Absurd! 17-Jähriger revolutioniert Motoren und Turbinen!

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Жыл бұрын

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Disclaimer: Auf die Bedeutung einer abwechslungsreichen und ausgewogenen Ernährung und einer gesunden Lebensweise wird hingewiesen. Außer Reichweite von Kindern aufbewahren. Nicht geeignet für Kinder und Jugendliche unter 18 Jahren, schwangere oder stillende Frauen. Die angegebene empfohlene tägliche Verzehrmenge darf nicht überschritten werden.
Robert Sansone, ein 17 jähriger Highschool-Schüler hat einen Motor entwickelt, der E-Motoren, aber auch Turbinen und co. komplett revolutionieren könnte.
39% mehr Drehmoment, 37% mehr Effizienz und das System ist auch noch deutlich billiger! Statt auf seltene Erden wird auf günstigere Materialien gesetzt, wodurch der Preis auf ein Zwanzigstel fällt! (Quelle 1, 2)
Was verrückt klingt, stimmt allerdings wirklich. Robert Sansone erhielt für seine Erfindung den George D. Yancopoulos Innovator Award und damit verbunden 75.000€ (Quelle 1, 2, 3)
Doch wie funktioniert der Motor, wie baut man ihn und was kann er wirklich? Schauen wir uns das mal genauer an!
Vor ein paar Jahren stieß Sansone auf ein Video über die Vor- und Nachteile von Elektroautos. In dem Video wurde erklärt, dass für die meisten Elektromotoren Magnete aus Seltenen Erden benötigt werden, deren Gewinnung sowohl finanziell als auch ökologisch sehr kostspielig sein kann. (Quelle 4)
Der Startschuss für seine Bemühungen, einen effektiven, günstigen E-Motor ohne seltene Erden zu entwickeln. Doch tatsächlich ist das Problem noch viel größer als die meisten denken!
Unterschieden wird bei den Wechselstrommotoren, die hauptsächlich beim E-Auto zum Einsatz kommen zwischen dem permanenterregte Synchronmotor, dem Asynchronmotor, der Fremderrtegten Synchronmaschine und dem Synchronreluktanzmotor. (Quelle 5, 7)
In jedem Fall aber gibt es einen Rotor, der sich im Inneren eines Stators bewegt. Für die Drehbewegung sorgen Wechselwirkungen von Strom und Magnetismus! Fließt Strom durch eine Spule, wird ein magnetisches Feld aufgespannt. Dieses wird durch einen Magneten beeinflusst, was letztendlich Drehmoment bewirkt.
Kurz angemerkt: Gleichstrommotoren konnten sich aufgrund eines geringeren Wirkungsgrades und eines tendenziell schlechteren Masse-zu-Leistungs-Verhältnisses in der Motorentechnik bei E-Autos nicht durchsetzen. (Quelle 5)
Am häufigsten findet der permanenterregte Synchronmotor bzw. PSM Einsatz. Nicht nur hat er einen hohen Wirkungsgrad von deutlich über 90%, auch ist er leise und hat ein vergleichsweise geringes Gewicht. (Quelle 5, 6, 7)
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Quellen:
1: • Why This 17-Year Old's...
2: www.rideapart.com/news/604720...
3: www.societyforscience.org/ise...
4: www.smithsonianmag.com/innova...
5: • E-Auto Motoren - Arten...
6: de.wikipedia.org/wiki/Synchro...
7: www.evoomo.com/e-mobility/ele...
8: www.rnd.de/wissen/seltene-erd...
9: selteneerden.de/
10: www.ubz-stmk.at/fileadmin/ubz...
11: www.dysprosium-preis.de/
12: www.neodym-preis.de/
13: www.edisongroup.com/insight/e...
14: www.zdf.de/nachrichten/politi...
15: www.researchgate.net/publicat...

Пікірлер: 401

@peterzeitz7605 Жыл бұрын

Das ein Schüler einen Reluktanzmotor "bastelt" ist schon beeindruckend. Ich konnte aber bis jetzt nirgends irgendwelche Fakten finden, die auf eine "Revolution" hinweisen. Auch der Bezug zu Elektroautos ist weit hergeholt, da der Motor bisher eben nur mit 300rpm gelaufen ist. Ich glaube bis auf weiteres, dass das eine gute PR-Aktion ist.

@paulpanther3 Жыл бұрын

die Fakten sind schon lange bekannt - doch es ist ja zuviel Arbeit darüber nachzudenken und etwas umzusetzen - da bleibt man lieber blöd - ist ja einfacher oder ? Wasserstoffheizungen sind schon komplett entwickelt - warum sind die wohl nicht auf dem Markt ? fragen über fragen

@hallowelt9296 Жыл бұрын

@@paulpanther3 Antwort weil mann für 1kwh H2 3kwh Strom verballern muss und es deswegen zu teuer ist. Wirkungsgrad 33 % in der gesamtten Kette. Würde mann ihn allerdings durch Wärme erzeugen wäre er günstig, wo hätten wir denn wir den Wärme im Überfluss gehabt? Zb. bei einem Akw aber die haben wir ja schlauerweise abgeschaltet. Träumen und fliegen sie ruhig weiter im Nimmerland.

@hallowelt9296 Жыл бұрын

@@paulpanther3 Ach ja hab ich vergessen weil mann im Gasnetz nicht so einfach Wasserstoff transportieren kann.

@paulpanther3 Жыл бұрын

@@hallowelt9296 das bräuchte man alles nicht mehr. Wassersoff läst sich in kleinen Mengen herstellen und wäre Dank Regeltechnik dauerhaft Verfügbar ist alles schon gebaut wurden - aber dann kann RWE ja keine Gewinne machen - das geht doch nicht oder ?

