А.Юлле о больших самокатах

Рет қаралды 3,948

Matti Ylle

Жыл бұрын

Пікірлер: 26

@socialism2.0 Жыл бұрын

Классная техника и музыка тоже) Творческих успехов вам!

@user-qx1jj2vy9x 3 ай бұрын

В детстве в журнале МК увидел статью о трициклах А Юлле , сейчас увидел видео аж дух захватило.

@alekseiulle1370 3 ай бұрын

Спасибо! И здесь есть своя история. В прежние времена для подобных разговоров нужен был журналист. В МК нам с ним очень повезло. А сейчас всё гораздо проще. Разве что ежемесячный тираж Моделиста тогда составлял несколько миллионов экземпляров. Сейчас аудитория скромнее.

@go6pblu_nana 5 ай бұрын

Это шедевр! 💪🔥 Я мечтал собрать мотоцикл, но увидев ваше видео, я захотел такойже самокат. Мало того, что это дврайвово, так это еще и стильно. У меня не хватает словарного запаса описать свои эмоции. 👍

@alekseiulle1370 5 ай бұрын

Так оно и есть! Тем более, если говорить ещё и о "большой стране"... , то - для большой страны и самокат должен быть большим! Конечно, подобное строительство тоже требует определённой культуры.

@vladimirleoshin3865 11 ай бұрын

Как всегда-великолепно предоставленный материал о новом аппарате, техническое обоснование концепции. Браво! Новых творческих успехов!

@alekseiulle1370 11 ай бұрын

Спасибо!

@user-lc6kw1lc5z 11 ай бұрын

Аболденный мотосамокат. Раскрыты важные моменты для желающих создать, что-то подобное. Спасибо. Удачи, успехов,здоровья. 🤝🇧🇾

@user-lc6kw1lc5z 11 ай бұрын

Зоставка видео КЛАСС! Делою себе скрин. Респект оператору🤝

@alekseiulle1370 11 ай бұрын

Этот комментарий моему брату наверняка очень понравится!

@starikxo 11 ай бұрын

Спасибо! Понятное видео, толковые собеседники, грамотное изложение деталей конструкции, приятно смотреть. По публикациям в журнале МОТО помню Ваши самокаты, есть желание повторить конструкцию, но руки пока так и не дошли. Удачи!

@alekseiulle1370 11 ай бұрын

С той поры конструкция несколько эволюционизировала. Хотя формфактор-прежний.

@starikxo 11 ай бұрын

@@alekseiulle1370 Спасибо за ответ! Конечно, Дьявол кроется в деталях, но Вы достаточно подробно заостряете внимание на мелочах в своих конструкциях.

@Free-Misha 11 ай бұрын

Привет, ето Миха с Киева. Очень толковое видео.Удачи тебе

@SergeyYurchenko 4 ай бұрын

Классный мото-самокат!!!!!!!! Хочу!!! Много вопросов. Размер конкретно этих колес в сантиметрах (миллиметрах, ну можно в дюймах)? И Вы говорили про самые большие 12 дюймовые - бывают 27х12-12 (не знаю, есть ли больше). Есть ли амортизатор на переднее колесо или с таким колесом он не нужен? И какие тормоза?

@alekseiulle1370 4 ай бұрын

12 дюймовый обод с самой "толстой" и мягкой (!) покрышкой. (Рабочее давление о,2-о,3 ) Подвеска-четвертьэллиптическая рессора. Если шина "правильная"-можно и без неё. На канале есть ролики про постройку подобной техники. Спасибо за комментарий.

@yutarex 6 ай бұрын

Не понятно зачем рама в районе ступней выполнена пространственной. В экстренной ситуации выставить ногу чтобы избежать падение не получится. Если бы рама была в одной плоскости, ноги находились бы не в "корзинке".

@alekseiulle1370 5 ай бұрын

Это - весьма динамичная машина! С неё можно и "слететь ". Особенно риск велик, когда скользко. А самокат чувствует себя на дороге гораздо увереннее, чем водитель сам, на его маленькой площадке. Кроме того, несущая конструкция, расположенная по бокам не уменьшает клиренс. Это решение позволяет разместить площадку для ног водителя максимально низко сохраняя значительный дорожный просвет и обеспечивает необходимую прочность конструкции. В процессе динамичной езды , вообще-то ногами ты мало чем можешь себе помочь. Ведь ничего для "пятой точки опоры"на самокатах нет.