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【感動】フロントハブベアリング 交換方法【ムーヴ タント ミラ コペン オーナー必見】How to Replace a Front Wheel Bearing
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Күн бұрынカートリッジ式ではなくこちらの圧入するタイプであれば全メーカー交換方法は同じです。
今回はプレス機などは使わずナックル装着状態で交換しました。
今回使った工具は下記
スライディングハンマー：amzn.to/3UkFWYk
ベアリング交換工具：amzn.to/3H8VtHI
トルクレンチ：amzn.to/3ilUJVi
ロングスピンナー：amzn.to/3P1VcZe
30mmソケット：amzn.to/3H4O24v
ギヤプーラー：amzn.to/3VuaMiA
ベアリングセパレーター：amzn.to/3FmolLk
センターナットカシメ工具：amzn.to/3Ul7c9f
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/ @abetomo
#9万円ミラを愉しむ
@abetomo Жыл бұрын
思いもよらない効果があってびっくりしております！ 本日は雪も降り外は寒いですが『非常に暖かくなりました』その真相は動画後半に述べておりますのでどうぞ最後までご覧いただければと思います。 ハブベアリング は10代後半〜20代前半まではかなり貧しくケチケチしていましたので水道用のフランジや塩ビパイプ、建材の長いボルト等を使って何台も交換してきました。 30代になりそれなりの工具で交換できるようになったことに大人になったなという思いと、反対言えば知恵を使わなくなったなと寂しい気持ちと、混在し なんとも言えない感情です。 しかしながら道具で８割以上効率と仕上がりは変わるかなとも思います。というのも先日5年ぶりにフライパンを買い替えまして、今まで焦げ付いてうまくできなかったものが、レシピ通りかなり上手に料理ができるたと、こびりつかないので掃除が非常に楽になったことで大変に感動しました。 道具の重要さを再確認しました。
@aoun_death Жыл бұрын
確かに道具が良いと作業がはかどるしミス（部品を壊したり余計なところにキズを付けたり凹ませたり）が減りますよね。…でも今回登場した工具類は私にはちょっと手出しが出来ない…残念。隠居して時間と予算に余裕が出来たら、かなぁ…。アベトモさんがうらやましいッスｗ
@yomomo5184 Жыл бұрын
この手の軽は(特に後輪)ドラムブレーキメンテにて“センターナットカシメ“は使えるしトルクレンチもタイヤ交換で使うが、スライディングハンマー、ベアリング交換工具、ギヤプーラー、ベアリングセパレータはまさにこれだけのための工具になってしまい、車検時など年に1回くらい使うようなそれなりに仕様頻度ある工具じゃないからなー。。隠居して時間と予算に余裕が出来たら自分でやらずに金で解決させてしまいそう。。 『知恵を使わなくなったなと寂しい気持ち』は他の事でもあーうーと共感です。
@user-ei2tq7lx1f 23 күн бұрын
中古車を買ったらまずハブベアリングを交換スべき、という言葉には感服しまして。
@singsingsing6097 Жыл бұрын
abetomo動画にハズレなし。これは 概要欄も含め、ホントに永久保存版 ですね。丁寧几帳面で温厚誠実な お人柄が伝わって来ます👍💯💮
@abetomo Жыл бұрын
そう言って頂けると励みになります！ ありがとうございます👍
@hayamarubee Жыл бұрын
アベトモさんの動画をちょうど探りまくってた所にこの動画はめちゃくちゃありがたいです！寒い中お疲れ様です！ 是非暖かい肉まんを食べて下さい🥹🥹✨
@abetomo Жыл бұрын
ありがとうございます😭 肉まんどころかサイゼで豪遊できそうです👍w
@ponpoko3040 Жыл бұрын
