Da, e plin de țărănoi

Proprietarul ăla din gl posibil sa fi și murit deja 🤣

@@scr1ptery642 🤣🤣🤣

Sunt din Galați și confirm că așa se poarta..

@@popaviorel6344 aiureli, du-te prin tara sa vezi arfe de melteni, Galațiul e oraș premium încă, noroc că e un oraș muncitoresc și de aici și numărul lor scăzut.

La București e un departament de marketing foarte mișto la BMW 😁

Cea mai bună mașină produsă de BMW ? Un BMW E90

Să ști

Da erau mișto pe 2 roti:))

@@Renault21Chamade-ou3id pai tu ești pretențios la mașini 🤣🤣🤣

@@Renault21Chamade-ou3id varu Săndel nu-ți place marca BMW,,te-ai înscris și tu în partidul volkswagen al lui masterchef Cătălin scarlatescu 🤣🤣🤣🤣

1000 de euro pe an iti ajung sa intreti un logan. Salut!

@@valojj3197 cred ca la logan nu are cum sa fie la 1.4 benizna atat de scumpa intretinerea decat daca masina aia nu a vazut nici o data schimb de ulei si gropile din oras se temeau de ea. Apoi nu trebuie sa te duci la reprezentanta pt schimburi. Un mecanic bun schimba piesele fara problema. Apoi, daca pica intreg motoru, pica toata suspensia si cutia si toate modulele in acelas an, masina aia e cam varza si cel mai probabil nu a vazut intretinere vreodata.

@@TruthTeller23914 copilu, era vorba de bmw intretinut cu 1000 de euro pe an, in special N57. Las-o ca macane.

@@valojj3197 am avut un BMW X3, o Skoda yeti, un logan si am acu Audi A3, La skoda intretinerea a avut pe 6 ani 3 interventii majore: cand am luat-o am pus downpipe si am tinut dpf pana la vanzare. la dsg a picat volantu asa ca l-am schimbat cu tot cu chit ambreiaj la suspensie s-a dus pe fata si pe spate cam la 3 ani. Am vandut-o si nu i-am mai pus dpf la loc ca taranu nu voia sa dea mai mult de o valoare, sa aiba noroc in continuare. La BMW am avut doar 2 ani si i-am schimbat distributia si uleiu in cutie, ma ducea aproape de 1500€/an asa ca am zis ca decat sa ma saracesc singur mai bine lasa asa. Si am luat astfel un logan pana la A3, ca masina intermediara. Logan prima generatie 1.4 benzina fara complicatii. Am schimbat la el doar din cand in cand elemente, asa ca stiu de ce zic ca e ieftina, literally nu am avut chestii ce au picat. Acu am un A3 si cum am luat-o am refacut toata suspensia. Am 44 milioane buget de neprevazute la ea si daca trece de, pot sa suplimentez.

@@TruthTeller23914 incepi sa imi dai dreptate 😂. Daca la x3 e 1500 de euro pe an, in ce univers un E9X cu N47 il intretii daca abia ai 1000 de euro pe dreapta? Daca iti arat facturile pe ultimii 6 ani iti iei Dacia spring.

Pai ma uit la cum arată mașinile care qjung la prezentat în Craiova pe canalele de pe KZfaq, sunt niste ligheane împuțite

Nici măcar Daciile noi, de maxim 3-4 ani vechime și cu km putini parcursi, nu iau ITP pe bune. In aceste cazuri, chiar nu e vina proprietarilor, ci a producatorului, a service-ului autorizat unde se fac reviziile și mentenanța și a calitatii indoielnice a carburantului pe la unele benzinării. Chiar un inspector de ITP mi-a confirmat acest lucru, sunt multe mașini noi, in garanție, care nu trec testul noxelor....deci diesel gate a fost doar cireasa de pe tort, tortul în sine e mult mai mare și mai complex 😅

@@bogdanforsea6222 exact

@@vladdutz20 aoleu, nu’mi aminti de canalu ala…l-am rugat sa’mi dea block sa nu mai vad pe youtube ce posteaza…

@@alexcatalin1998 este uimitor cat de prostovani sunt unii în conditiile in care accesul la informație este facil

