Ravi de vous retrouver pour ce nouvel essai ! Merci pour votre soutien depuis le début!
@driver9483 Жыл бұрын
Ta quand même un bon coup de volant mon cochon
@michaellallemant1368 Жыл бұрын
Si on te soutien c'est que tu fais du super taf. Tes vidéos sont toujours immersive. Donc c'est reparti pour une année.
@mikkygreg8730 Жыл бұрын
Finalement ton Alpine préférée ce n'est plus la GT, mais la R. Avoue. 😁
@piloteautonome4806 Жыл бұрын
Rrrrr ;) belle vidéo 🙌
@LeVendeurAutomobiles Жыл бұрын
Enfin un VRAI essai de l'Alpine A110R ! A regarder les autres vidéos, je croyais que cette nouveauté était faite pour rouler à 70 km/h sur circuit ;-) Tu nous as bien montré le contraire, bravo pour le coup de volant toujours impressionnant !
@TheGlovedDriver Жыл бұрын
Merci Nico !
@thierryvigneauboiserie Жыл бұрын
Super vidéo !
@berurier21jah Жыл бұрын
T'en aurais pas commandé une des fois ? Saligaud
@TheGlovedDriver Жыл бұрын
Merci Lucien !
@keypad4388 Жыл бұрын
La partie pov sur circuit est vraiment INCROYABLE
@TheGlovedDriver Жыл бұрын
Merci ! je suis content de pouvoir partager du contenu immersif qui vous plaît !
@hippolytelucas2093 Жыл бұрын
Quelle plaisir de voir la qualité des vidéo évolue au fur et à mesure. PS : un bonheur pour les yeux et les oreilles la conduite musclé sur route sinueuse !
@julien7705 Жыл бұрын
J’étais garée à côté sur un parking et j’ai été bluffé par sa beauté, je trouve qu’en vrai cette couleur et ce design de carrosserie est une pure merveille ! Malheureusement j’ai une famille à transporter et d’autres projets sinon j’aurai largement craqué 😅
@syl2079 Жыл бұрын
La générosité du pilotage est impressionnante, pour un circuit que tu connais peu, c’est vraiment bluffant de voir une telle confiance au volant ! Bel essai, et belle vidéo comme d’habitude !!! 👍👍👍
@TheGlovedDriver Жыл бұрын
Merci ! je me suis vraiment amusé à son volant et j'ai adoré la piste !
@lsvlestudiovaillant5223 Жыл бұрын
Ça fait rêver cette caisse !
@jeanescarguel9841 Жыл бұрын
Une des meilleures vidéos de la chaîne sur le point de vue pilotage, tu nous as vraiment bien transmis ton ressenti sur les réactions et le Comportement de cette A110R, 31min de régal, encore bravo 🎉
@TheGlovedDriver Жыл бұрын
Merci, je pense que je n'ai jamais autant arsouillé en vidéo ! content que ça t'ai plu
@joubaf8980 Жыл бұрын
Ton essaie est tout simplement incroyable ! Immersion totale,très bien détaillés 👏🏼 Force !!
@kizolakabala7024 Жыл бұрын
Bravo pour les 100k. Tenant compte de la qualité de ta chaine, je suis sûr que ce n'est qu'un début 💪
@TheGlovedDriver Жыл бұрын
Merci beaucoup !
@Vrouuupshiii Жыл бұрын
Vidéo au top encore une fois, c'est détaillée et ta façon de parler est naturelle, sans faire des "manières" façon journaliste. C'est toujours agréable de se caler tes vidéo. Tu commence à bien envoyé en pilotage, bravo !
@vesemir900 Жыл бұрын
Superbe vidéo, bien détaillé clair net et précis . Et quel pilotage les derniers tours t’étais en mode Doomslayer 😂😂 Bravo à toi autant sur ton pilotage que sur la qualité de la vidéo
@TheGlovedDriver Жыл бұрын
Merci l'ami !
@grom0054 Жыл бұрын
Cette vidéo est du miel pour mes yeux et mes oreilles ! l'immersion est quasi parfaite ! Un ressenti et de fortes émotions. je ne regrette plus d'avoir manqué la présentation sur Turbo-M6 ce dimanche :) ;)
@ericsmde5953 Жыл бұрын
Bon niveau de pilotage, très bonne argumentation technique et un vocabulaire qui permet de bien comprendre l'expérience vécue, cela donne une vidéo très agréable à regarder. Merci !!!
