Der letzte Einsatz von 01 118 bei "Mit Volldampf in den Taunus" Im August diesen Jahres, wird die Maschine von ihrem Eigentümer in einem privaten Museum abgestellt.
Пікірлер: 46
@marceltk6435 жыл бұрын
Das ist ja eine ganz große Sauerei, wenn man das mal so sagen darf. Ist mir völlig unverständlich wie man so eine Maschine, der Öffentlichkeit unzugänglich, in einem privaten Museum verstauben lassen kann.
@n-wagenfan1115 жыл бұрын
Seitdem ich Sie 2009 das erste Mal beim Bahnhofsfest in Königstein gesehen habe, bin ich fasziniert von dieser wunderschönen Schnellzuglok. Für mich war die 01 der Haupanreiz immer an Pfingsten an die Strecke zu gehen und die Sonderzüge aufzunehmen. Jetzt, wo sie nicht mehr kommen wird, verliert "Mit Volldampf in den Taunus" einiges an Anreiz für mich. Hoffen wir mal, dass sie vielleicht eines Tages wieder auf die Königsteiner Bahn zurück kehrt. Machs gut 01 118! 😢
@sebastianknobl70815 жыл бұрын
Echt schade das die 01 118 nicht mehr bei den HEF ist, sie ist doch sogar die 01 die ohne Unterbrechung Betriebsfähig gehalten wurde . Es ist sehr traurig das man sie nicht unzugänglich abstellt . Hoffentlich geht sie noch auf Große Abschiedstour durch ihre Einsatzgebiete .
@andreasmoller68745 жыл бұрын
😵😢😥 Schönes Video, danke für die Aufnahmen! Zu mindestens bleibt ihr der Schweißbrenner erspart!
@victoriacaine79475 жыл бұрын
Du Armleuchter !
@enry_re15303 жыл бұрын
@@victoriacaine7947 wieso nennst du ihn so
@barbelwurth61536 ай бұрын
Meine liebste Dampflokomotive. Seit Jahrzehnten begleitete sie mich hier im Mittelrheintal. Und ich durfte sie eine Male live als Mitfahrende erleben.
@hbkt64765 жыл бұрын
Daniel das ist ganz große Klasse geworden. Mein Respekt
@bahnfahrer615 жыл бұрын
...ach sorry Daniel, wieder einen tollen Film abgeliefert!!! Absolut TOP!
@dampfdonnergloria26685 жыл бұрын
Moin Daniel, ich bin voll und ganz deiner Meinung. Ich persönlich kann diese Entscheidung von dem Besitzer der 01 118 auch überhaupt nicht Nachvollziehen. Aber auf der anderen Seite würde ich mich fragen wieso er so Entschieden hat? Weil ich finde es Schwachsinnig eine besondere Schnellzugdampflok mit gültigen Fristen von meine ich noch mindestens einem Jahr in eine Halle verschwinden zu lassen. Schade ich konnte diese Schönheit leider nie Live erleben. Trotz alle dem finde ich das du für uns wieder einen Schönen film erstellt hast. Also behalten wir die 01 118 in guter Erinnerung Schöne Grüße Dominik 😉
@frederics62585 жыл бұрын
Lauter als bei so einer Veranstaltung in Thüringen 🧐🧐 Sehr schön!
@jean-claudemobaspurn35845 жыл бұрын
Hallo Daniel, ❤👍👍👍👍 Wieder ein Schönes Video, danke für die Aufnahmen! Ya das ist schade das die 01 118 so verschwindet, vielen Dank fürs Zeigen. Jean-Claude
@wallyreiig87445 жыл бұрын
Wunderschön ! Ja auch eine Lok wird mal alt .Man hört schon ,wie sie sich abmüht .Danke für das schöne Video .
@196Stefan25 жыл бұрын
Nein, das stimmt so nicht: Nach einer Hauptuntersuchung ist die Lok praktisch wieder fabrikneu. Das Problem liegt eher darin, dass eine Schnellzuglok nicht für Steilstrecken geeignet ist, und an der steilsten Stelle (hinter Kelkheim) sind es hier immerhin 33 Promille.
@wallyreiig87445 жыл бұрын
@@196Stefan2 Wow !
@rjas3654 жыл бұрын
Thanks to you, Daniel and team, for another superb video, but this time a very sentimental one. A very meaningful compilation. For me, the most interesting part was "the battle" starting at around 08:20. Out of interest, do you know what the average gradient is on that climb? No wonder those trains were packed with so many enthusiastic people! Friendly greetings, Bob.
