Gondold át mit kommentelsz, mert sokaknak sikerült lemenni facebook kommentelő szintre. Ez nem az a hely, viselkedj! Köpködni, fikázni itt nem lehet!

Sosem rollereztem, nem igazán vagyok képben, éppen ezért teljesen lehidaltam az árakon. Ez nagyon drága mulatság!

70-elmentem a soroksárin motorral a buszsávban kifelé a városból.......megelőzött egy roller.....gondoltam megnézem mennyivel nyomja.........százzal ment.....a srác fel volt öltözve rendesen de akkor is........

3 roller, 7-8000 km összesen Budapesten, télen, nyáron, esőben, hóban. Tömör gumi kötelező ha nem akarsz macerát és megbízható ingázó gépet akarsz (kb 3000km után kopott el teljesen a hátsó), de azzal viacolort kerülni mert a lelkedet is kirázza csillapítás nélkül. Két taknyolás összesen az elején rutintalanságból: rosszul felmért padka magasság (nemzeti bank előtt a rendőrbácsi végignézte ahogy pörgök a földön a tengelyem körül :D ), illetve a másik eset a fentebb említett szitálás miatt bringa úton ráadásul... Lehet egy kézzel menni, de értelem szerűen nem 10km/h felett mert meghalol. Szokni kell a közlekedést vele, gyorsabban tudsz megállni mint egy bringával illetve sokkal könnyebb manőverezni és ettől felbátorodsz...nos légyszi ne. Volt pár necces szitum, inkább legyél türelmesebb főleg ha járdán közlekedsz vele egyes szakaszokon. (kapualjból váratlanul kiugró gyalogos pl) Szerintem azért van sokkal több baleset mert aki csak alkalmi használó az hajlamos full retardba tolni, kedvenceim a belső kerületekben randalirozó külföldiek nyáron. Kresz ismeret ajánlott lenne legalább alap szinten, de ez a bringások egy részénél is örömteli fejlemény lenne.

- A balesetin tessék érdeklődni a veszélyességükről, tudnának mesélni. A fizikát nem lehet át#szni, ilyen zsúrkocsi kerekeken 20-25km/h ami "biztonságos" ha nagyon résen vagy. Egyetlen kivételt tudok ez alól. Két település közötti, forgalom nélküli bicikliút, amit nagyon jól ismersz. Minden egyéb esetben a saját és mások életével játszol. - Messzire elkerülnék egy olyan helyet, ami a pofádba hazudja, hogy 280wh-ból van az a súly, sebesség, amivel 30km-t kilehet hozni. És ezek a boltok a "szakértelem" miatt adják 2/3-dal drágábban a rollereket. 😁 Hát köszi...

4ik rollert tiprom. A covid járvány eleje óta rollerezek/rollereztem napi szinten (télen is 3 évig)Zárt sisak, izületvédők. Autó és motor mániás is vagyok, azokat is hajtom. Szóval tényleg szeretek mindent ami gurul. Nekem is tudott újat mondani azért a videó. Köszi a tartalmat! És mindenki ésszel és felelősséggel közlekedjen! :)

Nem a rollerrel van bajom hanem a használóival.

Hónapokig jártam vele munkába BP belso keruletbol agglomerációba, csak a téli esős/hideg heteket leszámítva. BKK bérletet megsporolta, illetve rengeteg időt. Vonaton sose volt vele probléma, a fél órás oda/vissza uton még tolteni is lehetett. Soha egy rizikós pillanatom nem volt, ezt is lehet hülyén es esszel is vezetni, mint minden mas közlekedési eszközt. Kell ismerni a technika képességeit, a sajat képességeinket, és ahhoz mérten használni. Nyilvan nem valo olyannak aki nem bir egyensúlyozni legalább annyira, mint egy biciklivel

Szőlőhegyen lakom és munkába járáshoz vettem egyet. Napi 4x2.7 km. Vagy kinyirom az autóm vagy biciklizek hegynek föl, csatakosra izzadva vagy roller. 400€ volt, belenyomtam 1500km-t és qva jó! Télen is!

Volt szerencsém egy 3000W (80km/h végsebesség) Rollerhez, ami nyeremény volt... 1 hónap használat után rájöttem ,hogy motorozni, és autót vezetni jobb, így eladtam.

