C'è una galleria meravigliosa........

Io ho provato ad esplorare un tratto di questa ferrovia. Secondo me andrebbe riaperta, potrebbe essere una ferrovia importante per collegare Torino con la Svizzera...

E' davvero assurdo che una linea di rilevanza internazionale sia potuta finire così. L'avessero almeno mantenuta percorribile, come la Novara-Varallo per i treni turistici, sarebbe stato molto più semplice a ripristinarla. Il tratto tra Cureggio e Comignago era stato di recente pulito, per consentire ai treni cantiere di raggiugere le due stazioni come deposito, durante i lavori sulla Novara-Domodossola. Nonostante ciò restano comunque tutti gli impianti da ripristinare, mentre il resto della linea non è messo per niente bene. A fine novembre dello scorso anno la Regione ha siglato un accordo con i comuni di Arona, Novara e altri enti, al quale prevedeva in particolare il ripristino per il traffico merci internazionale e anche passeggeri, ma finora non si è ancora mosso nulla. Considerata ad oggi l'esistenza dei treni bimodali sarebbe molto opportuno avere dei collegamenti diretti Torino-Domodossola, via Santhià-Arona.

Le ferrovie le abbandonano e noi dobbiamo occuparle con i carelli a motore per divertimento e pericoli non ce ne sono solo noi rimbambiti non facciamo niente

le ferrovie abbandonate vanno riaperte con treni a vapore turistici la Germania li adopera tutto l'anno per trasporti merci e in piu' con carrozze passegeri e locomotive potenti e veloci

11 per la precisione.... Prevista la riattivazione nel 2026...

Le tratte denominate "rami secchi"devono essere potate e nutrite da personale privato Volontario e appassionato come in Germania qui di rami secchi vi e' il personale assunto nelle FS per non capire un C...o ecco dove sono i rami secchi nella testa dei dirigenti messi li per non fare questa e' la nazione Italia

Magari la fondazione delle Ferrovie ha interesse a ripristinare la tratta...? Bel posto comunque...peccato lasciare abbandonati e morire posti del genere.