@InCarsFrance Жыл бұрын
Erwan, tu ne m'as pas convaincu car je l'étais déjà ;-) Encore une fois merci pour la qualité de tes vidéos. Tu es de loin le youtubeur le meilleur dans le monde de l'automobile! Maintenant, que dire de cette bagnole. j'entends déjà les "elle est sur-côtée", "trop chère", "c'est qu'un 1.8T", "ça chante pas". Ca s'entend, ça se comprend même, ça se débat. Mais m**** p*****! l'A110-S est à 90K€. Ajoutons: → le développement : travail d'ingénierie sur l'aéro / allègement de la voiture → le carbone présent en grande quantité Et vous avez là les 10-15K€ de plus qui se justifient, sans compter le gain de performance qui, sur un circuit comme le nurb, doit être immense! Les français, on est pas très automobile, on est d'accord. On a rarement claqué des V6 ou V8 dans nos voitures, OK. Mais la puissance ne fait pas tout. Le rapport poids/puissance prend tout son sens avec cette voiture. Et elle vaut en terme de performances des voitures de 450ch et qui font 1,5t ! N'oubliez pas mesdames/messieurs fans de bolides: le malus n'est que de 2000€ avec l'A110-R! Le rapport prix/plaisir/performance est poussé à son paroxysme!
@kifran42 Жыл бұрын
Les arguments que tu sites plus haut, sont les arguments de personnes qui n'ont pas les moyens de s'acheter ce genre de véhicules ni les autres concurrents. Donc je n'y prête aucune intention. La vérité se trouve dans les ventes , et de ce côté là alpine fais un carton.
@TheGlovedDriver Жыл бұрын
amen
@lourson3834 Жыл бұрын
La qualité des plans est vraiment en nette hausse ! Félicitation c’est top ! Pour ma part, mon rêve reste l’alpine A110 normale pour la pureté et le fun de l’engin !
@blogcarspassion Жыл бұрын
Le plus bel essai, t’es commentaires en voix off sont extra, un vrai plaisir ! Bonne route à toi ;)
@gabrielmartinez5181 Жыл бұрын
Trop cool de voir que t'utilise les images qu'on a tourner avant que vous arriviez ! Vraiment une bombe cette voiture ! Super circuit aussi bien dénivelé !
@arnaudlescure Жыл бұрын
Top vidéo ! Le comparatif attentes du début et ressentis route/piste comme réponses, est parfait. Comme le mix POV/voix off ! Bravo ;)
@TheGlovedDriver Жыл бұрын
Merci Arnaud !
@hugo_mrl8305 Жыл бұрын
J'ai tout simplement kiffé cette vidéo ! La voiture je kiffe, tes vidéos comme d'hab sont super jolies, bien expliquées ! Continue comme ça 😉
@2111clem Жыл бұрын
Merci pour cette belle vidéo. J’ai failli changer mon gt4 pour une AR, mais elle n’était déjà plus dispo (liste d’attente avec livraison éventuelle en 2025/6… 🤪), ce qui simplifie moi choix. Je me demande quand même un peu pourquoi une telle obsession à faire glisser cette auto sur piste ? Il me semblait que son domaine était l’efficacité et j’aurais aimé voir un tour “propre” pour que tu nous donnes ton sentiment sur le gain fourni par le nouvel aéro et les vitesses de passage. Je conçois que tu n’avais peut-être pas le temps pour tout mais il me semblait assez logique de commencer par là vu que les améliorations portent essentiellement sur le châssis ET l’aéro. J’avais une S et j’aurais aimé découvrir si le gain en terme de “chrono”/efficacité sur piste est significatif ou pas. Ce que je retiens c’est qu’on peut faire glisser la R, c’est fun mais pas ce qui m’intéresse personnellement (en plus un peu incohérent avec la monte pneumatique qui est faite pour le grippe). Désolé de ce commentaire un peu critique et encore merci pour la qualité de tes vidéos et ton sens du partage !! 🙏👍
@TheGlovedDriver Жыл бұрын
Merci ! Tout simplement car ça m'amuse beaucoup et que ça me permet de voir comment la voiture se comporte à la limite, ce qui est important pour faire des tours chronos. J'aurais aimé le faire aussi, mais je n'ai eu que 6 tours de piste pour apprendre le tracé, exploiter/comprendre la voiture, donner un feedback. Et si vous regardez à nouveau la vidéo, vous verrez que je ne prends en travers que quelques virages lents, je passe beaucoup de courbes rapides "normalement". La voiture m'a semblé aussi stable que la S, mais plus progressive dans la maîtrise des mouvements de caisse à haute vitesse. En gros, c'est mieux. Maintenant, comme dit précédemment, les conditions de tournage ne me permettaient pas d'en faire plus.