❤

Le are și pe acelea

Dintre modelele de serie e cel mai rar

Unul este parcat la eximbank pe colt de mai bine de 15 ani

320is era e30.ul M3 in varianta de 2 litri pentru italia si Portugalia

Italienii erau :)

@@vladdutz20 atunci am incurcat eu, ei oricum erau genul de oameni carora nu le mergea centura ca sa se duca praful pe traseu

Alea sunt excepții. Benzina este mult superioară pe competiți. Plajă de turati mult mai lungă, chiar si cuplu de diesel in unele excepti cu caii mulți ,potential de tuning mult mai mare ,caii putere mulți mai mulți ,etc. Răspuns în acelerație mult mai instant , reprize mult mai frumoase și mai liniare . Dieselul pe competiti sincer mie mi se pare țărănie curată.

Corect, nu e vreo elita, e doar aparte

Exact la asta ma gandeam si eu in primele 20 de secunde dupa ce am dat play :))))

Puma RS-X Toys Hotwheels - cred ca astia sunt

Puma hotwheels

Sedanuri mari sau break, skoda superb, mazda6, sau sh lexus gs, toyota camry, mercedes e class

@@vladdutz20 mulțumesc ! Desi depășește bugetul ne-am fi dus pe o toyota proace city verso dar ne-am cam razgandit ! Ideea e ca ,ca si modele sunt multe care ne plac dar nu ne pricepem la motorizari si cred ca asta ne împiedică sa ne hotărâm! Momentan deținem un opel astra ecotec 2010 care merge bine doar ca na ,anual bagam cca 800e inainte de itp.Am uitat sa mentionez ,dupa masina noua ne uitam !

​​​​​Salut! Din păcate au cam dispărut modelele break din ofertă. Cu 2 copii, eu as opta pentru un break mediu sau mare. Vezi dacă mai găsești Toyota Corolla break hibrid. Ar fi un compromis bun și o garanție relativă de fiabilitate în timp. Nu ai suficient buget pentru un break mai luxos, gen Volvo sau VW Passat, nici de Skoda Superb nu te atingi în banii ăștia. Dacă ești confortabil cu un sedan, ai mai multe opțiuni, eu as încerca de exemplu Mazda 3, poate chiar Mazda 6.

Nu vom pune, durează prea mult procesarea și ne scade timpul de retenție

mai bine taceai

Pai e camasa lejera nu de costum. E o diferență enormă între mine si meltenii ăștia de care zic eu, care nu au dinti in gura, au cazier, sunt nespălați și umblă cu niste papuci si treninguri cu un aspect neîngrijit. Am o repulsie totala fata de ei, sunt cele mai nocive elemente din societatea românească. Iar tu ca te simti deranjat de adidasi si camasa arata ca esti formal, probabil preferi curea peste buric, telefon purtat in toc de piele la curea si pantofi bot de rata sau sandale cu ciorapi:))

Corect

@@vladdutz20 stiu pt ca am cochetat si eu cu acest model, pana la urma am luat un e46 330 ci lci, cu pachet suspensie m, tipla de la un pasionat , tinut in garaj cu toate elementele originale si kilometraj mic, o bijuterie de care ma bucur in fiecare zi.

N au legătură absolut deloc

Una are 170 cai , celelalte 510/550,una e 15.000 euro celelalte 100.000+.O comparație fără sens

Nu are niciun sens comparația ta

eu prefer un bugati decat acest 320si :)))))

@@tudortiberiu385 💀💀🤣

Pai nu te interesează pentru că nu ai nivelul suficient de cultura generala ca sa înțelegi ce prezint eu. Du.te pe alte canale unde tot felul de needucati cu aspect neîngrijit se mișcă in jurul masinii și nu zic nimic. Mi se pare foarte trist cat de slab este nivelul unora dintre urmăritori Tu aici esti la mine acasa cum ar veni, si îmi critici mobila din casa... Îmi mobilez cum vreau eu, nu iti place, nu intri

Ba da ne interesează, chiar dacă uneori e subiectiv despre diesel, deși e de înțeles că dieselul are unele slăbiciuni nasoale.

​@@vladdutz20:-)))))