A metró üzemeltetése (1972) *Oktatófilm*

A metró üzemeltetése (1972) Oktatófilm

Рет қаралды 66,067

H. Zalán

Жыл бұрын

NEM AZ ENYÉM

Пікірлер: 91

@TransMedard Жыл бұрын

A poén az, hogy ezeknek a fele még mindig így van...

@MxT3Nk Жыл бұрын

Minden perce arany volt, köszönöm.

@donben7622 Жыл бұрын

Jó volt ez az idő idő utazás 😢 , 4 éves voltam akkór ....😢😢😢😢😢 . Mennyi sok szép lábú mini szoknyás magyarka ❤❤❤❤❤❤😂😊 ....!!! Hol vannak ők már 😢😢😢😢😢😢😢😢😢...?

@janoskovacs7003 Жыл бұрын

A születésem évében jött ki. Egyidős vagyok a metróval.

@szpsz911 Жыл бұрын

Én is 1972-es vagyok.

@foravar Жыл бұрын

a metrot 1970-ben nyitották meg...

@nemka_muzik Жыл бұрын

Én '82 -től dolgoztam ott egy jópár évig, tehát tíz évvel azután, hogy ez a film készült. Hát... 😏 Jót röhögtem egy pár dolgon. Főleg azon, hogy nyolc - tíz pályafenntartó kőkeményen dolgozik a sínnel úgy hogy nagyjából két T-kulcs meg egy kalapács van náluk összesen. Aztán amikor megszólal a duda, a meló rögtön kész is van, és abban a másodpercben már rongyolnak is ki az alagútból. 😂 '72-ben még eléggé gyerek voltam, szóval lehet, hogy akkor még dudáltak, de amikor én odakerültem, semmilyen dudálás nem volt. Volt viszont egy pár dolog, ami nélkül (elvileg) be se mehettünk (volna) vonali területre. Például óra (hogy mindig tudjuk, hol tartunk a melóval ahhoz képest, amikor már ki kell jelentkeznünk a peron-ügyeletesnél, meg a műszaki diszpécsernél), aztán "alagúti telefon", amivel szükség esetén kommunikálni lehetett a diszpécserrel, és személyenként egy - egy működőképes ELEMLÁMPA! Ezek meglétét számon is kérte a mindenkori ügyeletes, ha olyanja volt, mert hogy előírás volt. Az elemlámpa eléggé fontos eszköz az eléggé sötét alagútban, de a legfontosabb, hogy amikor jön a filmben is többször látható dízelvonat, akkor tudjunk jelezni a sofőrnek, hogy "Ugyan lassíccsámá koma de izibe merittvagyunk e"! Különös tekintettel arra az esetre, ha az a bizonyos alagútmosó jön! 😲 😅 (nagyon ritkán, de azért előfordult) Meg még egyéb apróságok, mint például az alagútba való be- és kiléptetéshez használt A4 -es méretű többpéldányos nyomtatvány saját példánya, meg a munkalap, plusz a szerszámok és anyagok, amikre szükség van, ha nem csak snóblizni, hanem dolgozni is akarunk. Szóval, valami szerszámos táska az a minimum. Anélkül éjszaka...?! Ezekkel a cuccokkal? Ehhez képest ezeknél a filmbeli csókáknál semmi egyéb nincs, csak mutatóba egy-két csavarkulcs, oszt' annyi. Én ugyan nem a pályafenntartásnál dolgoztam, hanem a polgári védelmi műszaki berendezéseket kellett működőképes állapotban tartanunk, de ahogy emléxem, a pályafenntartóknak nemhogy kevesebb cuccaik voltak, mint nekünk, hanem inkább több. Sőt, az a bizonyos dízelvonat is jellemzően őket szolgálta ki. (teccikérteni? tehervonat, nem hogy egy szerszámos táska) 🤭 A peron takarítás pedig... Azt inkább ne is firtassuk 😆😆😆 Szóval, ez a film és a realitás az hogy is mondjam csak... nagyrészt igen, de helyenként nagyon nem egyezik 🙃

@gregor_man Жыл бұрын

Hát, kint jártak "a filmesek", ilyenkor mindenhol és minden korban szorgosan pózolnak a munkások, a rendező úr kívánsága szerint. Azon én is mosolyogtam, amikor a dudaszóra otthagytak csapot-papot, mutatva, hogy a dudaszónál véget ér a munka, de egy iskolai felvételnél is mindig az van, hogy megszólal a csengő és kicsapódik az összes ajtó, kizúdulnak a kiabáló gyerekek. Mozi. :-)

