🏬 Abandons of Dolinskaya. Suburb train like a bus. Red lake. Pomoshnyanskaya branch | Vlog #26
Рет қаралды 13,336
Күн бұрынDescription for the video.
Today, at the end of June, we decided to go on a sortie. Since there are not so many resumed trains "after quarantine" (only "Kyiv" ones), we will go to explore one interesting branch from Dolinskaya station. Section Dolinskaya - Pomoshnaya.
Along the way, I would also like to see the unfinished Kryvyi Rih oxidized ore plant, which after the collapse of the USSR remained just a monument to a great international construction project ..
Second channel - / railwaylifes
Insta - / dimi44s
Travel group - / worldofrailway
Photographed: June 25-26, 2020
00:00 - Entry. Outing plan
02:27 - Trip to 768K
05:27 - Dolinskaya. TE33AC. Start of sortie
06:27 - Road to KGOKOR. Neighborhood
07:14 - Passage Chervonoe Ozero.
07:49 - Railway to the plant
08:58 - What does the company do. Thoughts
10:35 - Departure building. We remove the first locomotives
11:37 - "Unfinish KGOKOR". single track
12:36 - Unfinished auto bridge.
13:49 - Checkpoints. High mounds of former hoods
16:07 - Filming from a high embankment
16:41 - Beautiful views of the Kirovohrad region
17:20 - Railway bridge across the dry river. VL60
18:31 - The last shooting of the suburbs and a dash to the final station.
19:15 - Sednevka. Latecomer Suburb
21:20 - We catch a minibus under VL40U
22:08 - View from the window of the suburbs.
23:18 - Night in Dolinskaya, waiting for D1. Trip to Nikolaev
23:48 - Morning in Nikolaev. Crossing trains.
24:05 - Afterword
On the outing with me was:
Andrew (Lockheed)
His photo galleries:
trainphoto.org.ua/profile/1242/
trainpix.org/author/6797/
Instagram: lockheed_98
Photos used in the story:
trainphoto.org.ua/view/39344
trainphoto.org.ua/view/31415/
trainphoto.org.ua/view/42715/
trainpix.org/photo/278285/
trainpix.org/photo/278221/
#KGOKOR #abandonment #Dolinskaya #railway
@major10 7 ай бұрын
Приятные воспоминания 1998 года.Работал там.
@andriihlushchenko2764 3 жыл бұрын
Насчёт железнодорожной инфраструктуры, то она была готова полностью вся на 100 процентов. Её грандиозным образом разграбили в конце 90х и начале 2000х местные смотрящие от мафиозно-олигархических кланов .......
@ES-us8yt 3 жыл бұрын
ГОК вирізають. Ч. Озеро вважається станцією. Деякий час курсували пасижири. На ст. Седнівка ,Бобринець, Осіковата,Кропивницька є вокзали не діючі. Підстанція '' Кварцит '' для пониження напруги. На мосту зняли хоз.поїзд ПЧ. На ст . Седнівці то був вокзал перебудований для робочих ПЧ. На станціях у пригородніх обов'язкова зупинка.
@andreyskorolitny2391 3 жыл бұрын
Дякую за відео! :)
@viktorzuy1770 3 жыл бұрын
Спасибо Вам патриоты железных дорог, здоровья Вам ребята.
@DROCUN 3 жыл бұрын
стопить пассажирский поезд - самый эпичный момент всего видео!) впервые такое увидел! за видео лайк! молодцы, по трудились отлично! по больше таких вылазок Дмитрий!
@Dimi44s 3 жыл бұрын
Хах, да. Вот как рассказывают люди, его действительно можно стопить как маршрутку, уникальное явление в своем роде 😅
@user-td9mp2ct6r 3 жыл бұрын
Интереснное видно!, Карты,природа, ланшафт, юмор, супер!
@user-bk7zo5zf5p 3 жыл бұрын
С наступающим тебя....
@Dimi44s 3 жыл бұрын
Спасибо! И вас, с наступающими праздниками!
@user-xw5nb1hm8n 3 жыл бұрын
Там, где показываете высокую насыпь была практически готовая сортировочная горка станции Червоное Озеро, были смонтированы замедлители, на 90% готовый сортировочный парк и на 50% пост ЭЦ.
