A MAGYAR VASÚT LEGENDÁJA...VEZETŐÁLLÁSON A GYSEV SZILIJÉVEL...IMÁDTAM...

Рет қаралды 23,846

Жыл бұрын

▶️Meghívnál valamire!?
Egy UTASELLÁTÓ RÓLÓRA: www.PayPal.Me/akuhar/350
Egy Start Burgerre: www.PayPal.Me/akuhar/1290
Egy Railjetes Leberkasere: www.PayPal.Me/akuhar/2100
▶️Patreon: / kuharbence
▶️ Email: standup000@gmail.com
▶️ Csatlakozz a közösségemhez: / 1802545086669165

Пікірлер: 123

@bartoscsistvan360 Жыл бұрын

Lehetne egy videó a Sopron és Szentgotthárd között kiépült ETCS L2 rendszerről is a vezetőálláson, szerintem sokakat érdekelne.

@ShawneeValadez11272 Жыл бұрын

Máv ETCS L1-et építi akkor nagy lesz a vége

@dj.clavier1630 5 ай бұрын

Amúgy a Bakony intercity Szombathelyig közlekedik........

@EifAdam Жыл бұрын

Ez a 20:00-ás Ajkai a nyári menetrendtől kezdve már Szombathelyig fog közlekedni. Párja a 919-es számú, Celldömölkről 5:20-kor induló vonat is majd Szombathelyről fog indulni.

@ivandenes6845 Жыл бұрын

A GYSEV soproni kocsijavító műhelye idén tavasszal újult meg teljesen. A vasútállomás is folyamatosan fejlesztés alatt van, ezekből lehetne jó tartalmat összetenni. :)

@82norberto Жыл бұрын

Mindegyik MÁV-os volt, a GYSEV Csörgőire cserélte el őket a MÁV a 80-as évek végén.

@babo1982410 Жыл бұрын

Szia Bence! Ha már van ez az együttműködés a GYSEV-el, bemutathatnád magát a társaságot is. Érdekelne mikor és hogyan kerültek Nyugat-Magyarországra, és pl. miért csak oda.

@davidlabadi-kovacs2677 Жыл бұрын

Magántőkéből alakult de, kellett hozzá asszem SISI hercegnő engedélye is vagy valami ilyesmi ... megélte a világháborúkat a cég.... azóta H magán e vagy sem nem Tom...

@babo1982410 Жыл бұрын

@@davidlabadi-kovacs2677 Köszönöm a választ!

@davidlabadi-kovacs2677 Жыл бұрын

@@babo1982410 nincs mit... Azt tudom még hogy fiatalabb a mávnál és jobban kezeli a pénzét a beruházásaiból is jól látszik(mozdonyok,kocsik). Jobban is fizeti az alkalmazottak . A vonalakat illetően jópárat át vett a mávtól ami mellékvágány volt. Meg ott van a GYSEV Cargo is...gondolom mint leányvállalat lenne de ki tudja mennyi közük van már egymáshoz mint annó a MÁV start,trakció meg volt a railcargo Hungária amit eladtak a kedves állam (kellett az aprópénz nyaralni) 😂🤔

@AKOS10720 Жыл бұрын

Nagyon jó

@rikaristudio Жыл бұрын

Király, he, Te! Nagylátóval milyen gyorsnak tűnik a vonat! Ahogy ugrál a kasztni, és mozog a kamera, olyan érzés, mintha le akarna esni a sínről a gép....

@z-tech Жыл бұрын

Nagyon újszerű és előremutató videó volt, imádtam a mai és a tegnapi GYSEV videót is!

@kiszoltan3462 Жыл бұрын

Nagyon klasz dicséret csak így tovább

@markvoklol3568 Жыл бұрын

Szia Bence,megkérdezhetem mivel kamerázol??

@attilagere6186 Жыл бұрын

A V63 is megér egy utazást, meglátod mennyivel komolyabb gép mint a V43-as.

