90초만에 보는 보잉747 이야기
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5 жыл бұрын대한항공 유튜브가 전하는 90초가 순식간에 사라지는 보잉747 이야기
@cpakdy Жыл бұрын
99년에 아버지 출장따라 암스테르담에 갔는데 그때 대한항공 747을 처음 탔었죠. 2층 프레스티지였는데 파란색시트의 우등고속버스같은 좌석이었습니다. 그 당시에는 2층 데크 중앙을 기준으로 앞은 금연석 뒤는 흡연석 이었습니다. 안전벨트등이 꺼지자 아저씨들이 하나둘 뒷자리로 옮겨가 담배를 태우며 고스톱판이 벌어졌었지요. 지금으로선 상상도 못할 일입니다. 당시 프레스티지에는 어린손님이 저밖에 없었는데 심심해하는 저를 위해 말도 많이 걸어주고 도시락 라면도 끓여주던 친절한 승무원 분들이 아직도 기억에 남습니다. 대한항공로고가 그려진 나비넥타이에 짙은곤색유니폼이 참 예뻤었지요. 시간이 흘러 저도 출장으로 프레스티지에 타게 되었습니다. 그때와는 판이하게 좌석과 승무원 유니폼이 바뀌었지만 친절한 서비스는 여전하더라구요. 비행마다 좋은 추억이 쌓여갑니다.
@user-fz9tt3sl3t 5 жыл бұрын
국내 최고이자 앞으로도 최고의 항공사가 되어주세여ㅠㅠ
@danjjakchinguTV 2 ай бұрын
'보잉747' 영상 올려주셔서 감사합니다. ✈
@김람보 8 ай бұрын
아~이 영상 넘 좋아~ㅋㅋㅋㅋ A380도 제작해주세요.
@suyeollee7816 4 жыл бұрын
영상이 멋있네요!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-zj3rk7zv5k 4 жыл бұрын
언제봐도 멋있고 듬직하네 ㅎ
@user-naeshhh 4 жыл бұрын
잘보고가요!!
@jhkim5973 4 жыл бұрын
댄공은 진짜 747 인연이 깊죠.ㅠㅠ 안좋은쪽도 그렇지만 마지막 기종이 댄공이라니 ㅜ
@fantasticbaby4071 4 жыл бұрын
마지막 생산 여객기가 대한항공으로 인수되서 의미있는듯
@user-mk1en4jw6e 4 жыл бұрын
윤성욱 인도
@biuesky1145 3 жыл бұрын
악연도 있죠 B747 점보기를 5대 날려 먹은 항공사 입니다
@masitacojrh1487 3 жыл бұрын
@@fantasticbaby4071 인수x 인도o
@user-hv4ok4cn6i 3 жыл бұрын
RIP 747-400ㅠㅠ 그동안 정말 고마웠어 감사해 이제는 편히 푹 쉬기 바래
@big_face_dumpling0215 5 жыл бұрын
크으으 멋있다
@leindmusic4764 4 жыл бұрын
와... 이거 타봤을때 진짜 간지였던 기억이 나네요 ㅠㅠ 제가 이거 어렸을때 타봤을때 엄청 신기해하고 즐거워했던 기억이 나고ㅎㅎ 탔을때 계단이 너무 멋져보였던 기억이.. 시간이 이렇게 빨리 흘러가네요 ㅎㅎ 앞으로도 대한항공만 이용하고 열심히 공부 하여서 대한항공 기장이 되고 말겠습니다
@sulyeon4589 4 жыл бұрын
sapphire 대한항공 들어 가시려면 진짜 힘들어요 입사 하시려면 공군 제트기 운항시간 1000시간 넘어야 하거나 비행교관 1000시간 채워야 들어가는 악명높은 회사이긴 하지만 화이팅 하세요 당신도 언젠가 할수 있어요!
@sulyeon4589 4 жыл бұрын
[킬러]뒷통수 저 꺼무위키 창도 안 들어 갔는데
@sulyeon4589 4 жыл бұрын
[킬러]뒷통수 m.blog.naver.com/wogl56/221629192084 증거 입니다 만약 이해가 안 되면 recruit.koreanair.co.kr 요거 보세요 ㅎ
@aigirinboy4154 4 жыл бұрын
준다 저방법을 강요하는건좀 ㅋ
@sulyeon4589 4 жыл бұрын
이불킥 킬러님이 몰라서 알려 준거 입니다 ㅎ
@ratenum8636 2 жыл бұрын
보잉747진짜 꼭 한번타보고싶네요 2층이라는게 너무신기해
@i-love-plane 2 жыл бұрын
저희 할아버지가 1984년에 대한항공에 입사하셔서 2016년에 은퇴하셨는데 할아버지 말씀으론 모든 747 시리즈를 다 타보셨다고 하시더라고요 ㅋㅋㅋ
@TV-zc5lo Жыл бұрын
옼ㅋㅋ
@TV-iw3sn 2 жыл бұрын
와우 정말 멋지다
@ayojo4980 4 жыл бұрын
여왕님 이제 편히 쉬십쇼
@dreamair750 4 жыл бұрын
첫 해외여행때 이거 탔었는데...