@Dimi44s 3 жыл бұрын
Спасибо за информацию !👍
@usernotbroken 3 жыл бұрын
Было интересно, спасибо вам парни.
@Shelenberg1 3 жыл бұрын
Когда эти разнорабочие из стран содружества приезжали, мы их в Знаменке встречали что-бы купить конфеты Бомпари, разные жвачки и даже вещи, было супер! У нас тогда этого пока ещё не было....
@randalldouggertt9848 3 жыл бұрын
Ого! Сколько там всего понавороченно оказывается! Я так, краем уха слышал про это предприятие, но своими глазами сами понимаете это скорее всего вообще ни когда не случится. Лайк разумеется!
@Dimi44s 3 жыл бұрын
Благодарю, рад что вам понравилось 👍
@user-qw4ut1ty2v 3 жыл бұрын
Супер вилазка 😁😎👍🤝💪
@mass21overdose 3 жыл бұрын
Как всегда на уровне) Спасибо)
@ukraine_railroad 3 жыл бұрын
Дуже класно! Цікаве відео! Прекрасні місця! 👍👍👍
@user-dq5pf5rb7f 3 жыл бұрын
Как всегда - СУПЕР!!!! Под видео Дмитрия - релаксирую. Удачи и добра тебе,Дима!
@Dimi44s 3 жыл бұрын
Благодарю 😉
@user-ii8yh7qr6u 3 жыл бұрын
@@Dimi44s Долго не вылаживал видюхи , понятно на диплом в июне сдавал , и вирус этот конченый заебал просто.Просматриваю твои прошлые вылазки в Пологах на Чернолеской с орущим помогалой и другие вылазки снимаеш интересно, третий раз просматриваю их.А так за видос лайки респекты .Удачи и добра Дима!!!!!!!!!
@NN-pl1zy 3 жыл бұрын
@@user-ii8yh7qr6u с этим ."вирусом" ещё далеко не всё закончилось, с осени они планируют новую "эпидемию" устроить.
@Vitsyn91 3 жыл бұрын
Достойное видео, не зря прошлись!
@NN-pl1zy 3 жыл бұрын
Очень интересная поездка в интересные места. Красивая природа и остатки другой, высокоразвитой индустриальной цивилизации. В Харькове и его окрестностях, вероятно, тоже много чего интересного для интересующихся железными дорогами и промышленными объектами. Не знаю, правда или нет, но где-то читал, что в советские времена в Харькове и близлежащих районах действовало до полутора тысяч различных фабрик и заводов! Многие из них имели подъездные железнодорожные пути. Ну, а харьковский железнодорожный узел был одним из крупнейших в СССР. Сейчас там конечно, как после мамаева нашествия, но много чего ещё можно посмотреть.
@Dimi44s 3 жыл бұрын
Благодарю за отзыв ! Как раз буду лично исследовать, стараться чем нибудь удивить, рассказать интересное.
@tamaratsybulya3264 3 жыл бұрын
Очень интересно спасибо.
@user-qx7qw3pi8b 3 жыл бұрын
Как хорошо что у вас пригород не отменили, у нас в Грузии отменили ещё с зимы поехать в другой город мыкайся на маршрутке притом в пять раз дороже
@igorglushenok4446 Жыл бұрын
поїзд-маршрутка - я такого ще не бачив)
@GarageVolohino 3 жыл бұрын
Рудовозка была готова на все 100% В конце 90х её полностью вырезали на металлолом,да и много чего пошло подоткос тогда,так как и сам гокор был готов больше 70%,и кварцит работал.. А сейчас там уже ничего нету,дорезают его.. Большая стройка одним словом..
@user-zm6yz3yn9p 3 жыл бұрын
Отличное видео.Я хотел побывать в этих краях,но очень сложно попасть.Живу в Одессе,приходиться ехать в Помошную на электрички долго и там ждать пригородного на Долинскую.
@user-ko2zk6pb5l 3 жыл бұрын
Молодцы ребята. Хороший обзор.