@eduardschmidt7413 Жыл бұрын

@@hallowelt9296 BRAVO!!!! BRAVO!!!!👍

@herbertwedelmann395 Жыл бұрын

Effizenz ist kein Leistungskennwert für Elektromotoren, sondern die Gesamtwirkungsgradverbesserung, die hier völlig verschwiegen wurde.

@siriusvii9584 Жыл бұрын

'Effizienz' ist keine Größe für irgendwas..

@rudiralla9630 10 ай бұрын

@@siriusvii9584, ich muss dir leicht widersprechen. Klar, Wirkungsgrad ist das Verhältnis von Ausgangs- zu Eingangsleistung oder -energie. Effizienz oder Ausbeute ist ein Verhältnis verschiedener physikalischer Größen wie Beispielsweise bei Lampen die Lumen pro Watt lm/W.

@RWNinjadriver Жыл бұрын

Die Firma Mahle GmbH hat einen Magnetlosen Motor bereits 2021 entwickelt, der komplett auf seltene Erden verzichtet und ein Gesamtwirkungsgrad von über 95% hat 👌😎

@Officialnorio Жыл бұрын

Oh, sehr interessant, das schauen wir uns genauer an :)

@Benno1610 Жыл бұрын

Sehr gutes Video vor allem warum seltene Erden schlechter sind. Am besten finde ich die Beschreibung, der den Anfang, aber leider nicht das komplette beschreibt.❤

@rudiralla9630 9 ай бұрын

"Sher gutes" Video? Das ist nur Blödsinn...

@TobiasKornmayer Жыл бұрын

Wird leider nicht klar was da jetzt neu sein soll. Reluktanzmotoren sind schon sehr gut entwickelt und auch sehr effizient.

@rudiralla9630 Жыл бұрын

Alter Wein in neuen Schläuchen...

@gkdresden Жыл бұрын

Hm, bzgl der Erzeugung der Reluktanz liest es sich so: "Sansone’s novel synchronous reluctance motor takes a different approach, though. Instead of cutting slots into the rotor, Sansone introduces another magnetic field into the fold. The young inventor doesn’t disclose the specifics out of concerns for potential patent protection, but it seems like his theory works in practice." Die Geheimniskrämerei erscheint mir bissel eigenartig, auch weshalb sich der Bursche mit der Patentanmeldung so schwer tut. Ich bin nicht überzeugt, dass sein Ansatz, anstatt der geschlitzten Rotoren, offenbar Rotoren mit Elektromagneten zu verwenden, so super toll sein soll. Bei E-Maschinen kommt es ja auch auf einen möglichst einfachen UND effizienten Ansatz an. Und die Idee, zur Erzeugung der Reluktanz Magneten (speziell Permanentmagneten) einzusetzen nicht neu ist. Die aktuelle E-Maschine des Tesla ist z.B. ein System, dass bei niedrigen Drehzahlen als PM-erregte Synchronmaschine und bei höheren Drehzahlen als Reluktanzmaschine läuft. Ich bin mir auch nicht sicher, ob die E-Maschine des Burschen nicht einfach nur eine Induktionsmaschine ist, da diese ja auch im weitesten Sinne "Elektromagneten" im Rotor zur Erzeugung des Drehmoments nutzt. Ich kann mir jedoch auch nicht vorstellen, dass Sonsone definierte E-Magnete mit Stromzufuhr im Rotor nutzt. Mal abgesehen, dass ich vom angepassten Package her keine dieser Lösungen für E-Fahrzeuge favorisieren würde. Die einzig vernünftige Lösung einer E-Maschine für E-Fahrzeuge sehe ich im (eisenlosen) Synchron-Axialflussmotor, der einfach durch sein Scheiben-Konzept recht gut ins Package passt und verlustarm ist.

@gkdresden Жыл бұрын

@@herbertleypold5351 PM-freie E-Maschinen sind ein alter Hut. In der Anfangszeit der E-Maschinen enthielt keine dieser Maschinen einen Permanentmagneten. Selbst der Fahrrad-Dynamo hatte nur ein wenig Remanenz im Eisen, die zum Start des Generators ausreichte.

@rudiralla9630 10 ай бұрын

"eisenlos"?

@gkdresden 10 ай бұрын

@@rudiralla9630 halt kein Eisenkreis zur magnetischen Flussführung. Wenn man mit dem magnetischen Fluss nur senkrecht aus dem PM raus muss, wie es sich bei Axialflussmaschinen vom Design her anbietet, muss man den Fluss nicht irgendwie um die Ecke führen, so dass man keinen Eisenkreis braucht.

@rudiralla9630 10 ай бұрын

@@gkdresden, das war ja schon mal gar nix, Was hast du gelernt? Eisen brauchst schon mal dafür, eine ordentliche Flussdichte hinzukriegen und nicht "nur", um den Fluss zu führen.

@gkdresden 10 ай бұрын

@@rudiralla9630 es gibt jede Menge eisenlose E-Maschinen. Insbesondere in der Kleinwindkraft werden diese gern angewendet, weil die Generatoren dadurch sehr leicht werden. Auf einem Mast spielt das schon eine Rolle. Bei den Motoren werden schon seit langem eisenlose Axialflussmaschinen eingesetzt, da diese kein Rastmoment haben. Die Anwendungsbreite geht von Mikromotoren für Verstellsysteme (z.B. für Kameras) bis hin zu E-Maschinen für Kleinflugzeuge (da geht es ja auch um Gewicht).

@kingbobgenau853 Жыл бұрын

Ja eigentlich normal, der Drehstromasyncronmotor ist das Zugpferd der Industrie, allerdings ist sein Rotor schwerer als einer welcher mit Permanentmagnete oder Aussparungen bestückt ist.

