Bedankt!

Bedankt! ☺️

Thanks 👌🏻

Thanks! Glad you like them 🤗

Thanks for the story! I love to hear those from the past. It's a shame that there aren't many videos from those days how it went there.

@@WilliamdeZeeuw thank's

Haha ik weet het! Toen ik nog op school zat heb ik er aantal bekeken. Wilde altijd al Noorwegen rijden. Vond het altijd mooi hoe kalm en "makkelijk" jij het werk deed.

Heeft mij ook positief verrast! Binnenkort weer nieuwe Michelins eronder 😎

Looks like a stone chip on the windshield ;)

Mooie video

Klopt ja 😉

We nemen het op thanks! Rijd jezelf ook op Michelins?

Multiways zijn super! Maar niet geschikt voor de winters in Noorwegen. Deze ice grips geven veel meer grip. Daarom slijten ze in de zomer ook hard.

Hey! Ja ik heb wel beelden gemaakt, moet even kijken of ik dat gefixed krijg. Ben nu weer met een andere video bezig. Kom een beetje tijd tekort soms haha

Komt inderdaad door het zachte rubber, maar in de winter heb ik dat nodig. Een Michelin Multiway is wat meer alround en gaat veel langer mee, maar die zijn te hard voor mijn winters. Dat is een goede keuze als je hier in Europa rondrijd.

Bedankt voor de uitleg! Maakt veel duidelijk. Ik heb het helaas niet kunnen vragen in Noorwegen en in Duitsland had ik teveel haast haha.

@@WilliamdeZeeuw zag het op je video. Door de Corona zijn er nuook zoveel restricties dat je er helemaal gek van wordt. Aker Verdal is voor mij trouwens een van de meest verafschuwde werkplekken, de huisvesing is er voor ons onderaannemers belabberd. Trouwens nog erger bij Aker in Egersund, maar dat terzijde. Goed dat je nu nieuwe banden hebt want wat er onder zat had je grote problemen opgeleverd als je nu weer op Noorwegen moest rijden. Østerdalen is trouwens veel minder extreem dan de door personenwagens veelal voorgetrokke E6, persoonlijk vind ik de E6 een ramp. Hopelijk binnenkort weer een filmpje, betekent tenslotte ook dat je werk hebt.

Nee, mijn chauffeurskaart verloopt en dat staat als waarschuwing in de tacho. Daardoor word het lampje van het dashboard ook geactiveerd. Maar met wat jij zegt gebeurt dat ook. Rijtijd etc

@@WilliamdeZeeuw Viel me toevallig op rijd zelf Daf inzamelvoertuig en wij gebruiken binnen gemeente grenzen geen tachograaf. Dus dat lampje viel me gelijk op haha

No difference right haha

Goede vraag! In principe kennen we deze onder de 3 assers: 6x2 voorloper, naloper en sleeper en dan de 6x4. Een 6x4 zie je meestal boj vrachtwagens die in moeilijk begaanbaar terrein gaan, off-road bijvoorbeeld. Dan heb je meer tractie. Een 6x2 is voor veel bedrijven in Nederland interessanter, aangezien je brandstofverbruik lager is dan bij een 6x4. Daarnaast heb (tenzij je zoals ik een dubbellucht sleepas) minder banden nodig en stuurt een voorloopas of naloopas vaak mee, wat bandenslijtage verminderd. Als je leeg bent kan je de as heffen wat het laatste punt ook ten goede komt. Er zijn een hoop variaties te noemen, zoals Volvo nu een hefbare 6x4 levert bijvoorbeeld. Maar hoe ik het hier boven vertel is een beetje de basis. Gr William

Kilometers vliegen inderdaad. Word een Scania of Daf denk ik... Volvo vind ik ook mooi, maar geen handbak meer leverbaar. Mijn kar doet het nu best hoor, maar je merkt wel dat hij ouder word en veel te lijden heeft gehad.

@@WilliamdeZeeuw allebij hele mooie merken. Zit stiekem eigenlijk een beetje te hopen dat daf met een nieuw type komt🙈

Slechte ogen zeker met je daffie rij zeker hobbelpaard scaniatje

Hey! Het aparte is dat de ene kant de buitenste meer gesleten was en aan de andere kant de buitenste... Dat was het aparte. Kan in de spanning zitten, maar over het algemeen is dat wel correct bij me... Goed om beter te blijven monitoren. Wat voor binnenland werk deed je?

@@WilliamdeZeeuw oké dan spanning is inderdaad een dingetje..ik zit in het boerenwerk..ik rij mengvoer met een 3 assige sluiskipper

Wat voor merk banden gebruik je nu? Nogsteeds Multiways of al de nieuwe Multi D? Schijnen het ook weer beter te doen met bandenleven etc

Hij zal je niet vertellen hoeveel geld er in zijn vrachtwagen zit, heeft hij al eens eerder gezegd dat hij er niet over praat Maar heb je wellicht niet gehoord dus vandaar je vraag, maar bij deze is die dan al beantwoordt. :)

Precies haha. Op de vraag of het slim is om chauffeur te worden, dat is meer aan jezelf. Ik vind het een mooi beroep en je kan leuk verdienen, maar je moet wel wat uren maken. Daarnaast kom je op veel plekken en is geen dag hetzelfde! Ik raad wel altijd aan om wat extra bij te leren voor een andere functie. Dan kan je alle kanten op!

Upload it with a USB to your radio

@@WilliamdeZeeuw ok thx

Zo'n 14/15 uur. In het weekend vertrekt hij 17.45 en komt hij om 9.15 aan in Kiel.

@@WilliamdeZeeuw oke. Film je nooit aan boord?

Nee, eigenlijk zelden.

@@WilliamdeZeeuw ok. Mss voor de volgende keer

Mijn opdrachtgever is altijd optijd. En het wordt gewoon weer een handbak 👍🏻

@@WilliamdeZeeuw , Ohhhhw okay, moet je dat ruim van te voren bestellen want naar mijn weten zie ik alleen automaten./.

hoi kome je in Zweden Angelika larson al tegen gekomen op jou reizen in Noorwegen of Finland

Haha ja hoor. Zie dat ik het vergeten aan te passen ben,, excuus.

Persoonlijk snap ik niet wat je bedoeld... Weet niet of je het helemaal gekeken hebt, maar ik heb ze opgesneden. Dat kan bij deze Michelins, ze zijn daar geschikt voor. Overigens is dit nog voor de winter. Inmiddels liggen er gewoon weer nieuwe Michelin Ice Grips onder. Waar rijden jullie op?

@@WilliamdeZeeuw had het filmpje helemaal gekeken, maat was een beetje vroeg met reageren :) Dat snijden is niet de leukste klus.... Wij rijden op Goodyear, winterprofiel speciaal voor bergen, sneeuw en modder. Wel leuke video!

Thanks! Wel tevreden erover? Persoonlijk ben ik erg tevreden over mijn Michelin. Erg zachte compound voor maximale grip. Weet niet of ze die daar bij jullie ook gebruiken?

ik geloof dat hij het altijd zelf doet

@@mortenseip5041 k denk het ook

Hij filmt alles zelf!

Sneeuw en ijskettingen. Meestal de laatste.

Het is leuk om zelf wat te leren en te doen. Daarnaast zijn de banden van mij en alles wat je laat doen kost geld. 2 vliegen in 1 klap.

Thanks! Het document was niet goed omgezet naar het juiste kantoor.