Abschied von der Spessartrampe (u.a. mit 01 118, 194 158) (HD)

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7 жыл бұрын

Zum 15. Juni wird die alte Spessartrampe außer Betrieb genommen und zu diesem Anlass gab es am 25. Mai eine Veranstaltung mit je drei Dampflokomotiven und historischen E-Loks, darunter auch die bekannten deutschen Krokodile.
Die Aufnahmen entstanden zwischen Heigenbrücken und Laufach.
Zum Einsatz kamen folgende Maschinen:
- 01 118,
- 50 3552,
- CFL 5519,
- 194 158,
- E94 088 und
- 140 423

Пікірлер: 62

@pega17pl 7 жыл бұрын

Allein die Totale mit Zoom von hoch oben am Berg verdient bereits ein Like.

@knobidecool 6 жыл бұрын

Großen DANK an alle Beteiligten an diesen sehr schönen und nun einmaligen Bildern...!

@BergfelderVideos780 7 жыл бұрын

Der Blick vom Berg auf die Strecke ist ja atemberaubend! Klasse Szenen und super Video!

@RaphIchNicht 5 жыл бұрын

Ich bim froh, dass ich noch erleben durfte wie am Bahnhof Laufach die Güterzüge anhielten und eine extra Lok kam um sie zu schieben. Auch bin jetzt 16 ist das eine der interessanten Erfahrungen auf diesem Gebiet die ich je machen konnte.

@funklover24 6 жыл бұрын

Nach wenigen Szenen stand es fest: Dieser Kanal wird abonniert. Deine Motivauswahl und Kameraführung heben sich sehr positiv vom KZfaq-Durchschnitt ab. Die Szenen sind auch nicht so endlos lang wie bei vielen anderen, dann bleibt es einfach interessant.

@TrainzCJ187 5 жыл бұрын

Schön, dass es der Frau Pirsch mit ihrem Schmuckstück wieder gut geht!

@noname-yo6yn 5 жыл бұрын

Was war denn los?

@simonm1447 4 жыл бұрын

Das Krokodil das beschädigt wurde war das blaue, hier ist nur das grüne (die 158-2) zu sehen. Das 2. Krokodil gehört jemandem anderen. Das blaue ist aber wohl dabei repariert zu werden.

@alteisenfahrer 3 жыл бұрын

@@simonm1447 Doch abermals kam es völlig anders. Frau Pirch hat leider inzwischen als Eisenbahnunternehmen aufgeben müssen und ist dabei, sich beruflich neu zu orientieren. Zumindest ist es so im Internet zu lesen.

@simonm1447 3 жыл бұрын

@@alteisenfahrer ja, das habe ich auch gelesen. Scheinbar soll die blaue Lok aber trotzdem repariert und für Museumsbahnzwecke verwendet werden, zumindest steht das ebenfalls im Internet. Ob das auch wirklich so geschieht kann ich leider nicht sagen.

@Steelereumel 6 жыл бұрын

Super Sound, ohne Fotogeklacker. Daumen hoch!!!

@fabianclausen7406 6 жыл бұрын

Man könnte meinen das wenn die Lokomotiven Pfeifen einem Traurig stimmen und stimmt auch. R.I.P Spessartrampe

@Zug2013 7 жыл бұрын

Klasse Aufnahmen von einem einmaligen Tag mit vielen tollen historischen Zügen. Daumen hoch und viele Grüße Tobi :)

@BaboSorany 6 жыл бұрын

Sehr Schön!

@TomCro2022 4 жыл бұрын

Very very very good video and sound ! Great! Greetings from Zagreb / Croatia

@mustafaergul03 6 жыл бұрын

Dampflokomotiven sind großartig!

@martinbenedikt6438 6 жыл бұрын

Mustafa Ergül Ich empfinde nichts besonderes für diese Dampfrössle. Obwohl ich als Kind noch regulär im Personenverkehr mit der damaligen Deutsche Bundesbahn fahren konnte. So 1965 ungefähr. Von Plattling nach Gotteszell.

@DefaultString 7 жыл бұрын

Tolle Aufnahmen einer nun leider einmaligen Veranstaltung...

@trailwayt9H337 2 жыл бұрын

Very beutifull and impressive views 😍❤❤❤❤

@trainsandplanesfrankfurt961 7 жыл бұрын

Sehr schönes Video eines legendären Streckenabschnittes. Viele Grüße Peter

@profgyland2 5 жыл бұрын

What a wonderful age of the 01 series of locomotives!

@UweTrautmann 5 жыл бұрын

Danke für die Aufnahmen!!!

@TomCro2022 7 жыл бұрын

Very nice video.......and big respect from Zagreb/Croatia

@frankofrikadello1669 7 жыл бұрын

Sehr schöne Aufnahmen, Daumen hoch.

@frederics6258 7 жыл бұрын

Holt die Kinder von der Straße die Krokos sind los^^ Schönes Video. Schade um die alte Strecke.

@fabianclausen7406 6 жыл бұрын

Frederic S XD

@alteisenfahrer 3 жыл бұрын

Die E 94088 dürfte wohl aus Österreich sein. Leicht zu erkennen an den umgebauten Frontfenstern und den veränderten Lüftungsgittern an den Vorbauten. Die Ösis hatten ihre E 94 seinerzeit etwas modernisiert.

@leeseisenbahnen 3 жыл бұрын

Richtig erkannt :)

@bquadrat4628 4 жыл бұрын

Und Barbara Pirch winkt fröhlich bei 05:25... :-)

@HeartlandTuber 7 жыл бұрын

Wonderful video. I had to go google the Spessartrampe, fascinating history of a short stretch of line at a steep grade to overcome altitude using helper locomotives. I just discovered your videos today, they are ausgezeichnet, I will subscribe and check more of the out. KZfaq has suggested a video on the sidebar on the new tunnel replacing these section, must watch it next.

