僕は辛党おやじさんの動画を見始めて9年、買うか買わないか迷いながらやっと決心して先日990S納車されました。商品改良有るのを分かっていましたが、敢えて軽さを取りました。この前も辛党おやじさんが居るのでは無いかと思ってこの動画のロケ地へ行ってしまいました😅 僕にロードスター押してくれたのは辛党おやじさんの影響です❗

おはようございます。ロドの下取りがこれほど良いとは知りませんでした。自分のロドも来年4月に三度目の車検を迎えますが、担当の営業氏は「NDは最後の純エンジン車になるので大切にお乗りください。」と言うばかりで新車のお勧めは全くしません。 この営業氏いわく、スポーツカーにオートクルーズや最近の新機軸は不要。走りの機能に徹するべしという哲学を持っており、マイナーチェンジごとに車両価格が引き上げられるのはいかがなものかと常々、申しております。 自分の年齢を考えるとNDは最後の車になると思われ、営業氏もそれを察しているのかもしれません。しかし、新車に思いを馳せるのは楽しいものですね。NEの登場は、まだまだ先のようだし・・・。

改良版が出たからと簡単に乗り換えれないのがロードスターの魅力です！ 凄く愛着がありましてねぇ

維持するのと乗り換えるの、必要なお金が変わらないくらいなら愛着のある現車を大事にしたいです。

欲しいと思ったときは値段関係なく、なにかと理由つけて買っちゃいますからね！正解だと思います！ 私のロードスターはまだ３年目ですが、とても参考になる動画でした！

私も15年式のSに乗っていましたが、まだまだNDに乗っていたいと思いマイナーチェンジ前のブラウントップに乗り換えました。前のNDとは違う味付けにしていきたいので、これからが楽しみです。

ちょうどマフラー音が切り替わる直前の型を購入しました。 色々知って分かったのは、本当に愛されている車だということですね。あらゆる部品が日本のどこかでいつまでも作られ続けるような気がして、ずっといじり続けられる気がします。

辛党さんの動画を見続けて、ずっとロードスター欲しいと思い続けています。

ほんとに愛があっていいと思います

辛党おやじさんのKZfaq見て今年NDロードスターを買った還暦過ぎの爺さんです笑（しかも北海道）　辛党さんのロードスター素敵ですよ、もっと弄ってあげてください！　私は新型の電子デバイスとかあんまり興味ありません。

NCからNDに買い換えたきっかけは、室内に水がダダモレになったことに加えて、エンジン警告灯が付いたことでした。もちろん下取りはゼロでしたよ。21万km走りましたし。

下取り車があふれるという事は、逆に考えると来年からは初期型今よりもお安く買えますね。 そろそろ大学生でも気軽に買える値段になるかな？

愛着のある車を売るタイミングについては悩みますよねえ。 特にロードスター乗りは、愛車に思い入れのある人が多いでしょうし。 やっぱり買い替えたいと思った時がベストタイミングってことですかね？ ちなみに僕は、生産から26年目（自分で乗り始めてから16年目）のNAに乗ってますけど、世間から見たら変人ですね笑 NAも部品が出てる間は乗れるけどそれもいつまで続くか分かりませんし、どこかで買い替えのタイミングは来るかもしれませんね。 買い替えるとしたらNDかなあ…NEは純ガソリン車ではなくなるでしょうし。

初期型NDのってます、マイチェンを繰り返し今では現行車に当たり前の装備もついてません でも外観は同じです。人それぞれですが私は買い替えを考えた事は無いですね～。 お金があれば買い替えますよ、NDは今後も乗り続けますからお金あればね！

私も似たような感じで営業アタック受けましたねぇ ファブリックのシートヒーターやマツコネ一新、ACCやKPC等々惹かれる要素も多いので、心が揺れ動きながら乗り続けるという選択しましたw

3年前のRSにオプションもろもろフルエアロ、3年メンテパック、フルアルカンターラにしたらジャスト400万でした。当時は金額をあまり考えずにしたいこと全部しました。 新型が360万なら下取りにだしてなんかいける気がする〜と心が揺らぎましたが、どうやら新しいのはヒゲがつけられない…ということで諦め（笑） 愛着のある今のNDを大切に乗っていこうと思います。

仰っしゃるとおりです。 その車が欲しい！と思った時が買い替え時ですね〜 自分はまだまだ先でしょうが、ＮＤファイナルエディション？を狙っています🙋

私にも同様のディラーの営業がありました。５年目の車検前で200万円あまりの下取り価格を提示され、心が少し動きましたが断りました。5年間一緒に過ごした日々の思い入れがあり、本当に欲しいとまでは思いませんでした。マツコネの新しいのにはちょっと気になりましたけどね。

