Adakah Turbo Akan Pupus?

No video

Adakah Turbo Akan Pupus?

Рет қаралды 51,272

Күн бұрын

Kursus Online Enjin Zero-To-Hero - courses.hasbul... 🚀🚀
Kursus Online Segalanya Tentang Turbocharger - courses.hasbul...
Kursus Online Bijak EV - courses.hasbul...
SIAPA SAYA:
Apa khabar semua? Saya Dr. Hasbullah, dan bidang kepakaran saya adalah Kejuruteraan Mekanikal dan saya mendapat PhD dari Imperial College London dalam bidang Mesin Turbo. Video saya di channel ini adalah berkaitan dengan teknologi kejuruteraan serta pengajaran dari isu-isu semasa.
Jika anda ingin menghubungi saya, bolehlah email saya di hasbullah@hasbullahsyarah.com. Saya akan cuba sebaik mungkin untuk membalas email anda. Walaupun ada masanya tak menang tangan, saya tetap akan cuba untuk tidak menghampakan anda. Terima kasih.
Kalau anda suka video ini, jangan lupa tinggalkan komen, like dan subscribe.
#kereta #hasbullahsyarah #enjin

Пікірлер: 280

@muhammadyassier1982 3 ай бұрын

berbeza betul orang berilmu punya content, ada title pun masih segan dengan orang lain, bahasa sopan, tak kedekut ilmu, sentiasa dahagakan ilmu. Semoga bertambah bilangan orang2 seperti Dr. , terima kasih atas ilmu yang dikongsi Dr, Selamat Hari Guru ❤😊

@zadash0563 3 ай бұрын

Selamat hari guru, kpd guru automotif ku 🎉

@HasbullahSyarah 3 ай бұрын

Terima kasih sudi menonton 🙏

@mohdhafizalmohdyusof6214 3 ай бұрын

Assalam dr.hasbullah.insyaallah turbo tak akan pupus,selagi adanya marine diesel engine.sebab main engine kapal yang terletak dikawasan engine room yang ruang pengudaraan yang terhad mesti gunakan turbo charger atau turbo blower untuk paksa udara masuk ke dalam scavenging port.

@ericlai3221 3 ай бұрын

I love to see prof outside more often

@cursory9031 3 ай бұрын

Akhirnya, Prof sentuh rumput

@hishamdaniell 3 ай бұрын

ada video dia syarah topik atas bot sambil pusing2 pulau langkawi 😂

@syedfadzli1768 3 ай бұрын

Moga Msia ada ramai pakar2 engin utk kebaikan industri automotif negara.

@fauzanriez9472 3 ай бұрын

Siapa ingat lagi 20 tahun dahulu geng Honda cakap enjin VTEC lagi kuat. tak perlu turbo. Boleh makan lagi setakat GSR atau 20DETT. 😅😅 Hari ini berebut2 Honda keluar model turbo.

@muhamad3657 3 ай бұрын

Honda sekarang vtec tak pakai sangat

@Adoi5353 3 ай бұрын

Rasanya VTEC honda dah kurang pakai sebab x lepas EURO 5 regulation...sbb tu x nampak dah honda push utk lagi develop enjin ni...

@daengmohamadkhairullasadu5459 3 ай бұрын

@@Adoi5353sebab euro 5 ni lah banyak enjin ICE dah xlepas masuk euro😂😂. Skrg diorang tgh Otw buat euro 5 + 😅😅😅

@nabaluwarriorr-nq3hb 3 ай бұрын

vtec myk parak banding turbo

@khairikhalib 3 ай бұрын

Ada masa, try la buat Podcast. kumpul pakar2 engine di malaysia. Menarik.....

@zendz 3 ай бұрын

Setuju. Bagi saya Dr. Has dah agak glamour n established. Mungkin Channel Dr. boleh ambik slot podcast utk jadi satu channel perbincangan ilmiah, atau mungkin juga channel utk update trend dan technologi terkini pasal automotif dengan memanggil pakar2 atau pemain2 automotif di malaysia khusus, selain perkongsian ilmu yang Dr. buat sekarang. Sekadar cadangan...