@Yann430cup Жыл бұрын
Je rebondis sur ton commentaire car j'allais poster le même. Je suis aussi un peu frustré de pas avoir vu cette voiture chercher du chrono. C'est vraiment pas une caisse fait pour drifter et ca se voit de toute façon même en faisant le porc on arrive pas à maintenir la glisse. J'ai une Exige v6 qui se comporte un peu de la même façon mais si je devais me prendre une pistarde en boite auto ca serait certainement une Alpine ! Mais sinon magnifique vidéo et bravo pour les 100k je te suis depuis un moment et c'est mérité donc bravo.
@2111clem Жыл бұрын
@@TheGlovedDriver merci pour ton retour ! Très apprécié. Bonne continuation.
@2111clem Жыл бұрын
@@Yann430cup J’ai eu une exige 350 sport. J’ai eu peur de la décote et mon 1,92 m avait du mal à trouver sa place, je ne l’ai pas gardée très longtemps, ce que je regrette amèrement. Très très belle auto. Je l’ai changée pour alpine S bcp plus habitable et avec une philosophie light is right similaire. Tu vas perdre (bcp) en exotisme et sensations ce que tu vas gagner en “confort” et modernité (boîte auto sympa et écran pourrit). Aussi tu changes un super 3,5 L avec sonorité méchante et à l’ancienne pour un moteur de … Clio. Bon honnêtement ça marche assez bien mais ayant eu les 2 … il n’y a pas photo. En plus ta Lotus a une cote de fou. Un conseil : garde et enjoy!
@Yann430cup Жыл бұрын
@@2111clem ah oui quand je disais un jour peut être une voiture en boîte auto ça serait en plus de l'Exige 😅 J'ai la chance de mettre la main sur une pépite une Cup 430 Final Edition que j'ai acheté donc neuve. Et je compte bien la garder à vie 😅
@rodriquedoignies4869 Жыл бұрын
On vois directement la volonté de alpine de montrer leur capacité à faire des châssis de dingue et en plus avec ton très bon coup de volant top vidéo qui m'a donner envie d'aller en piste avec ma petite st mdr
@TheGlovedDriver Жыл бұрын
Oui, une vraie voiture de piste !
@GohardGTRSCars Жыл бұрын
Très bel essai avec analyse très détaillée, technique et précise, BRAVO !
@floforyou9 Жыл бұрын
Tu es vraiment le meilleur essayeur auto que je connaisse ! La qualité de vidéo est ding, on ressent toute ta passion et on a tout les détails techniques qu’il nous faut. Bravo pour ton travail et merci !
@michaelgharbi2703 Жыл бұрын
Bonne année M. TGD !!!! Du contenue au top niveau…. Vivement les prochaines vidéos tout au long de l’année !!!! Merci pour le partage de notre passion commune👍👍👍
@Jorger2526 Жыл бұрын
J’suis d’accord avec toi meme si je trouve que toute les alpines sont des voitures incroyable ! Je prendrai la GT. Cette vidéo m’énerve, j’en rêve de cette voiture
@declicvisual7918 Жыл бұрын
Je suis pas spécialement fan des vidéo auto, mais je bois littéralement tes paroles à chaques fois. Ta façon de présenter et les images sont cool, c’est dynamique. Tu mérites tes 100k 🎉 abonnez vous !
@ericdupin5405 Жыл бұрын
Super vidéo, la diction est au top, un plaisir de t’écouter, et je ne parle pas de ton talent dans le drift 😊
@Bryan-ng9vl Жыл бұрын
Félicitations pour les 100'000 ! C'est largement mérité 💪 Quelle vidéo pour démarrer l'année 2023, un pur plaisir pour les yeux et les oreilles ! Toujours un plaisir d'écouter tes propos et ton honnêteté lors de tes essais.
