Dlaczego ktoś miałby szydzić z właściciela skody? Kurde, facet nie żałuję kasy na swoje auto, więc uważam że należy się szacunek, bo dba o auto jakie by nie było. A co do blacharza... To chyba szkoda słów...

Ten pseudo blacharz powinien być pokazany w necie ,żeby już nikt nie dał się oszukać złodziejowi 😡

Dlatego zawsze powinna byc dokumentacja z kazdego etapu wykonanej uslugi .

Właścicielowi należy się szacunek że dba o taki klasyk .

Tu nie ma co hajtowac właściciela tylko tego blacharza który poleciał w kulki. Właścicielowi jeździ sie dobrze Skodzinką to dobrze i szacunek, że ją ratuje bo to były dość udane wozy. Co do tego blacharza zgadzam sie z tobą niech oddaje właścicielowi kasę i tyle niech jedzie do drugiego blacharza który bedzie w porządku. Niestety w tych czasach wiecej jest cwaniaczków niż uczciwych ludzi.

Podziwiam takich ludzi i szanuję. Ktoś ma samochód który lubi i chce nim jeździć bez względu na koszty. Szkoda że trafił na takiego sku**ysyna bo jak można inaczej nazwać złodzieja który psuje auto i bierze za to ciężkie pieniądze a później łże jak pies. Wypadało by wrzucić namiary na tego fachowca. Pewnie się wyprze, zakładam że było zrobione było bez faktury na lewo. Na pewno na miejscu właściciela nie pozwolił bym takiemu wałowi robić poprawki, nawet z dokładną dokumentacją. Pozostaje mieć nadzieję że ktoś kumaty podejdzie z sercem do tematu i uratuje ten samochód. Pozdrawiam serdecznie!

A ja rozumiem skodziarza.Po co ma się pchać w nowsze auto,jeżeli ma zdrową podłogę,sporo porobił i lubi ten wóz?

Ale żeby po robocie, za naprawdę grube pieniądze, nawet sie nie schylić i nie zajrzeć pod spód? Co nie zmienia faktu, że blacharzowi powinno połamać się ręce

Wartość sentymentalna nie przelicza się na kasę. Całkowicie rozumiem właściciela. Mój Matiz wyjdzie mi pewnie z 20k PLN po remoncie i to nie będzie koniec. Przez takie naprawy sami sobie mechanicy/blacharze na siebie bicz kręcą i dziwią się potem, że klient chce "papier" na naprawę.

Szacunek dla właściciela, a do fachowców tracimy zaufanie.

Najgorsze że w tym kraju nie ma się gdzie odwołać, sądy są za drogie lub nie działają...i "fachowcy" rżną ludzi na kasę. Bezkarność wszechobecna.

sk*rwysyństwo w czystej postaci

Ja zostawiłem kiedyś kangoo za Krakowem, w stronę zielonek duży zakład że maja wymienić siateczkę i tłumik środkowy bo coś lata pod autem i pierdzi... po tygodniu 700zł patrzę pod auto no ładnie nowiutkie srebrne... po 2 miechach pojechałem do mechanika ten podnosi a tam tłumik srebrzanką pomalowany... a katalizator wycięty bo to tam pewnie latało coś... szkoda że nie sprawdziłem na kanale podnośniku tylko na płaskim terenie :/

Ale dramat ,fajna Skoda szkoda ze trafił na takiego fachowca i odwalił taką popelinę i faktycznie trzeba ludziom zawsze na „ręce patrzyć” taką mamy smutną rzeczywistość 😢Ps.szacun dla tego Pana co dba o ta Skodę 👍

Autko mega! Tata mój taką skodą jeździł 10 lat. 1.3 MPI, mechanika i silnik nie do zabicia! Blacha jak na filmiku niestety... Blacharza postraszyć policją i sądem, a raz dwa zmięknie i odda kasę. Temat przerabiany i dobrze mi znany. :)

