99%가 모르는 무제한 교통카드의 함정 ㄷㄷ

Рет қаралды 158,445

KORAIL :: Korea Railroad

Ай бұрын

#기후동행카드 #지하철 #코레일

Пікірлер: 115

@korail_official Ай бұрын

★ 기후동행카드는 서울시에서 추진하는 사업으로, 관련 문의는 다산콜센터(☎02-120)로 문의바랍니다. (서울시 소관) ★ * 코레일 관할 역에서는 기후동행카드 구매 및 충전이 불가능합니다. (이용 범위 내에서 사용만 가능) * 기후동행카드 이용 불가능 역에서 하차할 때, 이용 범위가 아니기 때문에 시스템상 하차처리가 불가능합니다. 이 경우 기후동행카드는 미하차 상태로 남게 되며, 미하차 누적 2회당 마지막 승차시점부터 24시간 동안 카드사용이 정지됩니다. * 또한 기후동행카드 이용 불가능 역에서 하차할 경우, 기후동행카드가 아닌 현금 또는 일반 교통카드로 승차역부터 하차역까지의 정상운임을 역무원에게 별도로 내셔야 됩니다. * 무단으로 개찰구를 통과하는 등의 행위는 부정승차로, 이 경우 원운임과 30배의 부과운임이 부과됩니다.

@toyotomihideyoshi8 Ай бұрын

불완전한 시스템으로,, 어리숙한 서민들의 고혈을 빼내는,, 한국 정치인들,, 대단할 뿐 입니다,, 🙂

@MrBakSun Ай бұрын

기후동행카드로 서울역 승차-기후동행카드로 금천구청역 하차태그. 티머니교통카드로 금천구청역 승차(1,400원 지불)-수원역 티머니교통카드로 하차(추가요금 300원 지불) 가능합니까?

@toyotomihideyoshi8 Ай бұрын

@@MrBakSun 불가능 하며,, 혹여나,, 적발 시,, 운임 30배 과태료 납부,, 해야 할 것 입니다,, 대한민국 사회가 절대 호락호락한,, 사회가 아닙니다,, 🙂

@공작소 Ай бұрын

@@MrBakSun이거는 되는데 중간에 내렸다 타야되는 번거로움은 있을듯

@Lemonssss Ай бұрын

@@toyotomihideyoshi8 그냥 내렸다가 타는조건이 아니잖아요 개찰구 나갔다가 요금 찍고 들어가는데 뭐가 문제인건지 잘 이해가 안가네요

@공작소 Ай бұрын

목적지가 범위 밖이면 그냥 처음부터 기후동행카드 말고 일반 교통카드 쓰는게 역무원이나 이용객이나 편합니다

@Munbomul_lg Ай бұрын

찐이다!!

@Toshibagto Ай бұрын

거의 코레일 쇼츠 더빙을 다 하시네요ㄷㄷ

@공작소 Ай бұрын

@@Toshibagto 그.. 성우가 아니라 제가 만든겁니다

@Toshibagto Ай бұрын

@@공작소 아 영상도 직접 만드시는 거였군요. 공작소님 채널과 편집 스타일이 달라서 몰랐네요..ㅎㅎ +답글 수정했습니다.

@smqldk Ай бұрын

공작소님이다!!!!

@user-xw8hd2wy8u Ай бұрын

코레일꺼가 아닌걸 코레일이 설명해주는 쎈쓰

@user-wk6zv6pw4t Ай бұрын

제발 주말에 교외로 놀러가시는분 기후동행 쓰지마세요... 제발 서울안에서만!!!

@shpark92 Ай бұрын

경기, 인천권 사람들은 기후동행카드보다 5월 1일부터 출시되는 K패스를 쓰는게 더 좋습니다! 더 경기패스랑 인천i패스는 K패스를 기반으로 하기 때문에 K패스 가입하면 경기도 거주자는 더 경기패스 자동적용, 인천 거주자는 인천i패스 자동 적용됩니다!