@nemka_muzik Жыл бұрын

@@gregor_man Hát igen, csak ennél a jelenetnél az, hogy a dudaszóra hanyatt-homlok elmenekülünk a helyszínről, mert jön az első metró szerelvény, aztán hogy készen van -e a sín vagy nincs, az már kit érdekel... 😜 az kissé vicces. Ha a gyakorlatban is így lenne, az már kevésbé lenne vicces 😬 Jó, persze, ezt a filmet nem egy Oscar díjas rendező profi színészekkel csinálta, de akkor is annyira gagyi. De mondjuk, a Kontroll c. film rendezője már sokkal jobb dramarurgiával csinálta volna. Ott elfelejtették volna leföldelni a harmadik sínt, aztán jött volna a metró, a melósok meg olimpiai szintű futást mutattak volna be előtte 😆

@strobi0001 Жыл бұрын

A dudaszónál nagyon látszik, hogy egy eröltetett szemléltetés, 1 embernek jut eszébe, hogy "hoppá, itt ne hagyjuk a sínen ezt a földelősarut"... De szerintem senki nem gondolja komolyan, hogy így ér véget a munka. Ez nem egy szakmai film elvégre.

@szabolcskiss10 Жыл бұрын

Én imádom kis film 😂 Anyira jól tudta a parasztot vakitani 😅 Kiszolgálta a pártigényeket mint ma az M1 😂😂😂

@nemka_muzik Жыл бұрын

@@szabolcskiss10 Igen, így van. Azzal a különbséggel, hogy az M1 jelenleg jobboldali, konzervatív pártot szolgál ki, amit a szavazó polgárok többsége választott, míg ennek a kis filmnek az idején minden médium a baloldali, marxista, kommunista pártot szolgálta ki, amit nem demokratikus úton választott a nép, hanem Moszkvából kényszerítettek rá az országra (nem mellesleg a nyugati hatalmak jóváhagyásával). Ez ugyanaz az eszmerendszer volt, amit jelenleg az ellenzék képvisel, pedig ez a rendszer már egyszer "bizonyított" és meg is bukott erre mifelénk, de miután most Nyugatról nyomják ugyanannak a marxizmusnak a továbbfejlesztett változatát, az elvtársak megint látják a lehetőséget, és nyomulnak ezerrel, míg sokan meg egyszerűen nem ismerik fel, hogy mire megy ki a játék. Főleg azok, akik még nem is éltek az előző kommunista rendszerben, ezért nem is védekezik a szellemi immunrendszerük, hanem hagyják magukat megvezetni és a jelenlegi kormány ellen uszítani. Még szerencse, hogy itt többségében nem annyira feledékenyek az emberek, hogy amivel egyszer már megszívták, azt akarnák még egyszer. Persze, vannak így is sokan, akiknek mintha a génjeikben lenne, annyira csak ehhez a rendszerhez vonzódnak, és a jobboldali, konzervatív eszmékkel sehogyan sem tudnak azonosulni. Nem vagyunk egyformák, ez rendben is van, de a fekete az fekete, a fehér pedig fehér. Az ég kék, a fű pedig zöld, még akkor is, ha ez némelyeknek nem tetszik, mert másképp gondolják és akarják gondolni. Mindenki maga dönti el, hogy miben hisz, de engedtessék meg, hogy azok is kifejezhessék a véleményüket, és lehetőséghez jussanak, akiknek nem az ég zöld és a fű kék, és nem a vörös csillag, meg a szivárványos zászló a szimbólumuk, hanem mondjuk a kereszt, vagy akár valami egyéb.

@openbvegamer Жыл бұрын

Én már évekkel ezelőtt láttam egy pont ilyen videót 😉

@rga7482 Жыл бұрын

Akkor voltam 7 éves de mégis érdekes ezt nézni :) A legelején azok a fura lampak az állomáson... Rémlenek nekem, de érdekes dolog...

@joedrumer9029 Жыл бұрын

Ha 72 ben már így metroztak,ma menetrendszerűen a Holdra kéne járni,csak úgy szórakozásból 😂😂😂

@DarkAnubis. Жыл бұрын

Tetszett nagyon a videó. Imádom amikor a régi időket bemutatják. Van egy olyan érzésem hogy régen jobban figyeltek mindenre. Ma meg valószínű sz.....nak bele jóformán mindenbe.

@robid789 Жыл бұрын

Persze, még a videó elkészült :D amúgy meg jólvanazúgy

@dkonka19 Жыл бұрын

Még szerencse, hogy ez nem igaz.

@V0ID_beats Жыл бұрын

Szerintem ez pont fordítva van sok esetben..

@steves9305 Жыл бұрын

6:57 - Józsikám, figyeljé!

@Kozlekedoguru Ай бұрын

Mamár ezek a mai alstom szerelvényeken és kívűl modern számítógépeken történnek ezek

@Wollackste Жыл бұрын

Imádom 😊

@CabStar Жыл бұрын

Nagyon király videó!

