No vídeo a seguir, segue o resultado de uma saga para encontrar o local perfeito para a gravação deste vídeo. A região do Morro Vermelho, distrito de Caeté/MG, encontramos uma das mais lindas paisagens ferroviárias do Brasil, uma grande curva e ao fundo, um grande viaduto ferroviário, que faz parte da variante Costa Lacerda.
Voltando um pouco no tempo, a fim de eliminar um gargalo ferroviário entre Sabará e o pátio Costa Lacerda, na cidade Santa Barbara, Minas Gerais, no ano de 1982, a CVRD iniciou a construção desta nova variante, que faz parte da EFVM (Estrada de Ferro Vitoria-Minas). O primeiro trecho na região entre Sabará e Barão de Cocais, levou ao menos 6 anos para ser concluído, devido a construção de dois grandes túneis que não poderiam ser dinamitados, afim de evitar danos ao patrimônio histórico das cidades de Sabará e Caeté.
Logo no inicio dos anos 90, a CVRD iniciou a segunda fase da construção do ramal até Costa Lacerda, liberada para o tráfego de trens em 1996. Por esta variante, circulam trens da VLi e da Vale, sendo maior frequência de trens da VLi, como no vídeo a seguir. Vemos um trem graneleiro da VLi, mas com locomotivas Dash-9 e Dash-8 da Vale, sendo auxiliado por outras duas locomotivas Dash-9 da VLi. A cereja do bolo deste vídeo, é conseguir ver as duas pontas do trem dentro do mesmo frame de vídeo, a cauda do trem abaixo, e a cabeça do trem no final da travessia do viaduto ao fundo.
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