@SM_line4 Ай бұрын

이제 기후동행카드 부럽지 않음 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@luigi308 4 күн бұрын

하지만 미성년자 제외 물론 경기도,인천같은 교통비 지원사업 있어서 소용없음…

@StarKnyan Ай бұрын

서울 내에서는 꿀 맞음. 애초에 지방보다 교통도 훨씬 혼잡하고 대중교통도 잘 되어있는 서울에서 대중교통 쓰게끔 유도하려고 만든거라.. 나쁜 정책은 아님. 다만 경기도애도 비슷한 게 있던데 둘이 연합해서 서비스 범위를 좀 넓혀주면 어땠을까..싶긴 함.

@worldmad2145 Ай бұрын

기찻길이 다 연결되고, 환승이 가능하다고 전부 서울이 아닙니다.. 의외로 철도망 저거 전체를 서울로 알고 계신분들이 많더라고요. 생각외로요;

@unnamed.67 Ай бұрын

수도권 전철을 서울 지하철이랑 같은 거라고 생각하는 분들 많쥬..ㅠㅠ

@coffee_npc Ай бұрын

서울 지하철 미친게 지하철로 가평도 충남도 감..

@user-ns7lg6rg2x Ай бұрын

현직 경기도구간 역무원인데여, 기후동행카드 하차처리만이라도 역무원이 직접할 수 있게 하면 안되나요…? 관련 민원이 너무 많아요ㅜㅜ 고객님들도 사람이니 잘모르고 찍고 탈 수 있는건데…패널티 이야기하면 한달치 욕을 다 듣는 느낌이에요ㅜㅜ

@Ycmjg37143 26 күн бұрын

그게 가능할려면 지역에서 사용을 허가하고 단말기를 고쳐야합니다.

@Minerva908 24 күн бұрын

근데 만들기는 서울시에서 만들고, 욕은 경기도 코레일역 역무원이 다 들어먹으면 화나지

@user-vs1kd1zo5j 21 күн бұрын

서울시 정책이라 서울시 교통부서에 문의하셔야 할 것 같습니다 역무원님... 코레일은 죄가 없어요.

@luigi308 4 күн бұрын

@@user-vs1kd1zo5j이게 오세훈 때문이다…

@user-rg4jj3pc3p Ай бұрын

경기도 전철역에 있는 현직 역무원입니다. 정말 기후동행카드 관련해서 모르고 쓰는 분들 너무 많습니다 ㅠㅠ 저희 역은 기후동행카드 범위가 아님에도 불구하고 가장 심할 때는 하루에 기후동행카드 민원만 700건이 들어온 적도 있습니다.. 물론 기후동행카드 자체가 범위를 일일이 외우는 것도 어려울 정도로 복잡한거라 모를 수도 있기는 하지만.. '이 역에서 안 되는지 누가 아냐', '뉴스에서 된다고 했는데 왜 안 되냐' 등등.. 무조건 우기는 분들도 꽤 있는데.. 심지어 저희 잘못도 아니고 서울시 관할임에도 대신 욕먹고 있다보면.. ㅠㅠ (제 잘못이 아닌데 진짜 국민신문고에 민원 넣으신 분도 있습니다..) 특히 영상 내용처럼 범위 밖에서 내릴때 패널티 나오는 건 모르시는 분들이 진짜 많은데 서울시에서 안내가 잘 안 된건지.. (코레일 안내문에는 정확히 적혀 있더라고요) 하여튼 홍보실 담당자님 감사드립니다.. 이 영상으로 고객분들과 역무원들 모두 살려주신 겁니다.