@lsvlestudiovaillant5223 Жыл бұрын
C'est incroyable qu'en 2023 on puisse encore voir sortir des pures dingueries. Il y a quelques jours je découvrais le nouveau Ford Ranger Raptor 2023 lors de mon tournage chez Ford. Malgré que je n'aime pas trop les voitures actuelles et ben je suis tombé amoureux direct. Ils te sortent un monstre et à la place du 4cyl diesel ils réussissent à homologuer un V6 biturbo essence 🤩
@xaviermoussay2468 Жыл бұрын
Bravo, j'étais impatient de découvrir ton essai complet. TOPISSIME !!! Je roule en S et ta comparaison est très inspirante. Tu as raison pour le décrochage un peu brutal. Mais on la sent un peu venir quand même, par rapport à une Elise notamment. En revanche sur le circuit, sur les doubles, tu pourrais sortir plus vite si tu sacrifiais le premier virage au bénéfice du second : tu sortirais comme une balle. Info : la S est très sensible à la pression des pneus. On les gonfle fort pour économiser l'énergie : la voiture est très raide. Il est donc conseillé de mettre 2 bar seulement : à tester. Pour terminer : il me manque du feeling train avant avec la direction électrique. Pour le moment, je n'ai pas corrigé : à voir un réglage du carrossage ou un travail plus important sur le train avant. Je me demandais ce que tu pensais des directions électriques ? Et enfin pour la R, est-ce une ouie d'aeration que j'aperçois sur le capot arrière ? Merci pour tes essais et en route pour les 200.000 !
@davidnuss9647 Жыл бұрын
Félicitations pour ton passage de cap, tu le mérites ! Meilleur chaîne auto clairement, sacré taf que tu rends, continue comme ça tu iras très loin
@cyrilmarseille Жыл бұрын
Bonne année ! Encore une super vidéo qui mérite juste un truc, le compteur flouté ^^. Vroom vroom année à tous
@garcimor80 Жыл бұрын
Bien joué Erwan pour ta progression, reste tel que tu es c est un plaisir de suivre tes vidéos. En plus un spécial Alpine tu nous gates !
@TheGlovedDriver Жыл бұрын
Merci beaucoup !
@maxencebriard190 Жыл бұрын
Félicitations pour le cap des 100000 abonnés ! Encore une très bonne vidéo, le passage sur le circuit un vrai plaisir 🥰😈 Merci pour tes explications sur la voiture et les caractéristiques pour que la voiture soit la meilleure possible sur circuit. Tu gères le pilotage 👍
@thomas.1.3.1.44 Жыл бұрын
bravo pour les 100k Erwan ! Bravo à Pierre qui produit de belles choses pour toi. Merveilleuse année et je te souhaite encore plus de réussite pour 2023!
@thewheelbike8327 Жыл бұрын
une voiture quand même incroyable ! belle vidéo , et une conduite très polyvalente j’adore
@renaultpassion7375 Жыл бұрын
L A110R mérite une conduite de goret. Voilà c est fait, un peu de violence dans ce monde de douceur quel plaisir. Quelle sublime caisse avec sa puissance contenue
@yannickchevalier5395 Жыл бұрын
Bonjour ; Le gros avantage de cette Alpine R vs Alpine préparée (suspensions, freins, reprogrammation ...) c'est que la R est homologuée et légale sur la route. Il ne faut pas oublier que la législation Française interdit toutes modifications autres qu'esthétique et en cas d'accident grave qui provoque une expertise le propriétaire d'une voiture modifiée ou préparée est en infraction, en défaut d'assurance et sera reconnue responsable. Donc l'Alpine R c'est plus chère mais plus sur. Sinon l'essai et complet et vraiment agréable à regardé, bravo pour le pilotage. Bien amicalement
@pieirot Жыл бұрын
Mais quel régal cette vidéo ! Tu sais nous retransmettre les émotions
@nono6399 Жыл бұрын
Fouah, franchement, sacré spectacle cet essai sur piste ! Félicitation !
@nicolaslaunay1842 Жыл бұрын
Le onboard est génial !! Merci mssieur TGD
@Guxxor12 Жыл бұрын
Superbe essai Erwan. Merci de partager ton plaisir au volant de cette Alpine avec autant de brio. Félicitation pour les 100K amplement mérités, excellente continuation !