@ungary Жыл бұрын

Kedvencem! :)

@szabolcskiss10 Жыл бұрын

Áhh ez nekem anyira utopisztikus ez a kis film 😂❤ Imádom

@FlyingVist Жыл бұрын

1:16- nál mint a 7 törpe a bányában..A szőke Hölgy mint Hófehérke egyedül volt az éjszakásokkal ott lent a sötét alagútban.

@slengbeats Жыл бұрын

Egy teljesen másvilág volt ez. Rendezettebb, becsületesebb.

@karolygyorgykiss5764 Жыл бұрын

Anyád

@CaptainScout 9 ай бұрын

Csak kellet a komcsiknak a propaganda film xD

@GaborBerecz Жыл бұрын

super

@TrainVideosRealHungary Жыл бұрын

Jó kis videó lett ! Legyen még ilyen

@H_Zalan Жыл бұрын

Lesz is!

@danielkovacs8386 Жыл бұрын

0:40-nél azt hittem Benny Hill show:)

@TamasKiss-bv9hz Жыл бұрын

💖💖💖💖

@laggtrunks Жыл бұрын

Igy,mai fullel ezt vegighallgatni borzalom :D Minden egyes szo szakkonyvekbe illo :D

@Csakbetksszmok Жыл бұрын

Elég sokat elmond a mai fülekről. : (

@tbedit Жыл бұрын

Kedves Zalán Évtizedek óta keresek egy videót és lehet ,hogy Ön tud nekem segiteni . A kedvenc anyai nagybátyám , Vágó László , a METRÓ - nál dolgozott , mint vasúti mérnök . Azt hiszem 1971 - ben volt az első utas - számlálás . Akkor a TV készitett vele egy riportot. A mozgólépcsí aljánál álltak és Ő egy rövid bundát viselt. Ha bármi információt tudna adni , hogy hol találhatom meg ezt az anyagot , azt nagyon megköszönném 🙏Szeretettel üdvözlöm : Edit Bon 😀

@H_Zalan Жыл бұрын

Ok! Rákeresek, és ha meglesz, akkor szólok!

@gezaigmandy9766 Жыл бұрын

Csak a borítóképet láttam még. Küldök central europe (ékezetes) fontokat, ha akarod...

@H_Zalan Жыл бұрын

Nem kell, csak sajnos angol a videószerkesztő, és ezért nincs meg benne átalakítva az ékezetes betű.

@mindenamitomegkozlekedes Жыл бұрын

5. megtekintő.

@steves9305 Жыл бұрын

7:23 - Csávókámnak komoly egész nap azokat a vonalakat kell sasolnia? 7:41 - MC Subwaymasta irányít gecc...

@zoltanszabo3455 Жыл бұрын

Nem látni tisztán milyen pénzérme volt az kétforintos?

@nemka_muzik Жыл бұрын

Az még az ősi alumínium egyforintos volt

@furfarag13 Жыл бұрын

@@nemka_muzik Tökönvágónak hívtuk anno mert ha nem dobtál be pénzt és úgy haladtál át gyorsan akkor pont eltaláltak a karok amik akacsonyan csaptak össze. de aki akarta simán kikerülhette,sok értelme nem volt😀

@nemka_muzik Жыл бұрын

@@furfarag13 Igen, arra jó volt, hogy tökön vágja az embert, mert amúgy át lehetett férni az összezárt karok között 😬 És sajnos eléggé hektikusan működött. Sokszor akkor is összecsapott, amikor pedig bedobta a pénzt az állampolgár. Így aztán kialakult az emberben az a feltételes reflex, hogy úgy menjen át a kapun, hogy közben próbálja védeni a nemi szervét 😄 Elég vicces, vagy inkább tragikomikus volt

@babo1982410 Жыл бұрын

Nagyon tetszett. De érdekes, volt beléptető rendszer a metróban. Miért szüntették meg?

@H_Zalan Жыл бұрын

Háát, ezt sajnos azért nemtudom, mert nem vagyok annyira jártas a metrókban.

@gregor_man Жыл бұрын

Csak tipp, de szerintem az is a megszüntetés okai között lehetett, hogy emelni akarták a viteldíjat, a fejenként 1 forintot már kevesellték, bonyolultabb pénzbedobós automatára átállni pedig gazdaságtalan lehetett volna. Annyit tudok, hogy a franciáknál és az olaszoknál ma is személyenkénti beléptetőkapu üzemel (és persze biztos, hogy sok más helyen is), jeggyel, vagyis a módszer nem alapvetően elavult, már ha őket a korszerűség mércéjéül vesszük.

