라고 주장하고 싶습니다..!