Dokładnie!

Czyli okradłeś/ukradłeś.... po mimo tego iż ktoś Ci to podrzucił.... :)

W pełni się zgadzam.

Jak to mówił Ś.P. . ks. Józef Tichner "Są trzy prawdy: świento prawda, tys prawda i gówno prawda"

100% racja

Zgadzam się na propsie bardzo. W oparciu o opinię oraz znane badania. Super jak dla mnie również oglądam z zapartym tchem.

kzfaq.info/get/bejne/jbN4i6RelsmYdIE.html niestety nie znalazłem całego odcinka

Silnik który pobiera energię z otoczenia perpetum mobile już dawno istnieje, główne głowy tego świata powolutku wdrażają przestarzałe technologie aby zarobić na Nas, zyjemy w obłudzie technologicznej, co za Matrix

Prowadzący Sondę próbowali najpierw dobrze zrozumieć zagadnienia a potem tłumaczyć. tu jest na odwrót.

@@hubertj8565 Można zrobić cykl programów pod tytułem ''40 lat później''. Treścią odcinków byłyby zagadnienia nad którymi zastanawiali się panowie Kamiński i Kurek. Co się zmieniło od czasów nakręcenia odcinka do dzisiaj, i jakie są widoki na przyszłość. Rozumiem że łatwo powiedzieć niż zrobić.

Ty tutaj? ;D

@@marcelzamachowski5150 nie kurwa w dupie

a gdzie tu merytoryka? Raczej reklama niemieckiego biznesu, który boi się elektryki bo tam się nie ma co zepsuć, a niemieckie koncerny częściami i serwisem stoją.

Tu nie ma żadnej merytoryki. Tu jest czysta amatorszczyzna.

@@mmichal81 Panie Michale.. Pan rozśmiesza ludzi... Samochód na bateryjkę to ślepa gałąź ewolucji... Chyba ze wreszcie stanie się cud i wymyślą jakieś nowe lepsze bateryjki. To właśnie w "elektrykach" dzieją się cuda nad biznesem. Bateryjki po 80 tysięcy są pakowane do samochodu i razem kosztują 160. Wmawia się ludziom, ze jak będzie masowo bedzie taniej... A niby dlaczego? Jest ogromny głód materyjek na rynku. Tanieją bateryjki... ALE TYLKO TE DO SAMOCHODÓW... Pozostałe są ponad 10 krotnie droższe. Co rodzi podejrzenia, że dopłacają do produkcji ... by dostać dopłaty. A stoją przed barierą podaży baterii. Jeśli by się upowszechniły elektryki będzie ich potrzeba 50 razy więcej... i to co 8 - 10 lat na nowo..

@@zelachotv8940 Jak będziesz chciał jeździć na takim które dostępne nie będzie to daleko nie pojedziesz

Warto dodać że w Polsce... Prąd mamy z węgla, co jest kolejnym argumentem.

@LanzShoty Produkcja solarów również nie jest ekologiczna

@@goralAdrian i tu jest problem to nie znaczy że powinniśmy rezygnować z silników elektrycznych tylko albo szukać innego źródła energii np wodór lub zmiany w energetyce np budowa elektrowni jądrowej lub jądrowych czy innych źródłem

@@kubroxx7793 Miało się coś ruszyć apropo badań nad grafenem. Jednak nie wiem jak daleko to zaszło.

@@rodo_7668 wiemy oświecony

dokładnie

Taa, bo oczywiście państwo nie wprowadzi nowych podatków od akumulatorów, opłat przesyłowych czy limitów na pobór prądu

@@ksztyrix pasibrzuchy i złodzieje

Też mi porównanie do pieca grzewczego...

