압도적 세계 1위 기업의 새로운 로드자전거
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4 ай бұрын*타이페이 사이클에서 공개된
*자이언트 10세대 TCR을 보고 왔습니다:)
*처음 봤을 때는 똑같네 했는데
*자세히 보니 많이 변한 것 같네요
*어떻게 생각하시나요?
@user-pi4en3dt2v 4 ай бұрын
드디어 풀영상이다...ㅠㅠ 걔속기다림ㅠ
@user-sf4ki3up4z 4 ай бұрын
열변형에의한 파괴의가능성을 줄인것 이게 상당히 큰 의미를 갖고있네요
@user-zf3hc5yn4i 4 ай бұрын
최상급치곤 쪼오금 저렴하긴하네.ㅠㅠ 영상 퀄이 역시 좋네요 잘 봤습니다~!!!
@creative_activity_studio2962 4 ай бұрын
프레임 진짜 가볍네요. 케이블 집어넣은것도 맘에 들고. 개인적으로 핸들바는 일체형보다는 스템과 별개로 들어가는게 피팅하기에 유리해서 좋네요. 일체형이 좀 더 보기 좋긴 하지만요.
@야AP동보id까 27 күн бұрын
🔝👮
@ai_works1 4 ай бұрын
각시탈님 영상엔 감성이 있어서 좋아.. 정보성 컨텐츠인데도 말이야..
@kmjung2662 4 ай бұрын
기함급이면 프레임 성능이야 메이저 브랜드는 도긴개긴일테고 타이어 클리어런스가 더 궁금하네요
@user-by8bw1gb6d 3 ай бұрын
12년전에 산 TCR울테10 단 아직까지 타고 있는데영 여기서 최신 TCR 또는 24년꺼 카봄휠 업글 해주는 300 마넌짜리로 넘어가면 차이가 많이 날까요!!? 메리다6000 or 프로펠1 도 같이 보고있습니다
@ssebba84 4 ай бұрын
이 형 요즘 영상 많이 올라와서 씐나요~~
@user-hl4tx3ek7x 4 ай бұрын
와 이번 영상 자이언트 광고로 써도 되겠다 서사가 너무 좋아
@eulziro 4 ай бұрын
9분여의 짧은 영상이지만 그녀의 환한 미소와 음식은 강력하게 각인되었다
@user-nt8dy4xw9r 4 ай бұрын
역사적으로는 가장 혁신적인 자전거 디자인으로 자이언트 tcr이 손꼽힌다고 알고 있습니다. 완전히 보편화된 슬로핑 프레임의 시초라고 하더군요. 이제는 오히려 수평탑 프레임을 찾기가 어려워졌네요.
@ufobicycle 4 ай бұрын
1등 ㅎㅎ 잘봤어요 역시 자이언트네요.
@user-txhdi 4 ай бұрын
제 자전거가 시마노 소라 r3000인데 변속 레버 사이즈 카우는 키트같은거 없을까요?
@azzuly_kim 4 ай бұрын
자이언트도 s-works마냥 고급지게 하나 지어서 내면 참 좋겠네유.ㅎ 오늘도 영상 잘보고 갑니다.
@user-hyuntae 4 ай бұрын
그러고 있잖아
@송눈이 4 ай бұрын
'케이덱스'
@azzuly_kim 4 ай бұрын
@@user-hyuntae 반말은좀..
@panzer8672 4 ай бұрын
@@user-hyuntae 상대가 존댓말 하고있으면 너도 존댓말써라 예의범절이란 단어를 처음 들어볼것같은새끼야
@potato_flying 4 ай бұрын
지랄이야@@azzuly_kim
@jinu408 4 ай бұрын
편도6km 알루 로드로 출퇴근 하려는데 출퇴근 시간에 서울 시내에서 로드로 이동하는 사람을 못봤네요.. 분실 위험으로 대중교통을 이용하는 것인지 아니면 위험해서 주말에만 타려고 아끼려는 건가요? 알루 저가형이라 분실하거나 접촉 사고? 걱정은 없습니다 쫄쫄이. 전용슈즈는 없네요
@ffioadora2269 4 ай бұрын
다른곳으로 가는게 아닐까요?
@haa4855 4 ай бұрын
개인적으로 스템 핸들바 분리된걸 선호해서 좋네용
@user-dh9fj9jc7d 4 ай бұрын
다 부질없다...난 월드투어 선수들의 심장을 갖고싶다 이거야...
@user-um1mu2qm4h 4 ай бұрын
우와 자이언트 기술 좋ㅇ은듯오
@Melon98363 4 ай бұрын
역시... 쌉 고인물 고수의 자전거...