@TivadarPetyko Жыл бұрын

GYSEV-n nincs gigant...

Жыл бұрын

Szia Bence! 🙂 Nekem gyermekkoromban - 1967-73 - a Szili volt "A Villanymozdony". (Így, nagy V-vel.) Veled örülök, hogy végre sikerült ennek a drága Kisöreg Villanymozdonynak a fedélzetén utaznod. A videód szokás szerint kiváló volt, köszönöm a fáradságot vele! 🙂 Picit, meg is könnyeztem ezt a videót... 🥲

@vadfer6906 Жыл бұрын

Gysev ludmillát próbáld megoldani

@BalazsGatszegi Жыл бұрын

Szia Bence. Balázs vagyok. Én Szombathelyen dolgozom a 3-as számú váltó állító központban, ez Magyarország utolsó legnagyobb vonóvezetékes váltó állító központja szerintem ez is megérne egy dokumentálást egyszer gyere el ha gondolod. És ha már Gysev akkor ne hagyd ki a Ludmillákat ,Púposokat és szegény leállított Szörnyellát sem! :)

@nekati_rojogo-1 Жыл бұрын

De jó is a hangja, amikor gyorsít 0-ról... 💗

@misikovacs6784 Жыл бұрын

A Kedvenc Mozdony 🚂Típusom ❤️és már 60 éve vannak gyártva 👍 De Sajnos sok van a Dög soron 😣 De amik vannak Azok még Életképesek 🙏 Én is mikor jöttem haza Budapestről két hete az Imádott Keleti Pályaudvarról ❤️A Békéscsabai vonalon . Igen ott is a Igaz a Hagyományos Szili 🚂 volt a Vontató Erö ❤️💪👍🤘

@jonatanpentye4785 Жыл бұрын

😊😊😊

@lacziknorbert1276 Жыл бұрын

Olyan mint ha karácsony lenne ahogy megnéztem ezt a videót ez nagyon király lett!Csúcs!Kőszi Bence!👏👌👍

@tuktuk276 Жыл бұрын

Ezek a GYSEV-es videóid szuperek! Sok ilyet szeretnék még látni, és ezzel szerintem nem vagyok egyedül

@zsoltrab5106 Жыл бұрын

De jó volt!!❤❤😊😊

@buherator9871 Жыл бұрын

Én csak olyan be eső néző vagyok itt,de érdekes lenne egy videó arról,hogy ha valaki most mozdonyvezető szeretne lenni,akkor mik a lehetőségek?Milyen alkalmassági vizsgák vannak,stb...akár több,aktív vagy már nyugdíjas mozdonyvezetővel egy egy riportot is beszúrva.

@gyorgymayer9811 Жыл бұрын

Bence, ha maradtál volna éjszakára Fehérváron, láttál volna jó nagy érdekességet. Két V63 hozott le Fehérvárra 4 Bz melléket.

@humorpalanta Жыл бұрын

Remélem körbefogták őket :D

@EifAdam Жыл бұрын

@@humorpalanta nem sajnos

@frentzen100 Жыл бұрын

@@humorpalanta Nem tudnák körbefogni, a Bz csavarkapcsa csak a Bz melléket, vagy egy másik Bz-t bírja el. Giganttól egyből leszakadna.

@humorpalanta Жыл бұрын

@@frentzen100 Egyszer egy fotózásra össze kéne rakni egy szerelvényt. Gigant mindkét végén, közötte 10 Bz mellék XD Nem vinni sehova, csak összeállítani egy kicsit XD

@robertszeplaki8998 Жыл бұрын

Nincs is úgy lepattanva,mint a mávos szilik..