Też chciałem kupić Felicię w dobrym stanie. MEGA przyjemne auto. Brak stabilizatora trochę przeraża w zakrętach ale.... to nie jest maszyna do za**lania, tylko do niedzielnego wyjazdu na grzyby.

przydałby sie adres tego blacharza 😄

zgadzam się z tą wypowiedzią żądać zwrotu pieniędzy za tą blacharkę trzeba wybrać innego blacharza co zrobi dokładnie i solidnie i nie zapomni podkładzie epoksydowym

Za coś takiego powinien być zwyczajowo KRYMINAŁ. Pomijając kwestie finansowe, to ważniejsze są kwestie bezpieczeństwa. To auto przy byle stłuczce i uderzeniu w bok może się złożyć w pół jak zawinięte na słupie. Dlaczego ty jako mechanik naprawiając/wymieniając np.elementy układu hamulcowego bierzesz na siebie odpowiedzialność za działanie tego układu, a taki paproch robiąc blacharkę ma nie brać odpowiedzialności za zachowanie się elementów konstrukcyjnych auta? Rozwiązanie w tej sytuacji powinno być jedno, właściciel wstawia auto do innego blacharza, który robi to na picuś glancuś jak powinno być zrobione i zanosi rachunek do tego paprocha, który taką fuszerkę zrobił. I właściciel auta nie musi mieć żadnej umowy na piśmie z poprzednim blacharzem co miało być zrobione, żeby wyegzekwować od niego zwrot kosztów za ponowną naprawę u innego blacharza. Zresztą w tym przypadku na korzyść właściciela działa jeszcze prawo rękojmi za wykonaną "usługę" przez pierwszego blacharza.

Ja tak samo mam z moją astrą F z 2001 r, jeden z progów był już wymieniany , amortyzatory,tarce klocki wszystko porządnej firmy, jest zawsze 100% sprawna jeżdżę nią po całej Europie i też kilka razy słyszałem czy to warto tyle pieniędzy w stary samochód łafować a ja po prostu lubię nią jeździć nigdy mnie nie zawiodła, może nie jest tak szybka jak nowe auta,może jest mniej komfortowa ale przynajmniej jest prosta,pewna i niezawdna wystarczy tylko o nią dbać

Ciekawe co tam wewnątrz progów jest.Patrząc na spód być może trzeba wewnętrzne wzmocnienia wymieniać. Ja amator w swoim dziadkowozie 3 tygodnie spędziłem na dorabianiu blach i profili ,malowaniu , konserwacji i to na jednej stronie. 3 metry kw blachy poszło na obie strony 😀Jakbym miał policzyć same roboczogodziny to z 7 tysięcy by wyszło więc migomat z nadwyżką się zwrócił .

Niby wszystko poszło na blacharza ale sam prowadzę firmę "motoryzacyjną" i wiem jacy potrafią być klienci. Mogło być tak, że blacharz zadzwonił do właściciela i przedstawił sytuacje, a ten SAM KAZAŁ zrobić tak jak jest na filmie a teraz się wyprzeć.

Powinno być tak że jest prawnie zakaz wykonywania zawodu i prokurator za to bo naraża ludzi na śmierć i kalectwo!

Ehh robilem kiedys u takiego na warsztacie. Takie cos robil dwa dni. Szybka kasa. Osobiscie dla mnie to dramat jak patrzylem co on ludzia wciskal. Pewnie tutaj podbnie.

Masakra. Szkoda chłopa.

Apropo tej naprawy progów, moto majstra "jedna robótka, miesiąc wódka" :D

Kiedyś kurde to było marzenie samochód, zwłaszcza pierwsza połowa 90'

Po co płacić nawet 500 zł jak to przeglądu nie przejdzie / zwrot całości pieniędzy tylko jak nie to do rzeczoznawcy i do sądu

Nie wiarygodne, że są tacy pseudo blacharze w tych czasach.