@rudiralla9630 10 ай бұрын

Ist ja auch die beste Maschine. Der ist aber viel leichter als ein Permanentmagnetmotor, du hast das wohl nicht begriffen...

@lld4ae Жыл бұрын

gebt dem jungen eine Milliarde, sein eigenes Team, und keine Vorgaben - lasst ihn machen, egal wie ER IST ES ALLE MAL WERT!!!!

@AncapDude Жыл бұрын

Dafür bräuchten wir Kapitalismus, doch der wird leider seit Jahren immer mehr abgeschafft.

@fabianwerner86 Жыл бұрын

Tu dir keinen zwang an 😅

@TheMschu23 Жыл бұрын

Der junge würde uns schon 2024 am Mars schießen 😊😂

@lld4ae Жыл бұрын

@@TheMschu23 dafür bräuchte er wohl ehr 50 Milliarden.

@TheMschu23 Жыл бұрын

@@lld4ae die generiert er aus der 1. 🤣

@dertobbe1176 Жыл бұрын

0:28 Dollar

@Karl2Peter Жыл бұрын

Video startet um 6:38 wtf. Rest is Werbung und aufgeblasene probleme

@Officialnorio Жыл бұрын

Das Placement ist eine einzige Minute lang. Der Teil davor sind Grundlagen über Motorentechnik. Es mag sein, dass du dich in dem Feld bereits super auskennst, die breite Masse hat hier allerdings Nachholbedarf!

@Karl2Peter Жыл бұрын

@@Officialnorio ich entschuldige mich für mein Verhalten. Da kannst du durchaus recht haben. Aber es wäre bestimmt geiler, wenn du die Probleme sehr kurz hälst und lieber die Möglichkeiten und Veränderungen, die das theoretisch ermöglichen erwähnst. Stichwort "Good News"

@Officialnorio Жыл бұрын

Danke für die konstruktive Kritik! Ich achte beim nächsten mal mehr drauf :)

@Kajatan78 Жыл бұрын

Hmm 🤔, Wer sagt denn dass andere Hersteller es nicht auch geschafft haben die Wirkungsgrade für langsam drehende Motoren so weit zu erhöhen, und dass eben ein hoheres Drehzahlband einen zu einen Kompromiss zwingt?

@5ergius Жыл бұрын

genau wegen solcher Videos hab ich deinen Kanal abonniert 👍💪

@rudiralla9630 Жыл бұрын

Oh je...

@michaelbrenner2806 6 ай бұрын

Schau dir mal den Anfang das Video ab der 22sec. genauer an, Junge?????? oder Junge KI generiert? Schau auf Mund und Hände!

@Bildpunkte Жыл бұрын

Also 2 Punkte aus Deinem Beitrag teile ich nicht. 1. Die Gleichstrommotore haben sich wegen zu geringer Effizienz nicht durchgesetzt. Das ist wohl eher so, dass sie deutlich schlechter zu regeln sind bzw. der Regelaufwand deutlich größer ist. 2. Das uns in Europa das know how zum Abbau von Seltenen Erden fehlt. -> "ohne Worte"

@PatrickWruck Жыл бұрын

Die Effizienz Steigt um 31% ??? von welcher Basis? wenn ich nen Motor habe der schon einen Wirkungrad von über 90% hat, (die aktuellen Motoren vom Model 3 sollen einen Wirkungsgrad von 93-95% haben)... irgendwann ist dann mal Ende der Fahnenstange mit dem Optimieren... wie bitte soll da die Effizienz nochmal um den Faktor 1,3 steigen?

@weberwurm2010 Жыл бұрын

In jeder Garage spielt potenziell ein Einstein. #LIKE

@michaelmueller9635 Жыл бұрын

Bevor das Ganze nicht durchgetestet ist ... ist das doch ein ziemlicher Blackbox-Hype.

@sebastianpsytei3696 Жыл бұрын

Geiler Typ..

@youtuberinmitnullideen1695 Жыл бұрын

Stromlobbyisten hassen den Trick 😂

@rudiralla9630 10 ай бұрын

Wenn der Knilch wüsste, wer "die Stromlobby" ist...

@christianhohrhan5723 Жыл бұрын

Bin mal gespannt , was von dem Jungen noch zu sehen sein wird ... bitte drannbleiben

@udohess3229 Жыл бұрын

Bestimmt viel! Viel Blödsinn. 😂😂😂😂

@michaelbrenner2806 6 ай бұрын

Schau dir mal den Anfang ab der 22sec. genauer an, Junge?????? oder Junge KI

@stefanweilhartner4415 Жыл бұрын

naja, man kann auch tolle moderne tetraenit permanentmagnete aus eisen und nickel mit etwas zaubersalz (=phosphor) zusammen klöppeln. und damit braucht man kein neodymium oder dysprosium.

@andre_s. Жыл бұрын

Naja, in der Windkraft werden schon lange keine Permanent erregten Generatoren mehr eingesetzt, es gab mal kurzzeitig zum Testen eine Serie mit diesen Generatoren, aber schon einige Jahre her. Aktuell werden nur Asynchron Generatoren verbaut.

@701983 Жыл бұрын

Wenn ich das richtig verstanden habe, dann hat er den miesen Drehmoment eines Reluktanzmotors in einem bestimmten Drehzahlbereich auf ein Niveau angehoben, das mit dem von Permanentmagnet-Motoren vergleichbar ist? Klingt zwar interessant und vielleicht wäre das sogar eine sinnvolle Alternative zu ebenfalls Permanentmagnet-freien fremderregten Motoren wie z.B. im Renault Zoe, trotzdem erkenne ich keinen Zusammenhang mit den tatsächlich absurden "137% Effizienz" im Thumbnail. Außerdem suggerierst du, dass in Windkraftanlagen ebenfalls Generatoren mit Permanentmagneten üblich sind. In Deutschland sind diese aber die Ausnahme.