@hbkt64765 жыл бұрын
Große Abschiedsfahrt am 03.08. nach Köln. Behaltet die Webseite der Hef im Auge. Wird bald veröffentlicht
@enry_re15303 жыл бұрын
Ich war dabei es war ein ganz besonderer Tag
@MichasMobaWelt5 жыл бұрын
Ein wirklich sehr schönes Video von der alten Dame. Schade das es das letzte war. Danke dafür
@SimonTog5 жыл бұрын
Wonderful video Daniel, and very nice sound :)
@ADMIRALSCORNER5 жыл бұрын
Thank you for such great coverage of German Steam! Subscribed!
@paijonirus20535 жыл бұрын
Мощно! Оператору благодарствую.
@ausbesserungswerk5 жыл бұрын
Tolles Video! Sehr schöne Impressionen. Schade, dass die Maschine privat abgestellt wird. Unverständlich! Damit ist sie aber leider nicht die einzige Maschine die in Deutschland unzugänglich ist ...
@dietmarrubin5 жыл бұрын
Fantastisches Video, vielen Dank fürs Zeigen. Wieviele Promille hat den die Steigerung maximal? Ich schätze mal um die 30! Gruß Dietmar
@werauff5 жыл бұрын
Hallo Daniel. Eine 01 auf einer Steilstrecke. Wahnsinn der Sound. So etwas gab es aber früher im Regelverkehr nicht. dafür war die Lok nicht geeignet. Darf man mal erfahren wer der Besitzer dieser Lok ist? VG Werner
@JimInYamaguchi5 жыл бұрын
Ich gönne zwar der alten Dame eine ruhige Rente, aber dass man sie dem Publkium nicht zugänglich macht, finde ich unbegreiflich. Warum denn? Von Vandalen zu schützen?
@enry_re15303 жыл бұрын
Hallo Daniel hast du von der letzten großen Abschluss Fahrt der BR 01 118 nach Köln und wieder zurück auch Film Aufnahmen wenn wäre es sicherlich ein Anblick wert wie die 01 118 vor den Reingoldwagen gespannt war.
@bahnfahrer615 жыл бұрын
Ich möchte gerne die andere Seite der Medallie beleuchten: Der Besitzer hat es in den vergangen Jahren erst möglich gemacht diese wunderbare Lok wieder mit Fristen zu versehen. Wenn sich jemand mit einem geschätzten 6 stelligen Betrag dermaßen engagiert darf man doch davon ausgehen das er gute Gründe für sein Handeln hat, oder? Diese Lok ist sein Eigentum, mit dem er machen darf was auch immer er will! Wer sagt denn dass ein privates Museum nicht zugänglich sein kann??? Munter bleiben!
@dustingorner30715 жыл бұрын
Das ist ein schöhner sound von der BR 01 118
@eikegehrts99615 жыл бұрын
Da habe ich ja richtig Glück gehabt. Am Pfingstmontag machte ich die Fahrt 14:39 ab Köngstein / 15:25 ab Frankfurt-Höchst mit, ohne zu wissen, dass ich die 01 118 wohl zum letzten Mal unter Dampf sehen würde. Und mit zwei 3yge und einem 4yg-Wagen hat man sie sogar nochmals ohne Unterstützung durch die V36 zu Berg fahren lassen! Ich kann mich den vielen Kommentaren, die Unverständnis mit der Untscheidung des Besitzers ausdrücken, nur anschließen. Bei zukünftigen Veranstaltungen müssen wir dann wohl mit dem Auspuffgeknatter der 52er vorlieb nehmen.
@enry_re15303 жыл бұрын
@@dietmarbundesmann8362Die BR 52 ist eine wunderbare Lokomotive und bin froh das es sie noch gibt so Kommentare sind eine Unverschämtheit sowas zu äußern.
@FTN863 жыл бұрын
Genau diese Momente 0:25
@tron20865 жыл бұрын
Was für eine schöne Dampflok. Schade das diese Dampflok für die Öffentlichkeit bald nicht mehr zugänglich ist. Der Besitzer sollte sich schämen .
@simonerieler72205 жыл бұрын
Schade 😢wieder ein Schatz weniger von diesen besonders schönen Loks. Ich sehe sie lieber in Aktion auf der Schiene 🛤 als im Museum. Diese hohen Beträge für Hu sind kaum noch aufzubringen 😪somit werden es immer weniger Loks werden.
