POLO 1.0 TSI TURBO STAGE 2 - PREÇOS E GANHOS DE POTÊNCIA! TUDO QUE PRECISA SABER!

Рет қаралды 329,660

Күн бұрын

Пікірлер: 794

@Ftol3 2 жыл бұрын

Vale lembrar! Nao deixe de fazer a atualização de câmbio deste carro na rede da VW, infelizmente a fábrica não informa isso e faz uma baita diferença no que se refere aos trancos que apresentava antes da atualização.

@JonHollerbach 2 жыл бұрын

Realmente...Fiz no meu e mudo muito!!!

@Leopereira879 2 жыл бұрын

@@JonHollerbach isso vale pro virtus também?

@nicholasgabriel4547 2 жыл бұрын

Agora quando vai fazer revisão eles estão atualizando

@Ftol3 2 жыл бұрын

@@nicholasgabriel4547 ta nada! Rede da VW é ridícula no geral, salvo algumas ccs de SP q são ponto fora da curva.

@Ftol3 2 жыл бұрын

@@Leopereira879 sim, mesmo conjunto mecânico.

@sonhandoautofrs7045 2 жыл бұрын

Parabéns titio ACF pela coragem, falo coragem porque tem muitos por ai que não divulgam os preços. Ficam com muito mi-mi-mi. Com seu trabalho sabemos da confiança e qualidade.

@davimagalhaes.5859 2 жыл бұрын

Com o preço a pessoa fica até com vontade de fazer, pois eu como leigo pensava que era bem mais caro.

@sonhandoautofrs7045 2 жыл бұрын

@@davimagalhaes.5859 Isso mesmo, igual em lojas vemos um produto sem preço na vitrine, eu nem entro pra perguntar. Quando tem preço as coisas ficam mais acessíveis.

@tomas.samot13 2 жыл бұрын

Top mesmo se parcelar de 12x sem juros levo meu C4 Lounge pra ganhar uns pocotó ai tbm kkkkkkkkk

@raphaeldiangelo6884 2 жыл бұрын

Isso não é um vídeo de youtube, mas sim um excepcional curso de mecânica inicial. Linguagem simples, informações precisas e sem enrolação. O dom da didática não é para todos e você domina a arte de ensinar. Obrigado pelos esclarecimentos!

@AndersonDick 2 жыл бұрын

Gostei da camiseta hein!

@acfperformance 2 жыл бұрын

Apoio com muito carinho as marcas que eu acredito e a FT faz anos se tornou uma delas. Fico lisonjeado de você assistir, talvez brevemente o que tenho produzido por aqui. Vida longa à FT, continuem o ótimo trabalho na empresa e continue sempre que puder com os conteúdos no teu canal, é realmente complicado encontrar tempo pra produzir um material relevante, mas ao menos aqui em casa já virou hábito ligar a TV pra ver o teu vídeo no fim de semana. Um forte abraço, RicardoACF

@marcopires4993 2 жыл бұрын

Soube que a FT é BR. é impressionante a qualidade e o prestígio que mundo a fora fala deles.

@arthurpassaro9188 10 ай бұрын

a emoção do Dono é o que mais surpreende no Vídeo...

@danilomouraodasilva4741 Ай бұрын

😂

@Edufernand3s 2 жыл бұрын

Parabens a equipe da ACF por esses videos cada vez melhores, a qualidade e o conteúdo tão decolando! Esse tem sido meu canal favorito do KZfaq desde o tested!

@Fxfred 2 жыл бұрын

Já tomou like por não ter enrolação no vídeo, pode continuar com conteúdos assim que é garantia de likes futuros. Pergunta que não quer calar: 1 - Se depois de ter feito esse STG2 com vocês, o dono do Polo continuar andando de boa no dia a dia (cidade de SP, trânsito habitual, etc), como fica o consumo? Gasolina e Etanol.... 2 - Se depois de ter feito esse STG2 com vocês, o dono do Polo continuar andando de boa em rodovia (de boa seria 110 ~120km/h, sem pisar fundo), como fica o consumo? Gasolina e Etanol.... Dá pra dar uma idéia se aumenta ou diminui o consumo nessas duas situações, caso o condutor continue andando de boas, sem pisar o pé? Pergunto isso porquê entendo que após o STG2, o carro fica mais "leve e solto", caso o dono mantenha a mesma dirigibilidade de boa, o carro não precisa se "esforçar tanto", certo?