Gdy samochód ma już 3-4 lata i właściciel nie bardzo ma ochotę na wykonanie pierwszej, dokładniejszej konserwacji podwozia to powinien choćby pojechać do warsztatu, który wykonuje podobną lecz mało inwazyjną metodą delikatnym preparatem "Rust Check", który jest w dwóch wersjach - bardziej delikatny (podobny do Borygo) i mniej delikatny (ciemniejszy) do spryskiwania masywniejszych elementów podwozia, bardziej narażonych na bezpośredni kontakt ze śniegiem, solą itp. Choć ten w pierwszej wersji, również jest bardzo skuteczny, jeżeli zaczniemy go stosować gdy nie ma jeszcze poważniejszych sladów rdzy. Wystarczy umyć spód samochodu i po porzadnym wysuszeniu raz na dwa lata spryskać od spodu podłogę i inne elementy metalowe samochodu - również błotniki od wewnętrznej strony, najlepiej pod nadkolami ale (nie koniecznie) gdyż ten różowy preparat doskonale penetruje nawet osoniete powierzchnie. Pomietam, że gdy posiadałem od nowego taki śmieszny samochodzik wyprodukowany w Indiach Suzuki Maruti - Fabrycznie kiepsko zabezpieczony od korozji to gdy jeździłem co dwa lata na taką prostą konserwację tym różowym Rust Check w Kolumnie Transportu Sanitarnego na ul. Pogodnej w Białymstoku to przez wiele lat aż gdy samochód został rozbity w kolizji - nie było na nim żadnej rdzy i spód samochodu był do końca w bardzo dobrym stanie. Ludzie mają pretensję (zupełnie słuszną) do nieuczciwych blacharzy, lecz jakoś wyrozumiali są bardziej w stosunku do siebie samych, że przecież to oni dopuścili samochód do takiego stanu bo tak najłatwiej. W 2018 roku kupiłem sprowadzoną z Niemiec Opel Meriva A z 2006 roku i pierwsze co zrobiłem to doprowadziłem do odpowiedniego stanu technicznego a zaraz po tym zaprowadziłem do (sprawdzonego) warsztatu ( który sprawdziłem już na moich poprzednich samochodach), na konserwację antykorozyjną samochodu, gdzie po 5 latach spód samochodu nadal jest w bardzo dobrym stanie i przed ostatnią zimą kupiłem dwa pojemniczki w aerozolu (różowego) Rust Check i tak profilaktycznie przejechałem nim spód samochodu, błotniki, progi ale i wnęki w komorze silnikowej czy okolice wlewu paliwa. "Pańskie Oko Konia Tuczy" Progi po wymianie nigdy już nie będą takie jak Fabryczne i nawet w skrajnych przypadkach co jest bardzo częste będą się wyginać podczas podnoszenia na podnośniku. Lepiej to robić za wczasu tanim kosztem i wysiłkiem niż doprowadzić do takiego stanu w którym tak na prawdę niewiele już można zrobić a jeżeli już to potężnym nakłdem kosztów i wysiłku wykonującego taką naprawę ale i takich sytuacji jak tu gdy trafimy (a jest to już nagminne) na nieuczciwy warsztat.

Lepiej on niech tego nie poprawia tylko wlasciciel niech go upubliczni jpr

Szkoda właściciela. Nic tylko zwrot kasy od tego partacza i do jakiegoś prawdziwego fachowca do zrobienia od nowa. A poza tym, to już handlarze lepiej lepią czasami tę blacharkę.

Mowi się ze Zonie trzeba ufać ale trzeba sprawdzać czy jest wierna.Ale najczęściej auto stoi na zewnątrz a na podnośniku już jest inny pojazd a nasza rola ogranicza się do wręczenia gotówki .Raz poszedłem wcześniej odebrać auto i musiał lakiernik poprawiać. (nie polakierować atrapy grilla inp). Na takie okazje polecam zabierać lustro z łazienki i wkładać je pod progi (przy zakupie auta tez polecam ) Super film pozdrawiam serdecznie.