Ugyanaz a vicc mint az elektromos bicikliknél, 1 milliós roller, bicikli és van rajta egy 20 000 ft-os logan fék. Még egy nyamvadt Shimano deore olajos fék sincs rajtuk. 1 millióért...😂

Huh, de jó látni. Nekem is vam Namim, tényleg állat!! 5-ösön nem merek vele elindulni, kb 10-nél egy óvatos harmad gáz és röpülsz. A futóműve zseniális, csatornafedél, gyökér általi felpuposodás semmi, szépen kirugózza. Gyilkos szerszám, de iszonyatos flash!

Feleségem orvos, a rollelesek gyakori "vendégek" náluk az arc állcsont sebészeten..

Nagyon jó városban,ez inkább a jövő,mint az e autó. Fontos a fokozatosság, én xiaomi 365-tel kezdtem, aztán 2X600 wattos Lamtwhell-re cseréltem, az már jól rugózik és megy is. Az ülés akkor is jó, ha nem ülünk rá, csak stabilizáljuk a lábunkkal.

Fura hogy segédmotorra jogsi, biztosítás, bukósisak kötelező. Egy nagyobb teljesítményű, helyenként gyorsabb és veszélyesebb rollerrel pedig bárki mehet...

Egyértelmű ahogy mondták is. Felelősséggel kell használni. Oké nekem olyan márka van amit itt nem árulnak mert ( lenézik😅) de olyan rugó lesz kb benne mint a nami ban. Állvédős sisak kell és nem kell mindig full tempóba tolni. Azaz legyen tartalék. Ez a legjobb megfogalmazás.

Amikor bekapcsolod az 1500 lumenes légvédelmi keresőreflektort a rolleren, aztán megsértődsz, mert az összes szembejövő kocsi a képedbe tolja a saját reflektorát.

Én most vettem első rolleremet, X-Tron t88, főútvonalon is szoktam vele járni be öltözve védő felszerelésben 95-110km/ó körül, imádom. Pestről hozta le előző tulaja házhoz, szóval nem zsákba macska volt, minden tökéletes rajta csak erejét még szokni kell hogy 2 hete van meg.

En csak azt nem ertem, hogy ezekkel a kis kerekekkel ilyen sebesseget ki mer elvallalni a hazai utminoseg mellett.

Érteni vélem az e roller létjogosultságát, észszerű korlátozásokkal, védőruhával, egy jó átvonuló eszköz lehet. De a 60-100 km/h véggel, ha perecel egyet valaki, az fájni fog. Vagy kibiceg elé a néni a banyatankkal és katasztrófa van.

Az eddigi legjobb video Mo.-n ebben a témában 🙏

Két Kaabo Mantisom van, egy 800 W és egy 2x 1000W dual főleg hegyvidekes utakra. Több ezer kilometerrel mögöttem a legjobb és kormány csillapítóval visszapillantó tükörrel nagy biztonsággal lehet vele közlekedni még egy kézzel is. 75 - 90 ft-ot fogyaszt 100 km-en normál de haladós használat mellett. Kényelmes, nagyon jó minőségű, könnyen szállítható erős és kényelmes közlekedési eszköz.

Segway Ninebot Max G2 Global Veriso-sat. vettem kb egy hónapja 260.-ért ami 35-el megy. Nekem Nyíregyházára tökéletes, 85 kg és 180cm magas vagyok, vonatra is viszem és 3. emeltre is felviszem a könnyű 24,3 kg súlya miatt. Sisak és motoros kesztyű kell ehhez is szerintem. Elől és hátul is lengéscsillapítós, a lámpái faszák és az indexek is jók rajta. Csak ajánlani tudom. Applikáció könnyen kezelhető és + pont az Apple Lokátor miatt. Ja és IPX5-ös vízállósága van, akkunak IPX7.

Amelyik ilyen 100km/h sebességgel megy, az már a segédmotorkerékpár kategóriába sem fér bele. Engem mondjuk nem zavar, de ha nagy sebességgel nekibaszódsz egy autó oldalának és remélhetőleg még túl is éled mert nem voltál hülye és volt védőfelszerelésed, akkor legalább egy smkp kötelező biztosítás legyen már rajta!

