O meu e o P51.

Coitado do piloto kkk

As vezes não tem mais oq fazer mesmo, o avião pode até acionar o motor, mas n tem mais força pra voar, o monstro já tá veio coitado, dx ele curtir a aposentadoria

@@RdatvE DUVIDO que este seja o caso desse pterodátilo de aço, pois se tem T-6 que era inferior a ele voando, esse P-47 com certeza (dado a devida manutenção por entusiastas apaixonados) ainda TEM qualidade para voar. O que falta é INTERESSE do Estado para isso. Poderia voar ao menos 1 vez ao ano no 7 de setembro.

Eu também bancava se pudesse !! Senta puá !!!

@@RdatvE , engano seu. Ele foi restaurado e pode voar perfeitamente, MAS NÃO É PERMITIDO POR DECISÃO DO MINISTÉRIO DA DEFESA.

Ele não precisa do seu dinheiro, ele é cem por cento capaz de voar.

Pode. Mas é proibido.

As vezes o avião pd ser acionado mas n pd voar devido a falta de peças.

@@srcreeper02550 esse é o caso

@@srcreeper02550 ... amigo, não tem falta de peças coisa nenhuma. ELE É CAPAZ DE VOAR. Mas não é permitido que aeronaves do MUSAL decolem.

@@gabrielalex100 ... não, ele pode voar perfeitamente.

Na verdade FW-190

Som do Gol 82 batedeira. kkkk

Se não ficar surdo kkk

Eu já ouvi de perto. É pra apavorar geral.

@@Daniel73254 ... só se for do Gol do teu pai.

Mas ele ESTÁ restaurado. Inclusive pode voar. Mas é PROIBIDO.

Falta de interesse Estatal ANTI patriota.

@@felipev8927 ... nada disso, ele é PROIBIDO DE DECOLAR.

Não é permitido que aeronaves do MUSAL decolem. Esse é o caso do B4. Ele voa, mas não pode decolar.

@@PauloPereira-jj4jv Por QUAL motivo ele é proibido de dar um simples vôo ?!

​​@@felipev8927... por ser VALIOSO. Assim que ficou pronto, o Ministério da Aeronáutica proibiu.

O meu também matou muitos nazistas

As vezes apenas o motor pode ser acionado, mas o avião n tm condição de voar.

@@srcreeper02550 ... ele é capaz de voar. Foi restaurado cem por cento. Mas NÃO É PERMITIDO.

Quem era teu avô...?

Não eram 12,7mm?

Era .50 e 8 delas faziam um senhor estrago

O avião perderia uns 60 km/h de velocidade por segundo ao queimar munição. Desestabilizaria a mira bruscamente, impedindo uma rajada focada. Na melhor hipótese faria uma mergulho e absorveria o recoil dos armamentos, mas isso sacrificaria toda a capacidade de conservar energia enquanto luta no ar. Os Twin Motors que fizeram com a união de 2 P47 ou 2 Mustangs conseguia levar 6 .20mm, que é MUITA coisa. Na minha opinião a linha P47 é a mais interessante de todas, e sim, usavam 12,7mm padrão. Se algum avião P47 exclusivo chegou a usar .50 para teste eu acredito que foi um fiasco.

Ue mas 12,7mm e .50 nao é a mesma coisa?

12.7×99 é a mesma coisa que .50

Deve estar confundindo com os T-6, os P-47s não fizeram parte da EDA.

@@matheusserafim711 e vc também confundiu. N são t6 que participam e sim A-29s super tucano

@@srcreeper02550 os tucanos vieram depois eram p47 mesmo

Só que a EDA (Esquadrilha de Demonstração Aérea, vulgo "Fumaça") nunca utilizou P-47, amigo. Confundiu com os T-6, que eram aviões de treinamento de tamanho muito menor...

​​​@@srcreeper02550... quantos aninhos você tem, garoto? Acha que a EDA nasceu junto com o A-29??? 😂😂😂😂😂 A esquadrilha operou POR DÉCADAS os T-6, e até os Fouga Magister. Somente na década de 80 passaram para o AT-27 Tucano, e depois para o A-29. Se não souber, fique calado 😂

Como assim? Pensei q ele não voasse pelo próprio avião não estar mais em condições

@@RdatvE Ele foi completamente restaurado, porém é impedido de voar por conta de burocracia Estatal ANTI patriota. Voa uma vez por ano no 7 de setembro NÃO estragaria essa MÁQUINA de qualidade que tinha como finalidade, combater numa guerra !!