Skurwysynstwo, dlatego ile potrafię to robię sam, a jak oddaje to sprawdzam wszystko i foty robię. Kupiłem fajne autko, marzenie spełnione, na wiosnę będę działał z konserwacja podwozia, jak widziałem jak konserwację robią partacze to stwierdziłem, że to też sam zrobię. Są oczywiście mechanicy, blacharze, lakiernicy dobrzy w swoim fachu, którzy robią dobrą robotę ale trafić na takich ciężko. A skodzinka jak to skodzinka, mi się podobają te kanciaki z lat 90", felcia, golf 1 i 2, polo. Ostatnio widziałem u mnie w Niemczech Audi 90 w cabrio, odpicowaną, no śliczne auto. Teraz najnowsze auta to wszystko na jedno kopyto robione, podobne do siebie, patrzysz na auto i nie wiadomo czy to Fiat, opel, kia, golf, suzuki czy jeszcze co innego.

w dzisiejszych czasach to powiedzenie ma coraz większą rację bytu " jak sobie sam nie zrobisz to dokładnie nie będziesz miał"

Współczuję właścicielowi, bo sam jeżdżę taką skodzinką i mam do niej ogromny sentyment. To dobre wozy i szacun dla niego że chce utrzymywać ją w jak najlepszym stanie. Szkoda tylko że takie hieny jak ten blacharz żerują na ludziach...Serdeczne pozdrowienia dla właściciela, niech się nie załamuje tylko walczy o swoje z nieuczciwym blacharzem i życzę mu jeszcze miliona kilometrów w jego felicii ;)

pracowałem jako pomoc blacharza. Facet u którego robiłem też żaden wielki blacharz, chłop skromny warsztacik ma i sobie tam działa jak umie ale w takich sytuacjach wszystko co zeżarte wycinał i odbudowywał podłogę. Powiem szczerze że to co tu widzę to się kompletnie mija z celem. Próg wewnętrzny, zewnętrzny i poszycie mają stanowić wspólnie nie jako profil wzmacniający i usztywniający pojazd. Tutaj to jest przyczepione na odpi... byle z wierzchu nie było nic widać. Podłoga w miejscu ubytków powinna być oczyszczona by odsłonić jak daleko wdarła się korozja. Następnie wyciąć wszystkie słabe fragmenty i je odbudować. Dopiera w tedy gdy już będzie do czego spawać, można montować próg.

Jest dramat. Czasem ludzie się śmieją że właściciele aut chcą przyoszczędzić. Tutaj właściciel wcale nie chciał oszczędzać a i tak został oszukany. Ja wszystko robię sam bo mam dosyć takich fachowców.

To jest rozsadne podejscie. Nie jak inni co musza miec co roku nowy model bo co sasiedzi powiedza,a kochanka da innemu.

Do sądu takiego blacharza 😡 to się nauczy na przyszłość. Szkoda kasy właściciela.

Dramat, zwykle pospolite złodziejstwo.

Jak na Felicje to jeszcze bardzo dobry stan, podłoga w całości podłużnice też. Tylko te progi trzeba zrobić z sercem. Silnik widzę 1.3 czyli benzyniak który i 400 tyś zrobi bez proszenia, dzisiaj już takich benzyniaków nie ma, po 200 tyś remont albo dolewanie pół litra oleju na tysiąc km i modlitwa by zaworów wydechowych nie wypaliło od nagaru z tego przepalanego oleju. Tamtego blacharza za dupę trzeba łapać i niech robi od nowa za friko.

Brak słów na taki dramat...

To jest blacharz od blacharki zewnętrznej a progi wewnętrzne to osobno płatne😂

Włascicielowi to akurat wielki szacun. Bo zachowuje sie jak typowy niemiec, nie tłumaczy sobie że stare to już nie muszę dbać, jak to często jest w PL. A później zdziwko że w niemczech idealne golfy dwójeczki są używane jako daily na drogach. Jak wsadziłem 9kpln w zawieszenie/hamulce/układ kierowniczy w golfie mk3 to też sie pukali ludzie po głowie - nawet mechanicy, którzy to wszystko montowali, ale zrobiłem to w 2017 roku i do dziś tam palca nie wsadziłem. Dobrze zrobione musi starczyć na 100 tys km.

