Concordo con lei! Poi ci sono quelli che hanno il modulare, ma girano con la mentoniera alzata... Mah! 🤔

Il mio primo casco è stato un Jet con visiera a bottoni... Mai più

Ciao

Il giorno che si faranno male smetteranno di farlo

Fai bene tu 👍

Fai bene. La sfortuna non ti avvisa prima.

ma dipende, di sicuro a scuola non riesco ad andarci con la tuta, o con la giacca da moto per semplice comodità, oltre ai guanti non indosso niente ( quando vado a scuola), quando vado a fare giri ovviamente mi vesto adeguatamente

cabba85 i guanti sono più importanti

Jonny Whisky si va per priorità, meglio perdere un dito o una mano che rimanere paralizzati

Mirko Marzano 🤘🏻🤘🏻

@@whiskyjonny2423 sinceramente preferirei rimanere senza una mano che rischiare di rimanere paralizzato

Non so se prima ma... immediatamente dopo l'acquisto sicuramente sì

Anche io 🤣🤣

TheFeared000 anch’io ho fatto così

Io ho fatto casco - moto - abbigliamento - patente

@@gabrielemoroni4911 Io faccio casco abbigliamento moto e patente

Peccato che per fare l’esame per la patente c’è bisogno obbligatoriamente dell’abbigliamento, della propria moto e del casco @danielesussarello

Buonasera e grazie per il tuo commento! Riteniamo che utilizzare un abbigliamento tecnico completo ed adeguato aiuti, invece, a vivere la moto in maniera rilassata e sapendo di essere adeguatamente protetti. I capi tecnici, oggigiorno in particolare, non inficiano eccessivamente sul comfort di guida ma trasformano radicalmente le conseguenze di una qualsiasi caduta. Basti pensare ad una banale scivolata a bassa velocità: indossando solo casco e guanti esporremo la nostra pelle alle conseguenze dell'asfalto e rischieremo danni più importanti agli arti ed alla schiena. Ognuno è libero di proteggersi "quanto vuole", ma pensiamo non valga la pena rischiare! Sempre in sella, - Oram Always Riding

Ciao e grazie per il commento! Sicuramente l'Hornet ADV potrebbe essere il casco idea per il tuo utilizzo, venendo dal GT-Air potrai godere dello stesso livello di comfort e qualità costruttiva unito ad un look decisamente più off-road ed alla possibilità di usarlo con la visiera. Lo trovi su OramOnline: www.oramonline.it/negozio/hornet-adv-navigate/ Andando invece su modelli più fuoristradistici, ti segnaliamo: X-502 X-Lite: www.oramonline.it/?product_cat=&post_type=product&s=x-502 Decisamente più specialistico, nasce dal mondo enduro ma mantiene comunque un'ottima calzata ed un peso ridotto grazie alla fibra di carbonio. LS2 MX471: www.oramonline.it/negozio/casco-offroad-ls2-xtra-mx471/ Essenziale, vocazione più crossistica e calotta di dimensioni ridotte. Adatto anche all'off-road più intenso. Speriamo di aver almeno in parte risposto al tuo quesito! Sempre in sella, - Oram Always Riding

@@OramSrl le scarpe fino a che taglia arrivano?

@@marcoclementi7035 normalmente è possibile trovare calzature fino al n. 48-49; se però il produttore realizza taglie superiori è possibile ordinarle per la ricezione in negozio o a casa. Grazie e sempre in sella! - Oram Always Riding

Ciao e grazie per il tuo commento! Siamo prima di tutto un gruppo di appassionati motociclisti ;-) Riguardo alla tua domanda, sicuramente passare da una moto da cross ad una Harley King è un bel cambiamento: sono moto con filosofie opposte e con una guida diametralmente opposta (guida "di corpo" per la moto da cross, unicamente in piedi e con repentini cambi di direzione; guida molto rotonda e più "tranquilla" per le moto custom) ma a cui, a nostro parere, non è difficile abituarsi. Sicuramente occorrerà prendere la mano, ma soprattutto le moderne Harley presentano una ciclistica molto genuina e capace di trasmettere confidenza nonostante la mole delle moto. Facci sapere come ti troverai e....sempre in sella! - Oram Always Riding