@galahikitina1155 3 жыл бұрын
Спасибо большое,ребята,хорошее дело делаете. Удачи вам.Родные места увидела
@user-ig9cm7cb3r 3 жыл бұрын
Интересно как всегда. Удачи парни.Ну и Харьков чтоб понравился)))
@Teplovoz70 3 жыл бұрын
Отличное видео:)
@user-xb5nr3zt9u Жыл бұрын
Эту ветку, по крайней мере со стороны Помошной, начинали строить гитлеровцы в годы оккупации 1941-1944гг., используя местное население. Потом железку разобрали, оставалась только насыпь. В 70-е годы ЖД-ветку опять стали строить. Может кто знает от старших, какой участок был построен немцами?
@IamRussian123 3 жыл бұрын
Урааа новое видео
@miroxa0087 3 жыл бұрын
О_О. А мы 3 года назад обкатывали эту ветку от Помошной до Тимково
@user-bk7zo5zf5p 3 жыл бұрын
Как всегда интересно , и познавательно рахмет . Привет из Казахстана.....
@BorisLu 3 жыл бұрын
Отличное видео!
@Dimi44s 3 жыл бұрын
Благодарю)
@dimidussov4146 3 жыл бұрын
Круто, 😎😎😎😎😎😎
@andreyskorolitny2391 3 жыл бұрын
Клас!
@user-rh4rd3mi2z 3 жыл бұрын
А КамАЗ у озера похож на мой))) мы там воду набирали )
@volyntrains7117 3 жыл бұрын
Круто
@user-xw5nb1hm8n 3 жыл бұрын
В 90-х ходил пасс. поезд Кишинев - Грозный. От Червоного Озера, вернее от КГОКОРА до Кривого Рога была практически готова электрифицированная жд. ветка.
@Shelenberg1 3 жыл бұрын
Такого поезда не было....
@user-xw5nb1hm8n 3 жыл бұрын
@@Shelenberg1 Я его видел своими глазами, а у тебя откуда информация?
@Shelenberg1 3 жыл бұрын
@@user-xw5nb1hm8n я в те времена работал на железной дороге
@Shelenberg1 3 жыл бұрын
@@user-xw5nb1hm8n видеть ты мог поезд Кишинев Адлер
@user-xw5nb1hm8n 3 жыл бұрын
@@Shelenberg1 Именно - Кишинев - Грозный и называли его по пути следования грозный молдаван.
@Ura49221 2 жыл бұрын
82 грн, дороговато... У нас от Киева до Чернигова в плацкарте и то дешевле, 75 грн. Видимо у разных дирекций ЖД разные тарифы.
@DROCUN 3 жыл бұрын
Димон, успехов тебе в магистратуре! Но не забывай своих подписчиков! Делай для нас новые видео. Пусть они будут не длинные, но главное радуй чем то!
@Dimi44s 3 жыл бұрын
Спасибо! Буду думать какие ещё форматы можно было придумать, чтобы было чаще :) А пока могу радовать длинными видео, на которые нужно больше времени. Надеюсь новое видео всем понравится, это вдохновит уже на следующие :)
@DROCUN 3 жыл бұрын
@@Dimi44s Я уверен что понравятся любые видео! Лично мне, нравятся все твои ролики по этой тематике. Но вот такой формат, с вылазками, очень прикольный. Спасибо тебе за видосы Димон!
@user-yh6tm5oi4l 3 жыл бұрын
В Долинской было очень много дальняков, на Питер, Москву, Рига-Семфирополь, на Феодосию, Евпатории, на Полоцк ето Беларусь, Харьков-Херсон, Львов, Запорожье, Севастополь, Киев, Минск, все не упомниш мне под 60 и бившый железнодорожник, так что поверьте на слово, даже в лихие 90стые поездов было валом. Пригородные приходили с Никополя, Николаева, Знаменки, и Помошной одновременно толь успевай перескакивать с вагона в вагон. Если что интересно пишите многое могу рассказать в том числе и за КГОКОР, Знаменку, Помошную, Кривой Рог, Долинскую, Тимково, Шевченко, Пятихатки - стыковая, пока всех благ.
