A queda do King Air em Caratinga VÍDEO

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2 жыл бұрын

Neste vídeo veja as respostas de algumas perguntas referentes ao acidente que vitimou a cantora Marilia Mendonça e mais 4 pessoas na cidade de Caratinga, em Minas Gerais.

Пікірлер: 739

@joaofelipe4946 2 жыл бұрын

Sensacional. Não usou tags, nem citou nomes para dar "Up" no vídeo. Parabéns pelo profissionalismo e respeito.

@5791fernando 2 жыл бұрын

O piloto era de Floriano-Pi, onde passei minha infância e juventude. Que Deus conforte o coração das famílias e amigos. 😔

@GamesMobileBR 2 жыл бұрын

Eu tenho uma admiração muito grande por esse canal,o Carlos utiliza de uma boa oratória permitindo que todos tenham um bom entendimento sobre o assunto,além de outras qualidades.

@elianeduarte5059 2 жыл бұрын

w44eé233333334444444444444444bom 4444444

@vicenters4978 2 жыл бұрын

Eu trabalhei em subestações de energia elétrica e posso afirmar que aquele cabo no topo daquelas torres, são cabos Para-raio.

@PauloPereira-jj4jv 2 жыл бұрын

"Para raio"? Os raios os utilizam para o quê, mesmo? 😂😂😂😂😂😂😂

@vicenters4978 2 жыл бұрын

@@PauloPereira-jj4jv é o que chamamos de SPDA. Um sistema de proteção contra descargas atmosféricas (SPDA) é destinado a proteger uma estrutura, linhas de transmissão por ex:. contra os efeitos da queda de raios. Existe ainda outro cabo que acompanha as linhas sob o solo, ambos estão interligados em todos os sistema, saindo das hidrelétricas até as subestações. Outra coisa que talves vc não saiba é que, todo o sistema Eletrico nacional é interligado na frequência exata de 60 Hz, com excessão das linhas de Corrente contínua Itaipú-Ibiuna de + (-) 300-+(-) 600 Kv. No caso do acidente em Caaratinga é possível que aquele cabo do para raio tenha evitado uma explosão da aeronave. O cabo para raio está ligado a um sistema de proteção que desliga a linha de transmissão em centezimos de segundos em caso de curto circuitos. abç

@edulobo3797 2 жыл бұрын

@@vicenters4978 Parabéns, Vicente. Além de muito educado é perfeito conhecedor do sistema. Como já trabalhei na área, isso que você afirma é possível, sim. A energia da aeronave pode ter sido absorvida pelos cabos.

@marcovipe2007 2 жыл бұрын

@@vicenters4978 Seu Vicente, o babaca está lhe sacaneando por não ter escrito para-raios corretamente...

@Lukassp 2 жыл бұрын

@@marcovipe2007 kkk

@network7952 2 жыл бұрын

Obrigado Sr. Carlos, pela sua disponibilidade e excelente explicação. Acontecimento muito triste, a perda de uma excelente Cantora. Obrigado e os meus pêsames à família

@Eciotube 2 жыл бұрын

Comentário muito sensato. Não esperava nada diferente deste canal. Parabéns!

@moreiradeoliveira8947 2 жыл бұрын

Ponderação e respeito, sempre!

@Fireballspc 2 жыл бұрын

Fala Carlos ... Ótimo o vídeo e muito melhor as suas explicações e do CMTE Pamplona sobre esclarecimentos de forma muito transparente e didática. Valeu ! ! !

@wagnercaminhoes001 2 жыл бұрын

Não esperava outra forma de trazer esse assunto nesse momento. O MELHOR canal sobre aviação do Brasil!

@AndreFelipe29 2 жыл бұрын

Obrigado pelo Conteúdo Cmte, com certeza melhor explicação que tivemos de "ante mão" até agora, abraços!!

@camilocorrea5885 2 жыл бұрын

Carlos MD e comandante Pamplona, contribuindo para esclarecimentos dos fatos com honestidade , integridade e respeito em passar as informações , sempre respeitando a premissa das investigações oficiais. 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

@genivalcavalcante9096 2 жыл бұрын

Boa tarde Carlos; Agradeço por suas inéditas explicação, assim como também a do comandante. Ficou TOP os esclarecimentos passados p'ra nós, desde já... AGRADEÇO-LHE, boa semana! ! ! . . .

@renatcesardasilva1228 2 жыл бұрын

Excelente! O melhor vídeo à respeito deste assunto!

@jaseiblitz 2 жыл бұрын

Muito bom, Carlos. Objetivíssimo. Merece não apenas o like, mas também muitos compartilhamentos.