@rudiralla9630 Жыл бұрын

Permanentmagnet-Motoren sind Spielzeug.

@customraspi Жыл бұрын

Wenn die bisherigen Motoren 90% Wirkungsgrad haben und der Junge 37% mehr Effizienz herausholt, haben wir dann ein Perpetuum Mobile?

@maxxmax1647 Жыл бұрын

37% mehr Drehmoment, nicht Wirkungsgrad...

@701983 Жыл бұрын

@@maxxmax1647 Die Aussage ist durchaus 37% mehr Wirkungsgrad. Allerdings bezieht sich das nicht auf "normale" Elektromotoren, wie sie heute in E-Autos üblich sind, sondern auf normale Reluktanz-Synchronmotoren, die offenbar außerhalb ihres günstigen Drehzahlbereichs sehr ineffizient sind.

@beatb9398 Жыл бұрын

Hoffe er hat es patentiert, dann sind 75000 ein Witz

@poker0a07 Жыл бұрын

Einen Wirkungsgrad von größer 100% ist physikalisch unmöglich. Aber ich stufe das als Clickbait für die gute Sache. Daumen hoch.

@Officialnorio Жыл бұрын

Sehr lieb, allerdings ist das sogesehen kein Clickbait :) Wenn A eine Effizienz von x hat und B 37% effizienter ist, dann hat B die 137%ige Effizienz von A bzw. 137%*x :)

@Reiner_Markenfreund Жыл бұрын

💬Logisch. 👍💤

@waldmensch2010 Жыл бұрын

75000$ sind nicht 75000 € beim aktuellen Kurs wären das 68365,5 € , Mich stört die Ungenauigkeit.

@Officialnorio Жыл бұрын

Verständlich, ich kann mich nicht daran gewöhnen, dass der Euro und der Dollar nicht mehr gleichauf liegen. Diese Ungenauigkeit bitte ich zu entschuldigen, wird nicht mehr passieren!

@nbgklaus1 Жыл бұрын

Kannst du mal bitte was über den Hunstable Motor bringen

@felixwet2724 Жыл бұрын

@2.58 .. jetzt ist es Liebe.

@michaelhecker7034 Жыл бұрын

Elektromotoren haben von vorn hinein einen hohen Wirkungsgrad, das größere Problem sind die Akkus mit der geringen Energiedichte und die Erzeugung großer Mengen Strom der umweltfreundlich und günstig ist.

@hnobro7210 10 ай бұрын

Eine Firma in Aurich baut Windkraftanlagen ohne Neodymmagnete.

@venator55 8 ай бұрын

switched leluctance motors sind seit langem bekannt und vielfache unterschiedliche Ausführungen patentiert, siehe Firma REEL, dabei sind 4-polige Ausführeng optimal, wie hier gezeigt

@alexhunter0815 Жыл бұрын

Das läuft dann unter der Überschrift: Hersteller von Motoren wollen nicht, dass sie diesen Trick kennen! 😂😉

@rudiralla9630 Жыл бұрын

Das läuft unter der Überschrift: Elektrotechnik für Dilettanten, die mit offenem Maul dumm rumstehen und nur an die große Verschwörung von denen da oben glauben und sonst auch nichts wissen.

@ChiliLupon Жыл бұрын

Bruder was? Ich habe jetzt schon länger deine Videos nicht mehr verfolgt, aber dieses hier hat mich wirklich interessiert (btw cooles Video xD). Und eine Frage. Wann. Wann hast du bitte 136k Follower erfarmt??? Glückwunsch xD

@Officialnorio Жыл бұрын

Grüß dich! Keine Ahnung, ist irgendwie passiert!

@ChiliLupon Жыл бұрын

@@Officialnorio Freut mich auf jeden Fall für dich :). Hast du dir echt verdient mit deinem Content.

@respectthedripkaren4515 Жыл бұрын

@@Officialnorio 136.000 Abonnenten und du antwortest immer noch regelmäßig, wie damals, also du noch klein warst. Respekt dafür.

@fabianwerner86 Жыл бұрын

Cool erst mit deiner Antwort gesehen das es soviele sind, hab in den 1000er zugeschaltet, gibt ja extrem schnell nach oben,ist aber auch immer interesannt...

@AdisMedzikovic Жыл бұрын

Der arme Junge, nicht unwahrscheinlich dass der von allen möglichen Seiten der Industrien deswegen Probleme bekommt oder sogar gejagt wird

@wp6499 Жыл бұрын

Alle Nase lang taucht ein neuer Glücksritter auf, der den super-E-Motor erfunden haben will. Viel Glück auch mit dem teuren Vitamin Pulver.

@JTF_Productions Жыл бұрын

Äm das mit dem effizienz und leistung und baugrösse von gleichstrommotoren stimmt nicht

@make-a-cake8198 Жыл бұрын

Ähmm, es fehlt das weitere Video im Abspann .... Wo soll ich nur hinklicken 😱

@michaelscharpf1983 Жыл бұрын

Mal schauen, ob diese Technik dazu führt, dass Elektroautos bezahlbar werden. Man kann’s nur hoffen

@shnasuel6492 Жыл бұрын

wow hab ne weile nicht geschaut mir gefällt die Veränderung. Qualitativ besser :)

@designtechsolution Жыл бұрын

Super Video 👍🏼😃

@carmagnola3000 Жыл бұрын

137% hab ich schön ofters hier gehört/gelesen. Das ist wohl eine magische Zahl 😉

@Officialnorio Жыл бұрын

Schön3r W43r3 d0ch 1337 :)

@Otmar_Schloetterlein Жыл бұрын

Interessant wäre es einen Aluminiummotor zu drucken mit Isolatorschichten. Dann müsste man keine Kupferkabel mehr wickeln und man könnte den Querschnitt der leiter anpassen. So würde der vorhandene Raum besser ausgenutzt werden und der Motor wäre zwar etwas größer als ein Motor mit Kupferkabel aber viel leichter.