@user-xw8lx3tr6z Жыл бұрын
학교 발표할때 써도 될까요?
@letahy8853 2 жыл бұрын
B747에 진심인 대한항공... 아마 여객용으론 최후의 747 운항사가 되지 않을까 싶은
@leesung1972 4 жыл бұрын
제가 비행기를 좋아하는데 747이 제일 좋아요!
@user-kh4jw6mu5q 4 жыл бұрын
747안녕ㅠㅠㅠㅠㅠ 잊지않을게
@jaeminsong3537 3 жыл бұрын
아직 747 자체와 이별하려면 많이 남았습니다. 우리에겐 748이 아직 있습니..... (ps. 루프트한자가 744를 777-9에 생긴 문제 때문에 한동안 다시 부활운영 하면서 아이러니 하게도 루프트한자가 가장 큰 747 여객형 기체 운영 회사가 되어버렸고, 동시에 A380을 퇴역해서 대한항공은 전 세계에서 A380, 747-8i, 그리고 747-8F를 동시에 운영하는 유일한 항공사가 되었습니다.)
@air5686 3 жыл бұрын
747아 가지마ㅠㅠ
@minseo27 Жыл бұрын
747-8i는 오래봤으면 좋겠네요ㅎ
@WerewolfVincent 4 жыл бұрын
747 is one of my favorite aircraft
@biuesky1145 Жыл бұрын
대한항공은 전세계 항공사중 유일 하게 B747-200 B747-300 B747-SP B747-400 B747-8i 보유 했던 항공사 입니다 B747-8i 마지막 생산 모델 고객도 대한항공 입니다
@user-oksh 4 жыл бұрын
와아747기 이젠 퇴역의 순간이 다가왔내요.. 그나마 신기종인 748같은기종은 더 남아있을지 모르겠는대.. 전부 퇴역하기전에 한번 타보고싶네요..
@marshmello695 4 жыл бұрын
역시..... 하늘의 여왕답습니다ㅎ
@user-ht7jl6vr1k 4 жыл бұрын
눈물이 난다
@Ronaldo12184 3 жыл бұрын
역시 보잉 747!
@tosiri6243 4 жыл бұрын
정확히 말씀드리면 747-400형이 이번에 대한항공에서 퇴역하는 것이고 아직 400형 굴리는 외국 항공사 있습니다. 747-400의 후속인 747-800의 여객기용 마지막 생산분이 대한항공에 인도되어 ‘마지막 747’이라고 하는 것일 뿐 747 자체가 퇴역하려면 아직도 시간이 많이 남아 있습니다. 미국이 새로 주문하는 에어포스원도 747기종이라 모든 747의 생산이 중단된 건 아닙니다.
@jaeminsong3537 3 жыл бұрын
또 루프트한자가 한동안 다시 744를 굴리기로 공식 결정하면서(이유는 777-9 인도지연...) 744 최다 운영사는 루프트한자 독일항공이 되었습니.... 최근에는 중화항공이 여객형 744 퇴역하였습니다. 가장 젊은 여객형 744 였는데 말이죠...(B-18215) 그리고 787부터는 명칭이 바뀌었습니다. 747-800이 아니라 747-8 입니다.