@XinoMbr Жыл бұрын

Fala Felipão! blz ?! Eu tenho um polo 200tsi fonfort (rodas aro 16) , sem att de cambio ainda. coloquei downpipe, filtro K&N, UniChip e aditivo de radiador da Motul; 1 - No dia a dia ele ta fazendo 10 a 12 KM/l (AR + Gasolina) Daria pra fazer mais q isso, porém eu fico querendo dar umas puxadas; 2 - Na rodovia ele tá fazendo em media 11 a 12 kml na gasolina viajando a 120 a 180 kmh (AR+Gasolina) ultrapassando etc; No dia a dia , ele n muda o consumo se vc andar como andava antes (mas isso é impossível pq vc sabendo q ele tá mais forte vai querer pisar mais , até no dia a dia kkk) Qndo vc aperta o pé . ele em teoria bebe mais q antes pq sem o catalisador, a turbina tem mais liberadade pra girar, ela girando mais, o carro bebe mais tbm kk, vc tbm atrasa o tempo de alivio dela pra segurar mais a pressão dela; O unico ponto q eu n gostei do STG2 foi q o carro parado na garagem do prédio, faz um pouco mais de barulho, fede mais a fumaça kkk parecendo um carro velho q queima óleo; De resto é mto top! o meu deu menos potencia do q o normal, pq n sei ainda, eu fiz o st2 com 50 mil km vou. trocar as velas, mas ficou 25kgf e 140/155cv (GAS/ETA) Espero ter ajudado

@paulaflores7726 2 жыл бұрын

Melhor formato de vídeo, mostrando passo a passo a evolução do carro com cada upgrade feito. Boa, ACF!!

@silviocazzolato2476 Жыл бұрын

Nunca vi coisa melhor que este vídeo para este assunto. Parabéns ao Ricardo e a todos que participaram na produção!

@coalagamer5656 2 жыл бұрын

Sendo muito sincero da até tesão de assistir esses vídeos do acf pra quem gosta de carro é muito satisfatório esses vídeos

@HAUAHUAHUAHUAAHU 2 жыл бұрын

Cara a didática do Acf explicando é coisa de dar inveja a muito professor por ai, parabéns pelo vídeo, ficou realmente muito legal

@elismarmoraes Жыл бұрын

O ganho real total de fato foram de 33cv na roda considerando que saiu de 80 pra 113. No motor, deve ter aproximadamente 160cv, o que é bemmmm considerável, acima dos 1.4T da própria VW.

@Central_Acessorios 11 ай бұрын

os 1.4t vw vem na casa de 130~140whp original

@Junior-ru5uf 2 жыл бұрын

Titio acf sempre trazendo conteúdo top, tá de parabéns.

@andreinnature 2 жыл бұрын

Eu achei surpreendente o resultado na " gasurina" ! Pensa na coceira que deu de meter um s3 no UP tsi mecânico da minha irmã . . . ela ia Pirar ! Show Ricardo 👏🏻

@silvioluizkrugnerkassimura9920 2 жыл бұрын

Todo os brasileiros estão amando esse polo,ele tá uma gracinha...

@leonardo_jr_jr 2 жыл бұрын

Titio, faz isso com o Onix 1.0t, vai ser muito dahora o comparativo com o polo!

@rafaael19 2 жыл бұрын

não tem reprogramação ainda. ainda não hakearam a central

@rafaael19 2 жыл бұрын

como é uma central especifica da gm , ninguem ainda abriu

@leonardo_jr_jr 2 жыл бұрын

Não sabia, mas o quanto seria massa se ele fosse o primeiro a fazer isso...