Nagy érdeklődéssel néztem végig, szerintem hiánypótló anyag. Szeretném hozzátenni a rollerezés az egyik legnagyobb közlekedési élményt nyújtja, főleg a nagyobb gépek.

az én rollerem 25-tel képes menni, az untig elég. semmivel se érnék oda hamarabb, ha 30-35-tel menne, mert a legtöbb időt úgyis a kereszteződésekben ácsorgás viszi el a városban.

Mivel naponta ketszer 16-17 percet kellett ingazzak kocsival (gyakorlatilag pont akkorra melegszik be a motor, amikor leallitom) es raadasul egy fogalmatlan barom osszetort egy korforgalom kellos kozepen munkaba menet, reggel 5:40-kor a totalisan ures varosban, ezert besokalltam es vettem egy hasznalt rollert 170 euroert, illetve egy decathlonos eso gatyat es egy sima atlatszo vedoszemuveget. Abszolut bevalt, nagyon huztam a szamat mar az auto hasznalatra inga uzemben, es tiszta feludules volt atterni egy ennyire kis energia felhasznalassal mozgathato, fillerekbol fenntarthato eszkozre valtani. Munkaba jaros hetkoznapok utan minden hetvegen meghajtottam a kocsit 20-25 percen at az autopalyan, csak amiatt hogy a dpf tisztuljon, most nyilvan ez a kis extra program is kiesik.

1,5 - 2 milla egy rollerert....hagynek idot...

Szia Kopasz. Erre csak azt tudom mondani ,hogy jó szórakozás.... A középutat lehet megtalálni a rollerrel. Például akinek nincs nagy motorra jogsija az tud venni egy ilyet igaz ,hogy az élmény teljesen más ,de a roller is tud adni élvezetet. Bár azt nem tudom ,hogy mik a szabályok ezekre a járgányokra. Itt látom ,hogy az árakon vannak az emberek kiakadva. Nos akkor engedjék meg nekem ,hogy mutasak valamit ha szeretik a zenét. - HIFIMAN SUSVARA Over-Ear Full-Size Planar Magnetic Audiophile Headphone - 4747£ + plusz postai költség ami 28£ . Az ember az dilgozik ,hogy az életet élvezze. További klassz napot. 😁

A Bükkben ismerősi kőrben jól teljesít a kis kínai akku+középmotor szet (300k forint), simán rá lehet pattintani egy 200k-s kerékpárra. Nem kell a 3X-osát kiadni azért, ha az ember csak erdőt járná és felmenne a hegyre is (és biztonságban le is ereszkedne). Aki viszont a jó kis sziklás talajon suhanna le 50 felett, az 3 misi alatt ne álljon meg: 2 a kerékpárra, 1 a temetést előre fizetve, mert előbb utóbb a csodamasinából is kifogy a gyári szerencse.

Meg mindig

30:36 nál. Hát igen rugó.... Nem teleszkóp. Már amikor ugrál rajta, akkor is látszik hogy nem lassabb a mozgás kirugózásnál. De most komolyan. Terheletlenül a kirugózást még 2-3 hintázást követte. Drága, gyors és halálos. Két misiért elektromos ösztelós montit veszel, Cube Specialized, Scott, KTM, Kellys, Gepida mind nagy márkák. Nem megy százzal, de biztonságosan elmész vele bárhol.

A ráfordítható many a döntő. A nagyon terepes verzió full rugózással kevesek hobbija, pláne ennyiért. Mivel kicsi a kerék + gyorsan megy - főleg aszfalton...nincs' ideje az álló helyzetben bemutatott rugózásra.A min. rúgósakat a túlárazás miatt nem érdemes megvenni - mert nem hatékony + hiba forrás. Jobb egy sima' min tíz colos belső nélküli ( defektjavítós) erősebb akksis verzió pl. Segway Ninebot... városi aszfaltra. Nekem az van, kisebb út hibákat az is kiegyenesít'...+ hidraulikus jó fék...az is letépi 25- tel a fejed. A gyorsabb roller életveszélyes.