@Dimi44s 3 жыл бұрын
Спасибо, буду иметь ввиду 👍
@Shelenberg1 3 жыл бұрын
А что там про Знаменку можете рассквзать? Когда то я там учился....
@user-lt6je3df3m 3 жыл бұрын
едрён-батон, ну наконец то
@sushko982 3 жыл бұрын
И к стати в 2020 гок начали пилить на метал ,обидно но чиновникам нужно на что-то жыть.
@ghostrecon47 3 жыл бұрын
Какая же все таки красивая природа юга Украины
@Shelenberg1 3 жыл бұрын
Дмитрий! А разреши мне сканы делать подвижного состава, для выкладки в группе. Спасибо!
@amarmalbat2705 3 жыл бұрын
Спасибо ребята Я тоже из долинска 🇺🇦🇺🇦🇺🇦😘
@demon9000mix 3 жыл бұрын
Лайк. Когда интересно запустят 133/134 Николаев - Рахов с новым расписанием с Николаева 16:10 в Рахов 23:37 обратно с Рахова в 00:27 в Николаев 07:27
@Dimi44s 3 жыл бұрын
Тоже интересно)
@demon9000mix 3 жыл бұрын
@@Dimi44s ветку через Казанку закрыли на ремонт или нет
@Dimi44s 3 жыл бұрын
Нет, не закрывали
@user-fs3rf6nd4o 3 жыл бұрын
Сделай вылазку на КМК в Кривом Роге,это будет лялька!
@argon1237 3 жыл бұрын
Виды красивые, много интересных вещей засняли, а ещё интереснее то что у вас реально пригородный поезд, в прямом смысле слова! Я такого уже давно не видел! Спасибо вам большое за ваши труды!!! Скажите пожалуйста, сколько вы ехали до Николаева!? И расстояние.
@Dimi44s 3 жыл бұрын
Спасибо, рад что вам понравилось. Буду рад, если подпишетесь на мои два канала. Вас интересует расстояние от Долинской до Николаева ? Или откуда конкретно?
@argon1237 3 жыл бұрын
@@Dimi44s да я уже давно подписан на вас, спасибо ещё раз за труды! Да от Долинской до Николаева, просто интересно, вы все ночь ехали на дизеле? Разве так далеко? Пишет что 170 км, интересно за сколько вы проехали это расстояние. И вообще для меня в новинку видеть, как локомотив тягает пару вагонов, вроде это не очень экономично. Ну ладно там виднее. Спасибо вам большое ещё раз!
@Dimi44s 3 жыл бұрын
От Долинской до Николаева ехали всю ночь, а точнее целых 5 часов, так как это "ушатаный" дизель-поезд, да и остановок в пути много. Провели ужасную ночь на деревянных лавах, ноги не влазят на них полностью, да и нужно вещи ближе к себе держать, чтобы никто ничего не украл (как во Львове), из этой позы менялись на другую, сидя спал опустив голову на руки, то ещё удовольствие. Ну, вылазки требуют жертв, ничего не поделаешь 😉 Ещё раз вам спасибо за отзыв 👍
@argon1237 3 жыл бұрын
@@Dimi44s а скажите а т33 хоть ездят ещё не стоят как поезда шкода? А то мало ли купили, а запчастей снова нет.
@Dimi44s 3 жыл бұрын
Ездят, здесь налажен их ремонт в Мелитополе, стоять не будут
@TCHMVelo 3 жыл бұрын
По поводу существования "поста-призрака" 115 км. По документам он есть, как и другие посты участка, где разобраны двухпутные вставки. В ТРА Червоного Озера примыкающий перегон "Червоное Озеро - путевой пост 115 км". В списке раздельных пунктов УЗ тоже присутствует. А блок-посты - это при ПАБ.
@angramainyu9881 3 жыл бұрын
как насчёт Пятихаток-Стыковых, движ там должен быть неплохим, хоть я там и бываю транзитом по пути в ИФ, но часто видел постояннотоковые резаки в сторону Пятихаток-Пассажирских и целую кучу ожидающих переменников в сторону Олександрии
@Dimi44s 3 жыл бұрын
Есть желание, с карантином особо не покатаешься, может теперь когда буду в Харькове, будет больше возможностей...Посмотрим..