@fernandesueslei 2 жыл бұрын

O onix já está pegando fogo original imagine c remap deixa quieto aquela carniça

@danilomouraodasilva4741 Ай бұрын

@@fernandesueslei😂

@silvioluizkrugnerkassimura9920 2 жыл бұрын

Aí ele troca de marcha e te empurrar mais que beleza é lindo esse polio turbo,todos estão amando esse pólo,ele está sendo o queridinho do Brasil...

@matheusmartins9830 2 жыл бұрын

Curti bastante o formato do vídeo, poderia trazer comparações de consumo antes e depois do remap?

@Ftol3 2 жыл бұрын

E eu, leigão, achava que a questão do downpipe era só ganho de fluxo.

@ricardombombonato 2 жыл бұрын

Muito legal a dinâmica do vídeo, nem preciso falar que o meu xará Ricardo com seu sorriso sempre alegrando a todos que assistem explica muito bem. Sobre falar dos valores da manutenção realizada foi muito boa, ninguém faz achando que espanta o cliente, ledo engano!!! Mas somente assim os clientes em potencial irão ter a noção da alegria destes cavalinhos kkkkk.... lhes trarão!!! Abraço ACF!!! Espero poder fazer a instalação do turbo no meu "Trovão Azu" um Chevette 1.8 família II GM. 😎😎🤘🏼🤘🏼👏🏼👏🏼

@hyathaandersonsilva101 2 жыл бұрын

Curti muito o novo formato, especialmente a dica ali no final (o que seria o "endgame" da preparação custo benefício desse carro). Se puder manter essa dica nos próximos também, tipo: "além do que fizemos aqui, daria pra fazer mais X e Y, o que renderia mais Z cavalos de potência e custaria uns X reais. A partir daí, melhor já pegar um motor mais forte", ficaria bem legal.

@acfperformance 2 жыл бұрын

Boa Anderson, vou considerar colocar mais essas informações sim! Obrigado pela sugestão

@mgil1731 2 жыл бұрын

1200 reais a reprogramação? Baratíssimo! Em Portugal, Uma repro de uma casa conceituada, Varia entre os 2000 reais e os 4 mil, dependendo do tipo de acerto. Adoro estes videos!

@leandropaes6266 11 ай бұрын

Cara parabens , vc alem de explicar , da uma verdadeira aula , cheguei a falar com vcs pelo zap para subir o mapa na minha bmw 118i gp , e foi maravilosa a explicaçao , parabens a equipe acf

@triickscombo 2 жыл бұрын

eu sei q o civic 1.5T tem um resultado incrivel com stage 2 mas, queria muito ver o accord com o 2.0T, deve ficar animal!...tras esse pra gnt Titio kkkk

@acfperformance 2 жыл бұрын

Poxa, estou muito procurando um motorzinho desses, filhotes de Type-R pra fazer aqui no Brasil.

@victorarrabal 2 жыл бұрын

Conteúdo interessantíssimo! Tenho uma dica para proteção de vocês, incluam no vídeo ou na própria descrição um Disclaimer de que os preços estão corretos na data de publicação do vídeo, para evitar de um espertão acionar vcs querendo esses preços daqui um tempo.

@meugatopoisumovo2144 2 жыл бұрын

Mano melhor conteúdo de preparação, sem mi-mi-mi, diferença de potência e valores na lata ! Parabéns continue assim ACF

@dimasralf 2 жыл бұрын

Top... Passei em frente a Race King hj e vc estava na porta vi o picanto e realmente a cor ao vivo é mais bonita.... Sucesso

@diego_costa10 2 жыл бұрын

Uma verdadeira aula , até quem não é auto entusiasta acaba compreendendo tudo o que Ricardinho informa nesse vídeo , muito esclarecedor , deixando o like pra engajar o canal 👍🏼

@rafaellopes3604 5 ай бұрын

Video excelente .. tecnicamente esclarecedor... transparente... bem articulado. Melhor que vi ateh hj.