@asdfyxcv1797 Жыл бұрын

nur ist der innere wiederstand von kupfer nunmal 40% geringer, als der von aluminium... sonst hätte man schon lange zu eloxierten alukabeln gegriffen ;)

@HEIN-TV 11 ай бұрын

Man braucht nicht zwingend Magnete für E-Motoren, viele Tesla haben kein Neodym in den Motoren und haben dennoch einen sehr hohen Wirkungsgrad und drehen auch deutlich höher, als hier erwähnt . Wie soll man bei einem Motor, der einen Wirkungsgrad von 97% hat, den Wirkungsgrad um 37% steigern? Auch Windräder funktionieren sehrwohl ohne Neodym, z.B. Enercon Anlagen.

@traugottweller3071 Жыл бұрын

Ihre Darstellung klingt toll. Reluktanzmotoren sind aber nicht neu und erreichen prinzipbedingt einen hohen Wirkungsgrad. Durch moderne elektronische Ansteuerung werden sie wieder zunehmend in der Industrie eingesetzt. Magnete werden tatsächlich nicht benötigt, weil schlicht und einfach der Eisenanker im Drehfeld angezogen wird. Nachteilig ist die wesentlich größere Masse. Auch können diese Motoren nicht als Generator betrieben werden. Das heißt, die sehr wichtige Eigenschaft der Energierückgewinnung beim Elektroauto ist nicht möglich. Da ein solcher Motor hautsächlich aus Eisen besteht, kann ich mir die Herstellung mit dem 3D.Drucker nicht wirklich vorstellen. Auch kann ich nicht verstehen, wie eine Steigerung vom Wirkungsgrad um 37% erreicht wird, wenn nach jetzigem Stand der Technik durchaus bereits 95% bis 98% erreicht werden. Übrigens hat Tesla eine tolle Kombination zwischen Reluktanz- und Magnetmotor entwickelt und kombiniert beide Eigenschaften geschickt miteinander. Auch wenn Ihre Berichte manchmal in luftiger Höhe verweilen, finde ich es interessant und es entstehen auch Anregungen für neue technische Ideen.

@seppgattermayr769 Жыл бұрын

Servus, ist es nicht eher so das Tesla den Motor bei BMW abgeschaut hat? Der i3 hatte den schon früher so.

@Officialnorio Жыл бұрын

Vielen Dank für den Kommentar. Das mit der Motorkombination im Tesla haben wir im Video leicht angerissen. In Zukunft werden wir mehrere Videos über Motorentechnik bringen. Übrigens: Die fehlende Einordnung bzgl. der Effizienzsteigerung war ein großer Fehler, der mit so nicht mehr passieren wird. Hier hätte ich unbedingt weiter ausholen müssen!

@Oshamer Жыл бұрын

@@seppgattermayr769 Wenn das BMW schon hatte, dann ist das aber länger her. Aktuell setzt BMW auf fremdinduziert Elektromotore. Die haben auch "nur" einen Eisenkern, sind aber auch Synchronmotore. Hier kann es eventuell Verwechslungen geben.

@hschmidt79 Жыл бұрын

Ein Steigerung des Wirkungsgrades kann man absolut oder relativ angeben... wenn ich von 50% Wirkungsgrad auf 99,9% Wirkungsgrad steigere, dann ist das entweder eine Steigerung von 49,9% (absolut) oder nahezu 100% (relativ). Wenn jetzt ein 95%-System um 37% verbessert wird, dann sind wir bei ~96,5% angekommen...

@traugottweller3071 Жыл бұрын

@@herbertleypold5351 Einen Reluktanz-Generator könnte ich physikalisch nicht erklären. Aber Sie ?

@rezrip Жыл бұрын

Und was wird passieren? Irgendeine Firma kauft das Patent, und der Motor verschwindet in der Schublade .... das war schon mit dem Wassermotor so.

@holgerschurig4430 Жыл бұрын

Hier wird extensiv über seltene Erden, deren Preis etc erzählt. Mehr als 4 Minuten in das Video wurde immer noch nciht gesagt, was eigentlich ein Reluktanzmotor sein soll, wie er funktioniert etc. Der Wikipedia-Eintrag ist da hilfreicher: de.wikipedia.org/wiki/Reluktanzmotor

@larsbaer3508 Жыл бұрын

Würde mich nicht wubderb wenn er plötzlich verschwinden samt erfindung 👀

@gvozdenipuk1680 Жыл бұрын

Junge ist ein echter Geni 🫡🫡🫡 Weiter so mein lieber Freund 💪💪💪

@rudiralla9630 10 ай бұрын

"Geni" bist du jedenfalls keins...

@mikeblock3188 10 ай бұрын

Was nützt wenn er leise ist aber ab 30 km h die Reifen enorm viel Lärm machen. Da sollte man noch forschen um diese bedeutend leiser zu machen. Auch sollte darauf geachtet werden das kein künstlicher Sound gemacht wird.......leise ist was schönes und Lärm macht krank. Wer Motorsound unbedingt braucht., Kopfhörer auf und auch die letzte Hirnzelle zudrönen lassen

@chewinsky Жыл бұрын

Krass. Danke fürs Video!