2015年製造の初期型ロードスターオーナーは、年次改良が入る度に情報が気になる年代になってきましたね。。。 私も大幅改良が入ったときに色々と情報は見ましたが、やはり自分には必要ない装備が標準化されて 値段が上がり、ほとんど同じ車なんだけどなぁとモヤモヤ？悩んでおります（笑） ロードスター→少し新しい中古ロードスター　OR　ロードスター→別の車も選択肢にありますが、 買い替えでプラスになる費用を今のロードスターにかけて改造するのもありかなぁと思っています。 ※全塗装やブレーキ一式を社外品に一斉アップグレード等 色々と制約が多いからこそ楽しい車なので、選択肢が少なくて困っちゃいますね

昔は10年10万㎞走行が寿命…みたいな感じでしたけど 9年落ちで下取りが新車時の約1/3と云うのは結構良い数字なのでは？と思ってしまいます 尚且つ、9年も現行型に乗れていると云うのもなかなか無い事だと思います 買い替えはNEがどんな形で出てくるかがわかってからでも良いのではないでしょうか

辛党おやじさん50❓ めっちゃ若見え😮👍 古くなってもカッコいいのがロードスターのいいとこですよね😉👍 ワタシは終のクルマなんでこのジルコンのロードスターずっと大切に乗っていく覚悟です😊

現行型を気に入っていらっしゃるようなので、販売が終わる時に買い替えてもいいと思います😊

自分も辛党おやじさんのキャンプや足廻りやドライブ動画を見てロードスターNDを購入しました😅還暦のおじさんですがロードスター買って五年経ちますがずうっと乗って行きます😊

辛党おやじ様、いつも楽しく拝見しております。ひょっとしたら買い替えられるのかと思ってドキドキしながら観ておりました。最終的には「自分が欲しいと思った時に買い替える。」に賛成です。ただ、10年後にはロードスター（エンジン車）が存在するのでしょうか？EV車でも楽しさは残ると思いますけど。私的には内燃機関車として最終モデルが発表になったら考えてみようかな？（購入できるかは別）と思っております。それにしても奥様の決裁が下りるとはなんと理解のある奥様なんでしょう。羨ましい限りですよ！うちの家内なら無理だと思います。（いまのND購入時もさんざんな目に会いましたから）買い替えようかな～？って考えてる時が一番楽しいってのもありますよね～。カタログもらいに行ってみよ～かな。わざとテーブルに置いちゃったりしてみます。(笑)

前のnd(5年で10万㌔)からndに乗り換えて2年　買い替えて良かったと思います 古くなれば費用はもっと掛かると思いますよ　クラッチ、ミッション(シール交換等)、幌、足回り等

色々手を掛けているほど愛着が湧きますし、いくら同車種だとしてもなかなか 新型へとは決断できませんよね。私のRFは4年目に入りましたが、査定が思ったより 低く、とりあえず来年新型の実車を見てから再度検討ということになりました。 ネックはお値段だけです！おっしゃる通り、自分にとって不要な機能で高くなるのは 無駄だと感じてしまいます。おまけにSグレードにBOSEが付かない。 値上げの上に不要な高グレードを選択せざるを得ず、モヤモヤしてますよ。

私も15年式です。 当時、試乗もせずに買いました。 距離は3万kmほどなのですが、買い替えの下取り価格が非常に高くぐらついてます。 ナビが新しい、ライトもALH、KPCも付く、あと欲張ればRFもいける等買え買え圧力がすごい。 ただ、自分あまり乗れてないので乗らないクルマに何百万はちと厳しいと感じています。

辛党おやじさんの意見は尊重します。ただ、いつの日か（数年後）は乗り換えると思いますので、下取り等も考えると当然追金は高くなりますので難しいですよね。

ここまで来たらファイナル狙いがいいかと！ 車の価値は1年1万キロで30万ずつ落ちていくと勝手に計算しています。 新車300万なら5年後150万、8年後60万残ればいいかな、と 全ては考え方次第ですが、物を大切にする方は総じてカッコイイと思います。 お互い維持を頑張りましょう！

お疲れ様です。 最初期の15年5月組のSです。 今も乗ってますよ。 最初期組のメリットは、NDの軽さや音の大きさ(規制がどんどん厳しくなってきました。)が大きいと思います。 正直、やっと触媒も空気のチリになり、育ってきたので、これからさらに楽しみたいと思っています。もったいないと思います。 あと、ブログが動画に上げるかもしれませんが、Sなのでディスプレイオーディオなのですが、これに近々、手をつけようと思います。 各部が壊れても、修理して乗ると思います。

Do you prefer the aero gray with terracottta interior, or black with tan top and tan interior?

