Dankeschön! Etwas Wehmut ist natürlich dabei, aber jetzt freuen wir uns auf die neue Jennerbahn!

das sind die hochalpen....

@@tututata996 Nein.

@@tobiaswittenmeier1877 hochalpin bezieht sich auf: allgemein auf die Höhenlagen der Bergländer, das Hochgebirge. eine Vegetationszone des Hochgebirges, siehe Hochalpine Stufe. bergsteigerisch eine Hochtour Welche der Definitionen von hochalpin meinst du denn? Wohl kaum die Vegetationszone über 2000 m. Und Hochtouren scheinst du auch nicht zu machen. 😂

hammergeil würde ich jetzt nicht sagen. Guck dir lieber die älteste Schwebebahn Deutschlands an (Fichtelberg)

Ich mag Pendelbahnen nicht.

S43 Gaming ich verstehe das schon. Es ist wie bei der eisgrathbahn in Stubai. Aber heutzutage braucht man mehr Kapazität. Und irgendwann sind auch keine Ersatzteile mehr zu finden, dann müssen diese teuer nachproduziert werden. Und dann ist es billiger eine neue Bahn zu bauen

S43 Gaming Die Eisgratbahn is aber auch besser weil eine Instandsetzung und Konzession teurer werden

@@michaelreischl6642 Die 4 globalen Monopolistische-Seilbahnhersteller sind für diese Welt rein böse Wesen. Um nicht mehr böse zu sein, müssen sie aufhören ihren modernen Mist zu produzieren und stattdessen Teile für die alten Seilbahnen produzieren.

Ganz so schlimm ists doch nun auch wieder nicht :D

@@moritz433 Yes it fucking is. Every single of the wonderful old locally-produced mechanical jewel ropeways are being destroyed just for the freaking comfort and efficiency and "modern safety standards" of the modern global totalitarian corporate-produced piles of scrap. Old lifts have mechanical differences and are locally produced. Modern ones don't and are produced by totalitarian global monopolies. Old lifts are simpler and are easier to repair. The modern ones are not and they are more mechanically complicated. Old lifts integreate better into and are more respectful to nature. Modern ones are not because they are plastic city shit and are WIDER than the old lifts, AND THEREFORE REQUIRE MORE DEFORESTATION WHICH INCREASES CARBON DIOXIDE EMISSIONS. Old lifts need less electricity to repair because of their much simpler design that requires far less parts, modern ones need MORE electrical energy to repair because of their very complicated design that requires multiple layers of bodyshells on the cabins, lots of crap in the stations, and so on, all of which requires far more parts than the old lifts could ever require. Old lifts are also completely safe as well and never have accidents due to design. Modern lifts do nothing more than impose unnecessary laws and regulations against the old ropeways which do nothing more than provide the global totalitarian governmental and corporate nazis with power, control, and the opportunity to force their will on the old lifts. What accidents do you ever see happening on any old ropeways due to their sheer design? I surely don't see even remotely ONE accident for such a reason. Maybe you should think about all of what I just said through for a minute. Then come to the conclusion of which lift is really better. The 1953 Abig-Von Roll VR101, or the 2017 piece of LeitNazier Scrap?