@user-zx1hz3dj5r 5 жыл бұрын
아하 이 비행기가 보잉747이였군요 앞부분이 2층으로 되어있어서 항상 멋있다고 생각했는데 ㅋㅋ 마치 2층버스를 타는 기분일것같아요 ㅎ 언젠가 기회가 된다면 꼭 한번 2층에 타보고싶네요 ㅎㅎ
@leopark5627 4 жыл бұрын
자랑스럽다 진짜 댄공 파일럿 돼야지
@r01r72 2 жыл бұрын
댄공 파일럿 되려면 제트 기종 비행 1000시간 넘어야 되서 매우 어려워요ㅠ(저도 꿈이 파일럿
@minseo27 Жыл бұрын
@@r01r72 인천-뉴욕을 50번정도 넘게 왓다갔다 해야겠네요
@user-ig8fl2my5s 4 жыл бұрын
보잉은 비행기가 너무 예뻐요
@user-zg3dd8pb9c 4 жыл бұрын
747과 연은 없지만 그래도 댄공에겐 많은것을바꾸어준 기체였지요
@ANNE_486 4 жыл бұрын
인천공항에서 전A380밖에못봣어요ㅠㅠㅠ
@iberia1588 4 жыл бұрын
대한항공 처음 탄게 B744 모나리자 그림 되있는 거 였는 데 (KE901편) 그 때 게이트도 6번으로 갔는 데 B777인가 A330인가 있어서 아 B744가 아닌 것을 보고 울려하는 순간 엄마가 옆에 있는 거라고 해서 다행이다 싶었는 데 ㅋㅋ
@대프리카 3 жыл бұрын
기종은 스케줄 이상으로 바뀝니다 ㅜㅜ
@대프리카 3 жыл бұрын
보잉 777 일꺼에요 아마도요
@iberia1588 3 жыл бұрын
@@대프리카 10년도 더 된 얘기입니다 ㅋㅋㅋㅋ 그리고 그 때 B747-400이 맞았고요
@iberia1588 3 жыл бұрын
@@대프리카 그리고 제가 B777이랑 B747을 구분 못하겠어요? ㅎㅎㅎㅎ
@JH-gx7ys 5 жыл бұрын
1:18 랜딩기어 박지맞춘거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ph2kz9ns9l 4 жыл бұрын
@Dr . KJM leg ehn ho
@user-rg1gt9bx9e 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ
@Korail_lover 3 жыл бұрын
+ 역추진 장치도
@HY-ms9sm 4 ай бұрын
GOOD노래가 좋다
@user-vq9lq6eh6u 2 жыл бұрын
HL7644는 마지막 b747기체인만큼 대한항공 박물관을 만들어서 큰형님HL7463이랑 같이 보존해주세요..!
@thgusan Жыл бұрын
정석비행장에 전시할 가능성이 높음, 융비호처럼
@user-rg9er5zc1y Жыл бұрын
@@thgusan 진짜.... 정석으로 안오고 중고로 팔면 개념 없는거임.... 중고로 파는 금액보다 훨 높은 가치가..
@thgusan Жыл бұрын
@@user-rg9er5zc1y 근데 마지막 여객형 747 기체인거지 실질적인 마지막 생산 747 기종은 아니어서 애매하긴 함, 댄공 회사 사정에 따라 처리여부가 갈릴 듯
@user-eg8ur1tg2f 4 жыл бұрын
역시 대한항공
@__Granpis 4 жыл бұрын
제가 가장 좋아하는 항공기인 보잉 747과 가장 깊은 인연을 가진 항공사, 대한항공을 좋아하지 않을 수 없습니다. 747-100을 제외한 모든 여객형 747 형식을 운용해본 유일한 항공사, 최후의 여객형 747을 운용하고 있는 항공사..언젠가 KE 747-8i에 탑승할 수 있는 인연이 되었으면 합니다.
@jaeminsong3537 3 жыл бұрын
콴타스가 748i만 주문했어도 모든 시리즈를 다 주문해 본 진 주인공이 될 뻔 했는데, 이미 A380이 있어서 딱히 필요하지는 않았던 모양입니다. 캥거루네는 747-100/200/SP/300/400/400ER 이랑 아틀라스 항공한테 웨트리스한 747-8F 2대 이기도 하죠... 그래서....대한항공이 747기 진 주인공이 되었습니다. Passenger: 747-200/SP/300/400/8 Cargo: 747-200F/400F/400ERF/8F
@user-rg9er5zc1y Жыл бұрын
엄밀히.. 400ER 여객형을 운용하진 않았죠
@hangunyoung6694 4 жыл бұрын
저는 B777.300.200을 좋아해요 안녕하세요 대한항공 파이팅!
@TV-zc5lo Жыл бұрын
5년전에가 그때 보잉747 조종했다네요 지금은 보잉777 조종하십니다
@user-ch3ic1lt7l 4 жыл бұрын
하늘의 명작이었다....
@jasmin0723 2 жыл бұрын
영상에서 사용된 브금 제목이 뭐죠.?