Myślę, że z właściciela Skody nie ma powodu szydzić. Taki ma kaprys, że chce mieć taki samochód, może ma sentyment i zapłacił grube pieniądze. Pakistańscy blacharze w sandałach by tą blacharkę lepiej zrobili, a na pewno uczciwie! A temu blacharzynie partaczowi, który wie jak kasę brać a nie chce mu się zrobić, ktoś w końcu zęby naprostuje...

swoje samochody kiedys zawsze oddawałem do mechaników a także 2x do blacharza lakiernika....robota była zawsze spierdolona..raz minimalnie a raz po całosci...około 9 lat temu sie wkurwiłem...kupiłem sobie narzedzia ,sprezarke,migomat,2 pistolety,prase....wydałem 10-12 tys...od tamtej pory sam naprawiam swoje samochody wg. serwisówki bo nie jestem mechanikiem..po kazdej mojej naprawie jest igła...robie 3 razy dłuzej bo nie jestem zawodowcem ale jest tip top...polecam jesli ktos ma mozliwosci...wychodzi zdecydowanie taniej i lepiej suma sumarum - brak nerwów i rozczarowań .

Tak jak mówisz: właścicielowi ten samochód pasuje z dowolnych względów i tyle. Byle był sprawny technicznie na drodze, to co mnie mogą interesować czyjeś preferencje? Tylko ten "blecharz" to kawał podłego uja. mam nadzieję, że trafi na dentystę z podobnym podejściem i po roku pół klawiatury mu wyleci. Niektórym brakuje umiejetności, innym zdarzy się błąd w pracy - OK, jesteśmy tylko ludźmi. Jednak w tesj sytuacji to wyraźny przewał.

To jest napewno blacharz z Bielsko-Biala !! Mi też chciał w subaru wkręcić taką minę ale przy odbiorze auta kaplem się że przykrył barankiem całą rdzę i zapłaciłem mu tylko tysiaka.Sam się wziolech za blachare i tera jest git.

Takich strupów nie opłaca się reanimować, jak blacha gnije to na złom.

To jest właśnie urok "klasyków". Można dbać o mechanikę, ale żeby miało to sens, podłoga musi być jak dzwon. W przeciwnym razie szkoda kasy. Facet zapłacił blacharzowi kilka tysięcy za naprawę samochodu wartego 1,5 tys zł. Pasjonat?

A może było tak , ze " tylko progi pan zmień reszty nie ruszaj, od spodu nikt nie będzie patrzył", szczególnie kierowcy skód to takie mameły. Ja bym tam nic nie ratował, kupił puchę gumy, zamazał te dziury, baranem zamalował na grubo, i całą podłogę jakimś mazidłem żeby diagnosta się nie czepiał. Tam jak się zacznie opukiwać to wyjdzie że podłużnice, nadkola i cała reszta jest do remontu jak w zabytkowym samochodzie, a tego właściciel nie wytrzyma finansowo.Niektóre auta nieraz trzeba oddać na złom, i olać sentymenty, to nie żaden unikatowy klasyk, tylko tani marny samochód użytkowy.

