.Buenas Juan. Ante todo gracias por vista ni canal. Como ya he comentado en varias ocasiones la decisión de anular el modulo es responsabilidad de cada uno. Actualmente no es obligatorio tener instalado un módulo ABS en una motocicleta. Por lo que en un principio nos está infringiendo ninguna normativa salvo modificación del vehículo original. Yo en mi caso tuve que hacerlo pues mi presupuesto no alcanzaba para reparar el módulo, y teniendo en cuenta que todas las motocicletas que tengo ninguna tiene ABS, pues tampoco lo he notado mucho. El vehículo es igual de funcional aunque en la frenada hay que tener mucho más cuidado. Pero repito: la decisión de anular el modulo es sólo de cada uno, y cada uno tiene que valorar la solución a darle. En ningún momento y animado a nadie a realizar esta acción. Sólo he explicado lo que yo tuve que hacer. Espero haber resuelto tu duda o inquietud. Gracias

Lo siento. No los veas...Saludos

Hola. Puedes hacerlo haciendo presión. Es dificil pero no imposible. Gracias

Yo los metí con dos hojas de segueta... Recogí los pistones h los tuve sostenidos con las hojas de segueta... Luego fui introduciendo la bocina hasta que ingresó

Ja. Ja. Eso mismo me pasó a mi. Gracias por visitar mi canal

Todos los casos abría que probarlos. Pero si el modulo está intacto, no deberia tener problemas. Saludos

Hola. Yo...aunque desconecte el circuito de frenos, deje conectado el modulo a la centralita. Y asi no te salta ningun error en el cuadro. Gracias

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😅😅😊😅Qué

No exactamente. El modulo realmente se activa por la señal que envia a la centralita los sensores colocados en los discos de freno, los cuales detectan si la rueda gira o no. Si a una velocidad minima ( en algunos ABS son 50 km/h) la centralita detecta dos cosas: que se ha pulsado el pedal de freno o la manija de freno en el manillar y ADEMAS la rueda pasa bruscamente a un estado de bloqueo, es entonces cuando entraria a funcionar el sistema del modulo, aliviando la presion de las pastillas. Esta es una forna de resumirte el funcionamiento del modulo ABS. Gracias por ver mis videos. Saludos

Gracias por verlo. Prueba a abrirlo. A lo mejor tu problema es otro y tiene reparacion. Saludos

Hola Daniel. Depende del lugar ppr donde tengas la perdida de liquido. Suele ser por las conexiones de latiguillos o conductos. Revisalas y aprietalas correctamente, pero sin excesos. Si pierde por el bloque, la cosa esta mas complicada. Como habras podido observar en el video. Saludos

Hola Antonio. Realmente eso fue lo que yo tuve que hacer. Lo anule, y lleve el cable del liquido de frenos de las manetas directamente a las pinzas. No es lo que se debe hacer pero si quieres seguir funcionando con la motocicleta no te queda otra.

Hola. Simplemente he comprado latiguillos para la version sin ABS y los he instalado dejando a un lado el módulo. Pero sin desconectar eléctricamente el modulo para no generar fallos. Saludos

No. Nunca antes lo abrí... Gracias por comentar

Hola Dardo. LO primero, gracias por visitar mi canal. Referente a lo que me preguntas, entiendo que el error del módulo está ya provocando que se encienda el testigo del cuadro. Sobre la reparación del módulo, todo depende del problema que tenga. SI es obstrucción, como habrás podido ver, es complicado reparar. Si es fallo electrónico, casi tan complicado. Salvo que sustituyas toda la placa electrónica, de otro modulo similar. Intenta ver si desconectando el módulo se apaga la luz. SI se apaga, y ante la falta de presupuesto, yo lo haría. Aunque la seguridad del vehículo se vería seriamente afectada. Pero seguramente la luz seguiría encendida, por los auto testeos que hace la centralita de los elementos básicos de seguridad. Intenta apagar el testigo mediante el conector ODB, pero seguramente no lo consigas. Mala solución. En mi caso lo tuve facil, porque no se me llegó a encender ningún testigo, ya que el módulo no detectó el error. No se si te he podido ayudar. De todas maneras, consulta con algún nmecanico de confianza que no te quiera estafar, y a ver que solución te puede dar. Saludos.

Si. Es normal. Hay que cambiar todo el modulo. O sacrificar la seguridad anulandolo como hice yo. Es tu decision. Saludos

Este caso es para una motocicleta. En caso de turismos, es algo mas complicado. Además, cuidado los revisiones ITV. Pueden tirarte por eso... Gracias

Tienes q poner las tuberías directamente desde la bomba de freno 1 salida de la bomba para las dos ruedas delanteras y la 2 salida de bomba para las dos ruedas traseras para estas necesitas de un limitador de presión de por lo menos 20 o 30% de frenado, lo puede adquirir de una camioneta de segunda mano ,lo que si va suceder es q te va quedar encendido el símbolo de ABS en el tablero ,o le puede suspender indicador y solucionado

Si pudiste desactivar el ABS???