もと旋盤フライス盤工上がりの機械設計士なので、スライドハンマーも 圧入工具も自作してました。
@abetomo Жыл бұрын
さすがです！
@user-oi2jq6er5l Жыл бұрын
今年7月にL260sからL275v(前期)に乗り換えました このチャンネルは正にバイブルです これからのご活躍期待しております
@abetomo Жыл бұрын
ありがとうございます！
@GHOSTHEADRASETSU Жыл бұрын
雪国金沢でSGのクロスポ乗ってます。 仰有る通りで 水深膝下までの30mくらいの大きな水溜まりを突破したところ ハブベアリングがやられました😱 ４輪とも自力で交換するべく 勉強させて頂きました 🙇
@mitokouki Жыл бұрын
車がグォングォン言ってて多分ベアリングなので、工具全部買ってみたんで明日やって見ます！
@user-qc1on6ch3x Жыл бұрын
余りにも簡単にハブベアリングを交換するのに驚きました。 とても参考になりました。 チャンネル登録させて頂きました。
@doiseiichi5736 Жыл бұрын
良い動画と懐かしい話しきかせてもらえました。 中古車購入後フロントのベアリングとシャフトブーツは自分の目と耳、手での確認1番目ですよね。 ご友人様もなかなか知ってて思わず嬉しくなりました、付け加えると燃費もよくなるし、度が過ぎるとバランスの悪いタイヤホイールだと浮かせた状態でタイヤを手で空転させると止まる位置同じだし(笑)とりあえず定格ということで行きましょうね。
@toshihiroiijima5099 Жыл бұрын
いつも役立つ知識有難うございます。 とても解りやすい映像です。やっぱり工具は重要ですね。 今私の愛車もクラッチ踏むと音なるようになって来ました 10万キロ走行のデミオです。クラッチのオーバーホール やっぱり整備士さんにお願いですね。。素人の自分には ハードル高すぎです。。。
@abetomo Жыл бұрын
いつもありがとうございます！ クラッチはミッションおろしたり力作業なので体がキツイイメージですね(･･;)
@yq8965 Жыл бұрын
BHE乗る前に350タント一時期乗ってました。 北海道の旭川で道路の陥没穴に一輪落として、パンクは免れたものの数十キロ走ってベアリングが逝きました。 火災になる寸前でどうにかスタンドに辿り着いたのですが、ジャッキアップして見てもらうとリテーナーが砕け球がパラパラと😂 しかしスタンドの方が速攻でベアリングを手配してくれて、2時間程で直してくれました。 どうせだからと4本全て交換したのですが、工賃部品代込み込み四千円w 今思えば儲けは無しの仕事だったと思います。 これ程整備士の方に感謝した事はありませんし、整備士の仕事はもっと評価されるべきだと思いました。 その後BHE購入した時もハブベアリングはすぐ交換しました。 アベトモさんの言う通り、中古車はハブベアリング交換がいいですね。 走っていても気分が良いです。
@abetomo Жыл бұрын
不幸中の幸いでしたね！
@minatohonmoku11 Жыл бұрын
観てる方も暖かくなりました😆
@abetomo Жыл бұрын
ありがとうございます👍
@gt5killer99972 Жыл бұрын
使用されてる工具の存在知ってましたけどこういう使い方もあったんですね 参考にさせていただきます
@abetomo Жыл бұрын
はい 商品名「ベアリング/ブッシュ交換プレスセット」ですので正規の使い方なのです
@user-ls3ly1uw2e Жыл бұрын
こんにちは 大変綺麗な仕事されてますね。 大事な点をきちんと押さえられてますね😊 とても共感しました！
@user-lb8cc5xh6j Жыл бұрын
毎回見てて、面白いです。便利な工具が出て来たんですね。動画の前半でプレスで圧入だろと思ったら、車上で出来るなんて原始的だけど、便利な工具だなと思いました。名車再生のエド・チャイナさんが昔にナックルのブッシュを同じ様に圧入してる姿が重なりました。次回も楽しみにしてます。 後フライパンは、リベットがフライパンの内側（焼く面）に出てないのがおすすめですよ。それだけでオムレツがキレイにできる様になりましたよ。