Nie sądziłem ze cię tutaj znajdę. Z twoim komentarzem też się zgodzę w 100%

Nie mogły być rozwijane bo jeszcze nie było ogniw litowo jonowych

@@dziknaramowicki9480 Jest dokładnie odwrotnie. Napęd elektryczny jest rozwijany od ponad 100 lat, a to co blokuje jego użycie w samochodach to właśnie AKUMULATORY. Powiedzmy sobie szczerze. Silnik spalinowy właściwie się NIE NADAJE do napędu samochodów, napęd elektryczny jest do tego wręcz IDEALNY. Dlatego tam, gdzie nie ma problemów z masa i miejscem, od dawna stosowany jest napęd elektrycy... Z elektrownią "na pokładzie". Tak napędzane są śruby statków i lokomotywy. Silnik spalinowy by mógł być napędzać samochód musi mieć wielostopniową przekładnię. A mimo to mimo to nie rozpędzi samochodu tak szybko jak elektryczny. Silnik spalinowy ma małą przeciążalność. Silnik elektryczny indukcyjny może przez niedługi czas dawać moment 2,5 momentu znamionowego, specjalnie skonstruowany bez problemu da przez krótki czas 5 razy większy moment. Tak więc rozum podpowiada że przyszłością powinna być HYBRYDA. Samochód napędzany silnikiem elektrycznym, z elektrownią (na przykład spalinową) na pokładzie i z buforem energii elektrycznej na parę minut jazdy. Napęd elektrowni - choćby mini-turbina gazowa, zapewniałby średnią moc, akumulator uzupełniałby ją gdy jej chwilowo brakuje.

@@boguslawszostak1784 chodziło o to, że napęd elektryczny nie mógł być rozwijany w samochodach że względu na akumulatory, dopiero gdy na rynku pojawiły się względnie bezpieczne ogniwa litowo jonowe producenci zaczęli się na auta elektryczne powoli wdrażać.

@@dziknaramowicki9480 Chodzi o to że technologicznie nie ma żadnego problemu z napędem elektrycznym, bo skok technologiczny nastąpił po wynalezieniu IGBT (ang. insulated gate bipolar transistor) - tranzystor bipolarny z izolowaną bramką. Pozwoziło to konstruować falowniki prosto i dość tanio... a problemem w samochodzie jest nie napęd lecz Bateryjka.

Pozwolę odnieść się do tego komentarza. Masz trochę racji w przedstawionej wypowiedzi to trzeba przyznać, ale do rzeczy: 1. Silnik elektryczny potrafi osiągać swoją moc bardzo szybko zgadza się ale jest też bardzo ograniczony w dolnych zakresach obrotów. Krzywa momentu silnika elektrycznego jest jaka jest z początku lipa jak się wkręci jest moc a po nie dużym przeciążeniu szybki spadek oczywiście można to obejść stosując przewymiarowane silniki lub silniki BLDC ale to z kolei znowu komplikuje jeszcze bardziej sterowanie. 2. Co do zalania wodą silniki elektryczne są bardzo wrażliwe na wodę i tu nie ma co ukrywać przez chwile może się zdarzyć ze taki silnik popracuje ale w niedługim czasie da o sobie znać korozja i przyspieszone starzenie materiałów pod wpływem wody i pola elektromagnetycznego. 3. Elektronika zamienia mnóstwo energii elektrycznej na ciepło ponieważ podczas przepływu takim wartości prądu podzespoły najzwyczajniej się grzeją. 4. Mówisz ze jest doskonalszy z całą pewnością jest znacznie mniej skomplikowany jeśli mówimy o samej budowie, ale sądzę że silniki zarówno elektryczne jak i spalinowe mają po prostu rożne cechy i predyspozycje do rożnych zastosowań. Moim skromnym zdaniem na siłę da się zastosować silniki elektryczne do napędu aut jak widać ale myślę że nie tam ich miejsce. A co z ciągnikami wszelkiego rodzaju ??? Gdzie potrzebujemy wysokich wartości momentów obrotowych przy nie dużych prędkościach obrotowych. Uważam że brzmienia silnika spalinowego i odczuć z jazdy silnikami R4, R6, V8, V10, V12 nie zastąpi żaden silnik elektryczny. (nie mam również tu ma myśli silników produkowanych po 2003 roku).