@poigneur6267 Жыл бұрын
on soutient fort le retour chef, merci encore d'etre toujours proche de ta communauté :)
@TheGlovedDriver Жыл бұрын
Merci l'ami !
@zebulogaz33 Жыл бұрын
On ne t’arrêtera plus maintenant!! Plus qu’a passer le million!!!
@bencorsica522 Жыл бұрын
ça faisait un moment que j’avais pas regardé une de tes vidéos , ta vraiment progressé en 2 ans erwan, joli coup de volant 👏🏻👏🏻
@wilsaison6702 Жыл бұрын
Tu commences à avoir un bon coup de cerceau et c'est bien agréable à visionner 🤩 Vidéos toujours de qualité, même avec une gopro dans la bouche 😜 🤣félicitations
@lesbricolesdeyann Жыл бұрын
Superbe vidéo, tu a du prendre un pied fou avec cette alpine.
@KakuraZenom Жыл бұрын
L'A110GT, mon objectif ! Dans moins de 5 ans j'en aurais une. Cette version R est une sacré réussite ! Bravo Alpine et merci a toi pour cet essais, magnifique POV
@Harouzame Жыл бұрын
Pendant un moment j'étais là "attends mais je connais ce circuit", et effectivement avis aux amateurs, il était dans le premier GRID (quelle pépite)
@kpa5834 Жыл бұрын
Félicitations pour les 100k on continue de kiffer tes vidéos passionnantes !
@mik940006 ай бұрын
Bonjour Erwann, Déjà meme si cest en retard, te féliciter pour tes plus de 100 000 abonnés. Je te suit depuis tes debuts et j'ai vu tes évolutions, prise de masse musculaire, competences en hausse , tes essais toujours aussi pertinent et diversifiant avec un reel plaisirs a te voir et a t'écouter ! Mais il y a qu'une chose qui n'a jamais changer , cest ta paire de gants ! Qui est le symbole meme de cette signature te concernant. Ce qui est drole, c'est que j'ai exactement les mêmes et que je les avaient acheter a l'époque en regardant le film drive avec ryan gosling. Tellement de choses a te dire ... si ce n'est que merci du fond du cœur de nous faire partager de tels choses meme si tu gagne ta vie avec cela ! Et c'est très bien et personnellement je suis content que tu puisse profiter de ta passion en gagnant de l'argent, qui ce lève de nos jours et part travailler avec la banane a la bouche ? Toi moi , quelques personnes peut-être ? Ce qui est drole c'est que nous avons un point commun tous les deux ! Tu aime exactement le genre de voiture que j'aime ! Megane rs , alpine, Motosport bmw ... et le z3 coupé... 😂 et aujourd'hui je me retrouve encore sur ta chaîne pour feuilleté tes ressentis concernent l'intégralité de lalpine. J'ai pu essayer la s292 et jai constaté exactement la meme chose que toi et bizarrement j'ai préféré la normale. Actuellement je vais justement m'en prendre une ! J'espère que la R t'est rester sur la fin ! Meme si te connaissant tu prefere toujours la GT 😉 bien a toi.
@tomasleblond9986 Жыл бұрын
Je regarde la vidéo 4 jours après sa sortie et après avoir vu quelques images sur les réseaux et à la télé, je me disais à chaque fois "tu dois regarder l'essai de TGD pour avoir tous les détails !". Une fois chose faite, je me dis que j'avais raison ! Un petit mot pour dire que les plans extérieurs de la voiture sur route sont vraiment de qualité. Merci !
@iSwaaZ Жыл бұрын
Franchement renault sport/alpine c'est vraiment l'excellence à l'état pur ! C'est un avions ! Et je comprend vraiment ton sourire quand tu enfile les virages ! Sa doit être tellement plaisant et hallucinant !
@rudser786 Жыл бұрын
Bravo je suis pilote alpine en championnat de France gt4. Tu as très bien résumé la philosophie de cette voiture 👍
@swis_media Жыл бұрын
Hâte de voir un vrai comparatif avec une GT4, même prix, même utilisation, ça serait vraiment intéressant !
@valentingarampon3679 Жыл бұрын
Les plans au drone sont incroyables ! Je me demandais si c’était pas les images officielles jusqu’a que je te vois au volant 😁
@fredericdumas8758 Жыл бұрын
Bonjour Erwan. Une bonne et heureuse année 2023 a toi. On en veux plus souvent des essais sur Circuit comme celui-là. Une bonne continuation a toi.