@UdjatPictures 6 жыл бұрын

Sehr sehr schöne Aufnahmen. Motiv und Perspektiven sind ein Traum. Daumen weit hoch und Abbo ist eh schon da :)

@Wollenschrank 5 жыл бұрын

Tolles Video! Thumbs up!

@TheAngelus831 5 жыл бұрын

Schade um die Strecke. Wäre erhaltenswert gewesen!

@officialmcdeath 5 жыл бұрын

Very good take on a historic event - looking at the track that joins the 'up' (eastbound) line from the left at 1:37, is that a runaway track or did it go somewhere significant like a freight customer?

@leeseisenbahnen 5 жыл бұрын

Thank you very much. The track is a siding for bank engines.

@dottoreeff 7 жыл бұрын

Daumen hoch! Frage: Wird der Abschnitt als Museumsstrecke erhalten`?

@leeseisenbahnen 7 жыл бұрын

Danke, die Strecke wird leider komplett stillgelegt.

@TheWuschelMUC 5 жыл бұрын

Es wurde nicht alles verschrottet. Die 143-Loks fahren bis heute, u.a. bei der Nürnberger S-Bahn. Außerdem wurden auch Wessi-Loks wie die 103 ausgemustert. Und ganz nebenbei: was von der Reichsbahn übernommen wurde, ist jetzt mindestens 30 Jahre alt.

@CantofanCristian 4 жыл бұрын

Super flour locomotive congratulations for this filming and what bumps it gave super loud I subscribed to you subscribers and you

@allgauergleisbastlerzugere4242 6 жыл бұрын

Super Video hab auch eins gemacht :)

@zugfanzugfan6524 7 жыл бұрын

was passiert mit der Strecke

@leeseisenbahnen 7 жыл бұрын

Die Strecke wird stillgelegt und durch eine Neubaustrecke ersetzt.

@robinred1851 3 жыл бұрын

Warum bleibt diese wunderschöne Strecke nicht erhalten für Museums- und Touristenfahrten? Wenn es um Deutsche Eisenbahn Geschichte geht dann ist es wohl auch diese Strecke !!! SO WAS DARF DOCH NICHT VERLOREN GEHEN ???!!!! Gruss aus der Tschechei 🇨🇿 und bleibt alle gesund 😷.

@SYSCOM821 Ай бұрын

Der Tunnel war akut sanierungbedürftig. Hätte mit sehr großem Aufwand saniert werden müssen. Und das zu enge Lichtraumprofil wäre dabei geblieben.

@ws13bf 3 жыл бұрын

Wurden die Gleise komplett abgebaut?

@maxnitsche6505 5 жыл бұрын

wieso kann man die Sehr Schöne Historische Strecke nicht einfach als Ergänzung im Betrieb halten?

@TheWuschelMUC 5 жыл бұрын

Der Schwarzkopftunnel war baufällig und wurde notgedrungen verfüllt. Damit wären nur zwei kurze Strecken übrig geblieben. Vielleicht kann die Bahn mit den Gemeinden Heigenbrücken und Laufach ein kleines Museum ausstatten?

@nukehunterlp1371 3 жыл бұрын

@@TheWuschelMUC du kennst doch unsere Bahn...

@Eisbaer1960 5 жыл бұрын

dafür kommst du in zauberHAFT.... ein stück ZEITgeschichte exzellent eingeFANGEN.... mein abo hast du, mache bitte weiter SO!!!!

@FLCY02 2 жыл бұрын

再见了施华蔻隧道

@Ricky-pc4pl 3 жыл бұрын

Tolle Aufnahmen, aber das Fiepen des Micros geht mal garnicht, Aua!

@leeseisenbahnen 3 жыл бұрын

Ich kann mir leider bis heute nicht erklären, wie dieses Fiepen zustande kam. Vor und nach diesem Tag hatte das Mikrofon nie mehr diese Störfrequenz aufgenommen.

@6000mikesch 7 жыл бұрын

Güterverkehr auch nicht mehr?

@colin-gp7vx 6 жыл бұрын

6000mikesch nein auch kein güterverkehr mehr, die Strecke wird abgerissen und eine andere Strecke mit weniger Steigung gebaut damit alle Züge ohne Schub hoch kommen, schade drum

@DjancoCK 5 жыл бұрын

zieht da ne 101 ne einen güterzug? kzfaq.info/get/bejne/eJ-nZsaFsrvWZ2g.htmlm25s

@leeseisenbahnen 5 жыл бұрын

Nein, das ist eine Br 145, 152 oder ähnliches

@kastenbrotmesser440 4 жыл бұрын

Eine 185er von Bombardier ist das

@klaus818 5 жыл бұрын

Ne 01 und dann mit ner E-Lok am Ende. Danke, sorry, brauche ich nicht.

@noname-yo6yn 5 жыл бұрын

Schiebelok? Auch wenn die 01 ein kraftprotz ist hätte sie es nie allein dort hinauf geschafft, allein schon wegen den großen Rädern

@simonm1447 4 жыл бұрын

Immerhin war es ein Krokodil, und nicht irgend was modernes. Passt zumindest in die Epoche.

@alteisenfahrer 3 жыл бұрын

Es ist halt inzwischen Gesetz oder Vorschrift, dass in Deutschland Dampfzüge eine zweite Lok hintendran haben müssen. Das ist seit mindestens 1985 so. Und Gesetze sind einfach einzuhalten und sind nicht nur eine Diskussionsgrundlage.