1. silnik elektryczny nie ma skrzyni biegów nie potrzebuje jej, w każdym chwili swoje pracy ma do dyspozycji maksymalny moment obrotowy. Silnik spalinowy w zależności od przełożenia max mement obrotowy ma tylko przy jakieś określonej wartości obrotów na minute. Tylko przy niej osiąga swoją maksymalną skuteczność. 2. Silniki spalinowe się zacierają, po kontakcie z wodą... natychmiast? 3. Sprawność silnika elektrycznego jest wielokrotnie razy większa niż spalinowego, jest praktycznie stała, podczas gdy spalinowy aby mieć swoją maksymalną skuteczność musi się nagrzać. Wystarczy oglądnąć sobie te samochody pod kamerą termowizyjną aby zobaczyć ile więcej ciepła samochód spalinowy emituje. 4.(retoryka) A co z ciągnikami wszelkiego rodzaju ? Nie ma problemu np. lokomotywa, nie ma bardziej skutecznego silnika w zastosowaniach kolejowych, nawet gdy lokomotywa działa na rope, to działa na generatorze prądotwórczym, nie potrzebuje przekładni biegów ani niczego. Silnik prądnicy działa w lokomotywie z stałą wydajnością, zapewniając możliwie niskie spalanie. Jedyny problem silnika elektrycznego to paliwo. Ale powoli pojawiają się ogniwa wodorowe... może w przyszłości pojawią się nie tak szkodliwe w produkcji akumulatory. Ale jeśli chodzi o silnik elektryczny vs spalinowy, to według mnie spalinowy wygrywa tylko vmaxem, chociaż gdyby w elektryku zastosować przekładnie biegów.

@@wojtekjacek5611 Coś ci się kolego pokręciło ! Niektóre rodzaje silników elektrycznych potrafią wytworzyć największy moment obrotowy przy zerowych obrotach , wielokrotnie przekraczający moment obrotowy silnika spalinowego tej samej mocy przy jego nominalnych obrotach. Przewymiarowanie dotyczy właśnie silników spalinowych, które nie wytwarzają żadnego momentu przy zerowych obrotach a maksymalny potrafią wytworzyć tylko w małym zakresie obrotów.

@@bandito12341 mógłbyś rozwinąć swoją myśl? Jak może być moment przy zerowym ruchu/pracy/obrocie? Bo chyba czegoś nie kapuje... Proszę rozwiń, z chęcią się doedukuje😉

Silnik elektryczny jest wynalazkiem bez ktorego nie istnial by dzisiejszy Swiat. Sa niezawodne w przemysle gdzie pracuja normalnie przy okolo 1500 obr/min. W samochodach elektrycznych obroty sa do ponad 10x wieksze czego nie wytrzymuja lozyska. W Tesli taki silnik wytrzymuje 80 tys km i jest do wymiany. O silnikach elektrycznych innych marek samochodowym jeszcze nic sie nie mowi. Poza tym jest cena bateri oraz zasieg. Gdy te trzy elementy stana sie niezawodne wtedy elektryczny samochod ma przyszlosc na szeroka skale. Na dzisiaj elektrycznymi samochodami mozna jechac do pracy ale nie pokonywac dlugie dystansy.

Silnik spalinowy jest skompilowany bo produkuje energię a elektryczny dostaję ją gotową z akumulatora. Silnik elektryczny jest mocno uzależniony od infrastruktury i tam gdzie niema prądu jego funkcjonalność się kończy a jak gdzieś staniesz to tylko laweta. Dajmy przykład wybucha gdzieś wojna przeciwnik niszczy infrastrukturę z prądu i pojazdy elektryczne są uziemione. Jakas katastrofa żywiołowa pożar, powódź itd. itp. niema prądu służby nie mają jak funkcjonować. Do tego długi czas ładowania. Tankujesz pięć minut i jedziesz dalej baterie żeby naładować potrzebujesz tego czasu znacznie ale to znacznie więcej. Na silniku spalinowym przejedziesz ten sam dystans co przejechałeś 10 lat temu a bateria szybko traci ten dystans. Drogie baterie i ich częste wymiany których produkcja nijak ma się do ekologii. Puki co elektryki to cofnięcie się w rozwoju a nie pójście w przód. Silniki spalinowe jeszcze długo będą nie do zastąpienia przez elektryki pod wieloma względami. Taki elektryk to narazie bez większych problemów nadaje się na miasto ale pojechać gdzieś dalej to już katorga a pojechać całkiem dalej tam gdzie niema infrastruktury jest jeszcze niemożliwe.