No te puedo asegurar. Habria que comprobar las compatibildades. Sobre todo de la parte electronica. Gracias

Josemi V.P ya quedó resuelto si tuvo que ser el mismo número que tiene el original Y DEBE DE SER SI NO NO FUNCIONA después de ponerse el ABS (LO COMPRE USADO )SE PURGA LAS RUEDAS LUEGO SE TIENE QUE PROGRAMAR CON UNOS NÚMEROS QUE TIENE EL ORINAL PARA ASÍ BORRAR ÑOS CÓDIGOS DE ANTEMANO MUCHAS GRACIAS.

@@juancarlosdeleon2829 me alegro que lo solucionases. Sí. Es normal este tipo de incompatibilidades.

@@juancarlosdeleon2829 gracias x el comentario ,desde lima perú.

Igual a mí en un Peugeot 206, y no me anda el velocímetro

@@Javierolizola89 muy posiblemente falle la centralita de la bomba ABS

Hola Martín. Pueden suceder muchas cosas, pero me suena mas bien a la centralita como dice Cesar kart. Tendrás que llevarlo a que lo vuelvan a diagnosticar. Saludos

Hola. Lo primero muchas gracias por visitar mi canal. Referente a lo que me preguntas es muy posible que si cambias el módulo aunque sea similar tengas que reprogramarlo. Para ello necesitarás llevarlo a algún taller especializado. Sobre lo de cambiar la parte electrónica podrías hacerlo pero si te sale mal puedes cargarte el otro módulo. Yo intentaría primero la primera opción a ver si no te cuesta mucho. Siempre costará menos reprogramarlo que comprar otro módulo

Hola Mikel. Siento no haber respondido antes pero tuve problemas. Lo único que tuve que hacer es comprar los latiguillos originales de la marca para el modelo que viene sin ABS: es decir uno que va desde la pinza de freno delantero hasta la maneta del manillar; y otro desde la pinza de freno trasero hasta el pedal de freno. De esta forma la motocicleta funciona exactamente igual que si no tuviera ABS de fábrica. Ten en cuenta que al hacer esto anularas esta protección. Yo recomiendo lógicamente reparar el módulo pues garantiza una conducción más segura. Pero yo o la decisión que tome puesto que mi presupuesto no alcanzaba para repararlo y además estaba acostumbrado a conducir sin ABS. Espero que esto te haya ayudado. Gracias

Hola. El tema es complicado. Depende de los errores que estes detectando. Yo en mi caso lo detecté al intentar purgar el circuito y no ser capaz de aspirar liquido. Por lo que intuí que era ploblema de obstruccion. Si te da un fallo electronico, puede ser desde un problema con el sensor o la parte electronica. Intenta pasar la maquina de diagnosis a ver que te indica.

A mí me pasa que me sale anomalía ABS, no me anda el velocímetro, y me toma el freno de mano puesto, pero después anda bien el auto.

Puedes tener los conductos obstruidos. O si tienes ABS, puedes tener sedimentos que impidan la liberacion de presion en el modulo. Prueba a probar los latiguillos sueltos a ver si pasa bien el aire.

Hola. Si has visto el video realmente lo que hice fué dejar conectado el modulo a la centralita ( ya que a mi no me salia fallo en el panel ) , pues de esta forma no detectará que no hay modulo. Si lo quieres desconectar tendrias que reprogramar la centralita...pero eso ya no esta al alcance de todos. Y luego le desconecto los latiguillos de freno, comprando unos nuevos y llevandolos desde las manetas o pedal....directamente a las pinzas. Y listos!!! Llevo asi bastante tiempo y todo OK. Gracias

Hola. No entiendo tu comentario. Entiendo que se te bloquea el freno. A mi me pasó en este caso, porque estaba obstruido. Lo anulé y lleve los latiguillos directamente a las manetas y el pedal. Todo perfecto

Hola Nicolás. Perdona la tardanza en contestar. Estuve algo ocupado. Muchas gracias por visitar mi canal. Referente a la vibración que dices escuchar.. eres capaz de escuchar que proviene del módulo???? Te lo digo porque a veces esas vibraciones vienen de una deformación del disco de freno. Sobre todo al hacer frenadas intensas y de golpe...pero sin llegar a hacer saltar el ABS. Es que el modulo ABS no debería activarse si no es en el momento en el que se bloquean las ruedas. Si te pasa en frenadas habituales, sin bloquear, yo achaco más esta vibración a la deformación del disco, o algún problema en la dirección. Llevalo a un taller de confianza y que te presupuesten la reparación. Si es el disco puedes rectificarlo, o directamente sustituirlo por otro nuevo. No te saldrá muy caro. Saludos