買い替えは欲しいと思った時 名言ですね、私は今週2回目の車検出してきますが長く大事に乗りたいと思います😊 （辛党さん同い年だったんですね！）

私は最初RFのATを購入して どうしてもMTに乗りたくなったので 2年もしないうちにNDのNRAに乗り換えました😅

買い替えは欲しいと思った時！ 分かる　わかるぞぉ 俺も今の車何だかんだでカスタムしてるから買い替えるのは当分先かなって思ってる

買い替えって悩みますよね。特に今の車に特別不満が無ければ買い替え無くても良いかなと。 先日用事があってディラーに伺った時に新型ロードスターの営業をされました。新型のハンドリングが悪くないんですよねぇ。。（w

13年目くらいからあちこち部品交換が増えてきて結果、新車乗り換えと同じ値段になる可能性は有りますね 私は19年間初代ATENZAに乗ってました

愛車は、ロードスターではないけれど、初代コペンに16年乗っています。ホイールもマフラーもECUも交換してより愛着が沸いてきているところです。古い車に乗り続けることは良いことだと思います。初代インプレッサや日産の１８０SXなどに今も乗り続けていたらどうなっていたのかと、考えることもあります。

NC1に１２年乗って　どうしてもハードトップが欲しくてNCのRHTの中古とRFと迷ってRFの新車を去年購入しました RF最高で後悔は　ありません正に思った思った時が買い時ですね

こんばんは。辛党さんと同じ年式、同じグレードのNDです。マフラー以外は純正で、走行距離は２万km代です。下取り155万を提示され、人生のラストワンの車としてVセレクションを発注しました。

本日ディーラーさんに整備で出向いたところ、営業の方からまったく同じご提案をされましたが丁重にお断りしておきました。 新車から4年、また一からカスタムする事を考えると安易に代えられません😆

なんと、同い年！　内容すべてすっ飛んで同級生だってことにびっくり！ 新車買ったつもりになれば、辛党号のリニューアルやらカスタムやら部品交換やらやれますものね（＾＾）

辛党さんの意思を尊重いたします。 そうさこれからさ、さらなるダンボチューニングは！

2017年にNDのオーナーになって、その後結婚して子供が産まれたので昨年カローラに乗り換えました。 妻も私も泣きながらロードスターとお別れしました。 またいつかロードスターに乗りたいです。 辛党おやじさんの動画はオーナー時代から観ていますが、いつまでも乗っていて欲しいです！

辛党さんのロドスタはドノーマルではないですし、あれこれと自分好みにされているので「愛着」湧いているから買換えはないだろうな、と思いました。もしも、ドノーマルのまま乗り続けられているのであれば乗換えの可能性もあるのかな、と勝手に想像いたしました。

辛党さん、貴方の仰る通りです。欲しいと思った時が一番後悔しないんです・・・。一番ヤバいパターンは、ぶっ壊れて必要に迫られて・・・。じゃあ俺は・・・(-_-;)まだ夢の途中です。いつも動画をありがとうございます

別車種に乗り換えならともかく、同じ車種だと余程現状に不満無いと買い替えようとは思わないですよね

そちらのデーラさんは紳士ですね。こちらでは、車検（年２回）に行くたびに勝手に査定し、いくらですとPC画面を見せられます。

8年半で7万キロちょっとというのはちょっと意外ですね。 余裕で10万キロ越えしているものだと思ってました(笑)。自分の場合、購入してまだ2年しか経ってませんがもう56000㎞走ってしまいました(笑)。この調子だと初回の車検を迎える頃には70000㎞越え確定です。

こんにちは。😊僕が辛党さんの立場だったら乗り続けますね。限界はボディのヤレがよほど酷くなった時かな。外車の考え方と同じでメンテナンスしていけば…部品交換していけばいつまでも乗れる、でもボディは交換が効かない。そういう意味で辛党号はまだまだ現役バリバリですよ！それに色々と手を入れて自分仕様に染めているんだしこれからでしょ❗️僕個人は新型のEgセッティングやDSC-TRACKは羨ましいけど、それ以外は親切の押し売りみたいな装備だし「どうしても新型が…」って事ないですね😅