Taki blacharz to złodziej😡. A właściciel jak ma sentyment do samochodu to trzeba szanować a nie hejtować 🤪

😢😢 tragedia😢 jeszcze zgoni na Ciebie. Pozdrawiam serdecznie

no to to juz słów brak ,chciałbym wiedzieć ile dokładnie zapłacił za ten remont blacharski?ogólnie stan nie jest zły ale wymaga solidnej naprawy podproży ,progów i pewnie cześciowo tylnych podłużnic tylna belka do zdjęcia i w piasek a potem proszek ją , trochę bierze wzmocnienia podłogi na rewizjach ale to do ogarniecia solidne czyszczenie rdzy i dobra chemia załatwi sprawe na wiele lat ,ogólnie pieniądze w błoto poszły,jak mówi autor progi ponownie do zdjecia -wzmocnienia miedzyprogowe do rekonstrukcji(lub nowe w całości ) na koniec solidne woskowanie profili ,dla mnie to nie blachasz tylko jakiś oszust i cwaniak w" gumowych butach " przecież wiedział ze to nie przejdzie badania technicznego ,ja bym zażądał całkowitego zwortu pieniedzy lub polubownie ponowna solidna tym razem naprawa a jak nie to na drogę sądową troche potrwa ale szanse duże na odzyskanie pieniedzy ,felicja jak narqzie nie jest ani cennym ani poszukiwanym youngtimerem ,jest w najgorszym okresie takim ze naprawy przewyższają sporo wartość pojazdu w ktorym wiele to najgorszy okres bo wiele póżniejszych klasyków ląduje na złomie ,mija kilka lat dany model znika z ulic i zaczyna wzrastać wartość chodź nie jest to regułą ,ja obecnie robię e36 compact probllem taki ze nie ma do nich progów bo niski nakład modelowy i przeprowadzam przeróbkę progów z sedana ,zabawa jest i nie każdy blacharz sie tego podejmie ,ale to jak w kazdym zawodzie są fachowcy i "fahofcy" pozdrawiam

polecam tacki magnetyczne na lapy od podnosnika zeby bylo gdzie sruby od kol trzymac. Sporo blacharzy nie ma podnosnika i robia na podlodze i nie widza polowy rzeczy

to swieza robota bo spawy otworowe na dole progu nie zdazyły jeszcze zardzewiec. Pozdro majster

Przykra sprawa 😒

Miałem też dziury w Lacetti, więc wszystko zrobiłem z włókna szklanego i żywicy poliestrowej, pracę wykonywałem tuż pod moim domem w Krakowie. Myślę, że za dwa-trzy lata rdzy nie będzie.

Szczerze mówiąc robota z samymi progami kosztowała więcej niż teraz jest warte to auto. Ja nie mam nic do tego że chłop lubi tą Felicje ale auto z 2007-2010 roku za 10tyś jakieś Clio III 1.2 czy coś elektroniki ma nie wiele więcej niż Felicja a nie rdzewieje, jest o niebo bardziej komfortowe i bezpieczniejsze w razie wypadku. No ja ,,zwykłej" Felicji bym nie ratował tylko oddał za 1000zł na złom, zabrał te 5000zł które miałem dać na naprawy, dołożył trochę i kupił coś co ROKUJE że pojeździ. Ja mam UCZULENIE na korozję progów, miałem Golfa III i progi zrobiłem jednak to już nie było to samo - blacha na zamiennikach jak z puszki po piwie itp. Korozja to walka z wiatrakami...

tak to jest jak się oddaje komuś zamiast zrobić samemu. A potem nawet nie spojrzał jak jest zrobione tylko odebrał i jeździ, tacy nie powinni mieć prawa jazdy.

Jak ma rachunek za tę ,,robotę'' to do rzeczoznawcy i zwrot kasy. To nawet nie jest fuszera a kryminał! Wiek auta nie ma tu znaczenia bo każdy jeździ tym czym lubi i na co go stać.

Rozumiem właściciela w 100%. Sam wolę naprawiać 20-letniego gruza niż szukać czegoś nowego. Z resztą już od dawna nie produkują mojego ulubionego modelu.

Czyli to nie blacharz zrobil tylko z wieszku... Najgorsze ,zw takie roboty odbierane bez paragonu/fv i pozniej huuj do dupy...

Tak właśnie jest naprawiane większość youngtimerów. Temu co to robił ręce bym upi...ielił przy samej d...e.