@babo1982410 Жыл бұрын

@@gregor_man A francia rendszert tapasztaltam, sz.r. Az angol a jó, ahol már fizikai jegy nem is kell. Csak beregisztrálok a bankkártyámmal, meg fenn van telefonon az oyster card app, és csak érinteni kell a telefont, már vonja is. Mindenhol. Buszon, metron, minden eszközön. Vonaton meg online veszem a jegyet. Gazdaságtalan átállni? Amekkora kárt okoznak a bliccelők, tuti nem lett volna az.

@Csakbetksszmok Жыл бұрын

@@gregor_man A SZU-ban zsetonnal működik: nem kell átállítani a díjváltozáskor, csak átírni az árat a megfelelő helyeken. Érthetetlen, hogy itt miért nem lépték meg.

@laszlokuti6743 Жыл бұрын

Gyerekkori emlékeim szerint akkor szűnt meg, mikor bevezették, hogy a 2 Ft bedobása helyett villamosjegyet kell kezelni. (1986 ?) Hogy miért nem lehetett a jegykezelő géphez is kapu, azt nem tudom.

@renatabikki3549 Жыл бұрын

Azok a barkók! 😂

@dnstreamek9541 Жыл бұрын

Nekem olyan kérdésem lenne hogy már nincsen az hogy 23:30 kor van zárás a metróban? Vagy igen? Sajnos nem vagyok pesti így nem tudom 😥

@H_Zalan Жыл бұрын

Szerintem nincsen, de sajnos pontos infót én sem tudok.

@balazspetho5636 Жыл бұрын

Éjjel karbantartás van most is…

@gezapolgar6647 Жыл бұрын

Most is 23:30-kor van zárás. A metró éjszaka nem közlekedik, ez nem változott.

@dnstreamek9541 Жыл бұрын

@@gezapolgar6647 nagyon szépen köszönöm a válaszát 😊

@dnstreamek9541 Жыл бұрын

@@balazspetho5636 köszönöm

@adamgalambos8137 Жыл бұрын

szerintem ezzel a szerelvénnyel jöttem ma haza....

@H_Zalan Жыл бұрын

Az nem lehet. Már rég kivonták őket.

@jkarobert1 Жыл бұрын

Vágó Gyöpös Edit, ki más ;) 😂

@KGB-FBI Жыл бұрын

Most is ez van ha lemegyek a metróba... Nem nagy szám

@Vaszilij80Szopjlejev Жыл бұрын

Majd töltsd le a többi részt is, mert 3 rész van 😏 kzfaq.info/get/bejne/mdqDaLd3y5nHiqc.html az eredeti 12éve van fent! Lehet meg se voltál még!

@mile5328 Жыл бұрын

🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾😚😚😚🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾😟🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾😟🦾🦾🧐🥵🥵😥😲😲❣️❣️😾😭😭😭😭😭🤜🤜🙈🙈😲😥😥🥵🧐🧐🤛🤛😂😅😅😚😚😙😚🥰😍🤣😭😭🤣🤣🤣🥰🥰😘😘😘🤣😭😭😭😭😭🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤩🤩😍😍🥰😘😘😘☺️😙""

@H_Zalan Жыл бұрын

Ezzel mit akarsz mondani?

@Dipper8852 Жыл бұрын

Én halkan megjegyezném hogy ez a videó már régebb óta fent van. Ugyan ez a címe és Lovas Gábor töltötte fel! (kzfaq.info/get/bejne/mdqDaLd3y5nHiqc.html&ab_channel=LoviGabi). Ez szerintem egy picit csúnya dolog hogy ebből csináltál nézettséget. Nem irigykedem csak szemet szúrt hogy más videóját letöltötted és az te magad töltöd fel mint ha a tiéd lenne!

@H_Zalan Жыл бұрын

Nyílván nem az enyém mivel ezt 1972-ben forgatták. (Weboldalról szedtem)

@szpsz911 Жыл бұрын

Vajon ma is ennyire alapos és profi a karbantartás?

@deuexmachianist Жыл бұрын

Nem a karbantartás, hanem, hogy vajon ma is ezek a berendezések vannak üzemben? Igen, sok olyan gép és berendezés van a videóban, amely a mai napig üzemel, mert pl. az M2-es vonalat csak ott újították fel, ahol az utasorgalom látja.

@foravar Жыл бұрын

@@deuexmachianist ja ahogy képzeled. Új bizber van 10 éve, a jelzők neve és számozása is megváltozott( a keleti már nem Baross tér, az Örs nem fehér út), nincs már az "ál" kitérő jelző a Deák jobb kijáratnál. Elhiheted lassan 19 éve vagyok tengelyen.

@Csakbetksszmok Жыл бұрын

@@deuexmachianist Miért, szerinted mit nem építettek át a kelet-nyugati vonalon? : )