Jól szét volt halva a az interjú alanya… 😂😂😂😂😂

en egy Amit választottam, szerintem a legjobbak. imádom, igaz 75 tol többet nem nagyon megyek vele.

Nekem van egy F2 Pro, teljesen jó kis gép 40 helyett tud vagy 28km távot max 120kg terheléssel. Mindent tud, egy a baj vele meg kb az összessel. Rettegni kell tőle vidéken hogy elromlik kb bármikor, meg beázik ha elkap egy komoly eső. Az autósok nincsenek rá felkészülve, még ha szabályosan is használod kb életedre törnek, vagy ellenkezője nem tudjak mihez kezdjenek vele és állunk nézünk egymásra. Egyszer toltam haza mert kicsúszott a töltő. 😂 Amúgy OK, de este csak 15-el szabad menni mert kátyú gyilkos rajta.

Teljesen őszintén! Ez szerintetek normális, hogy egy rollert egy használt japán motor áráért árulnak? Elektromos bicaj még szo-szo, de egy roller? Ezeket meg már az eredeti céljuknak megfeelően sem nagyon lehet használni, pl.: tömegközlekedés... Amúgy a szolgáltatás és az üzleti modell az példaértékű, ha igény van azt ki kell elégíteni. Elismerésem! Az utolsó kérdés mindent visz, de komoly áthallást is érzek benne :..És, sikerült? 😂👍

48:25 Azért ez a lánckerék mindent is, visz!🤣

Régen csak a kisgyerekek rollereztek, aztán a 2000-es évek elején divatba jött a "felnőtteknél", persze az nem elektromos hajtású volt, majd pár év után eltűnt. Most felfutott az elektromos, kíváncsi vagyok meddig fog tartani. Ami nem tetszik, az a szabályozatlanság és a vállalkozási forma, amiben a kölcsönzést csinálják. Nálunk is bejött egy ilyen cég, azóta mindenhol ott vannak a járda közepére górva a kölcsönrolik. Jó biznisz lehet így, hogy a telephelyem a közterület. Legtöbbször kis pubikat látok rajtuk kettesével, ahogy a járdákon száguldoznak. A gépeken meg angolul a felirat, hogy 18+ és ne közlekedj vele járdán.

Ezen hova teszed a rendszamot, ha 100-al is tud menni?

Egy hasonló összeállítást esetleg a 3 kerekűekről,ha vannak?

Ezek tök jók, a 25 kph fölötti a robogó kategória kellene legyen (vagy inkább ne legyen mert a kialakításából adódóan nem jó léehet vele esni nagy sebességnél), az alatt meg a közúton / városban közlekedő kisjármű. Németországban sajnos 20-ra limitálták a kategóriát ami egyes útvonalakon borzasztó lassú, de a 25, a pedelec kategória sebessége logikusnak tűnik.

István, tisztelettel kérnélek tegyél már fel videót arról mikor rollerrel mész a Komócsy utcába a szakértők koponyájába észt osztani 😁😁

Sokan sirankoznak itt hogy mennyire veszelyes akkor nezzetek meg egy unicycle-t , majdnem koccantam amikor ott ment mellettem egy a jardan es neztem hogy ez most hogyan nem esik el ... na azt tegyek be a z uj kreszbe :)

Amelyiknek van rendes futóműve csak azt engedném max 25 el menni , a többi full életveszélyes, magas sulypont kis kerék nokedli fékek ,ha meg akarnék dögleni biztos hogy vennék eggyet. Hegyi montizok ,olyan helyeken amire anyám azt mondja, hogy itt gyalog se lehet elmenni , de az teljesen veszélytelen a rollerhez képest.

akinek ez jó, az a kedves kereskedő, a legvégső villanybicikli

Jó kis műszerek ezek, AM kategóriába besorolhatnák végre, de csak azt ami max negyvennel megy, utána meg A1😀

Én azt tudom mondani kb.4000km-rel a hátam mögött,hogy az e roller kurvára nem veszélyes,kicsi a keréknek az átmérője,de maga a kerék szélessége számít igazán szerintem.Én bicikliről váltottam rollerre,és érdekes nekem sose volt esésem.Mindig 28-35km/h megyek,de mindig úgy megyek,hogyha valami van megtudjak állni.Voltak meglepetések,de az egyik kezem mindig a féken van,és odafigyelek a vezetésre.