@Oshamer Жыл бұрын

Bitte kehr wieder zur alten Qualität zurück. Was soll der Unfug im Thumbnail mit 137% Effizienz? Mehr als 100% sind physikalisch nicht möglich. Jemand mit wissenschaftlichen Hintergrund sollte sich nicht auf ein solches Niveau herablassen. Im Video sagst du dann ja korrekterweise 37% höhere Effizienz, hier fehlt aber noch der Bezug. So wie du es im Raum stehen lässt, erweckt es den Anschein, es bezieht sich auf die Synchronmotoren. Dies kann aber nicht sein, da diese einen durchschnittlichen Wirkungsgrad von 80% haben und wir so wieder über 100% ankommen. Außerdem ist noch zu erwähnen, dass sowohl Asynchronmotore und Fremderregte Motore auch ohne seltene Erden auskommen. Ein starker Niveauabfall im vergleich zu deinen bisherigen und auch interessanten Videos. Übrigens, dass du jetzt auch Werbung machst! bisher hast du immer stolz darauf hingewiesen, keine zu machen.

@Officialnorio Жыл бұрын

Ich habe nie stolz verkündet keine Werbung zu machen. Im Gegenteil, für uns ist ein Placement nunmal überlebenswichtig. Wir müssen für unsere Videos ein ganzes Team finanzieren. Zu den 137% Effizienz: Du hast 137% Effizienz im Vergleich zu dem konventionellen Synchronreluktanzmotor. Das ist wissenschaftlich komplett korrekt. Die Zahl bezieht sich aber nicht auf den Wirkungsgrad, das ist doch klar?

@vfifty9182 Жыл бұрын

Sehr gute und berechtigte Kritik. Billiges Clickbait.

@morkvomork6815 Жыл бұрын

Es sind sogar 1000% möglich wenn die Leistung 10 mal höher ist als das bisherige Maximum Prozentrechnung ist keine Hexerei

@Petriiik Жыл бұрын

da werden Wohl äpfel mit birnen verglichen. Es gibt auch SynRM mit 96% effizienz. Dann ist noch die frage bei welcher umdrehungszahl, das ist nähmlich komplex. Sein Motor dreht auch nur bei 300 bis 600 rpm...scheint mir medien humbuk zu sein. Das video scheint mir ein "Matt Ferrell" abkümling zu sein.

@Oshamer Жыл бұрын

@@Officialnorio Das kann ich so nicht stehen lassen. Wie heist es: Der Wirkungsgrad beschreibt die Effizienz einer technischen Einrichtung oder Anlage. So lange eben kein Vergleich genannt wird, ist von einer absoluten Effiziensangabe auszugehen und dies ist in der Technik der Wirkungsgrad. Man kann auch beim Wirkungsgrad sagen: "Motor A hat einen 137% besseren Wirkungsgrad als Motor B oder Motor B). Das es sich um einen Synchronreluktanzmotor wird auch erst am Videoende erwähnt, die 37% bessere Effizienz aber schon am Anfang, wo über E-Motore im allgemeinen geredet wird. So wird ein komplett falscher Kontext erzeugt. Hierauf bitte zukünftig achten. Das ihr Werbeeinnahmen benötigt, kann ich verstehen, aber in den letzten Videos (z.B. vor 4 Tagen) wurde extra eingeblendet, dass es sich um kein Placementvideo handelt. Deshalb war ich jetzt so verwundert.

@peterwiersbin2905 11 ай бұрын

05:26.. Genau deshalb esse ich eher viel Obst und Gemüse und brauche keine völlig überteuerte Chemiebrühe... Und jetzt weiter mit dem Vortrag

@Simplicity4711 Жыл бұрын

Bin auch permanent erregt 🤣

@pascalfranke5772 Жыл бұрын

Hallo, danke für das interessante und gute Video.

@HeinzSchneider-kg6yk Жыл бұрын

Wie schaut es mit dem bereits funktionierenden system der testatika aus. Ein funktionierender prototyp wurde bereits im jahr 1980 in der schweiz in seiner funktionsweise vorgestellt. Das system ist definitiv ein video wert :)

@rudiralla9630 10 ай бұрын

Hat noch nie funktioniert🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@HeinzSchneider-kg6yk 10 ай бұрын

@@rudiralla9630 kzfaq.info/get/bejne/rLWHg6121pqWnGg.htmlfeature=shared

@HeinzSchneider-kg6yk 10 ай бұрын

@@rudiralla9630 dann gib dir mal den Wiedergut. kzfaq.info/get/bejne/iZqWmrWhxpjek6s.htmlfeature=shared

@patrickr4464 Жыл бұрын

Interessantes Video. Zeigt auf warum der Westen unbedingt nach Osten muss komme was wolle.

@svenneygenfind6521 Жыл бұрын

Oh nein nicht auch noch AG1, hast Du das mal Wissenschaftlich geprüft ...

@tobiasawe7133 Жыл бұрын

Wenn was dran ist, müsste es sich in rasender Geschwindigkeit entwickeln und in Produktion gehen. All deine Berichte über neue Durchbrüche, hierbei mal mit den geschwungenen Flügeln von Windkrafträdern und Schiffsschrauben kombiniert, müssten in Kürze all unsere Probleme lösen können. Vielleicht ist hier unehrliche und egoistische Wirtschaftspolitik im Weg.

@lld4ae Жыл бұрын

Nicht all unsere Probleme aber die Richtung stimmt.

@Najxi Жыл бұрын

Oder es wurde einfach nur künstlich aufgebauscht, aber scheitert in der Praxis. Zwischen "hat in der Simulation bzw. Modell geklappt" und einem Aufbau in wirtschaftlich nutzbaren Maßstab liegen Welten und ein gigantisches Feld an Stolpersteinen.

@tobiasawe7133 Жыл бұрын

@@lld4ae Naja, es war rhetorisch überspitzt! Ich sehe es natürlich wie du!

@PSDAndre Жыл бұрын

Nur zur Info: Schweden hat genügend Seltenerdmetalle die es auch bereits abbaut.