@lagerx614 жыл бұрын
Mal sehen wie lange überhaupt noch Dampfloks durch Deutschland fahren dürfen. Dank Co Hysterie und ""Friday vor Future" bestimmt nicht bis in alle Ewigkeit 😥!
@hieristBW5 жыл бұрын
;(
@TheoBN5 жыл бұрын
ab 9:17 das tut ja schon weh, wie der Zug gefahren wird!! Sind da Anfänger am Werk? Der Zug bleibt ja fast liegen. Grausig
@enry_re15303 жыл бұрын
Nein bestimmt nicht ich kenn das personal persönlich und sie sind bestens ausgebildet dafür.Die BR 01 118 schafft es nicht da es zu dem Punkt rutschig war und sie mit zu wenig Schwung angefahren sind. Ich kenn die Lok da mein Vater dort freiwillig mitarbeitet und ich von klein auf mit genommen wurde mit der Familie. Seit dem ich mich erinnern kann das sie die Strecke fährt kann ich sagen da ich oft mitgefahren bin das sie es ohne Probleme hoch schafft es war ein einmaliger Fehler der so nie wieder vorkam.
@ManusBahnvideos5 жыл бұрын
So spitzenmäßig wie die Videoaufnahmen wieder sind, so daneben finde ich die fast populistische Meinungsmache hier. Würde mich wundern, wenn auch nur einer hier die tatsächlichen Hintergründe kennt! Auch ich bin mit der Entscheidung _sehr_ unzufrieden (!), aber sonst *keiner* hier denkt daran, dass der Besitzer durch den Kauf der Lok schon vor vielen Monaten den weiteren Einsatz bis heute überhaupt erst möglich gemacht hat. Und keiner macht sich mal die Mühe, nur in Erwägung zu ziehen, dass er vielleicht plausible Gründe hat. Und wenn ihm jetzt so eine Welle an Meckerei entgegenschlägt, motiviert ihn das bestimmt nicht, das irgendwann mal zu überdenken...
@darkknight20655 жыл бұрын
Moin, Moin, Daniel! Leider kann ich die Kritik nicht ganz nachvollziehen! Punkt 1: Falsche Strecke, die Lok gehört auf z. B. die Rheinstrecke! Punkt 2: Das Personal, klar jeder macht Mal Fehler, aber wenn es meine Lok wäre würde ich auch sagen Hände weg, wenn ihr keine Ahnung habt! Punkt 3: Eine feine Dame wie eine 01er sollte nicht solche Gammelzüge ziehen. Das gab es in ihrer aktiven Zeit nicht. Das hat sie nicht verdient! Trauerspiel!!!!!!!!😭🤔😕😟😬🤐☹️ Punkt 4: Die Lok ist total verbaut, nur weil ich die einzige Lok in dem Zustand haben muß (Epoche II), damit ich was habe, was andere nicht haben und dann sind einige historische und technische Unkorrekheiten an der Lok installiert ( Dreilicht-Spitzenlampen und Indusi) , die der aktuellen Epoche geschuldet sind. Konsequent wäre sie auf Epoche lll b oder IV umzubauen, dann käme das ganze schon besser rüber. Das ist auch der Punkt für den sich die Verantwortlichen eine Menge an harscher Kritik eingefangen haben. MfG
@enry_re15303 жыл бұрын
Guten Tag. 1.Klar ist das eine Schnellzuglokomotive heißt aber nicht das sie nicht auch in anderen Bereichen eingesetzt werden kann. Außerdem gab es bei dem Verein HEF viele Veranstaltungen an den perfekten Strecken entlang des Reins z.B. Rein in Flamen. 2. Das Personal und besonders die Lok Besetzung ist besten ausgebildet um solche historischen Maschinen zu bewegen an ihnen liegt keine Schuld keines Wegs es war ein einmaliger Unfall der so noch nie passiert ist. 3.Die Wagen sind in der Situation für dieses Event bestens geeignet. Das Geld, bzw die Preise für passende Schnellzugwagons sind halt nicht gratis diese Mengen an Geld waren nicht da um sowas zu kaufen und trotzdem waren sie bequem und historisch und haben den Zweck erfüllt. 4.Natürlich mussten Änderungen vorgenommen werden eine Lok aus dem alter wäre nicht mehr zulässig um fahren zu können es sind notwendige Arbeiten gewesen.