Miałem podobny przypadek tylko pan właściciel jak dowiedział się że koszty wzrosną ponieważ do wymiany są także progi wewnętrzne wraz z kawałkami podłogi stwierdził że to za drogo żeby zrobić tylko zewnętrzne. Pokazałem Panu grzecznie gdzie znajduje się brama i pożegnałem

Szok i niedowierzanie

Blacha jest najgorsza do roboty. Silnik wymienisz, sprzęgło, zawieszenie, a jak blache wymienisz, to zaraz ktoś przyuważy, że to partactwo xD

Witam szkoda że właściciel nie zaglądał jak odbiral to auto, właśnie jak mówisz za ciula bym już nie jechał do tego gościa, kupę kasy dajesz a tu taka lipa

Wiem doskonale co znaczy przywiązanie do autka, i wiem że kochanymi Złomciami jak śmigamy do mechaników lub blacharzy i prosimy że chcemy iec naprawdę zrobione fajnie, to na warsztatach podchodza do takich autek byle jak mysląc że max jescze rok nim pojezdzimy. Sam miałem niejednokrotnie kłotnie z blacharzami i lakiernikami przy odvieraniu samochodu po robociznie

Mój znajomy kiedyś wymieniał opony na zimowe podniósł lewarkiem zdjął koło i jeb palce ucięte - okazało się że blacharz zamiast wstawić nowe progi do Corolli zalepił szpachla objechał papierem ściernym zalakierował skasował 2 tysiące i no i szpachla nie utrzymała na lewarku.

Za kilka tysięcy to ta Skoda powinna mieć usunięty każdy purchelek rdzy + konserwacja chociaż robionych elementów. Takiego blacharza to puścić z torbami.

Panie majster to nie blacharz tylko rzeźnik. Jak można było klienta skasować na tak grubą kasę i odjebać taką fuszerę? Porażka. Podejrzewam, że na poprawce najebie w te dziury pianki montażowej i wsio. Pozdro

100zl reoeraturka,co za c..j .Wyciac do zdrowego,podgiać, zakonserwować i wstawić.Skur... czasy ,po czyms takim powinien miec zakaz zblizania sie do samochodów.Oczywiscie jesli uczciwie zapłacone.

A potem niech się mechanicy dziwią, że ludzie sami kupują części albo chcą patrzeć na ręce. No niestety, tacy nie zasługują na zaufanie, ponieważ stanowczo zbyt łatwo jest się dać wpieprzyć na kosztowną minę. W garażu mam rozgrzebanego malucha. I nie pieniądze są problemem, a to, że nie potrafię znaleźć godnego zaufania blacharza, który powstawia elementy z sercem...

no bo właściciel zapewne chciał tylko progi ,a podłoga i belki to inna sprawa ,kiedyś robiłem takie padaki wiem ile tża się najebać w nadkolach ,tak jak mówisz sprawdzaj przy odbiorze

NO I SIEMANDERO. Też miałem skodę, i gdyby nie zardzewiała by mi służyła do końca mych dni

Kurde Pan maglownica 2.0 😂

japierdziele ale sztuka, a to nie można przy odbiorze zobaczyć na podnośniku?

Lepiej jest w nowszym samochodzie zrobić mechanike niż blacharkę w takim wypasie, bo to jest walka z wiatrakami ruda już się niewyniesie.

na filmie jest pokazany wylacznie stan pojazdu ktory nie umozliwia jego uzytkowanie korozja powierzchniowa. Negatyw na badaniu technicznym. Brak tutaj dowodów że ktoś coś wykonywał i potem zrobil to zle

Podjechać, zaproponować ugodę albo zwrot kasy, jak nie to wariant drugi drastyczny, tyle.

"Blacharz" wyszedł z założenia, że skoda pojeździ dwa sezony i pójdzie na złom. Pewnie by nie zrozumiał reklamacji.