おそらく最後の純内燃機関でしょうから、逆に値上がりする時期が来そうな気がします。新型に価格アップ相当の魅力あるなら別ですが、私も同様の話をされて断りました。 それにしても、フロントウィンドウ汚れてますな…私のクルマのようです😂

どうなんだろ・・・自分は３型のND買ってよかったと思ってます。７型になると騒音規制とか走行性能に関係ないところに金をかけざるを得なくなって高くなってるのでいらないかなと。次のNEもですね，純内燃機関車じゃなくなりますし。もし買い替えるとしたら，会社辞めたらかな。でも，代わりはいないんだよね。はよFIREしたいｗ

ひええ　物価高はロードスターにも・・！最新装備てんこ盛りで羨ましくも思いますが、ロド→ロドの買い替えには戸惑うお値段・・・ 360マソかぁ、、RFを購入した価格に迫りますね・・自分は今の子を乗り続けますね♪

私は15年目のNCではありますが、ロドスタで致命的にお金がかかるような整備項目もないですしもういつ売っても二束三文にしかならない15万kmオーバーなので愛想の続く限り乗り続ける所存です。 足周りや外装やゴム樹脂革部品のリフレッシュに年平均10万円弱余計に予算を割いてますが、それでも全然安上がりですし見た目も綺麗、乗り味もパリッとしているので満足度は高いまま変わらないですね 乗り換えはやはり自分好みの仕様が販売されたタイミングがベストかと思います！

21年5月に買ったsspですエアロつけてアルカンターラにして クラッチとか強化ブッシュと車高調をディーラーで付けてもらって 営業からはもう純正に戻せませんねと言われてるｗ その後4キロ走ってホイールとシートとステアリングを変えた マツダの初期物は買わないようにしてるからNEの仕様を見てから NDを買うか決めるつもり＠5年は売るだろうしね

ロド降りて、シビックになりましたが、純正車高が低すぎて、納車１ヶ月で既に下回りがボロボロ過ぎて、やっぱりロドに戻ることになっちゃいました。(笑)シビックを買った値段で下取ってくれるようなので良かったかな。次は改良前のSLPのフルMOPです！！色は、見積りと同じディープブルーです！！SLPは、車高が高いので安心！！

ファイナルエディションまで待ちましょ！

先日、辛さんとほぼ同じ状態のNDを泣く泣く手放しました 下取りになりますが150万つきましたよ～

俺もND乗りだけど、買い替えは必要ないんじゃないですか？ いつも応援してます。

いつかでるNDのファイナルエディションの内容次第かなぁ〜私は…🤔

ndロードスターも中古充実してきましたからね あと２０年持ち続けたら、下取り２００万に戻るかも😆 その頃には、ガス代リッター500円超えてるかも笑

斉藤主催が幌の2Lを絶対に出すと言ってたけど購入しますか？

私は最後の愛車はまたロードスター🚗にと心に決めてます（笑）

ぜひともカババに流してください！ 買い取りたいです！

辛党さんの今お乗りになられてるロド様への深い愛が伝わってまいりました😊 多少グラついたみたいですが、グラつく時なんて誰にでもありますよね😂 でも、さすがにN Eが出たらまたグラつきそうですねw

どうせならリセールバリュー考慮してフェラーリやランボルギーニに乗り換えてみてください！

えええ？！　かっ辛党さん！私と同じ年齢だったんですかっ？( ; ﾟДﾟ) 若く見えますねぇ😅　　　 そして流石、辛党さんの奥様も！素晴らしいですねっ！！良き理解者ですね✨😊

営業さんの言葉にグラッとくるの分かる…。 3月決算期でも値引き皆無なロードスターなので逆説的に言えば「欲しくなったら買い時」で大体あってる（笑） 1500㏄の車に300諭吉超え（400諭吉目前）は控えめに言って家計をオーバーキルですよ。 ロド乗りはお金の計算ができないと思っていませんかMazdaさんｗ。って時々思う。。。 ライトウェイトの伝統とか　唯一無二とか　デザイン力とか　分かっちゃいるけど。(´･ω･)(･ω･｀)ﾈｰ

わたしも車検で見積りをされましたがやめました。幌の2リッターがでていたら考えたかな、と思います。

まあ、この先お金を残す必要があるので我慢すべきですね。 　 個人的には、奥方GO判断有るのなら、残価のあるタイミングで買い替えありと思いましたけど。　 10年以上となると、どこかで大幅にリフレッシュしなくなるはずですけどね？・・・メンテ費用が大きく掛かるタイミングで手放すかです。　13年目の税金UPですが・・・超えてしまえばこの程度の金額ですけどね？？