@charlieinla Жыл бұрын

huu nemsemmi...az a dobalas...,felelmetes..olyan mintha egy 2101 Zsigulival 240km/h-val mennel az M1-en......eddigi legjobb videod Bencúr

@jenoszekunda3890 Жыл бұрын

A szili az egy király mozdony🎉

@user-zp9sx7ki7o 8 ай бұрын

Szili a v 43 a magyr vasút királya

@krisztiangergely2868 Жыл бұрын

De ki próbálnám milyen egy vonaton vezető álláson utazni

@heliostz Жыл бұрын

Üdv! Engem már régóta érdekel, és erről soha sehol nem volt szó: Hogy intézik a mozdonyvezetők a biológiai szükségleteiket?

@pikoattila Жыл бұрын

Akárcsak a kamionosok akik nem igen tudnak megállni 😵‍💫

@humorpalanta Жыл бұрын

Vagy a fordulóállomáson vagy gyorsan az első kocsiban. Ha nincs más lehetőség (például teherpályaudvar részen), akkor pedig úgy, ahogy puffan.

@heliostz Жыл бұрын

Mondjuk a Tokaj IC vezére pl hol tudna?

@kornelkancsar4895 Жыл бұрын

Ceglédi kanna😂

@79nzoli13 Жыл бұрын

@@heliostz Mivel Nyíregyen vagy Debrecenben van személyzetváltás lefelé,meg visszafelé is azzal sincs gond.

@AlfasPitbull Жыл бұрын

A nagyvas az a V-63 Gigant.

@BalazsRudolf-qc5lq Жыл бұрын

Szia! Nagyon király volt. Nekem is a fővonalak királya a kedvenc mozdonyom. Még manuális sönt van benne. Fantasztikus volt 🙂👍

@szabolcsszilvasy1490 Жыл бұрын

A GySEV Szilik eredetileg a MÁV-nál kezdték a pályafutásukat. Cserébe a MÁV kapott 6 db Csörgőt a GySEV-től

@M--wk9mw Жыл бұрын

Pontosabban 7 Csörgőt.

@FerencziBence9522 Жыл бұрын

Legyen M41 de a classic :) jó videó lett ment a like

@matyastallerosi5804 11 ай бұрын

👌👍👏👑👑👑

@DUlrik Жыл бұрын

nekem a Szergej a kedvencem :D

@kiszoltan3462 Жыл бұрын

Nemis érjük el az speciális élet szint

@Ben_624 Жыл бұрын

Gysev flirt 3-mas,ventus vezetőállás ezekről szívesen látnék videót😊

@cobraelflapunk Жыл бұрын

Flirt 3-as már volt :)

@Ben_624 Жыл бұрын

@@cobraelflapunk ohh köszi 🙂akkor lehetne ventusos

@richardszabo3577 Жыл бұрын

Mi az a ventus?

@milo7821 6 ай бұрын

@@richardszabo3577Deziro Ml motorvonatok.A GYSEV-nél hívják így.Az ÖBB-nél több is található

@andrasnemeth9240 Жыл бұрын

Van erő a kis mozdonyban, viszi a 8 kocsit, mint a rongyot. ❤

@norbertmargit9670 Жыл бұрын

Szia Bence! Nagyon örülök ennek a videónak, és nagyon köszönöm. Számomra a mozdonyok KIRÁLYA a Szili, legyen az MÁV-os, vagy GySEV-es, az teljesen mindegy.

@adamsteiger3479 Жыл бұрын

Szevasz Bence !! Egy élmény volt a videó és neked aki részese voltál . Élményekben gazdagodtál te is meg én is mint néző ,Köszönöm Bence te vagy a nagy gyerek vagy ahogy mondani szoktam az óriás egy hatalmas like .🙂😉

@andraskovacs4588 Жыл бұрын

8:58 Bence, tényleg nagyon komoly, így a video alapján is tök jó élmény lehet. :) Nem nagyon jártam arra vonattal, szóval nincs meg a feeling, de a videó adja. 😁

@nekati_rojogo-1 Жыл бұрын

Az elején egyetlen rövidke mondatot talán érdemelt volna, hogy honnan az elnevezése a mozdonynak... Természetesen ez semmit sem von le az élményből! "Like has gone".