Köszi!!!!!

Segway ninebot g2 max szerintem nagyon jó gép. Főleg gps védelem van benne.

Ez rendkívül korrekt volt. Minden benne,ami kell. Mások le se sz@rják csak bemutatják "ezt vedd meg" alapon. Itt meg minden volt,amit meg akartam kérdezni. Nem maradt kérdésem a végére. Köszönöm! 👍👏

22:42 vannak egyének akik építenek aku pakkokat. A vázra simán rá lehetne rögzíteni. Párhuzamosan össze kötve a gyári aksival lehet növelni a ható távot.

Ah..pedig biztam benne, hogy Roadmovie lesz..🫤

majd ha lesz bicikliut, akkor rollerezunk...egyebkent mindenhokl eletveszely

Az én tapasztalatom ezekkel az, hogy nem a saját felhasználásod,rollerezésed a veszélyes,ha nem vagy full hülye. Felénk(Szombathely) vagy nem figyelnek rád oda,vagy vörös posztót látnal a rolleresben,és le akar szorítani,keménykedik az autóból. Még úgy is, hogy gyerekkel mész sisakban,szabályosan. Így én a sokadik kifejezetten meleg szituáció után mindet eladtam...😢

Szabályokhoz kötném a használatát. Márpedig kreszhez és rutin vizsgához. A minap is egy ilyen csoda kerékpárral jaszkarizott előttem egy öreg csóka. Ahol én kénytelen voltam megállni, ő tovább robogott. Irányjelzése nincs, de ha váratlanul befarol elém, vagy elesik áthajtok rajta. Hiába van bukósisakja, az nem véd meg semmitől. Őt a balesettől, engem meg az hü***től.

Esőben mit tudnak ezek? Nem csepergős időre gondolok évente egyszer, hanem rendszeres időközönként előforduló, rendes, szakadó esőre, tócsákon áthajtással. Tetszik a praktikussága, de ha veszek egyet pl. munkába járáshoz és nem sajnálom a pénzt, ráköltök mondjuk fél milliót a dupla motorosra, akkor elvárnám, hogy a havat - jeget leszámítva, bármilyen időben elvigyen dolgozni és vissza.

UK ban fuvel van egy kategoriaban: nem engedelyezett de sok helyen elturik.Helyi rendor mondta ha normalisan mennek vele nem fogja megbuntetni. Mondjuk itt teljesen mas a rendorok hozzallasa a kozlekedeshez, engem 20 ev alatt EGYSZER alitottak meg hogy a gumikat megnezzek!!!!!! es naponta kocsikazok

Nagyon jó kis videó volt, egyedül a Dualtron rollereket hiányoltam a bemutatóból

Számomra hátranézni volt necces rolleren állva, visszapillantót viszont nem sok modellen látni

1 gurigáért nem fér bele egy rendes lámpa. Röhej.

... akárcsak engem! 🤫

25:30 egy fém doboz, hordó és lehetőleg ne lakó térben legyen, nem egészséges a füst ami kijön belőle :D

Ultimét?😅 Amúgy betiltanám az összeset!

Nekem is megvan már vagy 2000 kmem a rolleremmel, ami tanulsagot le tudtam vonni az az hogy mindenkeppen kell a 8asnal nagyobb kerek (csillapitas miatt is de inkabb mert egy kinzas benne belsot cserelni, 10esen meg olyan konnyu kb kezzel visszarakom a kulsot a felnire) illetve a teleszkop + nem kell 25nel nagyobb sebesség inkabb extra gyorsulas (persze ez mar nem ferne bele a 250 wattos legalitásba) hogy ne gondolja meg magat egy autos se amikor megadja az elsobbseget en meg 0rol indulva szopatok mindenkit mig elvanszorgok onnan :D Jah és sose engedd el a kormanyt mert meghalsz. (kéne is a gepre egy index...) Jah2: rendelni kell kinabol dupla olyan nehéz (és ezért vastagabb is ) belsőket a gyáriak azok felejtősek defekt szempontjabol még slimeal is.