@krulcifereinfolk1731 2 жыл бұрын
Pomp and Circumstances
@DFWPlanes 3 жыл бұрын
역사가 오래된만큼 사고도 많다는... (예 007편 피격사건,015편 착륙실패사고,801편 괌추락사고 등등)
@sooyonkang 4 жыл бұрын
대한항공 cf하면 위풍당당 행진곡이 딱 그리고 747 크으
@davinci1202 4 жыл бұрын
편집이랑 음향이 80년대 광고보는 줄
@kakuka4953 4 жыл бұрын
B744 남은 두 기체 퇴역하기전에 운항예정 계획같은거 좀 띄워주면 안되나요 퇴역전에 한 번이라도 타보고 싶네요
@jaeminsong3537 3 жыл бұрын
둘 다 갔습니다. 과거의 경쟁사 아시아나의 HL7428 만이 한국에 남은 2개 있는 744 여객형 기체 입니다. 나머지 하나는 공군 1호기....이거 이마저도 곧 신) 공군 1호기인 HL7643이랑 교체됩니다. 아직 해외에는 -400형 기체 많이 있어요. 루프트한자가 최근에 재운항 결정 내려서 곧 하나 복귀합니다. 에어차이나, 에어 인디아, 로싸야 항공 등에 있습니다.
@Ingongishere 7 ай бұрын
왤케 편집이 웃기냐 공식 맞아?
@user-cp5np7ej7u 4 жыл бұрын
음...양주시에 있는 그 골프장인가요?
@DDG-1001 3 жыл бұрын
하늘의 여왕의 은퇴식이 얼마 남지 않았지만 영원히 우리에겐 하늘의 여왕으로 남을겁니다 그리고 언잰간 돌아올겁니다 시대가 변한다면...
@eap1237 3 жыл бұрын
자 그녀는 갔습니다, 747 8i가 왔습니다.
@KimHoàngHuy-v4h 3 жыл бұрын
B747 400 엔진소리 좋은데 ㅠ
@user-jf3wd4mu7b 4 жыл бұрын
저렇게 큰 대형 여객기를 그것도 1960년대에 만든게 참 신기함...... A380도 처음에 너무 무거워서 이것저것 경량화도 시켜보고 747에 들어간 기술들도 많이 참고하면서 간신히 개발했으니.... 보잉747이 없었다면 A380도 없었음....
@user-bb6wm9ei3p 9 ай бұрын
보잉787드림라이더
@FP_FivePine 5 жыл бұрын
세계 마지막 여객용 747이 댄공이라니...
@ktx9912 3 жыл бұрын
ㅇㅈ HI7644
@user-hl5nk8pm1k 2 жыл бұрын
키야...
@joohyungha 4 жыл бұрын
747 점보기 시대의 주인공은 대한항공이죠
@hyunseoryu911 2 жыл бұрын
747-8i 사고 신난 대한항공 잘봤습니다
@user-dl3gy7zq4m 4 жыл бұрын
747.... 3년 연속으로 대한항공이 폐기처분했던 시리즈
@TV-zc5lo Жыл бұрын
전 대한항공 기장 조카입니다
@sinkok2352 4 жыл бұрын
와 747이다
@user-ij1es6kj8x 4 жыл бұрын
형 난 쫌 있다 갈게 내자리 만들어놔~!
@sonicyee0306 4 жыл бұрын
747딱 한번 타봤는데...ㅋㅋㅋ
@Laluon 4 жыл бұрын
멋지도다ㅠ 해
@7upepsicola 4 жыл бұрын
昨年、ICN-NRTのKEの機材がB777-300ERからB747-400に変更になりました。ある意味Lucky。
@4kicnspotter423 4 жыл бұрын
747! 영원한 하늘의 여왕!
@HSPark-ig5zm 4 жыл бұрын
형?
@user-qh9ew7um6v 3 жыл бұрын
찐이다
@Messi_Gimocci 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ근데 웃긴건 대한항공 공식 채널인데 불구하고 구독자가....ㅋㅋㅋ 원래 우리나라 대표 항공사면 구독자 많을 줄 알았는데ㅠㅠ 항덕이라서 슬픕니다...ㅠ(또르륵) 대한항공 승객만큼 구독자 많았으면...
@hyun2375 4 жыл бұрын
8i 퍼스트 타보고 싶다
@PMS_SPT 4 жыл бұрын
0:03 ,????
@SaJaLion1420 4 жыл бұрын
콤비라고 여객 화물 합쳐진겁니다
@jaeminsong3537 3 жыл бұрын
현재는 해당 기체와 동일한 시리즈 기체가 이란항공에 하나 있습니다....노인 학대 742.... 여객/화물 환장형 입니다.