@mykhailodatsenko7031 3 жыл бұрын
Очень душевное видео! Кстати, такой вопрос: на 7:49 упоминается так и не построенная двухпутка от ЮГОКа до КГОКОРа. Насколько я понял, она должна была быть на постоянном токе?
@Dimi44s 3 жыл бұрын
Благодарю, рад что вам понравилось видео👍 Не знаю, возможно и переменка, раз уж ветка шла паралельно основному ходу.
@mykhailodatsenko7031 3 жыл бұрын
@@Dimi44s Я просто вот как размышляю: по идее, КГОКОР был инфраструктурно "завязан" на Кривбасс, где, как известно, электрификация постоянным током. И чтоб избавиться от необходимости менять электровозы на стыковой станции Тимково, учитывая относительно небольшое расстояние между КГОКОРом и Кривым Рогом, вполне логично построить небольшой участок на постоянном токе. К тому же, насколько я помню, в этих местах не планировалось эксплуатировать двухсистемные электровозы по типу ВЛ82. Ещё в пользу моей версии говорит тот факт, что трассировка этого отрезка полностью дублирует (при этом аккуратно обходит все станции на своём пути) уже существовавшие на тот момент железные дороги - а вряд ли инженеры тогда были глупыми транжирами, чтоб не воспользоваться ими. :) Следовательно, этот участок должен был независимо от других работать. Конечно, я могу ошибаться, но быстрый поиск в Google не дал пока никаких ответов. Было бы интересно узнать, как оно на самом деле замышлялось!
@Dimi44s 3 жыл бұрын
Это, да информации в интернете очень мало, разве что действительно понимающие или знающие в этом люди ответят, так как мне тоже очень интересно.
@user-xw5nb1hm8n 3 жыл бұрын
@@mykhailodatsenko7031 Рудовозка была построена без заезда на станции МПС, то есть напрямую от КГОКОРА до Кривого Рога к каким ГОКАМ примыкала не знаю, насыпь сохранилась. Электрификация была одним проводом так, что скорее всего переменка, от Тимково до Кривбасса идет сдвоенным проводом. Электровоз КГОКОР закупал в 90х, к сожалению не помню, то ли ВЛ-85, то ли ВЛ-82. он долго стоял по Червоному Озеру, его потом продавцу вернули, что-то не срослось.
@Dimi44s 3 жыл бұрын
Спасибо за информацию! 🔥
@runoflife87 3 жыл бұрын
Очень информативное и просто красивое видео, спасибо. Есть планы опробовать ЭП2Д и РА3?
@Dimi44s 3 жыл бұрын
Есть конечно.
@runoflife87 3 жыл бұрын
@@Dimi44s будем ждать.
@lvt0008 3 жыл бұрын
Эп2д и ра3 в Украине не ходят (ну не считая Крым или транзитов), да и там ничего интересного, а если уж выбираться за границу, то из соседних стран лучше польские или венгерские поезда поснимать (хотя венгерские уже есть на канале точно, правда это заезжие поезда), а ещё лучше на Балканах, там можно контента наделать. Ну и западная Европа само собой, хотя и дома много интересного ездит
@Dimi44s 3 жыл бұрын
И там и там есть желание снимать, лично мне, после карантина ближе будет в Крым, к родственникам съездить. А там посмотреть и снять ПС.
@Well65 3 жыл бұрын
@@Dimi44s очень ждем вестей оттуда. Полно видео оттуда коротких, про МВПС. Надо грузовые
@Ivan_2095 3 жыл бұрын
Шикарно!) а можно узнать что за приложение, по которому ты скорость смотришь
@Dimi44s 3 жыл бұрын
GPS Спидометр Pro
@Ivan_2095 3 жыл бұрын
Дмитрий Евтушенко спасибо) а то в Крыму был, хотел протестировать как там электрички гоняют
@DROCUN 3 жыл бұрын
@@Dimi44s оно платное?