@ronaldrays 3 ай бұрын

setuju

@Dervermach 3 ай бұрын

Prof nnti boleh tak buat video “kenapa power plant perlu turbo ?”

@HasbullahSyarah 3 ай бұрын

Terima kasih atas cadangan 🙏

@syanisa9542 3 ай бұрын

sy dari power plant..kami tak panggil turbo..tapi kami panggil turbine..turbine berpusing untk memusingkn generator atau org kg panggil dinamor yg kt basikal2 lama untk hidupkn lampu…mcm tu jgk laa turbine pusingkn generator untk supply electric..mcm mana turbine tu berpusing.? sbb di plant kami guna coal ..coal tu dibakar dlm boiler untuk panaskn tube yg ada air disekeliling dinding boiler tu..bila dah panas ..air tu akan jd steam..steam tu laa yg msok kt dlm turbine tu untk pusingg… byk peringkat kt dlm turbine tu..ade low pressure..ada high pressure.. turbine blade pon ada besa ..ada kecik.. klau nk cerita penuh..pasal ni..kne lukis..baru boleh fhm..hahaha..bukan gurauan..tapi betul2..

@nazrijamal7260 3 ай бұрын

Bila kita nk upgrade guna nuclear @@syanisa9542

@meyymanaf3161 3 ай бұрын

@@syanisa9542 lebih kurang sama macam teknologi nuklear cuma bahan bakar je lain kan .

@syanisa9542 3 ай бұрын

@@meyymanaf3161 ye betol tu..nuklear ni dia tenaga yg dikawal sbb tindakbalas dia..untuk mendidihkn air untk jd steam..dia panggil reaktor tak panggil boiler.. tenaga yg tak cemarkn alam sekitar..tapi……. jgn jadi mcm kt Chernobyl n Daiichi .. bole research kt utube.. seramm…

@achekholbeckal889 3 ай бұрын

Clear video tak sedar ipad auto select 720, cuma saya kalau video banyak pusing2 jadi sakit kepala, terbaik Dr, saya kali terakhir pergi ke KL conference ctr ni tahun 2017 , semasa persidangan OIC duduk di Hotel Hyatt sebelah tu. Saya lihat kenderaan EV di " paksa" guna oleh pihak kerajaan negara2 barat kerana mahu mengurangkan kerbengantungan kepada negara2 pengeluar minyak ia lebih kepada geopolitics

@Fauzi_Ipoh_II 3 ай бұрын

Teringat ada satu video pasal bekas penasihat persiden amerika John F Kenndey... Petroleum bukan dari bahan fosil dan petroleum adakah bahan kedua terbanyak selepas air... Dan dunia akan beralih kepada sumber lain selain petroleum akan datang kelak kerana geo-politik...😁

@TheRoninChannel 3 ай бұрын

Maunya tak paksa, sebab mereka takde simpanan minyak yang banyak.. untuk support keperluan mereka, mereka terpaksa import minyak dari luar.. nak harapkan simpanan minyak mereka, memang tak dapat nak support.. Boleh tengok masa fasa awal konflik ukraine/russia, eropah mengelupur sebab russia sekatan bekalan minyak kepada mereka.. dan simpanan minyak mereka cuma boleh bertahan untuk setahun dua sahaja.. Kalau la mereka² tu ada simpanan minyak yang besar macam russia, arab saudi, di perairan Gaza, venezuela, dan laut china selatan, pasti mereka² tu tak kan paksa untuk keluarkan ev.. Jual minyak lagi untung.. jadi buat apa mereka nak masukkan pasir dalam periuk nasi sendiri kan?