Kár, hogy nem volt nekik üléses roller. A lánckeréknél meg, a lényeg, hogy megvolt minden fog, az hogy nem egyforma nem számít, hiszen az út sem egyenes, gondolta a készítő.😂

Kopasz szerintem idevonzotta az összes anti-roller embert MOn, és nem is titkolják :D Tudnám mi a tökért kattintanak a videóra, én se nézem meg a motorosokat, mert nem érdekel. Tele van a youtube minden hülyeséggel, nem igaz, hogy rá kell kattintanod valamire amit utálsz ÉS még jól le is kell írnod, hogy utálod :D

Melyiket Nami brun 2 max ! Sosem fogy el!

Arra leszek kíváncsi, ha elkezdenek rászállni erre is, mint anno pl a 125/50 móka, akkor mennyire fog változni a piac és az árazás. Mert ennyi pénzért van több opció is, akár robogó, akár egy jobb kerékpár, vagy egy e-bike is belépő szinten.

Ha vettünk komolyabb rolit, a következő lépés elvinni FiD-hez. 😁🍻

15 km hatótáv és 200e Ft. Az kemény….

A tulajdonos kollega nagyon zavarban volt, mint akit felszólítottak az iskolában felelni és nem készült...pedig csak 3-man voltak, Kopasz, az illető és aki videózott. Bele-bele prögettem a videoba - minden típusnál megálltam de olyan nehezen mondta el az illető a dolgokat hogy továbbpörgettem - viszont lehet hogy emiatt kimaradt hogy a biztosításról volt-e egyáltalán szó, főleg annál a brutál rollernél ami 80-100-at is megy...tudom most jelent meg a kötelező szabályozás nem régen, lehet hogy van erről külön video is? Meg a védőfelszerelésekről pár szó jó lettt volna, milyen sisakokat lehet venni (ide kötelező már az E22 jelzésű vagy mondjuk egy DH sisak megteszi, térd, könyök, gerincprotektorok stb.) De jó volt látni azért a videot, egy kicsit más mint a megszokott tartalom, de azért szeretjük a Becsületesneppert!

London, szitáló eső, de a hajam tökéletes. Párizs, szikrázó napsütés, de a hajam még mindig tökéletes.

Link a bolthoz?

Életveszély volt még a lábbal hajtós verzió is, nem hogy ezek.... Aztán ugye nulla kresz tudással, zéró kötelező védőfelszereléssel, a közúton magukat, a járdán meg a gyalogosokat veszélyeztetve mennek velük összevissza, mint az ökörhuggyozás'.

Melyikre nem kell biztosítás?

11:00 ez is tervezési hibás, mint a G Booster. A hátsó sárvédője csak a kerék feléig és egy minimális csepergés után is telehordja a hátad sárral. 9 év tapasztalat, lol.

Nnaa! EZ a majom a köszörűkövön, nem a robogó! Remélem csak bőrruhában fogod csapatni!😂

Az elektromos bicikliknek nafyobb a jobbak

jók ezek, csak szerintem már egy elektromos kerékpár ilyen árkategóriában hasznosabb, ha lemerül akkor tudod használni, nem mellesleg sportol is az ember.

Ilyen árak mellett semmi jó alkatrész, csak 2 forintos bowdenes noname fék, noname lengéscsillapítók, stb.

Sorry, de én pénzt nem adnék ezekért. Nem vagyok egy nyámnyila, azért van bringás múltam bőven, de én ezt balesetveszélyesnek tartom. Próbáltam már, de nem tartom biztonságosnak. Túl nagy az ereje a kerekek méretéhez képest, és magához a kialakításhoz. Értem, hogy praktikusabb, kisebb, de akkor már elektromos bringa.

Mi a tökök kerül 200 ezer ropiba az a sárga kis roller. Eszem megáll amikor meg Kínàban legyártjàk vagy 1000 ezer forintból.

engem azok az idióták idegesítenek a legjobban akik egymás mellett lévő lábakkal rollereznek :D Gördeszkások vagy snowboardosok tudnának mesélni az elől-hátul lévő láb balansz fontosságáról...