Buongiorno Francesco e grazie per il tuo commento! Sicuramente la giacca in pelle offre la maggior protezione in termini di resistenza all'abrasione ed è un capo in grado di accompagnarti per molti anni senza risentire dell'usura da utilizzo. Per contro, il prezzo è maggiore e nei mesi più caldi il comfort non è paragonabile ad una giacca traforata. Durante l'effettivo utilizzo, comunque, anche una giacca in pelle risulta abbastanza "fresca" grazie normalmente alle prese d'aria e alla membrana interna antisudore; risulterà comunque calda nelle situazioni "statiche" (scesi dalla moto, al semaforo, nelle soste etc). Una giacca traforata risulterà invece estremamente comfortevole nei mesi estivi, ma ai primi "sbalzi di temperatura" (ad esempio salendo per un passo di montagna o rientrando di sera) può risultare eccessivamente traspirante e quindi sarà necessario prevedere lo strato inferiore antivento o un intimo tecnico. In definitiva, occorre considerare il tipo di utilizzo della moto: per tragitti brevi, magari in città e nei mesi particolarmente caldi ci si può orientare su un capo in tessuto, magari traforato, ovviamente completo di paraschiena. Per un utilizzo più a 360°, una buona giacca in pelle non è mai controindicata! ;-) Speriamo di averti aiutato nella scelta! Sempre in sella! - Oram Always Riding

Buonasera Matteo e grazie per il tuo commento! Ti suggeriamo di dare una occhiata su OramOnline: www.oramonline.it/categoria/caschi/?filter_tipo=offroad Troverai tanti caschi off-road in promo, tra cui alcuni specifici per il mondo Enduro come l'X-502 di X-Lite. Rimaniamo a disposizione, sempre in sella! - Oram Always Riding

Buongiorno e grazie per il tuo commento! La giacca in pelle offre una durata nel tempo maggiore e maggior protezione all'abrasione; per contro ha un costo superiore e normalmente è un po' più "calda" per i mesi prettamente estivi. Il tessuto, in particolare se traforato, ha il vantaggio di una estrema freschezza e di un minor costo. Sicuramente nel guardaroba di un rider, in particolare Cafe Racer, una buona giacca in pelle non può mancare; ovviamente utilizzata insieme ad un paraschiena! Rimaniamo a disposizione, Sempre in sella! - Oram Always Riding

Grazie mille Oram

Ma che domanda è? Pelle tutta la vita! Soprattutto sulle moto vintage

Buongiorno Darien, può essere dovuto a molti fattori, tra cui: il tipo di stivale (race-tour-offroad), lo spessore delle calze utilizzate, il tipo di vestibilità dello stivale stesso e la tua taglia che potrebbe essere cambiata per svariate ragioni anche legate alla circolazione. Se riesci a darci più dettagli cerchiamo di capire se occorre uno stivale diverso, alcuni accorgimenti o semplicemente una taglia in più. Sai dirci marca, modello dello stivale?

Buongiorno Dario e grazie per il tuo commento! Si, esistono in commercio kit di ginocchiere da inserire nelle tasche predisposte in jeans e pantaloni tecnici. Ti aspettiamo in show-room a Modena, se ti è possibile, per trovare la soluzione ideale in base alla dimensione della tasca. Diversamente puoi dare una occhiata al nostro shop online nella categoria protezioni: www.oramonline.it/categoria/protezioni/ginocchiere/ Rimaniamo a disposizione, sempre in sella! ;-) - Oram Always Riding

Ciao Pasquale e grazie per il tuo commento! Esattamente, il valore medio di forza residua rilasciata con un protettore livello 2 deve risultare inferiore a 20 kN contro i 35 kN di quelli livello 1; è quindi consigliabile optare sempre per capi dotati di protettori di secondo livello. Rimaniamo a disposizione, Sempre in sella! - Oram Always Riding

Buongiorno Davide, scrivici a richieste@oramonline.it ti daremo le indicazioni che ti occorrono. A presto!