@superstar-k 4 ай бұрын
이정도면 자이언트에서 각시탈을 한국지사 홍보팀장으로 스카웃해야 된다고 봄. 각시탈이 수년전부터 티씨알 어드밴~쓰드 알페씬~ 할때부터 한국에서 tcr의 이미지가 겁나 좋아진 것은 분명함.
@user-wg3wh5vk1u 3 ай бұрын
시탈 형님 에스웍 타막 sl7 너무 사고 싶은데 참는게 나을까요 눈 딱감고 지르는게 나을까요 맨날 지르는 형님 고견 듣고 싶습니다.
@user-od1en6ji1v 6 күн бұрын
스페이스X에 로켓과 사이버트럭에 사용되는 소재가 냉간압연으로 제작 되는데 일반적인 열간압연에 비해 변형도 적고 내외부 변형에 뛰어나죠. 자이언트에 새로운 생산방식이 비슷한 맥락 같네요.
@duksoomoon4599 4 ай бұрын
여직원 영화배우 전도.. 닮았네요^^
@user-td6ld2dt9d 4 ай бұрын
자이언트가 최고입니다
@hyunoooooooo Ай бұрын
마지막 감상평 너무 인상적입니다. 곽시달님 다시보이는군요
@ioniqs5115 4 ай бұрын
여전히 자이언트의 낭만은 고추장부터지...
@user-gp9lr4dt4j 4 ай бұрын
프로펠이 너무 이쁜데요
@user-vu1on9vs5b 4 ай бұрын
공기역학이라. 단위 당 공기저항계수 곱하기 전면투영면적이죠. 따라서 인터널로 하든 뭔 짓을 해도 결국 전면투영은 라이더의 몸에 겹칩니다. 에어로는 결국 라이더의 자세를 낮게하는 것과 어느정도 무게를 유지하는 것이죠. 자전거 브랜드 들의 농락은 좀 심해보입니닷 ^^
@Melon98363 4 ай бұрын
감성와트를 무시하지 마십시요. 기부니가 좋으면 더 때려밟게 되어 있습니다.
@danielhchoi 4 ай бұрын
선에서 발생하는 와류가 발생하는거를 공기흐름을 관성적으로 흐르게 해서 어느정도 성능에 기여를 하겠죠 마찬가지로 몸에 막히겠지만 ㅋ
@space_otters 4 ай бұрын
전면 투영면적이 겹친다 해도 거리를 두고 겹치고 있기에 선이 없어진게 의미 있죠. 님의 논리라면 라이더 면적과 동일한 낙하산을 등 뒤에 달아도 저항은 같겠죠 하지만 아니지 않습니까?
@노무현운지좋다딱좋다 4 ай бұрын
@@jangkwntt는 자세가 완전 다르잖아 병신아;;
@fbocivnw 4 ай бұрын
@@space_ottersㄹㅇㅋㅋㅋㅋ
@user-oj1qv8ey7f 3 ай бұрын
로드 앞 바퀴에 라쳇 달며는 어떻게 될가여ㅛ?
@jonghakkim2865 3 ай бұрын
자주 듣던 박지윤씨 노래가 배경음악인거 같네요.
@Denaso 4 ай бұрын
나사산 비비인가요?
@boss_man1 3 ай бұрын
에포카6디스크 살까하는데 고민되네염
@edwardkim3314 4 ай бұрын
케이덱스 울트라 하나 가지고 싶따..
@user-ck3wk8vs7r 4 ай бұрын
자바 실룰로6 리뷰좀
@user-wt8ms7px8r 3 ай бұрын
안녕하세요. 곽시달님 자전거 좋아하는 유저인 50대 남자 아들 딸의아빠입니다 이번에 아들 제대 하고. 제가평생 하고싶었던 자건거 여행 할려고하는대요. 그래블자전거 구해보려고 하는대요 알아보니 비싸내요제형편에 ,,, 100 만원 까지 마지노선인대요 어떤자전거 사야할까요여행끝나고도 계속 탈거구요 얼마남지않았는대. 정말 하고싶은 거 해보려구요😂
@bluesjeon 2 ай бұрын
인터널이 뭐가 좋다고? 나중에 수리하고 관리할때 오히려 더 불편한데... 반면 핸들바에 더듬이는 없는게 정말 개이득이죠..
@hm-ff5fk 4 ай бұрын
근본 자전거 그자체
@wowwow2375 3 ай бұрын
살빼면 무게감소 돈 절약
@jangyj513 3 сағат бұрын
살빼는거랑 경량이진짜 같다고 느낌?
@응기잇1 12 күн бұрын
싯포스트가 프레임에 붙어있나요?
@TechnoParrot1 4 ай бұрын
TCR 자체가 거의 완성에 가까운 설계라 변화를 줄 여지가 적어서 경량이라는 목적 하나로 버티다 버티다 결국 케이블을 숨긴듯ㅋㅋ
@i.u.712 4 ай бұрын
정비성을 최대한 좋게 풀어준 것으로 보여요.