porozmawiamy o tak jak ci rodzice pochorują na raka, albo inną POCHP

@@mmichal81 Zapewne produkcja bateria do elektryków jest bez emisyjna i nie szkodzi środowisku 🤣🤣🤣

@@dejvini9746 Emisja jest w miejscu produkcji baterii i produkcji prądu - spalinówki emitują wszędzie - śmiej się teraz, tylko fona nie zalej łzami

optymistyczny akcent byłby wtedy jakby badano emisję spalin w silniku diesla na hamowni co 2 lata zamiast tylko badać zadymienie , może klasyczny polski tuning by się skończył w tym program klapy off, EGR off, DPF off - tlenki azotu on, bezopireny on , rak+ kzfaq.info/get/bejne/nLRmkpd7rs3TXWw.html

@@moneypullaction 🤣bardzo mnie to przekonało 🤣🤣🤣

Ja bym powiedział że "niesłychanie rzadko tylko jedna strona ma rację"

@Tom Dok Nie ma czegoś takiego jak prawda czy racja... Świat się rozwija. To co kiedys było "kosmosem, spiskiem", dzisiaj jest faktem.

czarne jest białe czy czarne jest czarne? prawda leży pośrodku.

Jak to? Jak podejdę i kopnę Cię w tyłek to będziesz chciał mi oddać a ja powiem chwila chwila prawda leży zawsze pośrodku 😉

Prawda nie jest pośrodku, tylko tam gdzie jest

Albo olej opałowy rzepakowy do diesla

@@JanKowalski-di7qh też myślałem nad tym :/

Tak. W Danii jaki jakiś van jeździ na gas to ma naklejkę że jeździ zielono dla środowiska . Jak by to dziwnie nie brzmiało. Z kolei chcą odejść od ocieplania domów na gas.

@@dugibaka4259 ocieplanie gazowe jest nie ekonomiczne, ale ze spalania gazu powstaje chyba najmniej szkodliwych związków, wręcz ich pomijalna wartość

Ekonomiczne* xD

Rozumiem że prąd nie jest opodatkowany przez państwo? Poza tym łudzisz się że jeśli takie praktyki będą notoryczne to kolejna lewacka władza nie zwiększy podatku na prąd aby zarobić na zwykłych obywatelach?

jest bardziej niz pewne, ze niezaleznie czy lewacka czy prawicowa władza, jesli szala sie przechyli na e;ektryki, to toppniejace podatki z paliw trzeba bedzie przerzucic na podatek od ilosci km elektrykiem. Przeciez srodki na remontu i budowe dróg muszą i bedą pochodzic od tych co siedzą za kółkiem kazego pojazdu.Nic z nieba kapac nie bedzie dla nikogo.

Dajcie jej siąść , prawda też się męczy 😉

@@ikarus210 abo co ?

@@agrazaj223 Abo nic

@@ikarus210 a gdzie jest?

@@agrazaj223 Miedzy Twoimi nogami

Jeśli to taki pewnik, że ocieplenie jest spowodowane działalnością człowieka, to musiał się on sporo napracować w historii Ziemi.

@@mikoajn.k4934 czy mógłbyś rozwinąć ? Domyślam się do czego zmierzasz i jednocześnie mam przypuszczenie graniczące z pewnością, że nie spróbowałeś zgłębić tematu.