Ciao Davide, contattaci a richieste@oramonline.it per aiutarti a trovare la taglia giusta

Buonasera e grazie per il commento! Assolutamente si, a prescindere dalla cilindrata del mezzo e anche a velocità non elevate è importante proteggere il nostro corpo al meglio. L'equipaggiamento tecnico è indispensabile per affrontare la strada in sicurezza: nonostante le moto 125 o 250 abbiano una velocità massima inferiore ai mezzi di cilindrata maggiore i pericoli legati all'impatto con altri veicoli o alle conseguenze di una caduta sono gli stessi. Ti suggeriamo di visitare OramOnline.it per trovare l'abbigliamento protettivo più adatto al tuo utilizzo e motosicura.it per gli approfondimenti tecnici legati all'importanza dei capi! ;-) Sempre in sella! - Oram Always Riding

@@OramSrl grazie mille Non perché al mio paese c è gente con le moto e hanno solo il casco

Buonasera e grazie per il commento! Abbiamo realizzato questo video l'anno scorso: kzfaq.info/get/bejne/gaxipsRy1c7Nk30.html Per i modelli aggiornati al 2019 ti suggeriamo, ovviamente di visitare il nostro e-shop OramOnline.it! Grazie e sempre in sella! - Oram Always Riding

@@OramSrl Grazie mille delle info.

Buon pomeriggio Michele e grazie per il tuo commento! Sicuramente puoi valutare un casco modulare, che ti permette di sollevare la mentoniera nelle soste o alle bassissime andature. Questo ti permette di avere la praticità (e protezione) di un integrale nel momento in cui con il tuo 125 dovessi affrontare strade extraurbane con limite, per esempio, ai 90 km/h. Riguardo il modello esatto, ti suggeriamo di visitare il nostro shop online dove potrai trovare varie offerte per il tuo budget: www.oramonline.it/categoria/caschi/?filter_tipo=modulare Grazie e sempre in sella! - Oram Always Riding

Oram si può pagare in contrassegno?

Buonasera e grazie per il commento! La spesa totale, ovviamente, può variare sensibilmente in base al livello dei prodotti acquistati. Nella nostra guida su OramOnline.it abbiamo inserito alcuni esempi di prodotti per ogni categoria: www.oramonline.it/abbigliamento-moto-la-guida-definitiva/ Ti suggeriamo di provare a "comporre" il tuo equipaggiamento in modo da avere una idea più precisa della spesa totale; normalmente quest'ultima varia dai 600/700 € fino alle svariate migliaia. Ovviamente si parla di un equipaggiamento ottimale, completo e già di buona fattura. Sempre su OramOnline.it poi vengono spesso proposte promozioni speciali e pacchetti bundle che permettono di abbassare ulteriormente la spesa. Rimaniamo a disposizione, sempre in sella! ;-) - Oram Always Riding

Dipende, a grandi linee circa 1000€

Ciao Phil, al momento l'unico regolato dal codice della strada è il casco. A livello di legge sei tranquillo. Invece a livello di protezione devi assicurarti che gli anfibi siano prodotti studiato per utilizzo motociclistico e riportino il simbolo del biker nell'etichetta che puoi trovare al loro interno. Inoltre consigliamo di utilizzare stivali certificati e dotati di protezioni per malleolo, suola resistente ad abrasioni e urti e privo di lacci che potrebbero pregiudicare la sicurezza di guida. #sempreinsella

@@OramSrl allora mi sa che devo prenderne un paio da moto😅 grazie mille dell informazione

Buonasera Lorenzo e grazie per il tuo commento! Per una moto come la tua, suggeriamo un casco integrale ed eventualmente (nel caso ti interessi anche l'uso sport-touring) dotato di visierino parasole. Potendo, ti suggeriamo di acquistare un casco con calotta già in fibra e non in materie plastiche. Ti consigliamo di dare una occhiata al nostro e-commerce dove troverai tantissime proposte adatte a tutti i budget: www.oramonline.it/categoria/caschi/?swoof=1&pa_tipo=integrale&really_curr_tax=840-product_cat Grazie e sempre in sella! - Oram Always Riding

Grazie mille per il tuo grande consiglio 👍🏿

E mi consiglierebbe di montare un baule per il ktm duke 125 2017??