@ahjaeho Ай бұрын

고생이 많으십니다... 항상 건강하시고 즐겁게 업무하셨으면 좋겠어요 ㅠㅠ

@user-me7bz7vg6g Ай бұрын

모를수도 있는건 이해하겠는데 우기는건 진짜 짜증날듯 ㅋㅋ ㅠㅠ

@Ycmjg37143 26 күн бұрын

서울시는 왜 그러냐면 타 지역과 협상을 통해 확대할려고 해서 약간 홍보를 제대로 하지 않는 중이라 그럴거에요

@luigi308 4 күн бұрын

저는 외울 수 있을 것 같습니다 서교공 관리 구간 서울특별시 역 소재 지역을 외우면 가능..

@jokejoke_go 13 күн бұрын

코레일 것 아닌데 코레일에서 설명해줌 친절한 듯 하지만 선 긋는 내용 하지만 유익했쥬?

@yj75120 Ай бұрын

일단은, 서울시꺼라 서울시에서만 된다고 생각하시고, 여기에 +8호선 +김포골드라인 -신분당선 하시면 될 듯?

@jieun02361 29 күн бұрын

공작소형 일 잘하네❤

@Lunar_Phase_ Ай бұрын

애초에 서울지하철이 왜 다른 도시로 연장되는지 모르겠네...

@user-vw7lr4ih7e Ай бұрын

그럼 k패스에 대한 것도 소개시켜주실 수 있나요?

@user-iy9ff2rb7h Ай бұрын

경인선 역무원 죽어난데요 블라인드 썰

@시 Ай бұрын

혜택이 좋아도 문제가 많다면 쓰레기지.

@youuuujaaaa Ай бұрын

달에 9~10 꼬박꼬박 나가는 뚜벅이인 내가 기후동행 첨듣고 어? 했었는데 "서울시"만 된다는거 보고 바로 거름ㅇㅇ

@seongmin663 22 күн бұрын

+찍고 내려도 앱에서 하차태그 처리를 안해주기도 합니다 ㅋㅋㅋ

@user-vs1kd1zo5j 21 күн бұрын

똑같이 서울시 밖인데 어디는 되고 어디는 안되는게 혼란을 유발하죠. 지축, 신내, 장암, 7호선 광명시구간, 8호선 성남시구간은 주소가 서울이 아닌데 사용가능하니깐 수도권전철과 서울지하철의 범위 차이를 잘 모르는 평범한 승객 입장에선 당연히 헷갈릴 수 밖에 없겠습니다. 서울시가 주소까지 서울인 역에서만 기후동행 사용이 되도록 하던지 경기도에서 K패스로 유도하던지 해야 할것 같네요.

@raster_m3599 14 күн бұрын

코레일도 지정구역 동행카드 있던거 같은데 그건 아마 횟수나 기간 내에 였었던가 싶네요, 대상 연령도 정해져있던거 같고

@user-tu9qu3ef6p Ай бұрын

서울시에서 쓰라는걸 밖으로 처 가지고 나가니 그렇지ㅋㅋ 그래도 뭐 점점 협약 늘어난다는데 더 좋아질듯

@user-wo9ms6sx6o Ай бұрын

1호선 기후동행카드 끝부분은 도봉산입니다

@viollang Ай бұрын

서울 밖으로 나갈 일도 없고 신분당선도 탈 일이 없으니까 나는 기후동행카드가 개꿀임

@neaf_clover Ай бұрын

지축역 코레일 관할 구역: 💀 지축역 서울교통공사 관할 구역: 😎

@2be2t Ай бұрын

뭐야 지축역 코레일 개찰구 안되나요?

@thegold9seoul Ай бұрын

지축역과 모란역은 서교공 게이트와 코레일 게이트 모두 된다고 합니다. 단, 가천대역과 태평역에서는 사용이 불가합니다.