@igormachado6768 2 жыл бұрын

Show de bola! Testa um Onix turbo com câmbio manual. O meu tá com intake filtro cônico mónofluxo pequeno pra injeção não podar potencia e downpipe senti uma diferença boa em média e alta rotação tá mais solto. Esperando sair o mapa pra ele que já tem 2 anos o carro e ninguém tem Remap pra ele. Tmj meu guri!🤙🤙

@FranciscoEric-ky8dy Жыл бұрын

Cara o sistema de injeção moderno se adapta muito rápido a qualquer mudança ele faz a leitura mais rápido isso que tenho notado como seu notebook exemplo vc usa um HD seu sistema reconhece fica travado quando vc muda p ssd o sistema reconhece a velocidade aumenta isso sem vc meche na memória processador e outros

@SemHistorico Жыл бұрын

MUITO BOOOM, MOSTROU PREÇO, MOSTROU ANTES E DEPOIS, cara, o fato do lreço ja é o mais legal

@XinoMbr 6 ай бұрын

Massa d+ esse vídeo! Eu fiz um st2 tbm , notei isso que o ACF falou , q qndo vc aperta o Pé ele reduz 2 marchas e sobe o giro lá pra 4~5k aí nessa parte aí a turbina já tá cheia e dps daí só perde. Aí eu penso que pra esse comportamento do câmbio, uma turbina maior pra ganhar mais na alta encaixava melhor, só q aí gastar esse dindin com um st3 eh melhor comprar um GTS usado e transferir seu St2 pra ele kkk

@jonathasbernardo707 2 жыл бұрын

Isso é uma aula gratuita sobre performance. Parabéns ACF pelo projeto!

@lucasszlima 2 жыл бұрын

Titioooo…procura um hb20 tgdi dos novos pra fazer, ele já tem o radiador separado e injeção direta de combustível.….vai ficar top Procura=achar alguém que queira fazer né 🤑🤑🤑

@washingtoncatarino1363 7 ай бұрын

Excelente... acabei de comprar um Virtus Exclusive 1.4 T, pretendo deixa-lo mais esperto. Seu vídeo foi esclarecedor demais....

@wellingtondlucas1905 Жыл бұрын

Sou fã do trabalho de vcs

@rooberto87 2 жыл бұрын

O ideal é fazer a reprogramação de câmbio tbm, ou ajustar o câmbio pra Nova potência, daí no final vai ter um carro muito mais ajustado, afinado, motor e câmbio. Excelente vídeo!! Vale muito a pena esses carros pra quem gosta ! Fora isso não vale a pena, só virtus gts Jetta gli, golf,

@caiquefreitas345 Жыл бұрын

Não entendi não vale a pena então nós 200 tsi?

@rooberto87 Жыл бұрын

@@caiquefreitas345 vale sim, o ideal é fazer tbm, daí vai liberar toda a potência disponível sem comprometer a segurança extra.

@micaelsouza715 Жыл бұрын

A parte que você disse: "fora isso não vale a pena" Ficou confuso.

@cleomarhoepers4390 2 жыл бұрын

Titio ACF tinha que ser série da Netflix 🙏🏻🙏🏻🙌🏻🙌🏻🔥🔥

@danielpomaro426 Жыл бұрын

Pena que não dá pra dar dois likes...excelente vídeo e apresentação, até leigos como eu entendi. Parabéns !!!

@ronaldomartins9796 2 жыл бұрын

RICARDINHO, SENSACIONAL ACHO QUE VAI TIRAR MUITAS DUVIDAS

@deilsonnogueira3267 2 жыл бұрын

Video show !!! Muito bem explicado ! Faltou falar apenas sobre o consumo , oq muda sobre o consumo !!!

@AlanRossato 2 жыл бұрын

Gostaria de saber do consumo tbem.

@reginacherubini3386 10 ай бұрын

Show Titio ACF. Belo vídeo. Valeu muito ver o vídeo

@wellingtoneberle4554 2 жыл бұрын

Quero muito ver o novo 1.3 turbo da Fiat ...será que dá pra tirar bastante potência? ... Tomara que apareça logo um projeto deste para vcs realizarem ... Conteúdo top irmão.... Parabéns ..