@josecarloscampelo7501 2 жыл бұрын

Comandante Carlos muito sensato como sempre, parabéns.

@clecioem4189 2 жыл бұрын

Como sempre, mais um excelente vídeo. Parabéns grande CMD....

@ciceraaraujo2230 2 жыл бұрын

Excelente explicação! parabéns! Que Deus conforte as famílias enlutadas! 🙏🏽

@felipecosta8563 2 жыл бұрын

Muito bom, coerente, respeitoso, sem sensacionalismo. Parabéns.

@paulomello3637 2 жыл бұрын

Grande Carlos, que bom conhecer sua perspectiva, sempre profissional, etica e respeitosa, sem achismo como normalmente muito se ve por ai.Admiro seu canal!

@EL-DriN-beats 2 жыл бұрын

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@marcopattaro4157 2 жыл бұрын

Carlão é phoda mesmo!...

@andrec8434 2 жыл бұрын

A função principal deste cabo é para raios tanto que ele é liga direto na torre sem isolação. Hoje a maioria destes cabos são opgw, que consiste de uma camada externa de alumínio para condução da descarga elétrica, mais uma camada de aço para função estrutural e a alma uma fibra óptica para transmissão de dados.

@edmilsonsilva5132 2 жыл бұрын

E assim vamos aprendendo um pouquinho a cada dia Obrigado por compartilhar seu conhecimento companheiro 👍✌

@jadneves 2 жыл бұрын

Vim dizer isso

@neilorsantos4552 2 жыл бұрын

Boa tarde, já fiz varios pousos neste aeródromo, mas sempre segui os procedimentos padrão, aproximação recomendada, usar sempre o setor oeste, mas este piloto optou por uma aproximação direta, e em baixa altitute, nesta regiao não é a melhor opção, mas vamos aguardar o Cenipa....

2 жыл бұрын

Obrigado pelo comentário, muito coerente e técnico !!!

@wagnerlopesdefreitas3239 2 жыл бұрын

Por isso eu creio que essa opção não foi por acaso e sim por possíveis problemas ,pois existe informação suficiente pra não se fazer da forma que foi feita e não era um só piloto mas dois,e se eram pilotos de táxi aéreo eram si. Experientes,pelo menos um ,não eram dois aventureiros radicais brincando com a adrenalina transportando uma equipe de artista renomada

@jadneves 2 жыл бұрын

@@wagnerlopesdefreitas3239 com certeza a caixa preta vai revelar essa possibilidade

@pedrocesarorsinitavares1908 2 жыл бұрын

Meu caro Carlos MD, sempre "trocando em miúdos" e explicando para nós leigos e fãs os detalhes. Obrigado e nossa solidariedade as famílias.

@EL-DriN-beats 2 жыл бұрын

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@joseeduardocarazza7215 2 жыл бұрын

Admiro seu trabalho . Com muita competência e sabedoria vc conduz muito bem seus comentários .Parabéns pelo seu programa .

@Monttalban 2 жыл бұрын

Gostei do seu canal e do vídeo! Maneira clara, eficaz e humilde de explicar. Abs!

@toncarlos4 2 жыл бұрын

Excelente video, parabéns pelo profissionalismo do Carlos e Pamplona.

@edmilsonsilva5132 2 жыл бұрын

Obrigado companheiro por compartilhar o seu conhecimento conosco amantes da aviação O seu canal e show ✌👍

@marcelomart1056 2 жыл бұрын

Excelente video mas creio que faltou um melhor planejamento logistico dos pilotos e da empresa de táxi aéreo, para operar em regioes desconhecidas que os proprios pilotos nunca estiveram.

@bartalinigibb 2 жыл бұрын

Boa semana à todos. À aqueles que farão voos, que tudo ocorra bem. Acidentes com finais fatais, como esse, são em decorrência de uma sucessão de erros e eventos. Vamos aguardar o trabalho dos técnicos e especialistas. Agora o momento é de pesares.

@walacesantos214 2 жыл бұрын

Parabéns pelo conteúdo muito completo e informativo sem sensacionalismo. Abraços!

@Paulinhojuniorful 2 жыл бұрын

Excelente vídeo esclarecedor, Carlos ! Mais uma vez, parabéns pelo trabalho !

@Renan_c 2 жыл бұрын

Uma das testemunhas disse que viu o avião "rodando" após o choque com os cabos. Resta saber o que exatamente ele quis dizer com isso, mas considerando a forma como estava o avião na posição final, dá pra supor que ele entrou em parafuso chato. Também é difícil dizer se essa testemunho realmente falou o que viu, muita gente exagera na hora de relatar algum fato.

2 жыл бұрын

Perfeito Renan...