@@seez8164 Co mówi świadek w sądzie przysięgając na Biblię? Obiecuję że będę mówił prawdę, tylko prawdę i samą prawdę. Pytanie dlaczego aż tak dokładnie jest ta przysięga sformułowana? Bo jeśli te 3 warunki nie są spełnione, to zeznanie jest praktycznie bezwartościowe. Podobnie jak (bez urazy) Twoja wypowiedź. "Ocieplenie klimatu jest spowodowane działalności czowieka". To brzmi tak jakby ocieplenie było funkcją tej jednej zmiennej. A więc, czy jest spowodowane tylko tym? A jeśli nie tylko, to w jakim stopniu? Czy w 99,9%? A może w 50%, albo tylko w 0,001% a za resztę odpowiada aktywność słoneczna, pyły wulkaniczne itd. Podejrzewam że nie masz na ten temat zielonego pojęcia, w zasadzie jestem pewien, bo nikt tego nie wie i wiedzieć nie może. A jeśli ktoś jest jednak taki mądry to niech powie kiedy Grenlandia znowu stanie się zieloną wyspą.

Jeszcze ludzi nie było, albo siedzieli w jaskiniach, a na ziemi działy się takie anomalia, których nawet nie jesteś sobie w stanie wyobrazić...

@@xxxxxx-gh1bq Chodzi o tempo obecnych zmian.

Nie ma dwóch stron, stanowisko nauki jest jasne.

@@wojciechparol9417 1.:Nie pisałem stricte o tym zagadnieniu tylko ogólnie jak zazwyczaj jest w życiu. 2. De facto nie ma czegoś takiego jak stanowisko nauki ponieważ stanowisko może mieć osoba lub organizacja, nauka zaś to rodzaj wiedzy/ sposób zdobywania wiedzy/sposób poznawania świata. Więc zgaduje że raczej chodziło o to że konsensus naukowy jest taki że globalne ocieplenie istnieje i jest spowodowane działaniami człowieka (ewentualnie można to nazwać :stanowisko społeczności naukowej) 3.Widzę tu błędne założenie że skoro naukowy konsensus jest taki... to nie ma stron, jest to błędne założenie/ błędna logika bo drugą stroną jest stwierdzenie że globalne ocieplenie nie jest spowodowane działaniami człowieka (można by też uznać dzisiaj raczej niespotykany pogląd ze zmian klimatycznych nie ma wcale) Ta strona może nie mieć racji(patrz główny komentarz) ale nie zmienia to faktu że jakąś drugą stroną jest. (Przy czym "druga strona" jako "wzór" poglądu przeciwny, może nawet skrajnego, gdzie pojedyncze osoby mają płynne poglądy. )

@@crusaderanimation6967 To zabawne, że próbujesz łapać za słówka, stanowisko nauki czyli aktualny konsensus naukowy, to było słabiutkie. Jeśli rozmawiamy o GO to logicznym wydaje się, że bierzemy pod uwagę jedynie stanowisko nauki(najważniejszych ośrodków naukowych). Druga strona nie istnieje, nie ma rzetelnych badań kwestionujących aktualne stanowisko(konsensus).

​@@wojciechparol9417 1.Nie czepiam się za słówka tylko ciałem poprawić nie do końca precyzyjne określenie, którego nie widzę sensu stosować gdy mamy równie proste za to bardziej precyzyjne określenie, i nie wiem czemu miało być to słabiutkie. 2."Jeśli rozmawiamy o GO to logicznym wydaje się, że bierzemy pod uwagę jedynie stanowisko nauki" Nie widzę powodu dla które brak znaczącej racji u danej strony miał oznaczać że dana strona nie jest stroną. W sensie jeśi panuje spór pomiędzy dwoma ludźmi o to że ktoś ukradł komuś krowę, to czy to że dana osoba nie ma racji nie sprawia że nie jest stroną ? W sensie ok. biorąc pod uwagę środowisko stricte naukowe to możemy przyjąć że tam nie ma drugiej strony. Ale jeśli mówimy w kontekście społeczeństwa to jest druga strona, może nie mieć racji, może się mylić, ale istnieje. A dla mnie domyślnie mówmy o ogóle społeczeństwa, gdy mamy na myśli stricte środowiska naukowe to w tedy doprecyzujemy. PS. Przydało by się też by Pan zdefiniował co w ogóle znaczy dla pana "strona".