@user-zl6ie9yd2b 4 ай бұрын
빨리 자이언트 조립하는거 보고싶다 아 물론 비내리는 날에 ㅇㅇ
@user-wr1sd9et2z 2 ай бұрын
자런트 로드 금액이 얼마요
@user-cf1xm5gq3h 4 ай бұрын
😮
@user-hu8nv9ml4b 3 ай бұрын
각시탈님 방송보다. 이제. 자전거 타기시작했습니다. 저도 105킬로에 돼지입니다 살도빼고. 운동도 하려 시자식했습니다. 요즘 비가 자주오는관계로다가. 스마트로라 알아보고있습니다. 힘든질문잀 있지만 추천해 주세요. 제발
@boseong_kimm 4 ай бұрын
저도 이번에 타이페이 사이클쇼 참여하며 자이언트하고 지나가며 봤는데 잘해놧드라구요 괜히 1등 브랜드가 아닌거같습니다
@user-ho8ti1bx3g 4 ай бұрын
그래서 어디서 사야하나요?
@앵준 4 ай бұрын
그돈씨.. 자이언트
@i.u.712 4 ай бұрын
자이언트 = 말 수 적은 고집불통 자전거 장인
@Werry_Rang 3 ай бұрын
역시 자이언트 로고가 유일한 단점인 브랜드
@user-ns4os1pq4z 2 ай бұрын
휠이 멋있다
@user-xg3fd3ed8c 4 ай бұрын
싯포 자르면 무게 좀 줄겠네요!
@yoonsikoo 2 ай бұрын
대만 소녀 진짜 귀엽넼ㅋㅋㅋ 애니에 나오는 캐릭터 같다
@user-lq8sl6rk4f 4 ай бұрын
자전거가 비맞으면 안 좋은점 있나요?
@user-wj9tq4nu1r 3 ай бұрын
비맞고 바로세척하지 않을시 체인녹이쓸어요
@sangwoo2256 4 ай бұрын
암튼 까맣고 다리긴형들은 저거타는데 존나 빠름
@user-el4vz2cz9u 4 ай бұрын
각시탈 선생님 혹시 중국산 브랜드 자전거에 대해서 조금 아십니까? 자전거 커뮤니티가면 입문용 자전거를 추천해다라고 하면 다들 중국브랜드를 추천하던데 이게 진짜 탈만한건지 모르겠습니다. 로드자전거를 입문해보려는 입장에서는 돈 100만원도 큰 돈이라고 생각하는데 100만원을 중국산 자전거에 쓰려니까 걱정도 되고 자전거커뮤니티에서는 중국산을 더더욱 추천하니까 당혹스러운 마음 뿐입니다. 중국산 구동계가 105급이여도 차라리 그 돈 줄바에 검증된 브랜드의 클라리스급, 소라급을 사는게 옳을까요?
@user-qu9xn3vy9n 2 ай бұрын
JAVA 실룰로 6???
@Choi_GaramGangGang 4 ай бұрын
tcr존나게 단단하긴 합미다
@user-gu8kk7ui7q 14 күн бұрын
우리는 더이상 호갱을 당하지말야야~가격이 더 떨어질까
@orzak6381 4 ай бұрын
자전거 가격들 미쳤네 와.... 잔차 뿌아지면 접어야겠다 ㄷㄷㄷㄷ
@sangjelyje Ай бұрын
자이언트 최고임❤ 가성비❤
@sangwoo2256 4 ай бұрын
10세대는 선이 없어진게 크지
@user-xk2ur2yq7x 4 ай бұрын
아휠링된다
@user-vf4my1ob8p 4 ай бұрын
자이언트 풀인터널 케이블 너무 늦게 나온듯 쿨럭
@hi-sv4pi 3 ай бұрын
지금 알앗는데 구독자 왜케 적음? 50만 당연히 넘을줄.. 이렇게 재밋는데..
@fktony3723 4 ай бұрын
싯포가 일체형인것 같은데 커팅으로 맞추는건가? ㄷㄷ
@gaxitalbro 4 ай бұрын
커팅해서 맞추고 정밀피팅 필요시 만 원 정도에 시트포스트 스페이서 구매해서 맞추시면 됩니다:) 그리고 중고거래도 상당히 잘 되는 편입니다
@TechnoParrot1 4 ай бұрын
@@500dkwl5 비정상적으로 짧은 커팅이 아닌이상 프레임 사이즈 범위내 신장에 맞는 커팅이면 중고거래 잘만 됩니다
@user-iv1hr7ov5v 4 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@user-rc6pw3yp1h 4 ай бұрын
자덕 형님덜 800만원 이하 자전거 추천 해 주십시오
@user-nw7rm7ni9e 3 ай бұрын
자동차로 치면 세계1등 토요타네요~~
@user-ld3vl9xs2m 4 ай бұрын
가격도 변화하겠지 어흗ㄱ흐긓ㄱ흐
@TheJongmanlee 4 ай бұрын
훅리스림이 걸리네요.