Hola amigo. La verdad es que tendrias que buscar en el mercado algun reactivo que te sirviese para destaponar el modulo. Aunque es complicado. Puede ser por un problema mecanico en el modulo. Revisa que el liquido fluya correctamente por los latiguillos. Puede ser que sean estos los que esten obstruidos. Gracias

Hola, pudiste repararlo?

@@renzoflores2396 No amigo. No pude destaparlo con nada. Compre uno usado bueno..

@@kelwhit1 Gracias, entonces ya sé cómo reparar definitivamente.

@@kelwhit1 tengo igual una grand cherokee, tuviste que comprar mismo numero de parte? tuviste que reprogramar?

Lo siento. No cuento con esa informacion. Perdona

No jajaja tiene que ser el sensor de velocidad, línea reventada, o el tablero.

Asi es por el abs deja de trabajar el velocimetro me paso lo mismo

@@guyfig4543 muchas gracias

YA te han respondido. GRacias por comentar

Hola Dani. La verdad que si anular el modulo en una motocicleta ya es peligroso, imagina en un turismo. Yo lo hice porque la verdad que son pocos los modelos de motocicleta que disponen de ABS, por lo que estaba acostumbrado a no tenerlo, aunque hoy en dia se hace imprescindible. Pero en turismos, la verdad no me atrevería a anularlo. Normalmente no se suelen utilizar, pero cuando es necesario se agradece. Puede ahorrarnos muchos problemas y dolores de cabeza. Es un elemento muy importante de seguridad. Sinceramente, yo buscaría sustituirlo aunque sea por uno de desguace, antes que anularlo. Espero que te sirva la respuesta. Saludos

Hola buenas tardes pudiste solucionar el problema? De que país eres?

Hola. Gracias por comemtar. Adquirí latiguillos de la version sin ABS y los puse directamente de las bombas a las pinzas

Posible, es posible. Pero la electronica no es tan sencilla de reparar como la mecanica. Lo primero es detectar qué falla en un circuito electronico. Y lo segundo es sustituirlo. Y esto no siempre es fácil. Casi es mas facil encontrar un modulo igual de desguace e intentar sustituir la parte electronica. Aunque si el módulo de desguace está bien casi es preferible y más fácil sustituir todo el módulo. Gracias

@@josemiv.p8511 hola,tambien he visto x ejemplo que a un vw bora le ponen modulo de ford,existe comoatibilidad para estos abs,y la programacion?

@@gjunin644 eso lo ignoro. Habria que revisar la ficha del fabricante y sus compatibilidades, conexiones, etc. Los fabricantes de vehículos son un poco joios en estas cosas. Buscan productos exclusivos para su modelo. Asi obligan a comprar repuestos originales. Saludos

Hola. Perdona mi tardanza, pero llevo un año de locos... No se que puede haber pasado. Puede tratarse de incompatibilidad en el modulo, aunque supongo que habras puesto otro igual. O un fallo en el mismo. Es complicado de saber sin analizarlo bien. Lo siento

Ya has vistoelvideo.Hay cosas que se pueden reparar y revisar. Otras no. Gracias

Hola. Entiendo que lo que se te queda encendido es la luz de check del ABS. Con casi toda seguridad te está alertando sobre un fallo en el sistema: módulo, sensores, cableado, etc. No te va a quedar mas remedio que meter maquina de diagnosis si tu maquina lo permite, o revisar todo el sistema. Gracias

@@josemiv.p8511 El módulo Abs estaba malo

Hola. Todo depende de cada modelo. Pero entiendo que si es esactamente igual no habria que codificar nada. Gracias.

@@josemiv.p8511 el coche es un BMW E60 del 2003 muchas gracias por tu respuesta

@@eljamitoeljamito1556 me referia al modelo de modulo. Algunas centralitas pueden detectar que se ha cambiado por otro y pide reprogramar. Tendrias que consultar en casa oficial o foros. Gracias

@@josemiv.p8511 ok muchas gracias

@@eljamitoeljamito1556 como resolviste?

