QUANTO VAI CUSTAR O OPALA TURBO DO ALEMÃO?

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7 ай бұрын

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Пікірлер: 94

@thallesramos7979 7 ай бұрын

“O cilindro tá ‘aí Zé da manga’😩” me quebrou muito 😂😂

@MadAdventure919 7 ай бұрын

Motor LS 6.0 ou 5.3 do ferro velho custa aqui nos EUA $600, abre anel do pistão, coloca comando e mola q custa $500 e soca 2kg de pressão. 1500hp. Motor todo original.

@flatteredd991 7 ай бұрын

LS é show, não é atoa que tanta gente faz swap por ai

@celsokakazu6637 7 ай бұрын

Infelizmente o brasil é outra situação, os blocos do opala não foram projetados para tirar esse desempenho alem de que o material deles não era la o melhor mesmo para a época Alem que o ls era usado até na nascar de tão robusto

@MadAdventure919 7 ай бұрын

@@flatteredd991 acima de 1500hp o cabeçote levanta porque só tem 4 prisioneiros por cilindro. Aí a turma compra o LSX bloco e cabeçote que custa uns 7k e tem 6 prisioneiros por cilindro.. aguenta 2800hp. Passou disso vão para bloco billet.

@celsokakazu6637 7 ай бұрын

@@MadAdventure919 2800hp ta bom demais, acho que so em arrancada da para usar toda essa potencia

@078motorsport 7 ай бұрын

Hahaha quem dera fosse simples e barato assim.

@FamosoFrosty 7 ай бұрын

pergunta no 4:30

@shaw084 7 ай бұрын

Quando vai ter outro podcast com os dois juntos novamente ?

@Rafa-qv8si 7 ай бұрын

Top o realismo desse cara.. sem fanatismo e conformado que motores a combustao fucados podem explodir literalmente do nada.

@evertonfonseca5354 7 ай бұрын

Caraiii o Toretto manja se loco muito bom !!!

@hernandesmoreira1474 7 ай бұрын

Tem que trazer esses dois toda semana kk

@dehdaminelli 7 ай бұрын

poh, tinha que ter uma empresa que fizesse o bloco do Opala novo fundido mesmo, mas em material mais leve e mais resistente, iria ser uma solução ideal para rua e pista, sendo bem mais baixo custo do que os billets

@paulliin 7 ай бұрын

Tinha q ter uma empresa q trouxesse esses motores ls 6 , ls 8 e cia pra ca ! Simplesmente .

@gepetovovo2509 7 ай бұрын

entao o péssimo do brasileiro eh achar que o caro são as peças..rs.. o caro é mão de obra pq nao é qualquer um que mexe e faz preparação decente ai, mas enfim, por isso tá cheio de carniças e bombas ai rodando no br, devido que o pessoal vai lá e escolhe o tião.

@lucianobenato9582 7 ай бұрын

top essa camiseta em Ricardinho

@wellingtontakahashi387 7 ай бұрын

Mestre ACF, falando em motor de 1000 cavalo..,como ficou o Aristo do Diego?.

@marciusmaceio 7 ай бұрын

Faz um com torreto, sapinho, e cabus

@andersonaraujo6586 7 ай бұрын

O motor com maior tempo de funcionamento dura mais uma base é os motores de carros táxi rodam até um milhão de km e não dá problema nesse parte os carros comuns geralmente é 250 mil até menos da problema!!

@TheLordMaximo 7 ай бұрын

cara... o ACF e o alemão tinham que pegar e ver como é tocar o opala metal... nem q fosse pra chegar perto e ver esse carro aquele carro ficou na minha mente até hoje.... só na lata...um turbão no metanol...cara... n consigo me esquecer dakele opala haha

@tiesco 7 ай бұрын

nao tem uns vira de motor diesel que da pra usar no lugar?

@braziliansheetbox2497 7 ай бұрын

Tinham que juntar para fazer uns motores cast oem

@murilohd8 7 ай бұрын

A Expert ta fazendo blocos billet pro AP e pro 2JZ, talvez do nada aparece um bloco billet do opala.