@ricardobastiani6090 2 жыл бұрын

Seria interessante tbm ter feito a reprogramação e depois trocar o líquido de arrefecimento pra ver a mudança o na admissão

@streeterarp 2 жыл бұрын

02:11 Essa voz que o Ricardin faz quando tenta prever as perguntar do pessoal que ta assistindo é a melhor KASOPDKPASOKDPASKAPK

@mivanamarante 2 жыл бұрын

Meu amigo você sanou minhas dúvidas. Tenho um Polo TSI já com intake e filtro cônico e estava receoso de fazer remap + downpipe. Mas agora vai sair sim.

@riquepvieira Жыл бұрын

Parabéns pelo video, extremamente explicativo, estou a procura de um Polo TSI e com certeza farei um stg 2

@rocket8162 2 жыл бұрын

Mt bom fazer videos assim e mostrar valores, parabens titio 🚀🚀

@fetoledo7090 2 жыл бұрын

Ótimo conteúdo, tenho um Polo e essa do manual do Sport e Drive foi uma novidade pra mim 👍👍

@walterreif 2 жыл бұрын

Pois é! Pra mim também! Não vejo a hora de testar amanhã! 🤓

@BrasilEmFatos 2 жыл бұрын

Então amigo, até onde sei no mapa original nada muda tirando o fato de trocas mais tardias. O fato que ele mencionou se dá pela possibilidade de customizar o mapa em cada marcha. E neste caso, é possível saber se o carro está ou não no modo esporte, fazendo então o mapa ser mais agressivo nesta situação para preservar melhor a originalidade do carro em situações de baixa carga/cotidiano no modo D

@silvano_teoli 2 жыл бұрын

Em breve saiu de Recife no virtus 1.6 aut pra sair do zero pro stage 3. Os vídeos cada vez melhores, parabéns e muito sucesso.

@JoaoPedro-jh4wr 2 жыл бұрын

Que massa esse novo formato curtir,aprendendo muito

@rafaelramalho77 2 жыл бұрын

O cara quando se garante no que faz é outra pegada . Parabéns pelo trabalho sucesso na sua empreitada tamo junto 👊

@ricardoporto3861 2 жыл бұрын

Parabéns pela roupagem do vídeo, ficou muito parecido com o pessoal da avantgarde e diga-se é perfeito. Parabéns chará

@RoggerLemes Жыл бұрын

Faz um comparativo no dinamômetro entre esse stage 2 vs com turbina do 1.4. Pra gente ver a diferença de baixa

@fbegogarcia 2 жыл бұрын

Titio que conteúdo animal, parabéns meu nobre! Só senti falta daquela introdução marota 😜

@tasreviews1 2 жыл бұрын

Ricardinho é um professor!! Monstro demais!! Vou acompanhar todos os videos

@audirs6529 2 жыл бұрын

Por isso sempre gostei do câmbio manual! Bebe menos e não rouba potência!! Belo vídeo. ACF , manja da situação! Abraço !!

@ademireumesmo Жыл бұрын

ta na hora de um vídeo de um GTS hein !

@valtemirricardodasilva7646 2 жыл бұрын

Gostei muito dese novo tipo de conteudo nao teve 🔥 nem potensia isanas mais foi muito bom por que da para ver que o gaio e Real prova diso pela a satisfação do cliente cuando deu a primeira aselerada e é iguao vc dise nao adianta boas pesas de auta perfomase se nao tive uma boa instalação e a sua majica com uma otima reprogamacao eu e a galera ficamos enpresionados com o ganho de potensia vc e o melnhor o mago da reprogramação estou preparando uma palio weekend g1 ano 2000 sevel 1.6 turbo aspirada quando eu for fazer a fase turbo vou levar ela ai para fazê a sua majica quero prepara ela so com os melnhores e vc e o melnhor no que faz e eu achei muito justo o preso do estajio 2 que vc feis no polo fico demais são os cavalos mais bem pagos kkk e eu esto montando parseladinho eguao o ricardinho acf falo per 500 R$ por meis parseladinho no cartão não aperta e ajente se diverte muito sem arrependimentos aumenos no meu caso kkk valeu ricardinho acf sou seu fam

@ueigerchaves5726 Жыл бұрын

parabéns ACF, conteúdo bem didático para os leigos!