@Tentera_Al-Mahdi 3 ай бұрын

Ni conference lebih kepada "turbomachinery" Prof, "compressor, gas turbine" untuk industri, kebanyakan untuk sektor janakuasa tenaga, minyak dan gas, dalam industri ni, bila sebut turbo, biasanya merujuk kepada "turbine". Petronas adalah antara pengguna terbesar "gas turbo-compressor and turbo-generator" kat Malaysia. Petronas juga ada beberapa R&D dalam teknologi "turbine" ni, kebanyakannya dari Petronas Research kt Bangi, mungkin mereka "present research paper" kt situ. Turbo kereta pun sebenarnya dalam ketegori "turbine-compressor" jugak, sama seperti konsep "steam turbine" kat industri, menukarkan sumber tenaga dari luar (tenaga dari ekzos enjin / steam dari boiler) kepada tenaga pusingan yang seterusnya memusingkan "compressor" utk memampatkan udara atau gas.

@supersaiya3456 3 ай бұрын

padat ,thank you

@mohdhafizalmohdyusof6214 3 ай бұрын

Hah company xylem pun ada.xylem ini adalah pengeluar pump jenama fligt.iaitu submersible pump dari ksais kecil sampailah besar gedabak.

@mohdnizar6078 3 ай бұрын

Assalamualaikum prof ..saya walau tk tahu apa2 cuma sakadar minat dgn engin belajar pun takat spm je...tp bila tngok vedio prof menambah minat Dan menambah ilmu ...terima kasih prof moga usaha prof diberkhati ALLAH S.W.T aamiin

@shahrimanshahnaz7008 3 ай бұрын

Selagi keter EV masih mahal, selagi itu keter enjin petrol thus turbo utk keter, masih laku and relevant. Tp bila dah terjangkau regenye bermulalah turbo tak relevan lg utk keter. Utk plants ajelah tinggal. Unless sudah muncul alternatif sihat, murah dan menyeluruh kpd petrol. Takkan kilang keter nak buat keter petrol/ diesel khusus utk pemanjat bukit aje😂..tak berbaloi langsung. Tp keter EV pun skrg dah banyak yg powerful, sampai over 200 to 300 hp. Yg over 600 hp tu super EV car lah, ada jgk. Tp tulah, matter of time aje diorg jd rege terjangkau kan.

@kemeykudo4188 3 ай бұрын

style baru Dr !

@farizrazali7480 3 ай бұрын

Jarang tengok DR dekat outdoor haha. Tapi best jugak sekali sekala kan.

@izhannawi 3 ай бұрын

Terbaik dr aman mohd ihsan..sy penah amik kelas dgn dia dulu..kalau x silap thermodynamic..rasanya dia belajar skali dgn dr has kat imperial sebab ade gambar dlm video yg lain

@user-ou1kh2el5t 3 ай бұрын

Assalammualaikum cikgu turbo.. mugo cikgu sihat selalu hendaknya.. inshaAllah.. aamiin

@syedadifffazreenayen772 3 ай бұрын

Assalammualaikum prof....tngok makin berisi.moga Allah SWT permudahkan segala urusan prof.tq ilmu yg di beri.

@roslanjaafar458 3 ай бұрын

Untung sapa jd student prof...mmg ikhlas nak sampaikan ilmu..slmt hari guru

@azasazas6461 3 ай бұрын

Turbo memang boleh tambah tenaga untuk banyak kenderaan. Jika Kereta Elektrik pada masa akan datang menjadi majoriti dan dominan, turbo masih diguna selagi ada pilihan kereta sedia ada. Turbo penting untuk pecutan dan naik bukit.

@anasbotak7496 3 ай бұрын

Btol prof... selalu tgok turbo ni pasang pd compressor.. Cnth ihi, atlas copco n ir ingrersoll rand.. Bnyak lagi

@mathassanmohdijam8646 3 ай бұрын

Turbine dan turbo adik beradik kan prof,dulu kwn kerja kilang sawit jaga turbine bentuk turbo,pernah juga kwn jaga biogas plants,ada engine biogas yg ada sistem turbo...

@ishamsaid5472 3 ай бұрын

Memanglah. Turbin=turbine, bo tu singkatan boost. Turbine boost + turbo.😊

@aimanmazlan4251 3 ай бұрын

nanti prof hasbullah boleh buat podcast brsama dr aman..menarik nak dgr perkembangan berkaitan turbo ni...