Buonasera Lorenzo! Esiste un attacco specifico Givi per KTM Duke 125, abbinabile anche a bauletti dalle dimensioni ridotte per meglio accostarsi alla linea snella della moto. E' quindi possibile e risulta ovviamente un accessorio molto pratico per riporre casco e quanto necessario per brevi viaggi, senza appesantire eccessivamente il mezzo. Come alternativa ti suggeriamo di dare una occhiata alle borse presenti su OramOnline: www.oramonline.it/categoria/borse-da-moto/ Ovviamente in questo caso non potrai lasciare la borsa sul mezzo una volta parcheggiato ed è quindi sconsigliato per riporre il casco. Se ti interessa un preventivo personalizzato per dotare la tua KTM di bauletto, puoi scrivere a richieste@oramonline.it . Sempre in sella! - Oram Always Riding

Quindi mi sta dicendo che mi sconsiglierebbe il baule per il ktm duke 125 2017??

Buongiorno Simone! Grazie per il tuo commento e per la segnalazione! Abbiamo omesso alcune cose per esigenze di tempo, ma abbiamo in programma video specifici per il settore pista. Stay tuned! ;-) Sempre in sella! - Oram Always Riding

@@OramSrl perfetto! Comunque se dovesse ricapitare, suggerisco di esplicitare il fatto di voler portare un video dedicato al vestiario per uso pista. PS: un sottotuta economico a quanto ammonta circa?

@@simoneusala ti suggeriamo il modello della X-Tech, disponibile su Oramonline: www.oramonline.it/negozio/x-tech-sottotuta-carbon-tech/ Offre un livello di traspirabilità ottimale ed un buon isolamento termico ad un prezzo conveniente soprattutto in relazione alla qualità dei filati. In alternativa è disponibile il modello Dainese Aero Suit: www.oramonline.it/negozio/d-core-aero-suit/ Realizzato in CoolMax, molto fresco ed ideale in particolare per i mesi più caldi. Grazie per il tuo commento e sempre in sella! - Oram Always Riding

Concordo e per i caschi occorreva anche dire che la visiera può essere di varie tonalità: da trasparente fino a quella antisole "a specchio", ma di sera al tramonto quelle troppo anti sole non vanno bene, perchè non ci si vede nulla. Anche il materiale del casco andava detto che può variare dalla fibra al carbonio con differenza di peso e durata. Infine alcuni hanno l'interno rimovibile, altri no. Non hanno parlato di accessori come la tuta anti.pioggia (monopezzo o 2 pezzI) gli scaldacollo, le ginocchiere e dei vari tipi di giacche in stoffa (estive invernali 4 stagioni, con o senza fodera antipioggia rimovibile) né degli zaini.

Buongiorno Stefano e grazie per il tuo commento! Non potendo dilungarci eccessivamente in un unico video, per l'approfondimento di alcuni argomenti rimandiamo ai video dedicati: ▷ Il casco: kzfaq.info/get/bejne/mLOWp8VjvM-ZoZs.html ▷ Sistemi Airbag: kzfaq.info/get/bejne/mt6XYMeHt6jDYKs.html ▷ Il paraschiena: kzfaq.info/get/bejne/nLqoq7hhuJ2RoZs.html ▷ Quanto costa un buon casco? : kzfaq.info/get/bejne/rrlzd8SSr8XdgJ8.html ▷ Il mio casco è "ancora buono"? kzfaq.info/get/bejne/a5uHgaiamdWRaHk.html ▷ Cosa portare in moto: kzfaq.info/get/bejne/bMCgo5WaqrCoiX0.html Sempre in sella! - Oram Always Riding

