Um Feliz Natal para todos!🎄🎅❤❤. Por favor deixem o Like ❤❤

0:26 Arremetida 1 2:39 Arremetida 2 4:48 Arremetida 3 5:52 Arremetida 4 8:27 Arremetida 5

Tem gente que tá achando que o mesmo avião arremeteu 5 vezes, mas não, foi 5 arremetida em seguida dos aviões da gol, vôo, 1391, 1113, 1093, 1267 e 1125 que arremeteram por causa do forte vendo de causa.

Só faltou o clássico "passageiros relatam momentos de tensão e pânico: 'eu pensei que ia morrer!'"

Se observarem a biruta no solo, perceberão que ela está na mesma direção do pouso, logo essa não é uma condição ideal pois o vento contrário é essencial para a diminuição da velocidade da aeronave.

isso é uma verdadeira orquestra sinfônica todos os instrumentos bem ajustados CONTROLADORES e PILOTOS, PARABÉNS pelas devidas responsabilidades 👏👏👏👏👏👏

Sei que não é muito agradável para muitos passageiros e tripulação, mas eu adoro ver as arremetidas. Parabéns SBGR por essas belíssimas imagens.

É lindo de mais, ver o Gol Jogar manete de potência pra cima( Go-Around )e imediatamente o Boeing subir 😊👏👏

Parabéns a toda equipe da torre e aos pilotos. Eu , leiga, nunca tinha pensado numa situação como esta : vários aviões arremetendo na sequência. Incrível como controlar todo este tráfego " gerado" uma x que as aeronaves já deveriam estar em solo. Percebi que mudaram a frequência e achei interessante um dos pilotos dizer " é até mais fácil pq já estava ciente do vento e situação geral" ou seja, tudo " redondinho" todo mundo ciente do que está acontecendo. Obrigada pelas imagens .

Arremetida pode ser comparado a uma baliza (de carro), que deu errado. Entrou errado, tem que sair e entrar novamente. Procedimento normal e é até melhor que ocorra do que o piloto insista! Top!

Imprensa: vamos conversar agora com um dos passageiros sobreviventes. "Foram momentos de tensão e eu apenas pensava na minha família e no meu cachorrinho 🐶 Tóbi"

Vento de cauda: vento que exerce forca na calda da aeronave, empurrando o avião, aumentando a sua velocidade.

Parabenizo e agradeço a todos, pilotos , controladores e todos os envolvidos na operação, por toda a capacidade, responsabilidade, dedicação, experiência no cumprimento do dever da profissão. Muito orgulho . Obrigada.

antes 5 arremetidas do o que uma tentativa falha. Ótimo profissional.

Numa das minhas viagens, o avião arremeteu 3 vezes. Me senti na montanha russa aeronáutica.

É simplesmente maravilhoso!!! Essa seria a minha segunda opção de trabalho. Nem que eu tivesse que passar anos tentando ser piloto de avião. AMOOOOO!!!

Os passageiros: E LÁ VAMOS NÓS...!!

Os limites operacionais impostos pelo S.O.P (Standard Operating Procedure) de cada empresa, obriga a cada Cmte a obedecer limites mais restritos de performance da aeronave, a fim da manutenção e ou aumento da margem de segurança. Vento de cauda acima de 10kts ou 18kms p/hora (aproximadamente), obrigam aos Cmtes a interromper a aproximação, a partir de uma determinada altura na maioria das empresas aéreas, pois se caso haja o prosseguimento, poderá existir advertências aos pilotos, visto os parâmetros estarem sendo gravados no Flight Data Recorder. Nesse caso o monitoramento da direção do vento poderá ser realizado antes de iniciar a aproximação final e ingresso no ILS, através de solicitação ao controle da direção e intensidade do vento ou diretamente na escuta pelo ATIS, evitando uma arremetida, mantendo a espera em algum fixo próximo e aguardar a mudança de pista. Em SBGR isso é muito comum, visto a meteorologia mudar abruptamente por convecção e nuvens pesadas, exatamente o que vimos no vídeo. O que ocorre também é o atraso no repasse dessas informações aos pilotos, por parte dos orgãos de controle, assim como a inércia em tomada de decisão de mudança de pista. Uma arremetida e nova aproximação em SBGR, gasta em média nas aeronaves comerciais 400 kg de combustível. Ao preço de aproximado de 4 reais o litro, teremos o valor corrigido pela densidade da querosene de aprox .8 kg/lt de de 500 litros, ou 2000 reais, só o combustível, fora o tempo de leasing, tempo de voo pago a tripulação, insumos diversos e possíveis despesas, podemos afirmar então que não menos que de 2700 a 3 mil reais custa uma aproximação perdida, não gerenciada pelos orgãos de controle, aos operadores, a Aviação é muito cara.