@marcelb.7224 Жыл бұрын

Seltene Erden sind nicht selten

@Officialnorio Жыл бұрын

Yep! Das sagen wir im Video auch ausdrücklich :)

@schenkelputzo8762 Жыл бұрын

Erforscht mal lieber Nullpunkt Energie oh... Wie geht natürlich wird euch aber suggestiert dies wäre nicht möglich, nun sogesehen hier auf der Erde mit dem Sauerstoff Gehalt geht's nicht aber im Vakum schon 😉

@dirk83836 Жыл бұрын

Der Motor weißt bei 300 rpm 39% mehr Drehmoment auf als? Ein Toaster?

@MrHackclan Жыл бұрын

Wenn uns das knowhow für den Abbau fehlt.. warum holen wir uns das dann nicht aus China? Die haben doch über Jahrzehnte deutsches knowhow bekommen.. also sollte das ja wohl kein Problem werden.

@googlekonto8380 10 ай бұрын

Respekt, vielleicht das nächste Genie - Like Tesla (nicht die Marke)

@JongGinny Жыл бұрын

Na gut, mittlerweile kann man so eine Erfindung auch einfach in den Boden treten.

@arturprotzek2011 Жыл бұрын

Ja,ne is klar. Wenn ein 17jähriger Garagentüftler, mehr hinbekommt als über 150 Jahre Forschung an Elektromotoren, dann ist das,die ultimative Erkenntnis, das die Forschung absolut korrumpierte ist.

@Kinzione Жыл бұрын

Mal guggen was daraus wird.

@wolfganglindner4534 7 ай бұрын

137% Wirkungsgrad - die Physik ausgetrickst? :D

@antoncerny2657 Жыл бұрын

in dem Video zeigen sie unter Anderem auch eine KFZ-Lichtmaschine....(ab 3.48)... Die hat mit Sicherheit ohnehin keine seltenen Erden verbaut !!! Bitte korrigieren Sie das...

@Heilige_Biosalami Жыл бұрын

Hauptsache 137% Wirkungsgrad ins Thumbnail schreiben

@nekopol9053 Жыл бұрын

Lebt er noch?

@Like-a-PROinBERLIN Жыл бұрын

Wusste gar nicht das Rick Astley nen deutschen Sohn hat ;-)

@Officialnorio Жыл бұрын

Never gonna give you up. Never gonna let you down.

@Like-a-PROinBERLIN Жыл бұрын

@@Officialnorio Together forever and never apart!

@beatnuts5442 Жыл бұрын

Hmm neu das du Werbung machst? Heute das erste mal aufgefallen ^^

@matthiaswilhelm9813 Жыл бұрын

Wow,aber diese Abhandlung glaube ich nicht so Recht,da ich verschiedene Sorten von Motoren und Generatoren in 55Jahren kennengelernt habe.Der Rest ist Clickbaites und Werbung.Aha! Ich führe gern meinen Spruch an:Gegenüber dem 17jaehrigen Highscoolschueler vergibt der Herr Ampere gerne Coachingkurse direkt aus seiner Grabstelle,indem er betet,das ohne Power(Stromstärke) es schlecht mit elektrischer Arbeit aussieht-also "tote Oma"

@dusansubotic5432 Жыл бұрын

SynRM Motor ist ein alter Hut. ABB hat diese im Programm. Wenn er will kann er sich einen Kaufen. Es gibt schon Anwendungen mit SynRM Motoren sogar viele. Warum der Junge jetzt einen Preis dafür bekommen hat, weiß ich nicht wirklich, aber den SynRM Motor hat er sicherlich nicht erfunden... Schaut euch mal die Videos von ABB SynRM Motoren an. 😂😂😂

@paulpanther3 Жыл бұрын

hatte ich euch doch schon erzählt .......

@ericsandu9400 Жыл бұрын

Ist nicht komisch das Amateuren entdecken das was Forscher nicht in der Lage sind ?

@jackengeiler Жыл бұрын

Die Werbung find ich lästig

@salvatoreobrist5197 Жыл бұрын

Chemtrails??? Wie im Ahrtal😢

@tommydrake5682 Жыл бұрын

hört man nie wieder was davon

@schaper9203 Жыл бұрын

AG1 bäh

@Pilotkosinus Жыл бұрын

Solltest deinen Kanal umbenennen in "Hört man nie wieder von"

@simongasser529 Жыл бұрын

Bitte hört auf dieses AG1 zu bewerben. Jeden Tag einen Apfel und bissl Gemüse . Gut is

@ahmetburak2454 Жыл бұрын

Alles was sich dreht kann auch Strom erzeugen..... Alles was Wärme erzeugt kann kann auch Strom produzieren.... ..... 5 Liter Generator in e Autos fährt auch 500 km.... Ohne Batterie....

@adoc9418 Жыл бұрын

In kurzer Zeit lesen wir ! Bei einen Autounfall leider ums Leben gekommen! Wir kennen das Ja

@a.cruzzz4638 Жыл бұрын

Probs für den erneuten upload auf tiktok. Dass es wohl höchstwahrscheinlich bait ist, haben einige Kommentatoren bereits recherchiert, was eigentlich deine Aufgabe wäre, das ganze etwas kritischer zu hinterfragen, statt ein reißerisches Video zu produzieren. Aber jeder hat wohl andere Ansprüche an Qualität.

@rudiralla9630 Жыл бұрын

Hier ging es wirklich nur darum, ein reißerisches Video zu produzieren.

@a.cruzzz4638 Жыл бұрын

@@rudiralla9630 ja klassischer norio

@matthiaswolf4472 Жыл бұрын

75000€ ist toll! Wenn das allerdings abhebt, wird damit so viel verdient werden, dass eher 75 Milliarden angemessen wären…

@martinm3422 Жыл бұрын

Permanent erregter Synchronmotor....kenn ich...