@abetomo Жыл бұрын
ありがとうございます！ 確かにあのリベット邪魔ですよね！
@fairy-of-the-suwako Жыл бұрын
野外でのハブベアリング過去動画観ましたが、最近のアップデート動画オススメにあった🤣 ありがとうございます👍️
@fairy-of-the-suwako Жыл бұрын
なるほど❗プーラー外し考えてだけど、板金屋さんが使っていた逆ハンマー😆👍️✨
@user-pk6jb8ik6r Жыл бұрын
工具必要だね！ 詳しい動画有難うございます！😊
@abetomo Жыл бұрын
ありがとうございます！
@aoun_death Жыл бұрын
はい心も車内も暖まる動画でしたよｗ 今回の動画も勉強になりました。というのも「ハブベアリングは著しい異音が出てから、またはジャッキアップ状態でタイヤを揺するように動かした時にガタが出ていたら交換するもの」という認識だったので…。そこまでひどくない状態であっても、走行距離が伸びて劣化したハブベアリングを交換すれば乗って分かるほどに走行フィーリングが改善される可能性があるということですね。ウチのも古いクルマなので今後の維持メンテナンスの参考にさせて頂きます。
@abetomo Жыл бұрын
すげー変わってびっくりでした笑 ありがとうございます！
@yomomo5184 Жыл бұрын
燃費も向上しそうですね＾＾
@user-ti2tm8rf1m Жыл бұрын
お疲れ様です!いつも楽しく拝聴させていただいております。スズキ車は8万キロ位でだめになりました。サンバーは22万キロ乗りましたが音が出ませんでした。
@abetomo Жыл бұрын
ありがとうございます！ 一昔前のスズキ車は特に弱く感じますね！
@ys56513jp Жыл бұрын
年を取るごとにビンボー根性が増してしまい もう新品でパソコンを買う気がしません。 カップ麺も後乗せができる天ぷらそばばっか食べるようになりました。 昼間はそばだけを食べてつゆを残しておいて 夕飯に炊いたご飯を昼間のカップ麺にいれると白米につゆが染みます。 そこに天ぷらをのせると天丼になるのです。 得をしたという気持ちなりますが 健康診断の結果を見ると何かを失っていくことに戸惑いを隠せません。
@abetomo Жыл бұрын
ビンボー飯も美味いですが、 近所のスーパーの特売日を記憶し、自炊した方が安上がりで美味いということに気付き色々作ってる今日この頃です笑
@user-ti7wq2zd2p Жыл бұрын
ベアリング専用のプーラー羨ましいです… ナックルを外してプレスで抜いていましたから貧乏会社で特殊工具を買ってもらえず、便利な道具を購入するとみんなが借りにくるから痛むのも早いし買うのがアホらしくなちゃうんですよね
@user-mk1ll6bz5m Жыл бұрын
15年以上経過してる中古の軽自動車は、高確率でハブベアリングから異音が出やすい。
@abetomo Жыл бұрын
普通車に比べてベアリングも小さいしタイヤ外径が小さいので必然的に回転数が高くなりますからね！
@user-et9zz4kc8o Жыл бұрын
先日、この動画を参考にして、エッセのフロントハブベアリング交換に挑みました。 結果は失敗。 アマ○ンで買った、安物スラハンのアタッチメントは精度が低く、ホイルナットがキッチリ締まりません。 だからハブが抜けないのか…固着して抜けないとかあるのか… シャーシはあまり詳しくないので、アドバイス頂けたら助かります。 アタッチメントはリューター購入後、加工する予定です。
@abetomo Жыл бұрын
固着とも言えますし工具のせいとも言えますので、原因を一つ一つ潰していくしかないと思います！
@supersoarer Жыл бұрын
ハブベアリングの構造がよくわかりました。チャンネル登録しましたので、また再訪させていただきます。
@abetomo Жыл бұрын
ありがとうございます！
@user-ep7rb2pp4b Жыл бұрын