Padrão 👏🏻👏🏻👏🏻! Segurança em primeiro lugar 👏🏻👏🏻👏🏻! Já estava tomando de 5 GOL 🤭😂🤣😂🤣😂🤣

Sensacional as arremetidas, mto show.

5 vezes mais emoção!! Eu particularmente acho lindo arremetidas; principalmente aquelas em que as aeronaves estão bem próximas da pista, e o nariz levanta lentamente e sobe!! É demais!! Eu acho lindo estes 747 da Atlas, as cores são perfeitas!! Parabens pelas imagens; trabalho com excelência sempre!!

Impresionante..excelente video...parabens a todos os controladores de voo..e pilotos claro...

Pensei que tivesse sido com a mesma aeronave... :P Show de imagens...

A biruta indica claramente vento de cauda, achei que demorou um pouco mudar a pista em uso.

GOL, sempre impecável na operação!

Meu deus que agonia, quando quase tocou o solo eu pensei agora vai e do nada ele sobe novamente. Kkk

Fantástico e bom ano!

Tive aí nesse ano de 2021 em março, estava uma chuva muito forte e relâmpagos, o comandante da Azul fez um pouso limpo, como meu voo fazia ponte nesse aeroporto e devido ao mal tempo, não pudemos voar enquanto o mal tempo não passe, mas devido as condições foi tranquilo, assim que passou o temporal depois de 6 horas aproximadamente, levantamos voo normalmente e chegamos ao nosso destino tranquilo.

O que achei mais interessante é eles falarem Uno ou invés de um Provavelmente pra facilitar o entendimento

FORAM 5 ARREMETIDAS LINDAS, PARABÉNS PARA OS PILOTOS 👏👏👏👏👏🔥🔥🔥🔥🔥, SEGURANÇA EM PRIMEIRO LUGAR!

Carai !! O vento tava forte heim. Parabéns a tripulação 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Muito bom 😍👏👏

Belo Vídeo, com a segurança não se Brinca!

Esse vento pode ter sido o prenúncio da tempestade que viria mais tarde em várias regiões do Estado...

Que show de imagens

Incrível, inacreditável

Que incríveis sequências de Go around...! Tail wind a la pista do Aeroporto da Madeira! Pilotos e torre brilhantemente primando pela segurança...👏🏼👏🏼👏🏼! As imagens são espetaculares, SBGR! Cenas fantásticas deste universo apaixonante da aviação...😍✈️✈️!! SHOW!!!

So nego borrando as calças e deixando aquela bela freada de medoooooo kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Parabéns aos pilotos 👏👏👏

Eu, enquanto passageiro, ficaria numa boa, uma vez que o comandante é responsável a ponto de tentar quantas vezes forem necessárias para garantir a segurança de todos. Excelentes profissionais .

Dá um mal estar quando acontece isso quando esperamos pousar , horrível a sensação.

Melhor arremeter do que causar um acidente, ótima atitude dos pilotos. A arrogância pode causar várias tragédias.

Vento de calda e demoraram para mudar a pista de 09 para 27 .... aí os B737 complica, o que conseguiu pousar acabou com os pneus, dono da GOL ficou feliz

Feliz natal e um próspero 2022.

Tipo assim, se fosse um parque de diversões, seria mais uma volta GRÁTIS. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Para quem estava dentro do avião deve ter sido uma agonia....!!!!!!!! Mas que bom que no final tudo deu certo! Show!

FELIZ NATAL 🌷🌷🌷

Só braço!

Meu amigo, espero que tudo esteja bem Mais um excelente vídeo Queria aproveitar o momento para desejar um Feliz Natal🙏 Grande abraço ❤

A última arremetida foi a mais linda

Minha esposa já tentou 20 vezes colocar o carro na vaga que eu tinha colocado. Avião tem que levar em conta vento e etc. parabéns ao piloto. Melhor que um acidente.

Já aconteceu isso comigo num voo , o problema que as pessoas ficaram com medo e eu tentando dormir !

Para quem não sabe arremetida e prevenção de segurança e não falta de capacidade.todos pilotos tem prioridades pela segurança, assim é a aviação no mundo!

Simplemente top operacional

747 da atlas partindo ! Lindo esse avião

Procedimento muito comum faz parte da aviação 🙏🙏✈️✈️✈️

A última arremetida foi no limite. Deu para notar a instabilidade das aeronaves. O ruim é ouvir os gritos dos ansiosos dentro do avião.

Um dia desses... me chamou a atenção uns 3 aviões em sequencia fazendo movimentos circulares no ar... no meu sitio na região de Atibaia não é rota de avião... será que foi esse dia?

Bom dia a todos. Na minha opinião o ATCO deveria ter adicionalmente informado a todos as aeronaves, a partir da primeira, que estavam no sequenciamento, que houve uma aproximação perdida devido vento de calda. Ouvi uma aeronave da Gol informando, para outra aeronave da Gol, que havia realizado a aproximação perdida em função de vento de calda com 14 nós.