@paulovianathp 2 жыл бұрын

Muito bom esse teste, gostaria que fizesse no motor THP tbm, tenho um C4 Lounge THP mono e tô doido pra fazer essas maldades.

@andersondengue 2 жыл бұрын

Top muito bem explicado ... parabéns pelo profissionalismo 👏

@marcoslucas5407 Жыл бұрын

show velho explicou muito para quem e leigo que nem eu sobre esses assuntos .🤝

@leonclaudio4068 3 ай бұрын

5:25 Só corrigindo ACF, o catalizador ele NÃO é um filtro, ele é um componente que gera uma reação com os gases nocivos ao meio ambiente, tonando eles menos nocivos, se você pesquisar na internet inclusive verá que o termo catalizador é utilizado para descrever tal função, não somente em carros, como também em processos químicos na indústria.

@danilosilvaa3482 Жыл бұрын

cara eu sem entender nada de mecânica de carros você deu aula

@Arlenneed 2 жыл бұрын

Muito bom esse tipo de conteúdo! Penso em comprar um carro desse e fazer essa preparação!

@pedrohenriquealvesferreira452 5 ай бұрын

isso que é ser profissional de verdade!

@fabiofidelis1183 2 жыл бұрын

Parabéns. Uma aula e com o preço então... excelente

@fernandodavino 2 жыл бұрын

Video muito TOP! Após o vídeo, tive muita vontade de fazer esse upgrade no meu Polo Highline. O carro original já é legal, mas o câmbio e o motor realmente não casam. Sinto uma demora na abertura da borboleta quando acelero, que chega a incomodar. As trocas de marcha também são muito erradas. Fiz o tal upgrade de motor e câmbio na concessionária VW e melhorou, mas ainda há o problema. Sou de Minas e entrei no grupo TSI de Belo Horizonte: vou conversar mais com a galera sobre o assunto e quem sabe faço um "STAGE X" no meu Polo. Obrigado pelo vídeo que foi muito bem elaborado e explicativo. Valeu Ricardinho! 🙏🏻

@canaldionyoliver3969 2 жыл бұрын

Parabéns pela dedicação Ricardo!

@Dr.Carlosbiasi 2 жыл бұрын

Conteúdo super top e completo como sempre, parabéns titio ACF!!! Agora o cliente não ajudou muito não.... hahahaha

@matheusribeiro9432 2 жыл бұрын

Exatamente kkkkk O ricardo falando varios e varios e ele só fica "uhum"

@jadyrodrigues227 2 жыл бұрын

@@matheusribeiro9432 Cara, realmente é cada reação dos donos do carro, que eu fico indignado, exemplo o acf falando olha no sport o carro anda mais, o cara vai no drive 20x kkkkkl irrita cara, parece que os caras são umas múmias. Mas tá bom sabemos do potencial kkkk

@joaootaviosantos8439 2 жыл бұрын

Top,peguei um polo tsi 19, em outubro do ano passado, tenho esse projeto em mente...

@mrala2012 2 жыл бұрын

O meu deu 112 whp álcool e no stage1 foi para 133whp, comentaram que ele foi "bem nascido" realmente ficou absurda a diferença para um original como esse do vídeo.

@FastlineBr Жыл бұрын

cada vez mais assistindo aos videos da acf e olha, estão realmente de parabéns!

@giliardibatisti55 2 жыл бұрын

Fala galera, blz? Conteúdo muito bacana Ricardinho Parabéns 👏👏👏 Gostaria de ver um trabalho desse sendo efetuado em 1KD 3.0 Turbo Diesel Pra ver o potencial dele e alegria q pode nos trazer Valeu galera, tudo de bom aos senhores 🤜🤛

@filipecosta2789 2 жыл бұрын

Agora tem que fazer no 1.4 e depois 2.0, ficaria top. Inclusive fiz meu Jetta RLine ai, se quiser, está a disposição.

