コメントありがとうございます(^-^) 紐で縛るんですか！？なるほど！ 僕もブレーキシューが磨耗防止のため軽くオイルを塗っています🎵 ブレーキシューを着けたり外したり…なんだか昔、アンバサダー使ってたときは色々してたなーと思いました。もちろんブレーキシステムは大きく違いますが😆 僕はメンテナンスはメーカーにお世話にならず、自分でやる派なんでブレーキなど色々いじくり回してこのリールを愛していきたいと思います❗

コメントありがとうございます(^-^) シーバスでミノーを使うのでしたら、やはりブレーキシューを何個か効かなくする必要があると思います。 実際に飛距離は測ってはないので比較しようがないのですが、フロロの方が投げ感はよかったように思います😊たぶん、フロロを巻いたことで、高慣性になったからだと思ってます(^-^) 今後もこのリールを使っていこうと思うので、色々検証してみようと思います🎵

コメントありがとうございます(^-^) 僕的には総評してとても良いリールだと確信しています✨ 大型のメインギアによる強い巻き取り、エルゴノミックデザインのパーミングの良さ、35mmスプールによる中量級ルアーの遠投性能など、大変素晴らしいものがありますね🎵 確かにブレーキシステムに関してはやや難ありですが、簡単にセッティングできますので、今までアブを使ったことのない方にも是非使って頂きたいと思います😊

コメントありがとうございます(^-^) 改造してなんとか使えるってどうなんでしょうね(笑) SXのスプールはブランキング加工がされていませんので、レスポンスは赤ロケットの方が良いと思いますよ😊あと、サイドカバーがガルウィングではないですね💡 アンバサダーのファクトリーチューンモデルですね🎵あれは通常のアンバサダーをメーカー自身がチューンして、回転性能や剛性を高めたものです😊そのため自重が重く、また値段も…(笑) もし、アンバサダーが気になるようなら、この前僕が動画にアップしたC4シリーズが良いと思います❗ デフォルトでボールベアリングが4+1で、スプールも軽く、またレベルワインダー周りのパーツもチューンパーツ並に軽いです。また、アンバサダーとしては最速な6.3:1のギアです。 そして値段もピュアフィッシングジャパンのカタログに載っている最安値のアンバサダーclとあまり変わらない値段… C4シリーズはピュアフィッシングジャパンのカタログには載っていませんが、『でんでんまる』さんが5600、6600番の正規輸入で取り扱いされていますよ(^-^) ちなみに4000、5000、6000番台スプールの直径は全て39mmで、番手が上がるに連れてスプール幅が広くなります。

@@baitmanyt SXスプール多少違うんですね、確かに微妙にロケットの方が飛ぶ可能性はありそうでお金払った分に多少は意味がありそうでよかったです笑 ファクトリーチューンモデル。。。確かに価格もいいお値段で・・・ アブ系詳しくないのもありアブとアンバサダーの概念もこんがらがってるのでググってみます💦 とりあえずC4シリーズがおすすめなんですね、39mmのもあるようで面白そうです！ 今のリールと比較した時の飛距離は気になるのですが、ベイトマンさんがアップした動画含めて拝見させていただきますね😊

そうですね😊これからのバリエーションに期待です✨

コメントありがとうございます(^-^) 返信遅くなってしまい申し訳ありません💦 実はこのリール、一足早く海外では販売していましたので、個人輸入して手に入れました🎵

グローバルモデルなので、国内で販売されるものと一緒の仕様のはずです(^-^)

@@baitmanyt なるほど了解しました！ 私も複数のベイトリールを使用してますが、シーバスのおかっぱり遠投用にこれを買おうと思っていました、参考になりましたありがとうございました😊