@@crusaderanimation6967 Jeszcze raz powtarzam, stanowisko naukowców zajmujących się problemem GO jest jednoznaczne, także dyskusję na temat przyczyn tego zjawiska można odłożyć. Nie wiem co chcesz osiągnąć robiąc takie fikołki xD

wirusa z móżgu bedziesz wycinał i kasował za coś czego nie ma a wszyscy myślą że są ;) hahah

Ten wirus to jest taka sama akcja jak z globalne ocieplenie, niby jest ale nie aż tak groźny i nie wiadomo z czego

Będą robić psującą się elektronikę, a to szyby się zarną, a to jakiś błąd wyskoczy, spryskiwacz padnie, o to bym się nie martwił :p

Spokojnie, ropy nie zabraknie!!, jedyne co teraz może się wydarzyć, to podwyżka cen paliw, dlatego że światowe koncerny paliwowe, przy tak niskich dochodach, nie inwestują w poszukiwania nowych złóż, ale są obszary, jak Rosja, czy Arabia, gdzie mogą pompować jeszcze przez długie lata, tyle że będzie drożej.

@@BHBalast no i elektryczne samochody idealnie pasują do utopijnej idei sztucznej inteligencji zarządzającej całą infrastrukturą

To dlatego elektryki są drogie jak cholera

gęstość energii nie jest najważniejszym parametrem, tylko dostęp to technologi, całkowita cena (zanieczyszczenia, choroby) i praktyczność.

Antymateria ma jeszcze większą gęstość energii, ale co z tego :P?

i 5 000 bar pod d... Czy hemoroidy to wytrzymają? Szybkie obliczenia dla 20kg wodoru i zbiornika 50L

O to,to! O ilu to ,,ekologicznych" rozwiązaniach się od 40 lat nasłuchałem, co kilka lat się okazuje że raz jedno jest eko a drugie już nie. A po kilku latach znowu zmiana. Bo inaczej te wszystkie think-thanki i NGOsy od ,,ekologii" by z głodu pomarły gdyby nie mogły mieszać.

Ten temat juz przerobiony. Czy zauwazyles jeszcze cos ciekawego w tym video ?

ja tez O wodorze Pomyslalem bo kazdy Samochod Sie Da Przerobic :D

Jeszcze nie obejrzałem i też o wodorze pomyślałem

A może by tak na bimber jeździć xD owoce tanie niema gdzie sprzedać za rozsądną cenę to pędzić lać j jeździć 🤣

A jak coś w baku zostanie ,to imprezkę można zrobić ;)

@@wesolyromek5401 w brazylii auta jezdza na alkohol z trzciny cukrowrj

E tak szczytnym celu mogę zostać abstynentem

No to byłeś bardzo głupi, oczywiście że takie rzeczy są, problemem jest miejsce na uprawę, bo boją się że by robiło się w PIP e-paliwa, a mało miejsca było by na uprawę żywności.

No właśnie... lepiej tym prądem od razu ładować akumulatory, a nie zużywać na produkowanie paliwa... bez sensu!

@@iamweasel_ XD a skąd się akumulatory biorą

Paliwo jest łatwiej przechowywać i tankować, niż prąd.

@@McMimax Paliwo w ogólności - tak, ale tu chodzi przecież o zużycie wielkiej ilości prądu do produkcji tego paliwa, więc logicznym jest pominięcie tego dodatkowego etapu, który musi pociągać za sobą straty. A po co tracić energię niepotrzebnie?

Ohoho i po co ci naukowcy tam kombinują jak mamy tu tak znamienitego znawce wszech nauk XDD

Tomasz Chlebiński Mógłbyś to jakoś uzasadnić?

Zależyjakie ramy czasowe się obierze moim zdaniem silniki spalinowe to tylko moda, która z czasem przeminie momentami będzie wracać dla miłośników historii,(ogromny fan książek scf😉)

Akumulatory także są rozwijane, tam też nadchodzą rewolucje. Dla przeciętnego człowieka samochód "nadający się co najwyżej do jeżdżenia po mieście" zdecydowanie wystarczy, lubię swój wóz ale gdyby ktoś mi zaproponował zamianę na Teslę brałbym w ciemno :D. W ciągu kilku lat będziemy mogli pojechać na wakacje i z powrotem na jednym ładowaniu (ponad 1000km).