@M62901Zolee Жыл бұрын

Ezt rosszul tudod,mert 1987.május 15-én csa a V43 324-est vették át a GYSEV képviselői a hajdaani Északi Járműjavítóban.Győrben volt a hivatalos átvtel május 19-én,onnan ment tovább május 20-a utáni napokban Sopronba,ugyanis a Győr-Sopron közötti felsővezeték május 20-án o órától feszültség alatt levőnak tekintendő,25-én 8 órától állandóan feszültség allat levő.A V43 325-öst május 22-én,a 326-ost máfus 23-án vették át az Északiban.Ez a két mozdony 1987.május 26-án érkezett Sopronba a tönbbi,a MÁV állagából átvett Szilivel együtt.Ezek:vonómozdoy M62 905,a vonatba sorolt villanymozdonyok: V43 325,326,1320,1321,1322,1323 és 1328.Birtokomban van a GYSEV vezetőmérnöki napló feljegyzése a villamosítással kapcsolatban,ezekez onnan vettem.

@richardszabo3577 Жыл бұрын

Nem is tudtam, hogy van kormäny a vonatban... Vältokon ezzrl lehet kanyarodni? Vagy kanyarban arra kell kormänyozni amerre a kanyar megy?

@Benyekerno Жыл бұрын

Kormány a gyorsításhoz kell, így adagolja a delejt.

@nekati_rojogo-1 Жыл бұрын

... Húzhat jobbra, vagy balra a kormány, az árokban köt ki ... Ez a dalszöveg részlet jutott eszembe kérdésedre. Szám: Krúbi - Lejtő.

@frentzen100 Жыл бұрын

A vonat nem tud kanyarodni. Alapból vasúton nincs is kanyar, csak ív. Az amit kormánynak látsz az nem az, hanem fokozatkapcsoló/menetszabályzó. Azzal tud gyorsítani, illetve lassításnál is használni kell a fékkel együtt. A vonat arra megy amerre a váltó áll, a mozdonyvezetőnek nincs beleszólása.

@CseresznyeCsaba Жыл бұрын

Szia Bence! lehetne egy szergejes videó is? :-)

@joules83a Жыл бұрын

Egy technika kérdésem lenne: A vonatvezető honnan tudja, főleg a nagyobb vasútállomásokon, hogy neki mikor melyik vágányon kell haladnia, melyik váltón milyen váltóállásban szabad áthaladnia? Van-e lehetősége az esetleges téves váltóállítások esetén AZONNAL reagálnia, visszajeleznie, esetleg megállítani a vonatot?

@jogar33zs Жыл бұрын

Tudja. Van külön minden állomáson helyismerete amiből vizsgázik is. A váltók állását figyelnie kell, Ha helytelenül álló váltót vesz észre, lehetőség szerint meg kell állnia. Nem hiszem hogy túl vastagon van rá példa.

@joules83a Жыл бұрын

@@jogar33zs Nem a helyismeretről (a vágányhálózat és a váltók ismeretéről), hanem az éppen AZNAPRA érvényes AKTUÁLIS útvonaltervről beszéltem. Mert csak az alapján tudja, hogy a váltó most a helyes vagy a helytelen pozícióban van. Csak egy példa, hány olyan eset volt amikor egy vonat nem a szokásos vágányról indul vagy oda érkezik. Ezekről a szokásostól eltérő rendkívüli útvonaltervről a vezetőt mindenképpen előre kell tájékoztatni, de ehhez kéne valami "itiner" mint ami pl. a rally versenyzők használnak, de ilyen nem igazán láttam a videón. (Gondolom ha hibás a váltó állítás akkor sem állhat meg azonnal, hanem mindenképp le kell jönnie a váltóról mert különben a másik útvonalat is veszélyezteti.)