Showwww

Esse merece os parabéns ! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻, um pouco mais !!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🔥🔥🔥🔥🔥🔥👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Boas festas a todos....

Feliz Natal a todos!!

Ajuste o título, galera tá achando que são 5 arremetidas di mesmo avião , também achei

O penúltimo se acontecesse comigo eu já me ia despedir da família 😂

Já peguei 3 arremetidas em sequência no mesmo voo... Aeroporto de Porto Alegre em dia de tempestade

A voz do controlador parece a do Ben Mendes kkkkkkkkkkkk

Só não entendi o porquê de utilizar a 27L para pouso com vento de 070°. Essa não entendi. Se fosse a única com ils até ficava quieto. E outra coisa que NUNCA tinha ouvido em fonia: 27 lima! HAhahaha.

Nessa situação, me parece que o ideal é a torre orientar aos últimos pilotos irem mais longe para voltar ou mesmo se dirigir a outro aeroporto mais próximo possível. É isso?

Vou te falar ,se eu estivesse nesse vou com certeza estaria todo borrado !

o problema ai foi informação da torre de controle?pois aparentemente os pilotos que tomaram as decisões de remeter. deveria ter algo explicativo na descrição do video!

Eu quando vejo essas arremetidas me lembro do fatídico voo TAM 3054. Porque o piloto não arremeteu já que sabia que havia pouca pista e o freio não iria suportar ao invés de deixar o avião jogar a esquerda

O mesmo avião só carrega combustível para uma arremetida, depois disso vai ter pousar aí, pois não vai ter mais combustível para um aeroporto de alternativa com segurança

ARREMETEU PORQUÊ? OUVI E PARECEI QUE VENTO NAO ESTZVA FORA DOS LIMITES !!!!!!

Pois é eu moro bem na rota, e um desses aviões na terça da semana passada às 8:40 mais ou menos da manhã deu três estouros e fez essas arremetida só próxima a minha casa!! E minha filha de 6 anos saiu aos gritos pois ele parecia que ia cair..... Foi muito sinistro!!

Passei por 3 arremetidas em Belém, na hora da chuva da tarde, toda tarde dá aquela chuva antes de anoitecer. Não esqueço . Na terceira vez eu já estava sem estômago. Voei na antiga TAF.

Troca de Pista é o que pega o Piloto mas em caso de dúvida arremetida é a solução

CARA NA SEGUNDA ARREMETIDA JÁ TERIA ACABADO O MEU ESTOQUE DE CUECA , IAM TER QUE COLOCAR UM CINTO DE SEURANÇA NO VASO DO BANHEIRO 😱😂😂😂😂😂

fala mano, qual sua camera ?

É uma pena para as aeronaves, para as empresas e para os passageiros que ficam aflitos devido aos atrasos, mas, para nós que ficamos vendo as arremetidas deste ângulo, chega a ser espetacular. É lindo!!!

❤👏

Na primeira vez que viajei de avião ele precisou arremeter, e msm sem ter os conhecimentos de avião que tenho hoje não vi problema nem pânico nenhum, apenas fiquei pensando qual ter sido o motivo que levou a arremetida

Eu já tinha encomendado minha alma a Deus na 1 arremetida e já teria tido um infarto na 3 e na quinta o corpo já tava pronto pro funeral.

Os caras esperaram dar cinco arremetidas por vento de cauda e não trocaram a pista? É muita incompetência desse controle, só aí já foram uns 3000kg gastos à toa

O ultimo foi o que chegou mais perto do solo me parece

São 5 aviões diferentes que arremeteram por conta do forte vento na calda, pode ver que o último que chegou mais perto da pista estava chegando de lado.

No Aeroporto da Madeira Portugal ninguém tá nem aí pra vento de cauda nem través, eles aterrissam de qualquer jeito!

Vento de calda o erro está no controle de aproximação que deveria mudar a pista.

Me pareceu na imagem que estavam com vento de cauda? Porque não inverter a cabeceira?

Devia estar ventando muito aí pra tantas dificuldades nesse pouso

nossa ...

O q houve? Vento forte!? Eu tb , outra leiga aqui! Boa tarde.

Conheço gente que quase morre na primeira arremetida. Neste võo estaria morta.kkkkkk

Como já tinha cinco aviões na final e na curta acho que o controle esperou para poder fazer a mudança de cabeceira. Seria isso ?

Cessna Grand Karavan Executiv 208-B 🇱🇺 🇧🇷 🇱🇺

oloko... se fosse na ilha da madeira nem voavam pra la kkk

Ali pela terceira já não tinham que ter mudado a proa?

Para leigo, alguém pode traduzir em km a velocidade em nós de cauda maximo que da pra pousar sem risco.??

Vento de cauda.

5x, eita piloto bom paca.