@awakenphoenix1629 3 ай бұрын

Pertama komen...dapat pun! :-)

@HasbullahSyarah 3 ай бұрын

🙏🙏

@amiez3453 3 ай бұрын

Moto gp pun dah nk start guna full biofuel, x mustahil ICE akn still ade long time

@roslanjaafar458 3 ай бұрын

Btol.. regulation 2027 katanya

@hafizgurero9328 3 ай бұрын

Sy sngat respect dgn Dr hasbullah ni.. dalam content dia banyak ilmu yg sy dapat . Seorang yg sopan,rendah diri..setiap kata2 penuh dgn inspirasi.. semoga dipermudahkan segala urusan di dunia akhirat Dr hasbullah..

@rahimiramlee92 3 ай бұрын

Terbaik prof, semoga terus konsisten upload content bermanfaat mcm ni

@kaiguci90 3 ай бұрын

Mohon halalkan ilmu2 yg Tuan kongsikan ❤

@vanhelsing3225 3 ай бұрын

Turbo ini sebenarnya luas. Gas Turbine power plant tu sebenarnya kategori "Turbo Machinery". Apa2 machine yang menggunakan energy daripada flow flue gas exhaust untuk boost air to combustion section dipanggil turbo.... So exhibition ni bukan specific untuk turbo kereta...

@DAMN_YOU 3 ай бұрын

Ev car rasanya makan masa untuk kuasai pembeli , kerana minyak Masih menjadi sumber utama Negara Negara besar untuk supply kepada mesin serta kenderaan . Ec car ni mungkin tak semua yg pakai atas sebab Masih ada after market yg berleluasa mnguasai pasaran Dan hati pengunaan kerena .

@pujimelambong 3 ай бұрын

Dlu penah main turbo,tp dh lama tggal..rsa mcm nk main plak buat raso2..

@ainulmardhiah9585 3 ай бұрын

11:37 saya cadangkan prof boleh buat podcast mengenai turbocharger ni.

@mr.joepizo 3 ай бұрын

Ingt last prof outdoor content ni rasanya masa review kereta mazda tu kot😅… best jgk skali skala buat vlog jalan2 prof😂

@aazizibrahim83 3 ай бұрын

Assalamualaikum prof. Terima kasih atas perkongsian yg sgt berguna....diharap akn ada lagi perkongsian2 ilmu yg menarik...semoga prof terus suksess...😊

@mdrizansamadrosdi455 3 ай бұрын

"agak malu sebenarnya" 🤣🤣🤣

@SABAHMUSIC 3 ай бұрын

Terbaik prof 😄

@haiqalradzi5353 3 ай бұрын

selamat hari guru guru engineering ku 🎉

@amyliaamiy8444 3 ай бұрын

Terima kasih atas ilmu yg di sampaikan, semoga ilmu dan pengetahuan ni dapat memberi pelajaran buat semua.semoga Dr. teruskan sampaikan ilmu yg bermanfaat.insyaallah

@abuzek2447 3 ай бұрын

Sebenarnya seronok tengok ramai intelek melayu y bersungguh menimba ilmu. Mendorong kita semua utk maju ke hadapan

@abuamir6919 3 ай бұрын

Terbaik perkongsian ilmu automotif dari Dr. banyak yg kita boleh belajar lagi ttg masa depan dunia auto.

@aimanmirza7569 3 ай бұрын

bezza prof dah berbezza

@shazwankamarudin9620 3 ай бұрын

assalamualaikum terima kasih dr. ini info yg paling terkini buat peminat teori automotif. jika ada bahan bakar berasaskan sintetik atau yang boleh diperbaharui. bagaiman pula dgn bahan bakar sedia ada dalam kegunaan automotif sekarang?? adakah akan tekubur atau jadi lebih bernilai pd masa akan datang??

@faizo1246 3 ай бұрын

terbaik video kalini unik.