@vaniareboucas3824 2 жыл бұрын

Gostei do seu trabalho muito importante ! Minha solidariedade as famílias ! Foi muito triste este acontecimento ! As cinco vítimas descansem em paz na Glória de Deus !

2 жыл бұрын

O cabo golpeado foi o OPGW (optical grounded wire). É um cabo coaxial, cabo de aço por fora e cabo de fibra óptica por dentro. O cabo externo é aterrado e tem função de para raio. O cabo de fibra é pra comunicação/monitoramento da rede. Não é energizado.

2 жыл бұрын

Que interessante, perfeito !

@MarceloSilva-rm7ml 2 жыл бұрын

bem eu vi o cabo da rede elétrica enrolado no eixo da hélice tá . o avião rodou e perdeu toda sustentação no ar.

2 жыл бұрын

@@MarceloSilva-rm7ml o cabo que enrolou no eixo da hélice é exatamente o OPGW. Teve vista de sobrevôo mostrando o OPGW rompido.

@sirleimoraisalves4688 2 жыл бұрын

Sou de caratinga minas gerais estou muito triste com esse acidente e a perda da nossa rainha e estrelinha quantas saudades de você Marilia Mendonça olha dai do céu e proteja seu filhinho Leozinho com a permissão de Deus

@junioraraujo344 2 жыл бұрын

Muito sensato como sempre, excelente vídeo Carlos ! Grande abraço irmão

@FabricioPeresBatera 2 жыл бұрын

Parabéns, um dos melhores, senão o melhor vídeo sobre este triste acidente.

@denilsonfernandes1544 2 жыл бұрын

Obrigado por um vídeo de respeito e didático 💕, ganhou mais um fã e mais um inscrito .

@andreaugusto5395 2 жыл бұрын

Só viagei de avião por três vezes mas só em vôos regulares, esses taxi aéreo todos sabemos que pousam com certa frequência nessas pistas que além serem muitas vezes estreitas costumam não permitir pousos por instrumento, temos no youtube uma vasta lista de vídeos de pousos filmados na cabine onde se percebe que a realidade dos pousos na categoria regular são muito bem sucedidos até mesmo em situação noturna além de casos de tempestade.

@arielgiseliamort 2 жыл бұрын

Muito bem explicado com aquela super sensatez. Parabéns!

@AriomesterDaniel 2 жыл бұрын

Carlos nunca decepciona. Feliz de estar inscrito desde antes de ter 5k no canal.

2 жыл бұрын

Veterano !!!

@navigator5929 2 жыл бұрын

muito show sua explicação Dr. Carlos, sempre prudente nos seus comentários.

@albertinobatista1702 2 жыл бұрын

Explicações muito booaaaaa! Excelente canal de informação aeronáutica 🙌

@edilsonmartins6653 2 жыл бұрын

Grande Carlos, ansiava um comentário seu, sempre técnico, ético e sem sensacionalismo.

@EL-DriN-beats 2 жыл бұрын

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@davidbackma3015 2 жыл бұрын

Aquele like antes do vídeo como sempre, porque aqui o bom conteúdo é garantido!!

@deniscorreia1550 2 жыл бұрын

O canal de aviação mais objetivo, sucinto e claro do KZfaq. Pra mim, o melhor. Abraço querido Carlos. Parabéns e obrigado.

2 жыл бұрын

Obrigado pelo feedback !

@deniscorreia1550 2 жыл бұрын

@ Tmj professor. Abraço!

@jorgeluizlima4061 2 жыл бұрын

Muito boa análise , parabéns satisfação em seguir o canal

@LUIZCARLOSPORTOSPOTTERLDBSBLO 2 жыл бұрын

Tava esperando vossas sábias palavras Nobre Mestre Carlos MD !!!! Grande abraço do seu fã de peso pesado....rs .

@jorgeherrmannherrmann8235 2 жыл бұрын

Muito bom , explicando e não opinando , isto mostra o seu profissionalismo , comenta o que tem conhecimento e deixa para outros que conhecem o assunto de outra área. Mais uma vez admirando a sua conduta .

@wgs111 2 жыл бұрын

Parabéns pelo video. Agora na minha opinião deveriam ser tomadas medidas imediatas pra evitar outro acidente como OBRAs para o AUMENTO DE PISTA facilitando a visão aérea e o POUSO e identificação com as BOLAS coloridas na fiação da CEMIG e até mesmo luzes. Infelizmente essa pista me traz a sensação de abandono total. As mudanças são necessárias para preservar as vidas.

@branquinhalira1554 2 жыл бұрын

Tenho a sensação de que ele realmente não viu os cabos dessa torre,vi uma simulação feita com o mesmo trajeto e a torre fica meio que escondida entre as árvores...