@KDA2875 Ай бұрын

난 K-패스 씀 환급금,카드사 캐시백 하면 매달 4~5천원기후동행카드보다 저렴함 8~10만원 교통비로 나오는 분들은 기후동행이 유리할거고 7만원 내외면 K패스가 좀 더 저렴할수도 있을 듯

@scktroy9582 Ай бұрын

반쪽짜리 시스템도 아니고 불량 시스템으로 서비스를 제공하고 있으니.. 역무원이 개찰구에 없는데.. 거기서 인터폰 눌러서 사무실에서 놀고있는 역무원 올때까지 기다려야 하고.. 자동정산기도 없고 카드도 정지되고... 이딴걸 아무 생각없이 생색만내고 판매를 하고 있으니... 누구 머리에서 나온건지... 이딴걸...

@user-jp8vc8fh5i Ай бұрын

솔직히 난 너무 좋다 대학생에 과외랑 학원일도 하고 있어서 하루 대중교통만 4시간 타야 하는 날이 대부분임 가난한 대학생한텐 대중교통비 극도로 아껴서 넘 다행..

@user-fk5kr9gx6q Ай бұрын

알아보지도 않고 탄 사람 잘못이지, 자기가 모른다고 무작정 욕부터 하네

@shoyamada-sd9ij Ай бұрын

@@user-fk5kr9gx6q ㅋㅋ 너가 모지리라는걸 미리 알아봤어야 하는데.. 원래 너가 모지리인걸 어쩌라고라는 말밖엔...ㅋㅋ 모지리로 키우지를 말던가, 자신없으면 아예 모지리를 낳지 말았어야지라는 말인데... 모지리를 낳았으니 모지리라는걸 알고 너네들이 알아서 해라라는 배째라식 심뽀네...ㅋㅋ 그러니 너가 모지리라는건데...ㅋㅋ 어차피 모지리가 이해를 할리는 없을테니.. ㅋㅋㅋ

@shoyamada-sd9ij Ай бұрын

@starkingkim1615 Ай бұрын

목적지가 범위 밖이면 가는데까지 깄다가 나가서 결제 다시하면 될거아녀? 추가요금 얼마정도는 굳겠지 뭐

@user-dk2ln7uq7c Ай бұрын

대중교통 영상 공작소님 목소리같은데ㅋㅋㅋ

@neaf_clover Ай бұрын

ㅇㅇ맞음

@Dewey0122 Ай бұрын

맞음 ㅋㅋㅌㅋㅋㅋ

@user_loveourafrokaf Ай бұрын

기후동행이랑 K-Pass차이가 뭐에요? 뭘써야될지를 모르겠네요 걍 교카 지금있는걸 써야되나

@saborabia605 Ай бұрын

기후동행(서울시내 6만원으로 무제한 대중교통이용가능), k-pass(일부 군단위 제외한 전국 모든지역에서 30% 대중교통비 환급)

@Dandelion1910 Ай бұрын

그냥 속편하게 티머니 쓸래요😅

@kanjjang Ай бұрын

기후동행카드 문제 있음....

@scktroy9582 Ай бұрын

기후동행카드에 문제가 있는것이 아니라.. 이걸 고안한 사람이 문제이고.. 그걸 좋다라고 생색내는 서울시가 문제.. 시공무원들의 자질과 무능력이 문제..그걸 모르는 본인들과 서울시가 문제..ㅋ

@user-fy7oz7mm8o Ай бұрын

일본 정기권 같은 걸 만들어 주면 될거 같은데...

@user-rp6ys8cx2d 23 күн бұрын

머리가 나쁘고 해줘 징징대는 국민들 상대하는 코레일은 무슨 죄냐..

@user-xc7il3gy3l 6 күн бұрын

이게 어려워? 화이팅 해야겟네

@VgBnd_KoHe Ай бұрын

K-패스가 가장 낫나요?

@DRX_official Ай бұрын

캬

@user-hb6no9cf8i 18 күн бұрын

민영화 되면 ㅈ 되는 이유

@silver__toad Ай бұрын

역시 오세훈~~!! 그냥 아무 생각 없는 정책만 발표~~~

@oh0120 Ай бұрын

난.. 이미.. K-패스 발급함... 전국이 다 됨... ㅋㅋㅋ

@suinbundang_Kwangwoon_univ Ай бұрын

만약에 쓴다면 참고해야겠네요.