@gillesdebritalycars Жыл бұрын
Félicitations, quel beau parcours, quel boulot accompli!!!
@carmealexandre7226 Жыл бұрын
Merci pour cette vidéo et cet essai Erwan. On voit vraiment que cette l'A110R a été totalement retravaillé et parait bien plus fun que la version A110S. Le kiff absolu de te voir la mettre en travers sur circuit !
@TheGlovedDriver Жыл бұрын
Merci Alexandre, c'est vrai qu'elle est faite pour ça !
@julienm4959 Жыл бұрын
Félicitations pour les 100K 👏 tu le mérites vraiment tellement ton contenu est de qualité et tu nous le prouves encore avec ce nouvel essai 🤩 superbes images et son au top 👍 Merci Erwan !
@loganengin5319 Жыл бұрын
J'aime le pilotage agressif ! Beau rendu PoV et beau boulot comme d'habitude
@hugo6971 Жыл бұрын
Superbe voiture par contre le bip façon mc do ça me prendrai vite le chou 😅
@arnaudrosenstiel4348 Жыл бұрын
Superbe vidéo d’une incroyable 110R. Bravo pour les 100k !!🎉
@valoux0391 Жыл бұрын
Félicitations pour les 100k 🎉chaîne qui en mérite bien plus👍🏼👌🏼
@rlp_nueve Жыл бұрын
Incroyable vidéo !! 🔥 Tu rentres super bien dans l'analyse et c'est génial ! Hâte de voir les chronos face à des Porsche 😈
@TheGlovedDriver Жыл бұрын
Merci Romain, je suis intrigué de voir les résultats !
@sebtab133410 ай бұрын
aucune chance meme face a un cayman gt4 RS
@didou4901 Жыл бұрын
Alpine restera Alpine…. je suis vraiment fier de cette belle auto française … bravo pour cette vidéo j’ai adoré . Tu as roulé comme un 🐷
@nicolashucken1164 Жыл бұрын
Incroyable essai, super pilotage... Je rejoins ton avis sur la S que j'ai trouvé bien trop dure pour la route Voiture fabuleuse, merci pour ta video
@sul3y590 Жыл бұрын
La conduite est vraiment propre 👌
@rudyboulanger3368 Жыл бұрын
Super vidéo Erwan ! Moi aussi j attendais ton essai avec impatience …. Et je ne suis pas déçu . Le montage , l’essai , ton Verdict et j en passe … tout y est . Toi aussi tu progresses 😂 ( même si avant c’était déjà très bien)
@TheGlovedDriver Жыл бұрын
Merci Rudy !
@nicolasmolli Жыл бұрын
Bravo pour les 100k abonnés. L'Alpine A110 R a vraiment l'air d'être aboutie d'après ton essai, même si je bloque toujours sur le prix de 105 000€.
@TheGlovedDriver Жыл бұрын
Pour moi, il n'y a pas vraiment d'équivalent à ce prix
@adrien1996 Жыл бұрын
C’est l’image Alpine j’imagine. S’il y avait un logo Porsche dessus..
@fanatik9191 Жыл бұрын
Moi qui n'aimais pas l'alpine "classique" , je doit dire que depuis la présentation de cette a110R je suis clairement sous le charme... je la trouve magnifique sous tous les angles!!! 😍😍 seul bémol le prix... même si je pense que les futurs acheteurs en plus de prendre beaucoup de plaisir à son volant auront une voiture qui ne perdra que très peu de valeur voir pas du tout... je la verrais bien dans mon garage !!! Sinon super vidéo erwan comme d'habitude 😉
@nonodeschamp Жыл бұрын
Ça faisait longtemps que je n'avais pas regardé une de tes vidéos....je suis effaré par le nombre de jaloux qui critique......heureusement que tu as un peu d'humour : bonne continuation the gloved driver😎
@huguessteyer5849 Жыл бұрын
C'est un joujou extra, merci beaucoup pour cette superbe présentation.
@raphaelb.8440 Жыл бұрын
vidéo géniale, ca fait plaisir de voir des pov comme ça
@Helder_LeToss Жыл бұрын
Slt Erwan, je te souhaite une bonne année également 👍 Je comprends ton ressenti pour les 100K et t'as bien fait de prendre le temps de souffler un peu. Je pense que si demain j'avais le budget je partirai aussi sur la GT et concernant la 110 R je la trouve magnifiquement belle et racé 👍
@TheGlovedDriver Жыл бұрын
Merci beaucoup !