@alex.m.ujpest1885 3 жыл бұрын
К этой линии особые чувства. Эстетика ехеней, первая вылазка после пол года коронавирусных закрытых границ, заехал без карантина в Украину, да ещё и ночёвка с палаткой на этой линии. Правда ближе к Помошной :)
@Dimi44s 3 жыл бұрын
Да, с палаткой вообще было бы шикарно, надо думать следующие вылазки с палатками устраивать, это и экономит время, ликвидирует усталость и увеличивает возможности съёмки ПС. Ещё надеюсь на этой линии поснимать..
@MEFISTOFELonline 3 жыл бұрын
Лоховоз в Нико - це жесть!🤦♂️
@user-jx4vg9st7m 3 жыл бұрын
А можно снять заброшки в Долинськой?
@NST2019 3 жыл бұрын
*Если Николаевское направление будут электрифицировать, то на каком токе? На постоянном токе или на переменном?*
@Dimi44s 3 жыл бұрын
На переменном токе.
@user-xz6ed6oh5w 3 жыл бұрын
Да на Николаев уже в этом году кажется должны были начать,да они должны были начать делать электрофикацию этого участка,и на переменке .
@Ugen6488 3 жыл бұрын
В каком ВУЗе Харькова планируешь продолжить обучение? По какой специальности?
@Dimi44s 3 жыл бұрын
Учусь на магистра, УКРДУЗТ, специальность - "Организация и управление на ж/д транспорте". Продолжаю специальность, которую закончил в ж/д колледже )
@Ugen6488 3 жыл бұрын
@@Dimi44s Мне в своё время нравилась специальность "Локомотиви та локомотивне господарство", но так как одинаково питаю интерес к автомобилям и локомотивам, выбрал путь связанный с первыми - "Автомобили и автомобильное хозяйство".
@Tars_top 3 жыл бұрын
Можна посилання на відео де вид із вікна Д1 на якійсь станції він не міг рушити, це відео було із музичним супровідом!
@Dimi44s 3 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/r6uPd5eGntnbl5s.html Это ?
@Tars_top 3 жыл бұрын
@@Dimi44s Оо так велике дякую
@tamaratsybulya3264 3 жыл бұрын
У меня там досихпор подруга работает.
@Shelenberg1 3 жыл бұрын
А Знаменки у Вас нет случайно? Или может планируете там поснимать? Когда то очень давно там учился в ПТУ 12
@Dimi44s 3 жыл бұрын
Нет, в Знаменке ещё не снимал, был только проездом на 61/62 Николаев - Москва. Снял только из окна вид: kzfaq.info/get/bejne/rsVyd8KVs6vRpqs.html В будущем буду и по станции снимать.
@Shelenberg1 3 жыл бұрын
@@Dimi44s Дмитрий! А на счёт скринов, можно делать?
@Dimi44s 3 жыл бұрын
@@Shelenberg1 эм, можно конечно. Если есть возможности кидайте отсылку на видео, откуда сделали скрин, буду Вам благодарен)
@Shelenberg1 3 жыл бұрын
@@Dimi44s ОК, спасибо!
@g.8206 3 жыл бұрын
Правильный выбор насчёт Харькова, там хоть как-то можно обжиться, в Нико беда конечно, да и в Харькове всегда работа есть и город отличный намного больше нравиться по сравнению с Киевом
@user-xz6ed6oh5w 3 жыл бұрын
ВЛ-80с грузо-пассажирский электровоз,а ты сказал что он грузовой. Также, что там по электрофикации участка Долинская Николаев Колосовка? Я надеюсь что уже делают электрофикацию этого участка?
@user-xw5nb1hm8n 3 жыл бұрын
А с чего он грузо-пассажирский? Это тот же ВЛ80т только заточенный под работу по системе многих единиц.
@Shelenberg1 3 жыл бұрын
@@user-xw5nb1hm8n всё верно....
@andreasstager1642 3 жыл бұрын
Вэлкам в Харьков, Димон! Если интересно, могу много чего рассказать по харьковским ЖД-заброшкам, в том числе и разобранным! Или даже провести вело-экскурсию.
@Slobojanskiy_partizan 3 жыл бұрын
@Вася Пупкин а мне можно:?