Buonasera Andrea e grazie per il commento! Non vi è una risposta univoca: alcuni modelli di airbag integrano un paraschiena certificato livello 2 a protezione della sacca, in altri (meccanici) invece è la sacca stessa che, ripiegata, fornisce una protezione uguale a quella di un paraschiena e questo permette di avere una base di protezione certa a prescindere dall'attivazione dell'airbag perchè magari il cavo non è stato tensionato correttamente. Spesso comunque i costruttori consigliano a prescindere di utilizzarne uno: se indossato sotto l'airbag, proteggerà la nostra schiena nel caso (estremamente sfortunato) di caduta su oggetto appuntito che potrebbe danneggiare l'airbag gonfio e arrivare a contatto con il corpo; se indossato sopra invece permetterà di proteggere il sacco stesso. Ti suggeriamo comunque di attenerti sempre alle indicazioni fornite dal produttore e riportate sul libretto di istruzioni dell'airbag stesso. Speriamo di aver risposto alla tua domanda, sempre in sella! - Oram Always Riding

Ciao Federico, siamo Oram, ci puoi trovare a Modena in via Emilia Est 935. Oppure online con consegna in tutta Italia www.oramonline.it A presto e sempre in sella!

Buongiorno e grazie per il tuo commento! Per gli amanti di Custom e H-D può essere indicato un buon giubbotto in pelle, ovviamente con paraschiena e dei jeans in kevlar con protezioni. Oltre a questo, spesso viene preferito un casco Jet / aperto, ma per non rinunciare alla sicurezza di un buon casco integrale sono nate delle proposte dal look vintage che ben si abbinano al tipo di moto. Infine, ovviamente, non possono mancare i guanti (normalmente vengono preferiti in pelle, dalla durata maggiore nel tempo) e calzature certificate. Esistono infatti in commercio stivali dal classico look "Harley" ma dotati della specifica omologazione e certificazione per l'utilizzo su due ruote. Ovviamente questo è solo quello che, normalmente e per la nostra esperienza, il motociclista "customista" preferisce; la scelta finale dovrà essere fatta in base alle proprie preferenze, esigenze ed ovviamente al budget di spesa. Speriamo di aver risposto alla tua domanda! Grazie e sempre in sella! - Oram Always Riding

Ciao! Grazie per il tuo commento...e per il suggerimento! ;-) Ci siamo concentrati in questo primo video sull'uso stradale, ma sicuramente inseriremo il collare nell'equipaggiamento per chi affronta l'off-road! A presto e sempre in sella! - Oram Always Riding

Buonasera e grazie per il tuo commento! Esistono capi di abbigliamento tecnico di stampo fashion, estremamente "discreti" nel look e confortevoli nonostante la stessa certificazione dei capi dal taglio racing o turistico. Esiste poi l'abbigliamento prettamente estivo come le giacche traforate, i pantaloni convertibili in shorts ed in generale capi che puntano alla leggerezza e traspirabilità senza sacrificare la sicurezza. Ti suggeriamo di lasciarti ispirare su OramOnline.it; siamo sicuri che troverai la soluzione più adatta! Sempre in sella, - Oram Always Riding

Ciao Franco, noi in ufficio andiamo con i pantaloni tecnici e stivali, pantaloni normali sotto e nel bauletto le scarpe di ricambio. Una volta tolto tutto li lasci nel bauletto oppure li porti nello spogliatoio, dove disponibile. #sempreinsella

Ciao Luigi, grazie per la domanda. Generalmente è consigliabile un sotto-tuta integrale e in materiale traspirante. Che agevola la rimozione della tuta e permette al corpo di sudare senza bagnarsi eccessivamente. Paolo - Oram Staff Always Riding

In genere sì! 😊

per il casco

Ciao Davide, sono disponibili innumerevoli caschi con lo scasso dedicato alle asticelle degli occhiali per il massimo comfort. È importante ricordare di indossare solo occhiali dotati di superficie anti-appannamento onde evitare spiacevoli problemi di condensa.

Grazie mille Oram io infatti come moto avrei una Custom!