@thienpondtpatrick Жыл бұрын
Merci pour ce reportage très pro, complet et objectif, qui donne envie de signer...
@plc0283 Жыл бұрын
Merci pour cet essai tout en honnêteté. Jamais aussi peur de votre conclusion et je suis heureux de voir qu’elle vous a convaincu. Vivement la livraison de la mienne!!
@user-qz4mb2cn1m8 күн бұрын
Encore une tres belle video ,tres professionnelle et passionnante
@gatienbertre7252 Жыл бұрын
Bravo pour les 100k! 🎉 toujours au top t’es vidéos !👌👏
@StartYourEngine Жыл бұрын
Les 90k demandés pour une Alpine A110 S pack aéro sont difficilement justifiables. Le tarif de la R, quant à lui, est cohérent au vu de toutes les modifications effectuées sur l'auto. Le dévellopement d'un tel véhicule a aussi un coût. Lors de son annonce j'avais tablé sur un ordre de prix autour des 120~130k Euros. À 110k, je ne trouve pas ça démesuré au vu du contexte actuel. La R se rapproche d'une A110 Cup homologuée route. A 110 Cup roulable uniquement en compétition et vendue plus ou moins au même tarif. En fait, à ce prix, il n'y a pas d'équivalent en neuf sur le marché... Difficile de la comparer au 718 GT4. Plus polyvalent, et plus cher. La target la plus proche étant pour moi l'Exige 410. Certe uniquement en occasion. Mais dont l'exclusivité de l'usage est équivalent a celui de la A110 R. Au final, pour les quelques passionnés qui font du circuit en Alpine et qui recherchent la perf. Il y a en effet 2 solutions: - Une A110 de base préparée châssis/moteur - ou bien une A110 R. Les 2 choix sont financierement pertinent. D'un côté un tracktool au budget contenu, de l'autre un futur collector dont les modifications sont homologuées pour la route. Et ça, c'est un point important à prendre en compte. Après voir vu plusieurs vidéos onboard de cette A110R, je suis convaincu du plaisir de pilotage que l'on peut avoir au volant. L'équilibre est miraculeux pour une pistarde sortie d'usine et destinée au grand publique. Je ne serai pas déjà équipé, j'aurai craqué pour une R j'en suis certain... Merci Erwan pour cet essai. Bonne année 2023 à la chaîne !
@jacekkolodziejski1128 Жыл бұрын
Mais ne pensez-vous pas que l'A110 S est le parfait compromis ? L'A110R sera un objet de collection à coup sûr. Je cherche une justification pour ne pas payer de supplément :))
@StartYourEngine Жыл бұрын
@@jacekkolodziejski1128 Le supplément demandé pour la R sera, de mon point de vue, mieux investi. Les R, de part leur exclusivité décoteront moins que les S. Si vous êtes un gros rouleur, et que vous appréciez profiter de votre auto sur route, une A110 classique, ou une GT vous apporteront tout le plaisir nécéssaire sans payer de surcoût injustifiable, et sans perdre le confort sur route. Si vous faites de la piste, la R semble se rapprocher de ce qui se fait de mieux en terme de rapport performance/plaisir de pilotage sur circuit, dans cette gamme de prix. En fait, la S n'a pour elle qu'une seule exclusivité: la possibilité de l'équiper avec le pack aéro, indisponible sur les classiques et GT il me semble. Et à 90K euros, soit 30k euros de plus qu'une A110 de base, pour une carto moteur, un pack aéro, et un changement d'amortisseurs et de barres antiroulis. Je trouve l'addition indigeste... La R justifie son surcoût par beaucoup de pièces en carbone , dont les roues, un compartiment moteur optimisé pour le refroidissement, des suspensions réglables, des quasi sièges de compétition en carbone (un des points crucial pour mieux ressentir le comportement de l'auto), un aéro vraiment optimisé, et je doit en oublier. Je me répète, mais à ce prix en neuf, aujourd'hui en France, il n'y a pas d'équivalent.
@TheGlovedDriver Жыл бұрын
@@StartYourEngine Vous avez tout résumé avec justesse. 100% d'accord avec votre analyse.