@andreasstager1642 3 жыл бұрын
@@Slobojanskiy_partizan Почему бы и нет? Я старожил Холодногорского и Шевченсковского районов, наследник местных железнодорожников, любитель всяких индустриальных ебеней, и даже можно сказать, местный "краевед":) Могу покатать в окрестностях вокзала, станции Харьков-Сортировочный, Холодной и Лысой Гор, Лысогорского леса, в котором ездили танки, Малой Даниловки и Дергачей, и рассказать много из истории тамошних улиц. Если хозяин канала выскажет заинтересованность, можем посвятить этому денек. Только бы до дождей это все запланировать, не люблю катать по говнам.
@ILyaz78 3 жыл бұрын
Привет,давно тебя нет,не Вк.не тут,хотел поделится кое чем тоже Вк..Фильм Классный,хоть и недолгий)
@Leksus87Le 3 жыл бұрын
Хочу поправить автора Не все страны бывшего соц лагеря отказались от предприятия ( Чехия или Словакия ещё держит притензию ) Болгария тоже самое ( если мне память не изменяет ) Суть притензий либо верните деньгами либо продукцией предприятия согласно договору
@user-bu3xg5pf6i 3 жыл бұрын
Незнаю конечно на счёт денег, но думаю врядли им кто то что то вернёт, а вот продукцию... учитывая скорость раззорения то это даже несмешно😁
@Leksus87Le 3 жыл бұрын
@@user-bu3xg5pf6i Ну это уже другой вопрос. Договор то в силе
@Leksus87Le 3 жыл бұрын
Притензию на завод ( комбинат имеют Словакия и Румыния )
@user-bu3xg5pf6i 3 жыл бұрын
@@Leksus87Le Договор то может и в силе и может даже заключался непосредственно с Украиной, но проблема в том что это как в анекдоте ,,долги отдают только трусы'' Началось строится на территории СССР, а отдавать деньги должны с налогов которые платят люди неимеющие никакого отношения ни к строительству ни к вырезке предприятия а учитывая размер притендуемых к выплате сумм то это врядли будет компенсировано. Немцы сразу поняли что дело шляпа и свалили. Одни румыны бедолаги до сих пор охраняют свой чемодан без ручки.
@seryjfrank8275 3 жыл бұрын
А КГОКОР вырезают до сих пор . Видел сам своими глазами .
@Dimi44s 3 жыл бұрын
😔
@user-ob9wk8wf8w 3 жыл бұрын
В Долинской еще заброшенные дома есть...
@taras4256 3 жыл бұрын
Что за песня в конце видео?) (24:15-25:09)
@Dimi44s 3 жыл бұрын
Atmospheric Sound Forms - The Way (Vocal Mix)
@taras4256 3 жыл бұрын
@@Dimi44s спасибо
@DROCUN 3 жыл бұрын
это вы с Долинской до Седневки пилили пешком?!
@Dimi44s 3 жыл бұрын
Да, от Долинский до Седневки шли :) Обратно уже пригород.
@user-zm6yz3yn9p 3 жыл бұрын
Салон Д1 такой древний.
@NST2019 3 жыл бұрын
*Николаеву крайне не хватает электрификации!* *Электрификация там бы смотрелась очень уместно!* *Но Укрзалізниця никак не может все эти участки электрифицировать, видимо смелости не хватает!*
@Dimi44s 3 жыл бұрын
Новости за последний месяц www.google.com/amp/s/gmk.center/posts/zheleznyj-plan-chto-zalozheno-v-smete-ukrzaliznici-na-2020-god/amp/ Пока ждём-с..не забывайте, что ещё карантин всему "помогает".
@NN-pl1zy 3 жыл бұрын
Электрификация в нынешней ситуации под большим вопросом. Ранее это был проект сквозной электрификации и реконструкции всего магистрального хода через Николаев, Херсон, вплоть до Джанкоя. После известных событий это потеряло всякий смысл. Сейчас возможна электрификация лишь до самого Николаева, и то, при очень благоприятном стечении обстоятельств.
@user-xz6ed6oh5w 3 жыл бұрын
Так в этом году планировали электрофицировать участок Долинская Николаев Колосовка, наверное уже начали делать.
@mslq 2 жыл бұрын
Начал смотреть видео потому что интересовало строение при въезде на вокзал Долинской, но вы его специально затёрли.