@braziliansheetbox2497 7 ай бұрын

@@murilohd8 pelo que eu entendi no vídeo já tem um ou outro, mas o problema é que não é permitido nas categorias principais, e nessas categorias é como o cara ali falou, os blocos tão cansados

@jordano2009 7 ай бұрын

@@murilohd8exatamente oq eu eu disse!!!! Olha no meu comentario, o toreto que é viçar, ele reclama de peça de linha de produçao e quando o cara fala em ir pro padrao gringo ai ele diz "naaaao nos somos meros mortais e bla bla bla" sabe pq? Ele vende peça de linha de produçao, se quebrar 500x são 500 vendas q esse besta faz, aki pra ele 🖕🏻, ele pode ser amigo oq for do alemao, mas em opiniao so poe pra traz imaginem comigo: cada motor que o alemao monto + o valor de duas ou tres quebras grandes q ele teve depois, num ja teria montado uma para padrao top? Sele ele for gastar por EXEEEEMPLOOO 100 mil no opala turbo pra depois de 3 quebras ficar por 250 nao seria melhor pegar 250 comprar bloco cabeçote billet virabrequim la de fora e tudo q tiver direito e montar!?!?!?! 🤷🏻‍♂️ gasta? Gasta! Porem gas o mesmo e sem ter dor de cabeça.

@murilohd8 7 ай бұрын

@@braziliansheetbox2497 pois é por isso falei, como disseram no vídeo, os blocos originais hoje em dia estão difíceis de achar e têm seus 40/50 anos , e a Expert entre outras empresas podem estar desenvolvendo blocos e motores compatíveis com o projeto antigo da GM para suprir a demanda

@gleisonkbca5214 7 ай бұрын

@@murilohd8no deny dos quadrados tem um motor de um opala 6.0 billet

@marcello405bueno8 7 ай бұрын

Esses caras Sao tudo feras . Doentes hahahaha

@CleberAugusto-yf2tr 7 ай бұрын

Esse Ricardinho é uma mistura de Silvio Santos e Zé bonitinho, será que são seus pais?

@gilsondia 7 ай бұрын

Solucao para os 6c antigos do opala e o 6c da ford 4.0, mt parecido com do opala, cabecote mt melhor, custa 300usd motor completo

@negaogamer6864 7 ай бұрын

Coloca b58 logo no opala.

@jannbr9987 7 ай бұрын

Mano o gordão é o alemão é resenha demais 😂😂😂

@TheRick999 6 ай бұрын

E se montar um protótipo encima hehehe

@viniciosoliveira6449 7 ай бұрын

Gosto muito dos vídeos, porém o cara não deixa o alemão falar Ricardinho, gosto das histórias e relatos do alemão

@area017alistadragracing8 7 ай бұрын

O finado Tonhao da Powerplus no meio dos anos 90 chegou a quase 280 km/h nas provas de velocidade com um Opala de quadrijet,turbina de "caminhão" e pneus radiais. Carro simples e funcional...sem mimimi nenhum.

@andersonrodriguedias5240 7 ай бұрын

Essa contra pressão que o Toretto fala e a negativa? A pressão que é gerada pela descida dos pistão?

@acfperformance 7 ай бұрын

Não meu caro Anderson, contrapressão é a pressão formada no coletor de escapamento, quando o motor ta expelindo uma quantidade de ar e o escapamento não consegue dar vazão, dai ele começa a pressurizar o escapamento, é normal em motores turbo porém alguns fazem muito mais do que outros e o excesso de contrapressão pode ser bem prejudicial ao funcionamento eficiente dos motores.

@andersonrodriguedias5240 7 ай бұрын

@@acfperformance ah entendi Ricardo achei que fosse a pressão negativa dentro do motor. É disso que gostamos explicações parabéns Ricardo!