A to jest smutne jak ktoś ma sentyment do sprzętu, wartość auta pakuje w naprawę progów i ma to jeszcze w sumie pogorszone z nałożoną kokardką. Jakby to teraz nie wyszło to błoto i woda po roku sprawiła by ze tam już nie było by co do czego spawać. Że nawet mu się barankiem od spodu nie chciało tego zabrudzić by tego gołym okiem nie było widać.

Szkoda właściciela. Z tego powodu robię sam. Ostatnio malowałem progi w aucie z 2017 roku . Bo była uszkodzona mastyks. Ale nie każdy ma umiejętności i miejsce do takich rzeczy.

Ty też przygrywasz w ciula bo podnosisz samochód za progi a nie za mocniejsze miejsca do podparcia. Niestety nie każdy samochód ma specjalne wzmocnienia w progach pod podnościk

Hejt na blacharza , a właściciela rozumiem sam tak mam wiem jakie auto mam nie jest piękne lakierniczo bo przebieg ma ale co trzeba robię i śmigam ,no i zgadzam się z tobą majster dziś wszędzie trzeba uważać 😊

Temu co robił te progi nie dał bym zlecenia nawet na zamiatanie chodnika bo i to pewnie by spi....ł.Szkoda tylko że właściciel dał się naciąć.Pozdrawiam.

Jeżeli będzie oddawał do tego samego blacharza, to żądać fotodokumentacji z każdego etapu prac. W innym przypadku zwrot całkowitych poniesionych kosztów. Gonić partaczy i oszustów.

Jako że zajmuje się tym na codzień, powiem,że to jest dramat i to nie wygląda nie tylko od wewnątrz,bo zewnątrz też dupy nie urywa.

Nie widzę nic w tym złego. Widzę czyste zło, jak Ktoś podchodzi do auta bardzo na wyjebce, gdzie nie dba totalnie o nic, o olej, o klocki, o opony, o zawieszenie, o to, że np. drzwi odpadają (znam taki przypadek na serio!), dużo by pisać, bo to dopiero szczyt góry lodowej. Do tego krytykują innych, bo dbają o swoje samochody. Ogólnie ja sam wolę jeździć starszym autem "starej konstrukcji" i cieszyć się z małych rzeczy, niż być zakredytowanym po zęby i patrzeć się w laptopy tych śmiesznych nowoczesnych rozwiązań.

Gdyby nie te progi to auto wygląda super jak na ten rok, widać że nie ma januszowania, a ten złodziej co mu progi robił to powinien być pociągnięty równiutko z kieszeni. Zwrot całej kasy i jakaś kara pieniężna.

Ja tez mam stare auto też 98r a dlatego jak ten własciciel i tez mnie przeraża elektronika , i odnosnie tej fuchy nieładnie panie blacharz i do tego mętne tłumaczenie. dobrze ze to powiedziałes temu włascicielowi .

Nie chciał bym być w skórze tego pseudo blacharza gdyby to było moje auto.

Niestety standard przy naprawie "starego" samochodu. Przerabiam regularnie przy remoncie mojego staruszka. Współczucie dla właściciela

Bo jak gadasz z blacharzem to każ zrobić parę fotek telefonem. Większość odrazu odmówi naprawy taki smutny ale fakt

Smierc wszystkim blacharzom i listonoszom

Co się dziwić że chce tym jeździć ? 250 tys praktycznie bez awarii, silnik 1,3 - LPG ! wymieniłem łańcuszek rozrządu po 200tysiach choć nie było potrzeby , awarie , nakrętka 5 biegu przy 220 tys , pompki paliwa 2 cewka i tyle ! Reszta to pierdoły .Nigdy nie stanęła na drodze, żeby nie ruda dalej bym tym latał .

Może trzeba temu blacharzowi wyklepać miskę. Dla Przykładu. ??😅

wina właściciela nie zobaczył efektów prac, przez co teraz ma, a jeszcze gorzej jeśli nie ma kwita za robotę to w kwestii hajsu pozamiatane.