A 9: Ersatzneubau der Elbebrücke Vockerode (Dokumentation © 2000)

  Рет қаралды 21,780

DEGES

DEGES

Күн бұрын

Aus dem Archiv: Dieses Video aus dem Jahr 2000 dokumentiert den Bau der Elbebrücke Vockerode im Zuge der A 9 bei Dessau. Der Ersatzneubau entstand ab 1996 als Bestandteil des sechsstreifigen Ausbaus der A 9 (Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 12).

Пікірлер: 9
@schnurrikowski3251
@schnurrikowski3251 5 ай бұрын
Sehr interessante Doku. Und ja, die Brücke ist wunderschön.
@MrNicetux
@MrNicetux 3 жыл бұрын
Sehr interessant anzusehen, vielen Dank fürs zeigen dieser tollen Aufnahmen. 👍
@frankeritt5100
@frankeritt5100 3 жыл бұрын
Schön das die alten Videos aus dem Archiv kommen.
@donmcpezorello7172
@donmcpezorello7172 3 жыл бұрын
Sehr interessante Dokumentation!
@jurgkos809
@jurgkos809 Жыл бұрын
Sicher ein imposantes Bauwerk! Doch warum hat die A9 in beiden Richtungen jeweils vor und hinter der Brücke kleinlich wirkende Verschwenkungen bekommen? Dank der vorhandenen Trasse mit langgezogenen Radien war da sicher eine „ruhigere“ Linienführung zu und von den Rampen der Brücke möglich, wurde aber nicht ausgeführt - warum nicht? Übrigens: Einen ebenso unverständlichen „Knick“ gibt es - gleiche A9 - in Fahrtrichtung Süd ca 1 km vor der Saalebrücke.
@boahneelassmal
@boahneelassmal 6 ай бұрын
hä? was für eine Veschwenkung?
@jurgkos809
@jurgkos809 6 ай бұрын
@@boahneelassmal Wie auch im Video erläutert wurde, haben die beiden Richtungsfahrbahnen auf der Brücke einen viel größeren Abstand (>10 Meter) voneinander als der normale Mittelstreifen breit ist (2-4 Meter). Diese Differenz von mind. 8 Meter oder noch mehr wurde durch eine plötzliche, für den Fahrer nicht erwartbare Verschwenkung beider Richtungsfahrbahnen unmittelbar vor und nach den Brücken erreicht. Ich bin da schon x mal gefahren. Es wirkt auf mich immer wie deutsche Gründlichkeit, aber leider nicht "flüssig" = autobahngerecht. Angesichts der Topografie auf beiden Zuläufen zur Brücke - ruhige langgezogene Kurven - hätte die Trassierung vor allem auch verkehrssicherer gestaltet werden können...
@becconvideo
@becconvideo 2 ай бұрын
Die nerven in der Tat, aber schlimmer sind die Bodenwellen hinter der Brücke Richtung Berlin - das selbe noch einmal nach unten.
@becconvideo
@becconvideo 2 ай бұрын
Zu DDR Zeiten immer ein Ärgernis bei der Reise von Sachsen an die Ostsee - Transitstrecke nach Berlin, eigentlich immer überlastet. Dafür immer viele schöne Westautos zum Anschauen.
A 38 und A 143 (VDE-Projekt Nr. 13)
50:59
DEGES
Рет қаралды 72 М.
Finger Heart - Fancy Refill (Inside Out Animation)
00:30
FASH
Рет қаралды 27 МЛН
Spot The Fake Animal For $10,000
00:40
MrBeast
Рет қаралды 185 МЛН
Задержи дыхание дольше всех!
00:42
Аришнев
Рет қаралды 3,7 МЛН
Walter Gropius - Bauhaus in Dessau
28:11
KunstSpektrum
Рет қаралды 243 М.
Eppenbergtunnel (Schweiz) - Von der Installation bis zum Durchstich
19:49
Bau der Rügenbrücke (Zweite Strelasundquerung)
35:43
DEGES
Рет қаралды 123 М.
Umbauzug der DB (1 von 2)
13:33
Dirk Lohse
Рет қаралды 747 М.
Bauprozess des Ersatzneubaus Strombrückenzug Magdeburg
11:29
Ottostadt Magdeburg
Рет қаралды 2,3 М.
Sprengung Schornsteine Vockerode
5:45
rcluftbilder
Рет қаралды 64 М.
Gigantische Verbrennungs-Kessel im Müllheizkraftwerk Ludwigshafen - ein Mammutprojekt
29:46
SWR Landesschau Rheinland-Pfalz
Рет қаралды 678 М.
A 7: Herstellungskonzept Ersatzneubau Rader Hochbrücke
13:24
A 71: Neubau des Rennsteigtunnels (Dokumentation © 2004)
33:53
Der Bau der Brunsttobelbrücke
19:21
Baumanagement
Рет қаралды 442 М.
🤣🤣🤣
0:29
Dragon Нургелды 🐉
Рет қаралды 1,2 МЛН
2 Эдит для вас ❤#видео #эдит #мурздей #симба #
0:13
ToRung short film: 🙏save water💦
0:24
ToRung
Рет қаралды 10 МЛН