インナーレースはサンダーで削ってから叩いて取ってました。ハブ側にレースを叩ける隙間？が有ると叩き易くて良いですね。…ハブAssy交換には敵わないけど。
@worksgolf6572 Жыл бұрын
お疲れ様でした。
@abetomo Жыл бұрын
ありがとうございます！
@leoex10 Жыл бұрын
通勤車タントも助手席側から異音が・・・交換の勉強に見てます。整備士の友達に聞きながらやろうと思います。
@abetomo Жыл бұрын
タントって左右でドアの構造が違う関係で重量差があって左右でショックの部品番号が違うことにびっくりした記憶があります！
@orrock4837 Жыл бұрын
ショッピングカート・・・よくわかります！！！
@abetomo Жыл бұрын
共感いただき嬉しいです👍
@user-no1fc2rv8h Жыл бұрын
私はベアリングを交換する時に、フロントホイールベアリングツールを買ったんですが、道具屋が間違えてオイルシールドライバーを送って来ました。仕方なくホームセンターでボルトとナットを買ってきてやりましたが、片方は出来ましたが反対はできなくて時間とお金を無駄にしました。
@abetomo Жыл бұрын
間違えられたのは悲しいですね(T . T)
@user-in5rw8fj3y Жыл бұрын
頑張ってね👍
@abetomo Жыл бұрын
いつもありがとうございます！
@carpfishing7692 Жыл бұрын
ダイハツはフロントより、2WD車のリヤハブベアリングがダメになりやすい気がします！
@abetomo Жыл бұрын
泣きました笑 kzfaq.info/get/bejne/qcqSnryql9O4oKs.html
@exhaustmanifold6101 Жыл бұрын
こんばんは。 いつも楽しく見させていただいております🙇♂️ 私も同年代のダイハツ車（アイドリングストップ無し車）に乗っているんですがセルモーターをアイドリングストップ付き車用に流用したいのですが何か情報お持ちでしょうか？ アイスト付き車用の方がクランキング音が静かで好きなもので😂
@abetomo Жыл бұрын
今度やってみますかw
@exhaustmanifold6101 Жыл бұрын
返信有難うございます🙇♂️ ぜひ検証頂ければ私もやってみたいです🥺 KFエンジンのセルモーターで色々調べましたが画像だと同一形状に見えるんで付きそうな気はするんですが…
@user-xy3wh9bn9z 11 ай бұрын
ハブベアリング以前に、ホイールのナット錆びてるのは驚いた😮
@OK-eh8ir Жыл бұрын
この車はちなみに、何万キロメートル走行しているのでしょうか? 教えてくださると嬉しいです。 よろしくお願いいたします。 私の車もまもなく、15万キロになるものですから、動画の車の走行距離が気になります。
@abetomo Жыл бұрын
動画内で言っておりますのでよく見てみてください！
@tktmc Жыл бұрын
20:38
@dphvideo5890 Жыл бұрын
最近作業終わって試乗したときの何が変わったかの小ボケ待ち感あります。
@abetomo Жыл бұрын
言い忘れて撮り直しました笑
@kenbou49 Жыл бұрын
初めてコメントさせてもらいます。 私はBRM 2.5のレガシィで走行距離が23万kmを乗っています。夏タイヤ 冬タイヤを帰るタイミングで後輪のハブ フロントのハブと交換していますが フロントハブを交換の時にドライブシャフトが抜けなくてギヤープーラーを2個ダメにしてしまい その壊れたプーラーをニコイチにして更にガスバーナーで炙り倒しながら プーラーの頭を大ハンマーで殴り倒して朝から始めた作業を暗くなる頃に片側を終えました。現在もう片方をやりたいのですが前回の固着の酷さに参ってしまいやれずに居ます。何か方法はあるのでしょうかおしえてほしいです。前回の外したドライブシャフトのスプラインは黒錆で凸凹しておりそのままでは新しいハブにはすんなり入る状態ではなくマイナスドライバーなどでスプラインを1本ずつ全部掃除してグリス塗ってようやく入った感じでした。クルマの状態は23万kmまで 多分ですがドライブシャフトを抜いた事が無いような感じです。