@acfperformance 2 жыл бұрын

Vamos fazer no 1.4 também, apesar de que você já tem um spoiler do que vai acontecer na sua garagem hehehe

@fernandodavino 2 жыл бұрын

Não entendo nada de mecânica e me vieram as dúvidas: 1) Como fica a relaçâo DESEMPENHO x CONSUMO? Com o preço do combustível nas alturas, essa relação é algo que devo pensar. 2) Existe mapa para gasolina, para o etanol e bicombustível? 3) É possível reverter ao mapa original?

@josewellingtonwellington8593 2 жыл бұрын

Excelente conteúdo! São Luís do Maranhão

@rafaeltreuk9076 2 жыл бұрын

Se puder, faz em algum 1.6 thp! Pra termos noção de ganho x custo. Tenho um C4 lounge e acho meio manco kkk

@1980Buzina 2 жыл бұрын

Fala Titio ACF e o noivado? Kkk lembra da live de 06/01? Abraço!

@lulaliralira7000 Жыл бұрын

Parabéns galera da ACF quero ter oportunidade de levar minha lasanha para remap...cara muito bom os seus vídeos e não deixe de postar.. sucesso sempre

@BrFakeBoy 2 жыл бұрын

A live de quarta foi animal! 🔥

@henriquenunes8214 2 жыл бұрын

Faz uma série dessa com praticamente todos os carros q chegar aí pra fazer stage 2 kkkk acho maravilhoso esse comparativo de original pra stage 2

@ahmadnachabe8351 2 жыл бұрын

Show... terça estamos aí pro stage 2 do meu up... vamos ver no que vai dar... ansioso aqui kkkk... abcs mannnn

@augustolopes8970 2 жыл бұрын

Meu pai comprou um Nivus e tô querendo convencer ele a fazer um remap e mais uns up grades, mas tá meio difícil. Vou mostrar esse vídeo pra ele. Hehehe😈

@EscortGarage 6 ай бұрын

Sensacional a explicação do downpipe

@cwbcustomcuritiba7982 2 жыл бұрын

Fala meu jovem como está você tudo tranquilo como está a equipe Espero que bem estou aqui de Curitiba sempre acompanhando você e agradeço muito papo no Direct forte abraço

@luizduarte3975 2 жыл бұрын

Fala Ricardinho chegou em São José dos Campos um type R 2021 carro show

@allisonlima8507 Жыл бұрын

Que explicação incrível e detalhada 👏🏻👏🏻👏🏻 Acabou de ganhar um novo inscrito! Tmj 👊🏻

@ViniciusSilva-kb2xp 2 жыл бұрын

Show de bola Ricardo...

@MarcosVinicioMS Жыл бұрын

Ganhou meu like na explicação de DownPipe, pois eu ainda não tinha certeza do que era. Sou leigo kkk

@albiani01 2 жыл бұрын

Excelente conteúdo! Bem didático para pessoas que sabem pouco sobre esse universo de preparação (onde me incluo).

@DaviSilva-ec1is 2 жыл бұрын

Hora do show.

@ZanderAraujo Жыл бұрын

Que vídeo top, sempre quis saber as etapas do upgrade em carros turbo.

@fernandolazarini5439 2 жыл бұрын

Gostei muito desse vídeo onde vcs mostram o valor das peças e do serviço assim tirando muita dúvida minha e sertamente de muita gente apaixonada por carro valeu ACF continue fazendo vídeo assim.

@jeffersonoliveira5489 2 жыл бұрын

Top hein... Show de bola e o trabalho é relativamente rápido...

@joaodaniel612 2 жыл бұрын

O melhor ACF

@victorpaschoal1629 2 жыл бұрын

Ricardinho, sou do ES e te acompanho a um tempinho, cara neste novo "formato" ficou muito técnico porem sem perder a diversão! Tá TOP viu, parabéns a todos, mantenha assim pois ficou excelente, forte abraço. OBS.: gostaria de ver mais camionetes "RANGER 2011 hihihi", abraço.

@acfperformance 2 жыл бұрын

Valeu meu querido Victor, vou tentar trazer mais diesel pro canal esse amo!