Спасибо! Взаимно! Скоро старт!!!)))

А куда же без моей Иришки!!!)))

))))))

Спасибо! Идём к поставленной цели!!!

Мой корпус был в точно таком же состоянии за 7 месяцев до спуска... НО! Уже вся электрика, электроника и судовые системы уже купил заранее! Покупал все постепенно, в течение 2 лет с момента закладки стапеля!

Спасибо! Ещё много чего сделали, будет ещё парочка технических выпусков!)))

Обижать не буду!!!!)))

Спасибо за поддержку! Материал снял уже качественнее, и опыт приходит в монтаже. По форпику - согласен))))

Точно ТАК!!!)))

Да! Там места очень много!

Один раз в 2 месяца приходит из Норвегии, заказанные через Россию, груз! Возят все! Но не на прямую!!!! Норвеги все ограничили!!!

Там очччеень много можно заныкать!!))) эт...Точно!

Уже искры из под копыт летят, как в море хочется!!!))

@@dteplitskiy аж тапочки слетают🤣🤣🤣👍👍👍

)))))) да!!! А мы тосол)))

Масло не спасло! Когда буду покрывать лаком, покажу. Влага все равно попадает и разбухает в мебели, местами

Отлично!!!!)))

Не представляете! Я психанул... И сорвался в Онегу! Под снегопад и морозззз))) будет весело! Но позднее! Через недельку!!!))))

@@dteplitskiy таки яхта как раз для таких жопных условий и создавалась, По солнышку и на Баварии каждый сможет😀😀😀😀

@@user-bs6rh1wy5h согласен!!!!)))

Да! Трюм - моторный отсек у меня сейчас на вес золота. За эти годы все оборудование резко взлетело в цене!!!!

В Европе не знаю, а в России налоги в любом случае платятся до момента официальной продажи лодки.

Регистрация под любой из флагов не отменяет необходимость оплаты таможенных сборов в той юрисдикции, где лодка будет находиться продолжительное время. В разных странах установлены свои сроки, по достижении которых необходимо будет оплатить таможенные сборы, но везде они есть. Лодку гражданина РФ, пришедшую из РФ в Европу в соответствии с принятыми рестрикциями, просто арестуют при пересечении границы. Гражданин Евросоюза, чисто теоретически, может приобрести лодку в РФ и затем перегнать и растаможить её в одной из европейских стран. Но на практике он столкнётся с букетом очень трудно преодолимых проблем по обе стороны Железного Занавеса. Азиатские страны пока ещё открыты для лодок из РФ, но ввиду определённых ограничений в судоходстве в зонах военных действий ( например Хуситов в Красном море) и недоступности Европейских портов, попасть туда из европейской части РФ будет очень проблематично и рискованно. Пока доступна Турция, но и там уже есть проблемы. Русским отказывают в оформлении страховки, а без неё отказывают в стоянке. Так что, по большому счёту, остаётся отмораживаться за Полярным Кругом, плюс попики и комарики на Соловках. Романтика !

@@Simha-mh2cc романтика!!!)))

@@Simha-mh2cc Парусные лодки массового производства (Бавария Дюфор и др) под флагом РФ, длинной до 15 метров в Евросоюз пускают, непускают моторные катера, В РФ большинство на моторе поэтому все моторники обломались. Также пускают парусники большей длинны индивидуальной постройки, Во Франции фрегат "Штандарт" спокойно ходит под флагом РФ. У меня другой вопрос построенна в РФ новая лодка купленная гражданином РФ может быть поставленна под оффшорный флаг?

Есть экзотические страны, где можно поставить лодку на учёт с русским паспортом. Но это не Европа. Вы теоретик, а я практик. Судовые документы Штандарта я не видел, но на 100% уверен, регистрация у него не в РФ. По закону такое судно в РФ на учёт не поставить, ни под ГИМС, ни под Регистр, а флаг по пьяни можно повесить любой, даже пиратский или палестинский. Судовладельцы с двойным гражданством, которые имеют небольшие лодки в ЕС, встречаются, но паспорт и регистрация судна у них на поверку не рашенские.