@jogar33zs Жыл бұрын

Ja értem Nem volt világos teljesen a kérdés nekem akkor. Természetesen van ilyen meg ha változik valami mondjuk más útvonalon keresztül megy akkor vagy élőszóban vagy írásbeli rendelkezésén tájékoztatják. A váltók állása alapból nem az ő felelőssége ezért fogalmaz úgy az utasítás Ha jól emlékszem hogy, lehetőségekhez mérten köteles figyelni.

@batukakun5951 Жыл бұрын

Váltókat vágányutat az állomássi személyzet, vagy a központi forgalomirányitás állítja. Mondjuk lehet olyan eset amikor észreveszi, ha valami egyértelműen nem Ok. Példáúl Érd Felsőn a Balatoni vonat elmegy Pusztaszabolcs felé. Vagy mondjuk helytelen vágányra jár ki, amire nem kapott irásbeli utasítást. Vagy ha Gyök felől érkezik a váltóra és az ellenkező irányba áll

@humorpalanta Жыл бұрын

Nem tudja, hogy pontosan hányas vágányra érkezik. Például Kelenföldön, amikor a vonata a Délibe megy, érkezhet a 3-4-5-6 akármelyikére simán. Ott dől el. Viszont ha azt látja, hogy olyan vágányra van beállítva neki vágányút, ahonnan csak a Keleti felé tud kijárni, akkor nyilván fel kell tudnia ismerni, hogy gebasz van és azonnal állj. Hacsak közben nem értesítik rádión vagy mobilon, hogy átirányították a vonatját máshová. Illetve idővel megtanulja, hogy melyik vonatot hova szokták hozni. Sőt, ha elég sűrűn csinálja ugyanazt a vonatot, akkor csupán a saját és a többi vonat pozíciójából már azt is meg fogja tudni mondani, hogy ki van szolgálatban.

@peterszentirmai7921 Жыл бұрын

Köszi Bence, király volt virtuálisan Szilivel utazni! Én is szívesen kipróbálnám Székesfehérvár és Szombathely között. A következő lehetne a Ludmilla. :)

@joules83a Жыл бұрын

[OFF TOPIC] Arról van-e valami új információd, hogy a Közlekedési Múzeummal illetve annak vasúti részlegével kapcsolatos van-e, várható-e valami fejlemény?

@Dincsike78 Жыл бұрын

Én ugy tudom a Szili csak 120-130 tud maximum. Már ahol a páléya lehetővéteszi.

@nekati_rojogo-1 Жыл бұрын

120-130-cal??

@nmth_tomi8469 Жыл бұрын

Süvített ám a szili 🫨

@zoltannagy4651 Жыл бұрын

A sebességet monhattad volna ( mennyi a MAX)?

@cobraelflapunk Жыл бұрын

Az minden vonal és vonalszakasznak más…azaz a max mindig más max

@zoltannagy4651 Жыл бұрын

@@cobraelflapunk Nagyon köszi 👍 Nagy élmény volt mivel vissza pörgettem 42 évet. Apàm a Keletibe volt Mozdonyvezetö és elöfordult gyakran hogy mehettem vele. Ma 89 éves és mutogatom neki a Videòidat . Minden super ès köszi. 👍👏👏👏

@batukakun5951 Жыл бұрын

@@cobraelflapunk Ráadásul néha nemcsak a vonaltól, hanem vonattól is függ. Például normál esetben Szeged-Kiskunfélegyháza Vmax:100 de személyvonatként mindegy milyen gép, Vmax:80 így nem okoz a menetrend tartása Bzvel, vagy néha Szöcskével sem. Azaz aktuális max az A pályaszakaszra megengedett legnagyobb sebesség, vonatra engedélyezett legnagyobb sebesség, és a menetrendben meghatározott legnagyobb sebesség minimuma.