@janainacosta3358 2 жыл бұрын

Muito boa explicação do comandante pamplona coisas q não haviam se levantado em outros vídeos parabens Deus conforte as familias

@paulostorm2515 2 жыл бұрын

Parabéns, mais uma vez! Excelente vídeo!

@paulocesarbarbosa1493 2 жыл бұрын

Carlos como sempre muito humilde nas suas palavras

@renato.soares 2 жыл бұрын

Parabéns pelo seu trabalho! Conteúdo muito didático.

@carlosportugalfalandoparao702 2 жыл бұрын

Sempre com seus vídeos tops !!

@ec1500 2 жыл бұрын

Feliz em ver já são 116 mil inscritos se Deus quiser chega 1 milhão

@marciojoseribeirodeoliveir593 2 жыл бұрын

isso n foi uma postagem foi ummmm showwww pamplona vc resumiul os pequenos aeroportotos do brisil e do mundo em poucos minutos ja ouvi falar de vc mas agora sou seu fã e parabens ao canal por ter um achado assim com profissional e pessoa .obrigado podem fazer resumo assim nas redes mais esse foir o melhor e o primeirooooooooooo

2 жыл бұрын

Agradecemos o seu feedback...abraço !

@CanalEUACREDITO 2 жыл бұрын

Muito bom o seu trabalho

@willianricando 2 жыл бұрын

Melhor canal de aviação!

@sergiofigueirafigueira2320 2 жыл бұрын

Ótimo vídeo! Muito bem explicado.

@FrancoBarni 2 жыл бұрын

Carlos Dariva, receba meus respeitos e admiração por sua ética e pelo seu conhecimento a qual você tem a capacidade de transmitir de maneira simples, didática e com humildade Deixo meus respeitos e admiração por seu trabalho!!

2 жыл бұрын

Grande Franco, obrigado !

@FrancoBarni 2 жыл бұрын

@ Obrigado pelo valioso aprendizado

@daniellrlsm 2 жыл бұрын

Respostas objetivas com clareza. Parabéns....!

@AndreLuiz-gk1mf 2 жыл бұрын

Abraço de Rio Preto - SP. Sempre muito sensato!

2 жыл бұрын

Valeu, abraço !

@garagem2254 2 жыл бұрын

Muito bem explicado Carlos

@georginaayres4205 2 жыл бұрын

Muito boa explicação!!

@sergio5021 2 жыл бұрын

PARABÉNS PELA EXPLICAÇÃO TIROU MUITAS DÚVIDAS

@kmlvr89 2 жыл бұрын

Fantástico vídeo Carlos.🤗👏👏

@jaimeantonio6978 2 жыл бұрын

Olá Carlos,aquele primeiro cabo de cima das torres são justamente para proteger as linhas de transmissão aérea (LTA) e outra proteção é como para-raio. Excelentes vídeos, como você nos ensina,Bons Ventos à todos.

@jonasrodrigues207 2 жыл бұрын

Show Carlos , boa explicação

@djalmagoncalves5190 2 жыл бұрын

Excelente explicações

@ClaudioCouto5050 2 жыл бұрын

Obrigado pelo vídeo.

@andredecaldas4818 2 жыл бұрын

Poxa, Carlos. Ótimo vídeo, todos agradecemos. Estenda TB ao cmte. Pamplona. Abraço.

@rodolphodelemoscostaesa3970 2 жыл бұрын

EXCELENTE CANAL...

@vaniareboucas3824 2 жыл бұрын

Linda Cantora Sertaneja Marília Mendonça vai fazer muita falta ! Tão jovem e cheia de vida !

@a.jrocha3207 2 жыл бұрын

Muito bom. Obrigado

@riclopes5636 2 жыл бұрын

Carlos, parabéns pela sua simplicidade e profissionalismo. É triste ver outro canal parecido com o seu onde o " apresentador" não soube muito bem administrar a fama e a ganância em ganhar dinheiro. Parabéns Carlos.

@LUIZBSANTOSLb 2 жыл бұрын

O canal do cidadão já passou da casa do milhão. É natural o alcance e os ganhos dele ser maior. E também se ele não fizer um vídeo ou uma live os inscritos certamente iriam cobrar. E também ele ta sendo muito requisitado pra explicar sobre acidentes por ser um estudioso do assunto. E agora que ta aposentado t a dedicando a profissão de KZfaqr. As consequências do trabalho vão sendo colhidas e o número de inscritos e haters crescem.