@@danielkozub6950 ile czasu potrzeba na zatankowanie paliwa , a ile czasu potrzeba na naładowanie akumulatorów . To jeden z argumentów za paliwami do silników spalinowych . Na stacji ładowania możesz spędzić cały dzień czekając aż zwolni się stanowisko , do dystrybutora podjeżdżasz , lejesz i zwalniasz miejsce dla następnego . Ile czasu to zajmuje ? Moment . Ładowanie akumulatorów to kilka godzin nie licząc czakania jak wszystkie stanowiska są zajęte .

@@andrzejmauricz5473 Ale także, klamota możesz naładować w domu. Jeśli zrobisz to w dzień, użyjesz prądu z fotowoltaiki. W przypadku paliwa, do czegokolwiek byś nie chciał go wlać - choćby do kosiarki - musisz je kupić na stacji.

pl.wikipedia.org/wiki/Melex

Siema Suchy:)

Cześć Wam ;)

Siema

Możesz sobie zalać Warter Pro zmieszane z olejem i będzie działać z 2T - Warter Pro to eko benzyna alkilatowa, używa się jej do zasilania gokartów na niektórych halach (w silnikach hondy 4T) zamiast zwykłej benzyny, by ograniczyć zapach spalin na hali.

@@KKarczmarczyk o i to jest ciekawe!

Dokładnie, już teraz używa się E85 flexifuel np. w Australii

Nie jest tak prosto kzfaq.info/get/bejne/d7p3hqWaltGmnGQ.html

będzie głodno

W jakim kosmosie, no chyba tym od NASA?

@@araara7153 zejdź z płaskiej ziemi i zafunduj sobie wycieczkę do centrum Kopernika, tam nasa nie ingeruje ;)

Samochody elektryczne to zbawienie dla ziemi...spalanie gigantgcznych ilisci paliw plynnych to zbrodnia megatony CO2...temp.globalna o 1 stopien wyzsza..i dalej chcemy to robic...NIEEEE

obecnie tak jest, 18 latek po zdaniu prawa jazdy moze jezdzic taką teslą. Inna sprawa skąd wezmie na nią pieniadze, tylko 18 latkowie z bogatymi rodzicamy chyba bedą mogli sobie pozwolic na tesle jako pierwsze auto

Możesz jeździć bugatti, agerą, ferrari (800 km tylko na tylnej osi), a znając teslę i jej systemy, to mając nawet ćwierć sekundy do setki będzie bezpieczniejsza od przeciętnego passata

@@geez_3521 tesla jest stosunkowo tanim autem, w normalnym kraju nie musisz brać 20 letniego golfa na pierwsze auto, bo oni dorywczo pewnie zgarniają naszą medianę zarobków (która wynosi między 2,5k do 3k netto).

@@danielpoweska6604 Tesla to plastikowy smartfon na kołach. Hype jest taki jak na Apple.

Ja jako osoba która chciała lupo 1,4tdi a dostała golfa 2.0 (benzyna) powiem że bałem się go wkręcać więcej niż 2,4tyś i nie wrzucałem 5 ponieważ się cykałem. A do takiej tesli bym nie wsiadł. Aczkolwiek ja to ostrożny jestem ;)

LPG to odpad od benzyny w produkcji..

@@jankowalski-sd2tq? To tak jakby powiedzieć że ropa (ON) albo benzyna to odpad przy destylacji ropy naftowej.

dlaczego wodór będzie drogi? Uzasadnij. To najpopularniejszy pierwiastek w przyrodzie/wszechświecie. Rzepak kiedykolwiek nie wygra, jest mało opłacalny, nie ma ziemi , dobrej ziemi, a fotowoltaikę postawisz na 6z albo na bezużytecznym dachu.

Nie kurcze paliwko ogórka

kto by chciał słuchać o żołądku mojego starego

Super alkohol ,party w garażu😉😆👍popieram jeatem za głosujemy👈👏

Poproszę źródło bo mi wychodzi ze człowiek zużyje tyle przez ok miesiąc.

@@djpiecia dzięki za potwierdzenie że dobrze policzyłem :)