Nekünk nem kellett 90A mi 67 el rommá égettük a narancs színűt! Nálunk szomorúan a kínaiak jól szerepeltek.

Kissé hiányosnak érzem a kísérletet. Miért sorba kötve tesztelte? Egyen, vagy váltó áram? Feszültség? Terhelés ideje?

Hosszabb vezetékekkel meg kellene ismételni a kísérletet, mert így, nagy a hőmérsékleti egymásra hatás.

Ennek a tesztnek semmi értelme, ott van a Wago oldalán, hogy 20A, lepődjünk meg, 90A-rel terhelve megolvad. Viszont rendeltetésszerűen használva biztosan hosszabb életű lesz a rugós rögzítés, mint a csavaros, vagy a sodrott kötés.

Lehet én gondolom rosszul de én inkább azt mondom ekkora túl terhelésnél inkább gyorsan adja meg magát a kötés és szakadjon az áramkör mint, hogy az örökké tartó forrasztot kötés miatt már annyira melegedjen a rendszer, hogy le égjen.

Érdekes a teszt, de mit mutat meg? Én úgy gondolom, hogy egy teszt akkor jó ha kizárjuk a többi tényezőt, mint pl a vezeték melegedése. Folytonosságot mérnék legalább 10A mérőárammal és abból az ellenállásértékből lehetne következtetni, hogy pl egy wago-n mennyi hő disszipálódik. Én ezt a tesztet úgy végezném el, hogy 4mm2 vezeték és 20A AC áram, tehát olyan értékekkel amelyet a gyár megadott és figyelni hőkamerával. LVP videója is érdekes de semmire nem jó.

Nagyon jó. Ja nem. Fülhallgatóval csak suttogás hallható, de minden mozdulatnál reccsenésnél kiszakad a dobhártyám. Szerintem ezt kér erőltetni....