@@RdatvE ... ele é cem por cento capaz de voar. MAS NÃO É PERMITIDO.

Atirar eu não digo, já que ele jamais será usado para combater novamente (graças a Deus), mais que ele MERECIA ganhar os céus novamente, merecia !!

Duelo totalmente sem sentido pois são aviões de épocas e categorias diferentes

O P47 quando para oque ele foi projetado,o Tucano ganhar para oque ele foi projetado

super tucano idiota... ele tem misseis teleguiados... radar de ponta... o p 47 so contava com a visao do piloto.

Tucano

@@rofe.9319 Defina, menino, o que são "mísseis teleguiados".... Se forem mísseis que tem uma câmera de televisão na ponta, e um operador do outro lado se guiando pelas imagens, essa tecnologia é utilizada em mísseis anti tanque ou para outros alvos terrestres, não em mísseis ar-ar... Entendo que vc quis dizer que ST tem míssieis ar-ar de orientação infravermelha, para combates aéreos de curta distância certo? (orientados por radar é forçar né?) Então vai duas considerações: 1) Super Tucanos, pelo menos os brasileiros, NÃO são equipados com mísseis ar-ar, e nem contam com o aparato eletrônico para lançá-los (muito mais que um cabide e um relê); mas o projeto suporta essa arma, só não sei se algum comprador incluiu esse pacote na compra, talvez a indonésia... 2) Supondo que tivessem e lançassem um "AAM Piranha" contra um velho P-47, duas subconsiderações surgem: 2a) Não sei se a cabeça rastreadora de emissões IR desse AAM é tão sensível a ponto de ler as emissões IR ("infra red", infravermelhas) emitidas pelo motor à pistão do Thunderbolt, lembrando que ele não é um jato. 2b) Supondo que sim, que o calor do motorzão à pistão do velho "jug" seja suficiente para ser rastreável pela cabeça de um míssel IR, isso seria uma tremenda "covardia", utilizar uma tecnologia do século XXI contra um projeto dos anos 40... Bom agora que confabulamos e descartamos o míssil, simplesmente porque os ST brasileiros não possuem, vamos ao "dogfight" clássico.. Comparem as especificações... Velocidade máxima: ST: pouco mais de 500km/h, se isso; P-47: passa de 700km/h... armamento: ST: duas metralhadoras.50; P-47: OITO delas... blindagem e robustez: covardia comparar... lembrem os carros dos anos 40... Razão de subida: Claramente o Thunderbolt, com seu motor de 2.000cv (700cv no ST) Nun dogfight clássico, o Super Tucano não teria a menor chance... E não porque é um "avião ruim", muito pelo contrário, porque ele NÃO FOI PROJETADO PARA ISSO. Ele é um espetacular avião de ATAQUE LEVE, o melhor do mundo, NÃO É UM CAÇA. Claro que para interceptar Cessninhas e outros teco-tecos cheios de drogas ele é excelente, mas um jatinho executivo deixa ele para tráz... Não faz sentido mandar um F-5 ou um Gripen interceptar um aviãozinho que voa a 300km/h; nessa velocidade esses caças supersônicos entram em stall... Aí entra o ST: moderno, barato e ideal par isso. Ok, então porque não mandar P-47s fazer isso? Porque são relíquias de uma era passada; mas lembro que versões modernizadas do Mustang foram fabricadas até o final dos anos 60... Certa vez conversei com um especialista sobre essa comparação de um ST com um caça da IIGM; ele me disse que o ST seria equivalente, em desempenho, aos caças do período imediatamente anterior, os que estavam em operação em 1939, como o P-36, o os primeiros Spitifires de hélices bipá de madeira, o HE-112, essa geração anterior aos "warbirds" tradicionais... E talvez nem esses... Mas compara-lo com um P-47, um P-51, um FW-190, um Ki-84... Sem chance... Mas seria bom ver um dogfight simulado entre um ST e um WB clássico, como um P-47 ou Corsair, certamente o ST é manobrável como um Zero, mas o desempenho geral deixaria muito a desejar, comparado com essas relíquias da era de ouro do combate aéreo...

Quer comparar um caça da segunda guerra com um avião de ataque leve atual ? Totalmente sem sentido

cara você não tem como comparar aviões feitos para batalhas diferentes

@Cmt Weder Xavier super tucano tem mísseis

@@viagrabr4334 p-47 tinha 10 foguetes e 2 bombas de 550kg