@djtom1981 Жыл бұрын

Agárd kimaradt :( De szuper a videó :)

@vectronbarat Жыл бұрын

GYSEV Ludmilla

@krisztianracz-szabo5240 Жыл бұрын

Lassan 10 éve utazom rendszeresen vonattal, viszont a mai napig nem jövök rá, hogy mi az a csengőhang féle valami 6:21-nél? :D A videóban amúgy többször is benne van. Ha esetleg valaki leírja azt megköszönöm! :)

@-trimka2841 Жыл бұрын

Éberségi jelzés: a mozdonyvezető lábánál van egy pedál, amit ilyenkor le kell nyomnia, különben a vonat pár másodperc múlva magától vészfékezik. Arra való, hogy ha a mozdonyvezető mondjuk elájul vagy neadjisten szívrohamot kap, akkor a vonat ne haladjon tovább irányítás nélkül.

@vinceorsos906 Жыл бұрын

A GYSEV-nek van Gigantja?

@attilakiss6532 Жыл бұрын

M 40 !!!

@zsoltbors6088 Жыл бұрын

Kíváncsi lennék kinél nyaltad be magad vagy hogy / kitől kaptál engedélyt,hogy vezetőálláson utazhass!

@sandorvajda7629 Жыл бұрын

Tudnál szergejjel menni ???

@ArnoldLakatos-bv3sy Жыл бұрын

legyen csőrgő

@h-startvectron7519 Жыл бұрын

Flirt 3 mast vagy Ventust :)

@ihasz07 Жыл бұрын

Ez nem az 1-es vonal lesz 😅

@batukakun5951 Жыл бұрын

Pedig elég gyakran ott is van. Tauk meg Vekik a 20-son a Szili meg 1-sen IC élén. Menetrendi sebesség Vmax 140. Szili 130-ig elmehet

@farkastamas2364 Жыл бұрын

GYSEV mozdony -ro, akkor a M42 (Ganz DVM14) tolómozdony legyen 🙌

@magyar_vasut Жыл бұрын

Nem üzem képes! A púpos az már megoldható.

@kokszosketmetereskopaszkig6771 Жыл бұрын

Állítólag kigyulladt ma a 430 326.

@ATTIS54 Жыл бұрын

De fura volt látni vonatot emberi tempóval haladni. 🙂

@charlieinla Жыл бұрын

erre a vidire még Andy Becsky is féltékeny lesz..,,

@zoltanonody3541 Жыл бұрын

haluzok, vagy tényleg egyszerre van AFp és AOp szedő ezen a szilin? (egyik végén AFp, másikon AOp)

@schniemand Жыл бұрын

A videó elején levő 26-oson mintha tényleg úgy lenne. Az utána szereplő 24-esnek mindkettő AOp

@lorincpataki7078 Жыл бұрын

Nem, ilyen van, ráadásul elég gyakori

@Benyekerno Жыл бұрын

GySEV szilik 99%-a AOP szedős.

@Csongiish Жыл бұрын

volt rá engedélyed ? :D

@cobraelflapunk Жыл бұрын

természetesen

@gyorgymodroczky4793 Жыл бұрын

ZAKATOL A VONAT KOSZOSAK AZ ABLAKOK!! 🤣

@jackieindaia1501 Жыл бұрын

Meddig tervezi üzemben tartani a sziliket S GYSEV?

@emilgyenge5237 Жыл бұрын

Gysev Bobo vagy Ventus szintén érdekes lehet

@Hsawe1 Жыл бұрын

Enged már el ezt a narrátor stílust!

@user-gs1fh4pu4x Жыл бұрын

Vegre valodi mozdonnyal van bemutatva a magyar vasut! A GySEV Szili feeling meg amugy is monumentális! Ég és Föld a Startosokhoz képest. Nem csoda ha mindenki a szilit akarta ! Döntően!

@user-gs1fh4pu4x Жыл бұрын

Sebbeséget mondthattál volna !

@Benyekerno Жыл бұрын

Kelenföld Fehérvár szakasz 120km/H, kivéve a Velencei tó, ahol 100

@user-gs1fh4pu4x Жыл бұрын

Ez se igaz!

@Benyekerno Жыл бұрын

@@user-gs1fh4pu4x Miért is? Kifejtenéd?