欲しいと思ったときに欲しいクルマが無いのが困る、というのが懸念点かな。 特にMT車。 ２年ほど前に、買い替える必要はないと思ってたけど、もう、購入できる最後のMT車かなと思って買い替えちゃいました。（内燃機関＋MT車は無くならないと信じてるけど、庶民が買える値段じゃなくなる気がした）

360万の車でロードスターてわかった奥様凄くないですか？

営業の人、最速理論とか語ってませんでした？🤣 以前は「もう一度ＮＤに買い替えるか？」って考えたこともあったけど、今は「寿命まで乗り倒してドライブ趣味は終わりかな？」なんて思ってます～

ファイナルで、幌2Lのウワサ。 いくらパワーではないと言っても魅力的。

彼女が改良後のndを買ったので納車が楽しみです！

奥さんが許してくれるのであれば買い替えアリだと思います。 でも乗り換えても大した満足感はないんじゃないですかね。青とか赤は乗る時の気分が上がる↑のは確かだけれど洗車キズも目立ちますよー。 お子さんがいなのであればその200万円で奥さんとフロリダレンタカー旅行カリブ船旅でもした方が良い気もします。

どんな車もファーストモデルが一番シンプルで良いと私は思ってます。特に最近の車は電子デバイスがてんこ盛りで乗せられてる感が半端ない。 年々、色々な法的規制も厳しく、それに対応するので尚更そう感じますね。

今買い換えるよりはファイナルエディションで買い替える方が絶対賢い

辛党号はそんな簡単には手放さないですよね。

私も『欲しい』と思った時がタイミングだと思います。周囲の話や流れで流されて勢いでは買いたくないですね。

営業トークに騙されちゃダメです

270万出して同じND買うならエンジン2.0L化も視野に入れたらどうですかねぇ。NRｰA でないと 駆動系をある程度交換しないといけないけれどそれでも、公認入れて150万～180万くらい…足回りのブッシュ類をやセルやブレーキ系いじっても 270万あれば内臓は完璧にリフレッシュできそう。辛党おやじさんのネタ的にも相当おいしい。ご存じかもしれませんが 広島のLEG MOTOR SPORTさん 四国の 村上モータースさん は有名 神奈川のRMagicさんも最近、メニュー化しましたよ。思い入れのある車体を手放さずに強心臓になって甦る…って ちょっとロマンじゃありません？

こんばんは、 辛党おやじさん党のシーマーです。 見積もりしちゃいましたか、 なんだかんだ言って、 買い換えちゃいそうですね（笑）。 期待しています（笑）。 キリンラガビルオイシイ ミドルフィンガーイグニッションON ヴァァァァァァァァァー♪。

この際、ロードスター延命措置のため……マツダ2(デミオ)を買うってのはどうですか？もちろんスポルトで❗(笑)

2015年式のソウルレッドオーナーだけど　一生手放さないと思う

新型の試乗はしないのですか？

乗り続けているよ。走行距離26000㌔

7年落ちで90万円っていいですね

同じ歳でしたかw 私も買い替えまでは無い感じですね 初めて購入したNDだし愛着の方が大きいので❤

数年後にアイコニックSPが出てくるかもしれないのに。

今の車に愛着があるなら乗り換えようとは一ミリも思わない

中山雅さんは乗ってるはず…

2016年式、家族会議で４年で売ってしまうことになり、 ＮＤの間に買いたい！と思ってまだ我慢していますが、 商品改良、改良、なのはわかりますが、自分も魅力をさほど感じず… 前の型で購入出来たらよかったなぁと思いながら、まだ我慢しています😂

買いなはれ❤

車は買っても売っても損をする。 徳大寺先生の言葉です。

10万キロもいってないのに、ロードスターを90万で持っていかれたら敵わんよなぁ。

最初に予約して、今も乗り続けてます。 正直、結構迷ってます。 ガソリンエンジンの最終バージョンで買いたいかなあ…なんて思ってます。 あと、ブルーリフレックスマイカという希少色（不人気色？）を手放すのは寂しい…という気持ちもあります。

MAZDAは辛党おやじにマイチェンロードスターを無償で供給するべき

ロド沼おやじさん🤭

下取りマジック

乗り換えするのであれば下取りで80万は安すぎ、営業に騙されていますね。 中古車の相場をよく見て考えてください。 80万の下取りであれば店頭車両販売価格130万？ 手直し20万かけて買い取り100万で店頭価格160万諸経費込みで180万？勉強してください。