@ThiagoFeller 6 ай бұрын

Para solucionar este tipo de problema, como devo proceder?

@El_D4rk 6 ай бұрын

4:22

@luistaietimartelinhodeouro2646 7 ай бұрын

Comédia esse Toretto e Alemão.. Zé da manga😂😂😂😂

@riderbass6296 6 ай бұрын

O motor do opala 4.1s com tudo original só com turbo e carburador da pra extrair quanto?

@vinicius8470 11 күн бұрын

Se for carburador original não extrai muito não, mais se o cara mexer bastante no original fizer com uma configuração com gicle , eu diria ums 160 cv estourando msm , tinha um vizinho meu que com uma weber consegui 190 cv

@kauanpaulin 7 ай бұрын

bloco de adamantium, e pau 😂

@diegomarinho2925 7 ай бұрын

Alguém ai sabe me dizer: Tenho um Cruze manual 2014, quando estou de primeira piso na embreagem ( sem passar a marcha, apenas piso na embreagem) as vezes ele faz um barulho (crack crack) embreagem tá boa, tipo se eu arrancar de primeira, sem tirar o pé total da embreagem o barulho geralmente n acontece. Alguém sabe o que pode ser?

@SlowedReverbGospel 7 ай бұрын

Pode ser o rolamento piloto da embreagem, as vezes os mecânico n troca e da nisso. Sou apenas um entusiasta, consulte algum profissional na área

@paulolima8949 7 ай бұрын

É só botar mais pressão q fica top.

@celsokakazu6637 7 ай бұрын

Provavelmente é o rolamento piloto da embreagem a maioria dos mecanicos não trocam ele quando trocam a embreagem (ele forma folga e faz esse barulho)

@observacoesnoturnas8540 7 ай бұрын

faz o barulho d novo p eu analisar melhor..

@tiagocorreia1510 7 ай бұрын

Bloco de Omega e diferente do Opala?

@rayonecastro5481 6 ай бұрын

Do Omega é do Omega, do Opala é do Opala

@renatofreitas8190 7 ай бұрын

By toretto : Cilindro tá como,? Ain Zé da manga kkkkkkkkkk

@nãomedigafrivolidade 7 ай бұрын

a trinca nao surge pq é bloco antigo kkkk mas pq a rua NAO SABE engenharia e nao tem a precisao das fabricas

@Ftol3 7 ай бұрын

1700cv... Pqp! Na opalera! Rua! 😅

@LucasBGaia 7 ай бұрын

e dizem ser o motor da nasa kkkk gasta 100k pra montar e ter trinca na camisa kkkkkkkkk q maravilha ein

@Arthur-ee2dd 7 ай бұрын

Primeiro

@LeoNardo-gg5fn 7 ай бұрын

O cara nao deixa o Alemão falar .

@SCCP-ur2ql 6 ай бұрын

Custa o PIB da Bolívia!

@V8Tube 7 ай бұрын

toreto cast...só um

@OverdoseGamerOficial 7 ай бұрын

Ahhh Zé da maannga

@tiesco 7 ай бұрын

BORA ALEMAO MANDA FAZER UM BLOCO BILLET DE OPALA, VAI TER BLOCO PRA MAIS 40 ANO 🤣🤣

@brunouehara2479 7 ай бұрын

Alemão prefiro você andando com 700cv e carburador quadrijet e o silvinho, do que 1000cv injetado e outro preparador.

@rafaelmartins12345 7 ай бұрын

"quebra neh gordooo??"

@TheRick999 6 ай бұрын

Gordo é uma piada deixa ele todos os quadros kkkkk

@dfchannel7447 7 ай бұрын

Ele tinha que montar com Weber e seis bicos de WMI!

@JoseMarcos-lu2ts 7 ай бұрын

E pra quem quer gastar grana e só corro um carro velho desses o cara aí já aviso e tudo muito velho . Resumo enveste quem quer por grana no lixo esso mexer em carro velho 😂

@paulocesaralves5045 7 ай бұрын

Investe.