@KIAMORTOS 2 ай бұрын
보잉747 2층 앉았을때 너무 좋았지..
@user-os4cv6cv7p 4 жыл бұрын
747이제..퇴역이네..한 추억과도 같은 비행기였는데..
@TV-iw3sn 2 жыл бұрын
벌써2년전
@user-ln4nu7kq4v 3 жыл бұрын
1분30초가 30초로 느껴진다..
@SaJaLion1420 4 жыл бұрын
제 촤애기종입니다
@7mmalltheway 2 жыл бұрын
747 이 없는 하늘은 앞으로 올려다 보지 않을듯 합니다…
@fodr6542 3 ай бұрын
하지만 3년 연속 날려먹은 744 흑역사도 있었죠??
@james00700 4 жыл бұрын
아직 타보지도 않았는데 단종에 이제 운항하는 비행기도 별로 없다는 ㅠㅠ A380보다 더 타고싶은 747
@mar_cor_1303 4 жыл бұрын
맞아요
@user-ch3ic1lt7l 4 жыл бұрын
인정합니다.....
@user-ss7fs7ku5z 4 жыл бұрын
홍콩에서 태국갈때 갑자기 비행기바껴서 747 2층 탑승한적있는데 ㅎ
@user-vx1gc2zs1l 4 жыл бұрын
@@user-ss7fs7ku5z 오..
@user-py2ox5kj8g 4 жыл бұрын
2년전쯤 오사카 갔는데 운좋게 댄공 744한번 타봤어요. 772랑 744가 아직 운항되더라구요 지금은 어떤지 모르지만
@So262. Жыл бұрын
이제 안녕...
@user-qx5pv6qw3m 4 жыл бұрын
747...........제주도 갈 때 한번 탄 기체인데..항공기 박물관 같은 곳 있으면 거기에다가 한 기체는 보관해두면 좋을 듯.......
@JustRailLover4938 3 жыл бұрын
엥? 747을 제주도 갈때 탔다고요? 제주도는 주로 737같은 작은기종이 운행하는데...
@jaeminsong3537 3 жыл бұрын
@@JustRailLover4938 예전에 744 들어갔었습니다. 2016년인가 2017년에도 있었습니다. 김포-제주 간을 747-40이 오갔습니다.
@jaeminsong3537 3 жыл бұрын
정석비행장에 747-200 1대가 있습니다. 별칭은 융비호 이고, 한국국적 항공사가 운항하던 1st 747기 입니다. 다만 744가 못 남은 건 아쉽긴 합니다. 보존 비용이 만만치는 않긴 하긴 해도 말이죠...
@user-hu5cb7wn7l 4 жыл бұрын
하아... 담주에 대한항공 타고 가는데... 보잉 겁난다..
@user-hu5cb7wn7l 4 жыл бұрын
망고MANGO 대한항공 타는데 보잉사 꺼라고 해서요...
@HntHntHntHntHnt 4 жыл бұрын
@@user-hu5cb7wn7l 보잉이 왜 위험함?
@SaJaLion1420 4 жыл бұрын
대한항공이 MAX 주문은 했는데 인도가 안됬어요 근데 기술력은 미국 보잉이 더 좋은데...
@jaeminsong3537 3 жыл бұрын
@@user-hu5cb7wn7l 보잉이니 에어버스나 승객한테는 그렇게까지 큰 차이는 없습니다. 또 737MAX 걱정하시는 거 같은데 국내에서는 아직 도입한 곳이 이스타 뿐이고 그마저도....다만 유럽이랑 북남미 에서는 이후 보잉사가 아주 뜯어고친 뒤 FAA등에 까다롭게 승인받고 운항재개를 했습니다.
@user-zg9uw6oi3w 4 жыл бұрын
747은 지금은 단종되었고 마지막인수한게 대한항공인가요?
@jaeminsong3537 3 жыл бұрын
747기는 2023년에 단종됩니다. 여객형은 HL7644 이후로 제작된 적이 없으며, 다만 재고분 안에서는 747-8i/8F 모두 가능하지만 현재 남은 주문량이 747-8F 뿐이어서 그렇습니다. 원한다면 아직 제작되지 않은 기체에 한해서 여객형인 8i로 주문을 바꿀 수도 있지만 어차피 주문량도 화물 위주의 항공사들만 남았습니다.