@riclopes5636 2 жыл бұрын

@@LUIZBSANTOSLb , muito bom..... tudo nessa vida tem um preço e o tal cidadão mostrou o dele. Abs.

@paczero123 2 жыл бұрын

Como sempre parabéns!

@Vinicius.C 2 жыл бұрын

Esse canal é muito bom!

@jcnsfonteles315 2 жыл бұрын

Maravilhoso vídeo. Profissional falando com muita propriedade. Já acabei de me inscrever no canal. Parabéns.

2 жыл бұрын

Bem vindo !

@romuloreisdonascimento4872 2 жыл бұрын

Excelente!!!

@vagnersantos3175 2 жыл бұрын

Parabéns pelo seu canal 👏👏

@mariliarodrigues998 2 жыл бұрын

Boa tarde Carlos , O acidente infelizmente foi ma minha cidade estamos todos ate hoje sem entender essa tragédia. Um abraço

@JoseCarlos-xx2sz 2 жыл бұрын

Parabéns Carlos pelo vídeo ...admiro seu trabalho ...gosto muito de aviões ...mas tenho medo de voar ...mas sei que e o transporte mais seguro...Abraço amigo GUARULHOS SP...

2 жыл бұрын

Obrigado, se desejar passa lá no avioesecianaweb@gmail.com

@Cachorradaseviralatices 2 жыл бұрын

Excelente posicionamento!

@josesaraiva9566 2 жыл бұрын

Bom dia Aquele cabo na parte superior conhecido como cabo de guarda, está ligado à estrutura metálica das torres e por aí ligado à terra serve para proteger os cabos de alta tensão de raios, assim, a energia do raio é canalizada por esse cabo e não entra no circuito de alta tensão que poderia causar graves problemas na rede. Quanto ao acidente em si, tal como disse, serão os órgãos oficiais que vão investigar, que poderão esclarecer um pouco mais o que se passou, mas parece um pouco estranho, que a aeronave ainda a uma distância razoável do aeroporto (se se pode chamar isso), voasse tão baixo, falta de conhecimento do terreno? Avaria? Falta de combustível? Tantas interrogações, é difícil dar resposta assim sem mais dados. Parabéns pelo canal. Abraço aqui de Portugal.

@deciopereira5728 2 жыл бұрын

Piloto de avião pode ser erro humano causou a queda. A Marília Mendonça morrer antes aproximar a torre de alta tensão dá CEMIG, avião é muito pequeno leve de 5 passageiros morrer de acidente. Co-piloto não pode pilotar ANAC pode tomar providência necessariamente.

@gnsouto 2 жыл бұрын

Bacana o vídeo, mais porque trouxe a participação do comandante Pamplona, já assisti a vários vídeos com a sua participação, falando de segurança de voo, e outros temas, lá no Canal Asa. Parabéns, MD!

@Mauricio26621 2 жыл бұрын

Uma sugestão, gerar um formulário para saber se o piloto está bem de saúde, período de descanso está ok, experiência de vou, se conhece o aeroporto, histórico da companhia etc...

@Matheus-rp8ww 2 жыл бұрын

Parabens pelo trabalho meu amigo. Acidente aereo é sempre muito complexo mesmo

@edmirlopescabral960 2 жыл бұрын

Boa tarde, Carlos! Caso a aeronave tenha colidido no cabo superior da linha de transmissão, ele se chama de "Cabo guarda" ou para raios. Como é um equipamento de proteção ele só receberia descargas atmosféricas para proteger linhas e estruturas(torres). Como houve falta de suprimento de energia numa região próxima, logo após o acidente, pode ter havido rompimento do cabo e ter provocado curto circuito entre fase(s) e atuando abertura de disjuntores ou religadores que são equipamentos de protecao/isolação com segurança. Grato pelas informações do vídeo. Você é fera!

2 жыл бұрын

Agora sua resposta tirou algumas dúvidas, valeu abraço !!!

@valterp528 2 жыл бұрын

excelente vídeo, sobre esse boato do parabrisa, ví que dia 24/05 foi feita a denuncia e dia 31/05 ANAC liberou por ter sido sanado o defeito,o grande problema são esses agentes funerários que querem audiência em cima da desgraça dos outros e ficam falando um monte de asneiras.

@FernandoFerreira-hj6zp 2 жыл бұрын

Impressionante o conteúdo deste canal.

@BrunoSep182 2 жыл бұрын

O que eu mais achei estranho ao ler a notícia la no dia que aconteceu, conhecendo a região aqui em MG, foi: "Mas pq bateu nos fios, pq estava tão baixo? Os aviões passam muito acima das torres. Mas muuuito acima mesmo.".

@Eciotube 2 жыл бұрын

Parabéns pela sensatez!