@Dimi44s 2 жыл бұрын
Какое строение ?
@mslq 2 жыл бұрын
@@Dimi44s то которое вы вырезали из видео, которое построено в прошлой цивилизации.
@user-pm1wg7sj3f 3 жыл бұрын
Дим,а чего Павлика с собой не взял?😢
@Dimi44s 3 жыл бұрын
Я уже не помню, мы тогда спонтанно решили поехать, для меня время на вес золота, не всегда получается удачно выбрать выходные.
@user-pm1wg7sj3f 3 жыл бұрын
Прекрасное видео👍
@user-pm1wg7sj3f 3 жыл бұрын
Ну а в Харькове прекрасный ЖД узел,я думаю там тебе будет где развернуться😉Жду Харьковские вылазки👍
@user-is3cl9ut3f 3 жыл бұрын
не очень поняла вопрос про дальние поезда!! если с Долинской, то на Москву самые дальние!!из Николаева.
@Dimi44s 3 жыл бұрын
Вопрос был в том, ходили ли раньше поезда дальнего следования через участок Помошная - Долинская. Николаев здесь вообще не при чем.
@user-is3cl9ut3f 3 жыл бұрын
@@Dimi44s спасибо за разъяснения.
@orion8871 3 жыл бұрын
@@Dimi44s ходили до 1990 гг в частности кишинёв грозный и ещё пара . при украине тоже в нач 90х там что то с одессы или львова в сторону кр рога шло
@Dimi44s 3 жыл бұрын
Спасибо за информацию 👍 Ещё бы посмотреть расписания))
@user-kt6ny7sh9c 2 жыл бұрын
Я живу в долынскои
@flesh6720 3 жыл бұрын
Я живу в долинской
@user-is1xq8wl1c 3 жыл бұрын
Короткий путь в Одесс.. пассажирским
@user-lw6ku2fo1v 3 жыл бұрын
Сам поезд 767/768 Херсон-Киев ездит в обороте с поездом 769/770 Киев-Каменец-Подольский.
@partop8896 3 жыл бұрын
мий город
@railway_fanat21 3 жыл бұрын
Отличный выпуск вылазки! Долгожданная после карантина. Что-то мне оповещение о твоём новом видео на основном канале не пришло, вот только зашёл и посмотрел! Заходи гости на мой канал:-) Буду очень рад:-)
@Dimi44s 3 жыл бұрын
Конечно захожу 👍
@railway_fanat21 3 жыл бұрын
@@Dimi44s Хорошо! Я частенько делаю обзоры на разные подвижные составы или станции.
@user-gb6xe9ei8n 3 жыл бұрын
Чувак не в курсе,что Укртелеком демонтировал все таксофоны ещё год назад
@mrnauzfleks4453 3 жыл бұрын
Знаю все станции, дороги, а нахера постоянный, ещё какой то там ток? Они, что там ебпнулись, нельзя одним током питаться?!!
@user-py3je2en7f 3 жыл бұрын
Дима,извени канал падает, ожидания не оправдывают ,. Взялся держи марку,правда
@Dimi44s 3 жыл бұрын
Куда падает ? Видео ещё не видели, а уже что-то не нравится. Не по своей воле, я не могу выкладывать по 5-10 актуальных видео в месяц. Есть ещё второй канал, видео чаще, все тоже, что могло бы вам понравится.
Дмитрий Евтушенко
Рет қаралды 47 М.
Дмитрий Евтушенко
Рет қаралды 39 М.
Дмитрий Евтушенко
Рет қаралды 7 М.
Путешествия, техника и природа (Alex)
Рет қаралды 1,1 М.
To the station Dzhankoy on the rail bus! Crimea. Armyansk. Summer train traffic through the station.
Дмитрий Евтушенко
Рет қаралды 21 М.
Финал «карпатской вылазки». Поход в Ходоров. Заброшенная ветка Песочное. Кража смартфона. | Влог №25
Дмитрий Евтушенко
Рет қаралды 14 М.
Alena Bardovskaya
Рет қаралды 148 М.
Дмитрий Евтушенко
Рет қаралды 18 М.