@JustRailLover4938 3 жыл бұрын
하늘의 여왕,점보 747...초면엔 대한항공과 잘 어울리지 않는 기체였다...대형사고들의 주역이 되었지만...그래도 대한항공에게 많은걸 바꿔준 기체였다... R.I.P 영원한 하늘의 여왕,점보 747
@bucheonfc1995fan 2 жыл бұрын
R.I.P 아녔나요
@JustRailLover4938 Жыл бұрын
@@bucheonfc1995fan 아악 오타
@tvgonout 4 жыл бұрын
지금봐도 제일 멋진데 퇴역한다니 아쉬워요 ㅠㅠ
@Bae.B 4 жыл бұрын
?????? 744만 퇴역했지 아직 잘 나는데요?
@PROJECTYVR 2 жыл бұрын
Welcome to world~
@Jwkr2222 4 жыл бұрын
웃는 비행기
@Kxncnfn3_gwangjulove 5 ай бұрын
와ㅏㅏㅏㅏ 아시아나 최고
@podongpodongpodongpodongpodong Жыл бұрын
이거타고싶다
@KJH53241 4 жыл бұрын
댄공의 747 3연 스크랩...크흠
@user-qy9lh7wi9n 3 жыл бұрын
꼭해야돼는말:멋진 이륙이었다
@jerrylee1659 4 жыл бұрын
....? 대한항공 공식채널 맞아요? ㅋㅋㅋㅌ 뭐지 이 윈도우 무비 메이커로 편집한 것 같은 클레식한 느낌은 의도한건가
@imyed123 4 жыл бұрын
ㅇ
@TV-hm4vs 3 жыл бұрын
잘가 747
@justinfeivel621 3 ай бұрын
tuka berduka cita atas berpulangnya b747-400 1988-2024
@user-di8le2yb8n 4 жыл бұрын
king of air
@user-ck5ic5ly2q 4 жыл бұрын
747-8은 많이 보면 좋겠다
@youngjun9133 4 жыл бұрын
대부분 항공사들이 747-8을 사지않고 777을 사서 보기 힘들어요.
@ljw426 4 жыл бұрын
대한항공 도입기체가 마지막 여객기라 이제 화물용이 아닌 이상 747은 점점 보기힘들어질겁니다.
@youngjun9133 3 жыл бұрын
@@ljw426 화물용 마저도 2023년 생산중단 예정 아니 2033년이였나? 햇갈리네
@jaeminsong3537 3 жыл бұрын
@@youngjun9133 2023년 맞습니다. OO머니로 누군가 갑자기 초대량주문을 하지 않는 이상 2023년에 재고분을 모두 항공사에 인도한 뒤 748은 생산종료 됩니다. 부품사들도 현재 주문이 들어온 재고분 까지만 제작하고 나서 생산중단을 하고 있습니다.
@TV-hm4vs 3 жыл бұрын
2022 단종........
@feelcha_rugi 2 жыл бұрын
이젠 748i와 748f도 전부 퇴역한다는.....ㅠ 777대체.....
@user-co1xt5jl7y Жыл бұрын
이제는 보잉747이 퇴역힐니이가대지만우리은기억할겁니다.
@user-hv4ok4cn6i 3 жыл бұрын
2020년부로 대항항공 747-400 전량 퇴역했어요ㅜ
@jaeminsong3537 3 жыл бұрын
화물기인 747-400ERF는 4대 남았지만 여객형이 전멸했죠 ... 그래도 748이라도 있어서 좋습니다.
@siwanpark 4 жыл бұрын
이게 두대 날라간 비행기 맞지?
@sonyunpark1234 11 ай бұрын
영상이 왜이래요? 무비메이커로 만든거 같음
@user-nf1vz2gs5t 5 жыл бұрын
1971년 사진 진짜인가요
@yahopyo 5 жыл бұрын
당연히 진짜 아닌가
@user-vf3db7jg6n 5 жыл бұрын
대한항공은 747을 3대 떨어트렸던가.. 하나는 소련이, 2개는 사고로
@mar_cor_1303 4 жыл бұрын
어떻게 보면 보잉 747자체가 사건사고가 굉장히 많이 난 비행기이기도 하죠
@user-ph2kz9ns9l 4 жыл бұрын
@KC Y 랜딩기어 부숴먹음
@user-bo3mk6hp6o 4 жыл бұрын
3대는 1년에 한 대씩.. 전체로 따지면 꽤 많죠.
@user-zj3rk7zv5k 4 жыл бұрын
기어 뽀사묵고 활주로에 동체착륙 실패해서 불에탄것도 있지않나?
집돌이 김슨생
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