Sziasztok . Annyit szeretnék kérdezni . A Fiat tipo 1.4 16v-rol van valakinek itt tapasztalata ? PL: típus betegség , stb

Kopasz a 120km/h matt feketét vedd meg :D és várom a tesztet róla ;) :D

Hello! Értem én ,hogy szigorúan két kézzel vezesd,de akkor ,hogy jelzed a többi közlekedőnek,hogy merre mész...🤔

14 év alatt nem engedném! Jogosítvány és minimum bicajos fejvédő.. Olyan biztosítást kötelezővé tenni ami mellé jár egy pici rendszám 1 évig érvényes mondjuk.. mert ez a jelenlegi e-rolleres állatkodás nem állapot! Mindegyik állatkodik.. főúton megy 80-al.. stb..

Roller van 3,meg 5 milláért is,pl.Mosphera,de csak az vesz olyat akinek van rá pénze.

Ezek nincsenek beszabályozva, hogy mondjuk 25km/h felett mopednek számit? Úgy tudom, hogy a kerékpároknál az felett már annak számí.

Ketszer probaltam hasonlot. Eletveszely ugy ahogy van. Szoktam biciklizni es motorozni is, de ez a kis kerek az arasznyi szeles kormannyal eletveszely. Tukor nincs rajta, index nincs rajta (ha megprobalod elengedni 1 kezzel a kormanyt, instant halal).

Két gondolat. Egy hogy kizárólagos forgalmazó? Kaboo tobb boltban is kapható, és még ennél valamivel olcsóbban is mint itt. A másik,a súly dolog. A komolyabb szerelők, forgalmazók elmondják hogy ez csak a vázra vonatkozik,de az elektronika már más tészta. Nem véletlen hogy nehéz embereknek nagyobb teljesítményű és mindenképpen dual motort ajánlanak. Csakis dual módban használva.

Az 50 perc alatt elhangzott egy mondat : "felelősségteljes használat " Nincs ezekkel az izékkel semmi baj..olyan mint a fegyver...magában nem veszélyes csak akkor ha egy hülye kezébe kerül. Szerencsére nekem nincs az az élethelyzet amikor használnám...tudok sétálni van bringám autóm és ráérek . Mindig azt használom ami kell és optimális ,de 30-40 felett már karbi ,ülés és fémbódé..taknyoltam bringával 30-al mert a banya a kerékpárúton szaratta a kutyáját 5m-es zsinóron...,bemértek rendőrök 65-el bringával mikor meg kellet állni nekik akkor éreztem hogy egyszer elég volt halálközeli élményből. Kösz,de nem. ,

Kár, hogy a Tornádó elektromos kerékpárról szó sem esett, pedig majdnem 20 éves technológia.

Hiányzik a sorozatból az E-TWOW roller. Ez mindőssze 11 kg. Végsebesség 36 km/h, hatótáv 45 km. Elöl hátul rugózás. Az itt bemutatottak egyike sem közelíti meg praktikumban.

Meg vagyok lepődve a kommeneteken. Ha felelősséggel használod nincs vele gond. Nálam inkább az a probléma, hogy a buszosok, autósok egy része semmibeveszi, hogy ez is egy közlekedési eszköz és simán letol az útról. A tolerancia nagyon fontos mindkét fél részéről.

Szeretem hogy ilyen toleráns országban élünk mint amit a kommentek is tükröznek.

Annyira tréfás látvány hátulról, amikor összeszorított farpofával szerencsétlekednek ezeken az ótvarokon. Valamint: katasztrófa, hogy bárki részt vehet vele a nagyvárosi forgalomban akár a legelemibb KRESZ-tudás nélkül is!

Mikor bejöttek pár éve, azt hittem valami vicc és csak poénból járnak ilyen komikus eszközzel, amivel én az óvodában bohóckodtam utoljára, de tévedtem, véresen komolyan gondolják..😄 A pici kereke miatt viszont nagyon veszélyes is lehet, továbbá a nagy sebesség mellett teljesen sebezhető rajta az ember, amint ott védtelenül álldogáll rajta, még robogónál is jóval veszélyesebb.Komikum az egész..😆

Durva, azért bizonyos szint felett nincs sok értelme az már az elmebetegeknek van kb. Persze ha lenne végtelen pénzem én is venném 😂