@autodromopotenza

RWS Yes, PASM no. KW Clubsport

Wow excellent. How is kw club sport on the road and track relative to stock suspension? Is it a sacrifice for driving in normal conditions but gaining the right high speed dampening, weight transfer and eliminating squat/dive?

@@Scope951 It is far better on the road for normal use and we cant even compare it on the track. Since you can setup bump and rebound it can be really nice in both cases

@@NotSoStock How does it feel tracking a turbo car of this caliber? Is it quite sensitive to throttle near the limit or predictable and just need to adjust driving style to be very gentle I’ve only practiced in N/A on the track but absolutely like the 991.2 as a potential option. Gt3 are just too expensive

Downpipes with stock system

@@NotSoStock hmm catless or high flow and which one? Any gas smell? Thanks! Sounds great

@@Scope951 Catless, little smell.

Hoosier R7

sério isso ? o cara virou 32 e vc achou "erros" ?! Parabéns pela Tocada e parabéns pelo tempo ...... poucos fazem o que ele fez com um 991.2

@@zemaoktaner Foi o piloto que pediu no privado para eu analisar a volta. Minha análise é essa, se fizer tudo que eu falei, vai tirar no mínimo 1 segundo. Contudo, o erro foi meu em deixar isso a público, daí acontece isso, de palpites fora do contexto.

@@neilormauricio6585 me perdoa pela escrita, não tinha nada para falar, mas o tempo da volta dele foi muito bom, como estava de slick traçado muda um pouco sim .