@wolfgangh.7027 Жыл бұрын

Sag doch gleich, dass noch keine Informationen über diesen Motor preisgegeben werden können. Dann brauche ich mir das Video nicht weiter anzusehen.

@3gax3 Жыл бұрын

Soory, aber es ging einfach nur 3 Minuten um die "Erfindung" und dann nichtmal Details rausrücken weil es keine gibt ... zum glück hab ich durch geskippt. Wirklich nicht sehenswert

@5885ronny Жыл бұрын

Super 👍🤗😊 wie immer weiter so

@701983 Жыл бұрын

Student entwickelt Elektromotor mit 1000% Effizienz! (Kleingedruckt: Im Vergleich zu einer Kolbendampfmaschine)

@Nekomonger Жыл бұрын

ich hoffe er wird nicht "ausversehen" umbringen oder im schlaf sterben wie viele andere....

@wernersellten9109 8 ай бұрын

die Headline ist in Betrügerischer weise Falsch 137% Wirkungsgrad, wieso nicht gleich 500

@SchweizerUhu 5 ай бұрын

Bitte informiere dich, wie die Generatoren von Wasser- oder Atomkraftwerke funktionieren; da sind keine (oder allerhöchst gaaanz wenige) seltene Erden drin. Das ist auch der Grund, warum solche Kraftwerke keinen Schwarzstart hinbekommen. ps: 7min blabla um in den letzten 2min zum Thema des Videotitels zu sprechen zu kommen --> Kanal de-aboniert.

@uwemuller2064 Жыл бұрын

jeder MOTOR kann als GENERATOR ⚡und jeder GENERATOR kann als MOTOR verwendet werden MAN MUSS NUR WISSEN WIE 👍 !

@francisskundaliny1295 Жыл бұрын

Uwe sag denen mal was sache ist😉.die letzten 80 jahre gabs ja nix.alles erst von wikipedia&co "&ein paar 17jährigen in der garage entdeckt.die amis haben in den 80ern e autos gebaut.&gleich wieder eingestaMpft warum auch immer.,die kunden mussten den zurückgeben&haben sich sehr darüber aufgeregt-ich glaube das war general motors.der hat auch toll funktioniert,sagten die ,die einen bekamen..da wollten aber alle(die politik&auch die konzerne den verbrenner(das 3liter auto wurde angedroht smart ..usw.)baut lieber sachen die lange halten, repariert werden können,service&weiter gehts 10j.aber da müsste ja gut konstruiert werden&da verdienen die gierlinge js nix,oder zuwenig.bin schon neugierig wie ihr in zukunft an der folierung der karren ersticken werdet,weil keiner mehr lackiert&der mist überall rumliegt.da wird Effizienz&wirkungsgrad unser(euer)kleinstes problem sein.🐒🥱👿🏍🏎🚀🛸🪂🦽🦧😘😉

@thekey6153 Жыл бұрын

Motoren ohne Permanentmagnete haben einen riesigen Nachteil der ihnen den Weg in die moderne E-Mobilität verwehren wird: Mit ihnen kann man nicht rekuperieren.

@ghos7_ger Жыл бұрын

AG1 als Sponsor, yikes. Wie tief habt ihr euch mit AG auseinandergesetzt, bevor ihr die Partnerschaft eingegangen seid bzw. welche Kriterien spielen für euch bei der Wahl von Sponsoren eine Rolle? Wenn man fragen darf.

@Officialnorio Жыл бұрын

Man kann von Nahrungsergänzung und der Preisleistung halten was man möchte, aber schlimm ist das Produkt doch echt nicht. Ich glaube, dass es Schrecklicheres gibt als ein zwar teures, aber doch gesundes Produkt. Für Energydrinks und co. habe ich die Werbedeals ausgeschlagen. Verstehe daher die Frage nicht :)

@shmc6 Жыл бұрын

@@Officialnorio die frage lautet "welche Kriterien spielen für euch bei der Wahl von Sponsoren eine Rolle? " interessiert mich auch sehr!

@hschmidt79 Жыл бұрын

@@Officialnorio Also für Globuli würdest du auch Werbung machen, weil die nicht schlimm sondern nur unnützes Zeug für viel Geld sind? Zu behaupten AG1 sei ein "doch gesundes Produkt" ist schon ganz schön Mutig, vor allem auf einem Kanal für wissenschaftlich interessierte Leute... bin kurz vor De-Abo aufgrund dieser "Gesund"-Aussage von dir!

@Officialnorio Жыл бұрын

@@hschmidt79 Bitte mal die Kirche im Dorf lassen. Globuli mit einem Vitaminpräparat zu vergleichen ist schon sehr gewagt. Leute sterben an Globuli, weil sie auf Homöopathie statt auf richtige Medizin setzen. AG1 ist einfach ein Vitaminshake, mehr nicht. Ich verstehe wirklich nicht, warum ihr euch alle so darüber aufregt...

@Officialnorio Жыл бұрын

@@shmc6 Ich muss persönlich dahinter stehen können. Das ist bei Globuli, Energydrinks und ungesunden Lebensmitteln nicht der Fall.

@jan-hendrikmoritz8546 Жыл бұрын

Oh Junge, ich kann es kaum abwarten, dass das Patent einfach aufgekauft wird und in einer Schublade landet oder wegen Monopolstellung gegen eine gute Marge an den Endkunden weitergegeben wird, was die günstigere Herstellung zunichte macht. Naja, hoffen wir auf das beste.

@haemse Жыл бұрын

@gunter757 Жыл бұрын

Alles nur Quatsch, es funktioniert nicht.