@Hyasellys98 Ай бұрын

저는 선불카드로 쓸게요

@yuji4518 Ай бұрын

서울이라도 수인분당선은 못쓰는거죠?

@uiyongi Ай бұрын

수인분당선 왕십리-수서까지는 승하차 됩니다

@KRDS0 Ай бұрын

이용자 패널티는 나중 얘기고 요금정산은 경계역 부터 정산을 해야 정상 아닙니까?

@공작소 Ай бұрын

범위 밖에 나간 순간 승차한것도 무효처리가 되는 조건으로 만들었으니 그렇죠. 그렇게 되면 안 찍고 탄거랑 같아지기 때문에 첫 승차역부터의 운임을 징수하는거고 무제한으로 해주는거에 조건이 있는게 더 정상 아닐까요

@user-zh6li5pg7n Ай бұрын

서울시권에서만 쓰라는걸 권역밖으로 나갓으니 페널티 당연하지요?

@jdm3077 Ай бұрын

난 솔직히 못쓰겠다 가능역인지 아닌지 어케 다 외우고 다님? @@공작소

@user-fk5kr9gx6q Ай бұрын

@@jdm3077그냥 어디 갈때 한번씩 검색해보면 되잖아

@user-vu1ry2yt1o Ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎㅎ

@user-rh2fi6wr5g 8 күн бұрын

비싸겠다

@PurunTree Ай бұрын

기후동행카드 대구에도 좀 쓸 수 있게 만들어주세요

@user-ht4ol1ms5k Ай бұрын

지하철 정기권 ㄱㄱ

@Ruriweb Ай бұрын

대구에 지하철이 어딧누 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@ye2184 Ай бұрын

모르고 쓰는게 멍청한거네

@Chi_worker Ай бұрын

민영화 된 지하철이랑 전철이랑 회사 달라서 호환 안되는 ㅈ같은 일본 시스템 한국에서는 관에서 앞장서서 해냅니다

@user-fh6vo9nd4o Ай бұрын

그냥 현실 반영 전혀 못한 정책임. 진작 서울 지하철이라 해봐야 반 가까이가 서울 밖의 역인데

@user-bt8bz5pn4r Ай бұрын

기후동행좀합시다

@user-ih9rd6ol5t Ай бұрын

이렇게 불편하게 만든 게 문제 아닌가? ㅋㅋ

@pasta_pizza_ Ай бұрын

저렴하게 타게 해줘도 문제냐? ㅋㅋㅋㅋ

@toyotomihideyoshi8 Ай бұрын

세상에 공짜는,, 없읍니다,, 한국의 기후동행 카드는,, 한국 정치인들의,, 서민들 고혈을 빼내려는,, 속셈이지요,, 😃

@Arun-ck4zx Ай бұрын

이거 60세 이상 어르신들 사용하는그거죠?

@2be2t Ай бұрын

60세도 사용가능합니다(기후동행카드)만65세 이상은 대중교통 무료입니다(국가에서 발급) 물론,어르신들도 gtx나 신분당선은 추가요금 내야됩니다

@user-cj6ub5ql9n Ай бұрын

@@2be2t 그런 어르신들은 gtx나 신분당선 거의 안타고 맨날 1호선 출근시간대에 방귀 뿡뿡하며 자리빌런 하고 있습니다.

@2be2t Ай бұрын

@@user-cj6ub5ql9n ㅋㅋㅋㅋㅋ 맞긴합니다

@user-lv7gy1wx4z Ай бұрын

일본 ic카드 바운더리마냥 중간정산 하게 생겼네 ㅋㅋㅋ.....

@heartofdemocracy Ай бұрын

존너 다 비싸네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 써글ㅆㅂ