@jacekkolodziejski1128 Жыл бұрын
@@StartYourEngine Merci pour la réponse, c'est très complet. Je ne vais pas souvent à la piste. Bien que je veuille changer cela. Je pense que je vais commencer par la version de base avec possibilité de modifications. Il y a beaucoup de possibilités et de pièces maintenant.
@YouTubeID404 Жыл бұрын
Masterclass d'Alpine.
@blackfinger974 Жыл бұрын
Enfin une vidéo hors de la vallée de Chevreuse... ^^ Très sympa les tours de piste et merci pour l'avis !
@davidguillaume4293 Жыл бұрын
j'ai mis le pouce bleu pour ta chaine et ton travail, belle vidéo ;-)
@quentinmenetrier2513 Жыл бұрын
Merci pour ce très bon essai avec tous les détails que l’on pouvait attendre au niveau de la comparaison avec les autres modèles de la gamme A110 . J’ai commandé la R , après avoir eu A110 première édition , légende GT 252 , S 292 , GT 300 . je suis rassuré comme toi de voir que la suspension est bien meilleure que la S qui tabasse inutilement. Si tu t’achètes une A110 GT , ce sera un très bon achat , pour moi la meilleure de toute la gamme. Une vidéo de meilleure qualité et de bien meilleurs détails que d’autres chaîne avec 1M d’abonnés. Bravo
@TheGlovedDriver Жыл бұрын
Merci Quentin, tu ne sera pas déçu de ton achat. Surtout après eu quasiment toute la gamme, tu ressentiras vraiment les améliorations apportées à la R
@daethkk Жыл бұрын
let go !
@domenechmichel Жыл бұрын
entre une S et une R, je fais préparer la S chez un spécialiste comme par exemple MP Rezeau qui pour la différence de prix a l'achat, résoudra les problémes de surchauffe du compartiment moteur & boite (utilisation circuit), mettra un kit suspension au top et affutera le systéme de freinage ..... et au final je pense avoir une auto plus efficace qu'une R...........et de plus je ne suis pas un fana du "tout carbone" au niveau de l'esthétique 😃. mais ces Alpine sont vraiment top au niveau du pilotage, le pied total !
@TheGlovedDriver Жыл бұрын
Je pense que pour une personne qui n’est pas intéressé par l’exclusivité de la R et du package global, votre raisonnement est le bon. Une S bien modifiée par MP rezeau sera une voiture tout aussi performante
@neosplit150 Жыл бұрын
Super vidéo, t’es un boss depuis le début
@johankanor5006 Жыл бұрын
Purée tu maîtrises de ouf🤩
@thomasv5210 Жыл бұрын
Le bruit pour passer les vitesses c’est la friteuse chez McDo
@Anthony-mu3to Жыл бұрын
Horrible ce bruit !
@bud-nd9wl Жыл бұрын
Super essai bravo pour ton pilotage surtout avec une go pro dans la bouche😄😄
@SB5SimulationsFerroviairesEEP Жыл бұрын
Super! Merci du partage! Stéph.
@TheOrangeEliseCup250 Жыл бұрын
Cette Alpine a l' air fantastique 🤩 Merci pour ce partage 👍
@TheDELBOR Жыл бұрын
Référencement ❤
@jeremylajourard8345 Жыл бұрын
Super merci pour ce partage exceptionnel ! Pour ce qui est du prix vs plaisir vs performance. Pour le coup mise a part les jantes en carbones qui sont intouchables, je pense qu'une alipne A110 normale'' avec simplement des barres anti roulis majorées + combiné fileté + pneu semi'slick, on est deja super bien sans claquer 40k de plus 😊👍
@lionel9457 Жыл бұрын
Une des meilleures vidéos de la chaine ! Bravo !
@KvotheArlinden Жыл бұрын
Bravo pour le tour avec un go pro dans la bouche !
@jerome2604 Жыл бұрын
Une vraie voiture de sport, les 300cv sont réellement exploitable, et pas seulement sur un tour grâce à la légèreté de l'ensemble et au châssis impeccable
@jean-francoisvandamme1596 Жыл бұрын
Super essai ! Beau pilotage. Je trouverais ça agaçant à l'usage ces bipbip pour changer de rapport 🙁 à moins que ça puisse se désactiver