@abetomo Жыл бұрын
求めている回答にはならないと思いますが、 庭で最低限の設備でしか出来ない私の場合、 激しく固着してて外せないなら 距離的に潔くドライブシャフトごと交換してしまいますね。
@醇風剛健 Жыл бұрын
冠水路へっちゃらで入る人はいいお客様だね。
@AN-md8dt Жыл бұрын
シジュウカラの鳴き声と自動車整備がこれ程までにマッチするとは！
@abetomo Жыл бұрын
当チャンネルは自然の豊かさを伝える趣旨で運営しております。 あくまでも自動車整備はオマケです。
@gogo55enjoy63 Жыл бұрын
いつも参考になります。 l275ミラのエンジンマウント交換 下からボルト外すのにエクステンションバー何センチ延長なのか？ 工具購入する参考に動画で教えて下さい どの動画も工具長さを教えてるの無いので 教えて下さい
@abetomo Жыл бұрын
いつの日かマウント交換の動画を撮る時までお楽しみに！
@user-ne1rl9ui3z 10 ай бұрын
とって参考になりました。 実は、今アクティのリアハブが駄目になって途方に暮れておりました。 スライディングハンマー使っても駄目 こちらの工具を使ってやってみたいと思います。(^_^)
@hiziRee Жыл бұрын
4WDのリアのハブも同じ要領でいいんでしょうか？
@abetomo Жыл бұрын
ホーシングのは全く構造ちがうので油圧プレスないとキツイですね。
@user-qr8dc6ew6r Жыл бұрын
恐れ入ります、ベアリングインストーラー商品はどこで購入でしゅか？
@abetomo Жыл бұрын
動画概要欄に記載しております！
@user-qr8dc6ew6r Жыл бұрын
@@abetomo ありがとうございます
@crzhonda9694 Жыл бұрын
組み付けは、プレスかな？取り外しは、良いな！
@user-lt1ku8bv8e Жыл бұрын
👍👍👍👍👍Хороший пример, как при рнмонте меньше разбирать.
@abetomo Жыл бұрын
ありがとうございます👍
@apu9952 Жыл бұрын
ハブベアリングの交換初めてみました！(^^)/ バイクなら出来ますが車は無理ですね～！(;^_^A；
@user-fk7xq8jc9i 10 ай бұрын
工具揃えるだけでもかなりの金額ですね 素人は大人しくプロに任せたいと思います
@rhfriendle3888 Жыл бұрын
DAIHATSUのパーツもトヨハツでえぇやん
@abetomo Жыл бұрын
😂
@user-cz8wz9oy7h Жыл бұрын
こういう動画を見るとあべともさんに自分のAE111を整備してもらいたくなります。 ちなみにスーパーストラットでフロントハブベアリングは28万キロ近いですが無交換です(-_-;)
@abetomo Жыл бұрын
よく持たせていますね！
@user-cz8wz9oy7h Жыл бұрын
@@abetomo ちなみに雪国ですｗ Ｈ9年式で古いから部品ないかな（遠い目 何年か前の車検時に左リヤのハブは交換しました。
@user-kf9hq2es7t Жыл бұрын
🤩👌👌👌👍
@abetomo Жыл бұрын
ありがとうございます！
@smilebomb537 10 ай бұрын
これ自分でしょうと思ったけど無理だな １回しか使わない工具が買ってたら高くつくわ( ；∀；)
@user-fq7mi1th2n Жыл бұрын
暖房はクーラントを換えましょう(笑)
カーライフナビゲーターabetomo
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カーライフナビゲーターabetomo
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