Me suena mas bien a problema de centralita o detector de velocidad. Si la moto no detecta que están las ruedas girando, no funcionará el ABS. Saludos

@@josemiv.p8511 si gracias se le cambiaron los dos cables del ABS los sensores ycomenzo a funcionar

HOla. No te entiendo

Hola. Yo no te he obligado a verlo. El titulo pone... Es posible??? Si quieres saber si lo es, lo miras, y si no quieres, no lo hagas. Yo perdí el tiempo en desmontar todo para mostraros lo que habitualmente por falta de medios no podeis ver. Siento que te haya defraudado el video. Pero si ha tenido mas de 250k visualizaciones y solo 2 se han quejado... No será tan mal video. Saludos

Hola. Dependerá del problema. En mi caso estaba muy obstruido. Y al no poder acceder a su interior sin destrozaelo, no se pudo reparar. Si en tu caso fue la parte electronica o parte movil externa... Fenomenal. Me alegro mucho. Tuviste suerte...

Jaaa. No. 8 minutos de mi tiempo para mostrar a la gente que mi modulo no tenia reparacion, ya que el problema es interior. Y no se puede acceder a él. De todas maneras NADIE te ha obligado a verlo, a si que no faltes al respeto tan deliberadamente. Pues eso solo denota tu falta de educacion. Chao.

No existe herramienta para poder solucionar eso. Es mejor quitarlo y dejarlo sin ABS

Hola. Pues seguramente si te sale liquido del modulo, es liquido de frenos. Revisa las tuercas de las conexiones.

Josemi V.P no sale por las conexiones de las tuberías sale por la parte de abajo que no logro ver

@@362herbert . Pues si el modulo tiene alguna fuga, como habras ppdido ver en el video, es casi imposibke repararlo. A no ser que lo desmontes, y compruebes que pueda salir por alguna junta que se pueda sustituir. Pero es complicado. Gracias

Mañana viene un mecánico que dice que probablemente sea un O ring yo te aviso que encontramos gracias

Buenas noches una pregunta amigo tengo un chevrolet sonic 2013 se me daño cuando lo lave se lo cambie y parece que volvió a dañarse me quedo el velocímetro en cero y el testigo de frenos prendido igual el del abs

A veces el simple hecho de que alguien haya realizado el trabajo antes y pueda documentarlo, nos puede ahorrar mucho tiempo. Siento tu decepción.

​@@josemiv.p8511 no le hagas caso a esa señora ella no fue a la escuela para darse cuenta q tu no dijiste q lo repararlas q tu preguntaste se podrá reparar ? Ella no sabe para q se usan estos signos?????

Je. A veces son tan largos que se hacen asi mas amenos.

No se trata de decir directamente el problema o la solución. Se trata de explicar paso a paso todo lo que yo he tenido que realizar y que podáis verlo con toda la comodidad del mundo. Luego ya la decisión la tomareis vosotros dependiendo de vuestras circunstancias. Lo más práctico no es traeros el pez, es enseñarlos a pescar. Un saludo.

Hola. A que te refieres?

José Fuentes, nadie ha dicho que lo hubiera reparado. Pierdo mi tiempo y mi moto, para que todos podáis observar que en esto casos es imposible. Saludos

Yo no aconsejo anularlo. Es la decisión que he tomado yo, ya que no dispongo de los cerca de 1000 euros que me supone la reparación. Que cada cual decida lo que debe hacer. Saludos

ok

no que?

Siento que no te guste, pero como ya escuchaste la parte interior del bloque no se puede desmontar. Esto es asi y no puedo hacer nada por ello. Si quieres ver la parte interior de tu bloque, coje una sierra y cortalo. Pero una vez que termines...puedes tirarlo. Saludos

Y limpiarlo, ya he dicho que siempre se puede intentar limpiar desde el exterior mediante algun producto especial que desatasque el circuito y las camaras. Solo es cuestion de hacerlo circular por su interior. Gracias

@@josemiv.p8511 hola José precisamente en este punto tengo un problema con mi moto versus 650 el cual está obstruido sabes de algún producto que pueda funcionar para intentar destaquear los ductos Saludos

@@jamesquintero699 yo no pude. Pero puedes intentar algun disolvente: limpiador frenos, gasolina, etc. Gracias

No digo en mingun momento que vaya a poder repararlo. Solo muestro paso por paso lo que hago.... Para llegar a un punto que no es posible. Cuando empece el video no sabia lo que podria pasar.. Jaaaaa

Hola Claudio. Los avisos en el cuadro relativos a elementos de seguridad, no suelen quitarse. Como pasa con los de ABS. Esto es asi, para que no te quede mas remedio que llevarlo a un taller y mediante la maquina de diagnostico, una vez reparado, te reseteen el error. De todas maneras te recomiendo le pases una maquina de diagnostico para detectar si es problema del modulo, algun fusible o incluso de algun sensor. Gracias