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Den im Video erwähnten ADAC Test und die dabei gemessenen Verbrauchswerte des Renault Megane E-Tech findet ihr hier:
www.adac.de/rund-ums-fahrzeug...
Die von uns gefahrene Version des Renault Megane E-Tech Electric wird von einem 160 kW (218 PS) starken Elektromotor angetrieben und soll mit einem vollen Akku bis zu 450 Kilometer weit fahren können.
Der Renault Megane E-Tech Electric wirkt wie ein Konzeptfahrzeug. Mit seinen großen Rädern und dem insgesamt stylischen Exterieur hat der Konkurrent des VW ID.3 optisch klar die Nase vorn. Aber wie fährt sich das kompakte E-Auto und was hat der französische Stromer sonst noch zu bieten?
Dieses Renault-Modell gibt eine maximale Ladeleistung von bis zu 130 kW an und verspricht, dass das Nachladen von 0 auf 80 Prozent damit in knapp über 40 Minuten möglich ist.
Aber der elektrische Renault Megane hat noch mehr zu bieten. Dazu gehören eine umfangreiche Basisausstattung sowie viel moderne Technik und die Google Services. Wie sich der Renault Megane E-Tech Electric fährt und was das kompakte Elektroauto sonst noch auszeichnet, haben wir uns während unserer Probefahrt im Detail angeschaut. Im Video gibt es Informationen zum Komfort, den Preisen, dem Infotainment, der Ausstattung, dem Platz, den Assistenzsystemen, dem Kofferraum, der Reichweite und Vielem mehr.
Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben):
Marke: Renault
Modell: Megane E-Tech Electric
Ausstattung: Techno
Farbe: Rafal-Grau
Dachfarbe: Black Pearl Schwarz
Breite: 2,06 m (inkl. Spiegel)
Länge: 4,20 m
Radstand: 2,69 m
Höhe: 1,51 m
Bodenfreiheit: 12,8 cm
Wendekreis: 10,4 m
Kofferraum: 440 bis 1.332 Liter
Leergewicht: 1.783 kg
Anhängelast: 900 kg
Stützlast: 80 kg
Motor: Fremderregter Synchron-Elektromotor
Antrieb: Frontantrieb
Getriebe: Automatisches Untersetzungsgetriebe
Leistung: 160 kW (218 PS)
Drehmoment: 300 Nm
Beschleunigung (0-100km/h): 7,4 s
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Verbrauch: 16,1 kWh / 100km
CO2-Emissionen: g/km
Reichweite: 450 km (WLTP)
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