@getout9063 3 ай бұрын
더이상 볼 영상이 없다 각시달은 자전거 타는 영상을 올려라🍌🍌🍌🍌🍌
@daaammmmm335 4 ай бұрын
각시탈 출동~~~~~~
@carbonblack3810 Ай бұрын
아 다 좋은데 감성이랑 뽀대가 너무 안난다 중국차 느낌
@user-dj1qk2zj8z 4 ай бұрын
잘나왔네 하면서 보다가 습샬이랑 트렉차 보고나니 갑자기 못생겨 보이는...
@user-ld8ki8kl6e 2 ай бұрын
삼천리 최고
@MKRC08 4 ай бұрын
크 TCR... MTB타지만 좋아하는 자전거 몇안되는 로드입니다. . . . . . 그렇다고 사준다 해도 안탈건... . . ㅁ... 마.. 맞아요
@w0ni838 2 ай бұрын
왜 삼천리는 저렇게 못됐을까 비슷한 궤도근처도 못간듯..갈생각도 없어보이고 ㅜ
@dogsnoop963 3 ай бұрын
가벼운프레임 개인적으로 별로. 무거운 에어로가 나음
@user-xt9nq4pj5q 4 ай бұрын
자이언트타는 사람들 진짜 안보이던데
@solbut0 4 ай бұрын
자전거가 에어로... 내가 에어로가 아닌되.... 무슨 소용 있노?
@user-er7xe7tp1d Ай бұрын
어차피 모든 카본 자전거 프레임은 죄다 자이언트 메리다에서 만드는데 뭐 ㅋㅋㅋㅋ 누가 타냐에 따라 다를 뿐 고만고만함
@user-rn5uf9oh9k 4 ай бұрын
자전거 유투버는 각시~탈
@user-gx9cl6hp5o 3 ай бұрын
쓸만한 mtb 싸게 살게요 연락주세요 각시탈님 자전거 10대잇잔아요
@yeongtaesong9986 4 ай бұрын
첫댓
@앵준 4 ай бұрын
이건 솔직히 캐논데일 따라한건데 ㅡㅡ
@user-rx1bj5ho7s 4 ай бұрын
2등 ㅋㅌ
@user-kp5kv1kh7h 4 ай бұрын
오늘따라 시 적이시네
@bbsjj6085 3 ай бұрын
지금보니 자전거들 인플레이션이라고 너무 가격 올려대서.. 이젠 못사겠음... 너무 거품임 전부다
@user-lq9sn3oo8x 3 ай бұрын
자이언트가 세계1위였어요? 우리나라에선 그저 가성비 중급라인이라...
@gaxitalbro 3 ай бұрын
둘째 줄이 틀린 명제네요:)
@user-lq9sn3oo8x 3 ай бұрын
@@gaxitalbro 이래서 마케팅이 중요한가봐요. 잘보고갑니다~
@user-lq9sn3oo8x 3 ай бұрын
@@user-qo3bp9ti5l 넘 공격적이네요~ 주변에 하급라인 빼고는 타는분 못봐서 몰랏어요. 즐거운 하루되세요~
@user-dc5wd7jy3u 3 ай бұрын
어드밴스 프로 어드밴스SL같은 라인은 기함급이에요
@user-sq5hy9fg8y 3 ай бұрын
자이언트는 걍 현기,샤오미 느낌이라 너무 안끌림 이딴거 살빠에 브랜드값뺀 리파인더나 돈더주고 트랙sl7 사지
@user-xk6tm2fu7v 2 ай бұрын
로드 자전거 저한테 기부좀해주세요ㅠㅠ
@gatbaw4951 2 ай бұрын
때거지로 몰려다니며 자전거타는 사람들중 멋있게 보이는 사람이 없음. 민폐만 보임. 혼자 조용히 다고 다니셈 제발.
@metalkoo4685 4 ай бұрын
별 관심 없음..므틉 사용자~
@user-uh3yu6vg8i 4 ай бұрын
나가
@user-jt3vu4ho8n 4 ай бұрын
유료광고에요?
@gaxitalbro 4 ай бұрын
자이언트는 광고를 하지도 주지도 않습니닷
@user-kq6kf8bo4y 3 ай бұрын
말도 안되는 가격들을 하고있네요......
@kh24625 28 күн бұрын
뱃살 지방 부터 빼라 7킬로 그램. 이면 자전거 한대 무게다.
@fire-dick 4 ай бұрын
우와 이쁘다 난 첼로 엘리엇 라이벌 이텝 사야지.
Sergio Outdoors
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