@NIKMOHAMADADAMHUSAINIBINNIKKAM 2 ай бұрын

saya doakan Dr jadi ironman malaysia.. ada passion dalam mecha,, idola anak muda

@telem0th 3 ай бұрын

Rindu zaman undergraduate dulu2. Teringat ada syarahan dr Jerman pasal biomedical bab jantung. Hare tak faham sebab terlalu niche dia punya perbincangan tp buka mindalah pada kami sebagai pelajar. Syok pula dgr pakar2 yg bg talk mcm ni sebab mereka mmg dlm bidang r&d semasa.

@RAfitnessMalaysia 3 ай бұрын

Channel automotif paling best... Banyak ilmu dpt dr channel ni

@NasrulFendi 3 ай бұрын

Dr Aman Mohd Ihsan. Lecturer saya dulu ni. Sgt baik dan bagus. Dia panel dan manage latihan industri sy. Dia juga offer sy smbg master under dia. Aero thermodynamics analysis.....low pressure mixed flow turbine.

@keyois77 3 ай бұрын

Terima kasih Prof!!! Selamat hari guru wahai guruku yang saya kasihi dan saya hormati. Semoga Prof dan keluarga sihat sentiasa..

@bujangterlajak7634 3 ай бұрын

Aq prcaya doc ni tkde prep skrip apepun. Beliau hnya letak point apa nk present then dia brief according to knowledge mcmtuje.. hebat btul.

@zecklegend 3 ай бұрын

Maybe turbo boleh masuk dlm kereta eHEV iaitu untuk Engine ICE yang menjadi genset untuk battery... Genset lebih compact kecil dan efficient... Kita pun sedia maklum bhw Genset ni running constant RPM, so xde issues turbo lag...

@wmhazim5030 3 ай бұрын

Tp skrg banyak kereta letrik tersadai, tak laku..

@jonmath4182 3 ай бұрын

Memang bro, 2 tahun lepas aku pegi Uk nak beli la kereta 2nd hand yang masih elok dan bagus, belum tua sangat, belum mileage tinggi, tapi tak terlalu mahal, untuk kegunaan harian dan untuk long distance travel dalam Uk tu. Bila tengok online, terkejut jumpa hantu, rata2 filter aku tu bagi kereta2 lebihkurang bawah 5 tahun, enjin 900 - 1000 cc! Nak jumpa 1500cc pun susah, ada la yg kalau tak silap 1200 atau 1100cc, malah ada jugak beberapa yg 600cc. Hantu betul! Aku nak 1800 ke, kalau boleh 2000cc. Yg ada 2000 dan ke atas sampai 4000+cc memang la ada tapi ikut budget aku to semuanya kereta yg dah tua macam range rover, jaguar, dan mileage dah lebih 100 ribu sampai 200+ ribu. Batu okay, bukan km macam malaysia! 🤦‍♂️ Terpaksa la berterusan survey, sampai 2 bulan lebih jugak la akhirnya nasib baik berjaya

@arfaiman98 3 ай бұрын

Terima kasih Dr.Hasbullah atas info yang disajikan buat penonton & selamat hari guru buat cikgu automotif kami kipidap Dr 💪🏻

@ainimalek2989 3 ай бұрын

Terimakasih Dr utk content kali ni.sgt membantu bagi penyelidik beginner mcm saya.sedang buat kajian kes pembuatan semula turbo charger..tapi nervous juga baca tajuk ni.😅

@yusranyusoff9070 3 ай бұрын

best dengar sharing dari sama2 orang hebat ni

@KhalifahFisabilillah 3 ай бұрын

Terbaik prof.... Alhamdulillah berjaya mndapat info....👍🏼👍🏼👍🏼

@AmmarAlfaiz 3 ай бұрын

power Dr Aman.... dulu confrence ramai budak U pergi... skrg participant sedih tgk. masih ramai lagi yg study turbocharger ni utk tingkatkan efficiency, performance etc.. boleh tgk SAE, IEEE journal etc. Mungkin Dr Hasbullah boleh explain how to sizing turbocharger to ICE ...

@pitawesome4515 3 ай бұрын

ahhhh teringat bukak booth kt KLCC ni Sempena exibition bio tech engineering taun lepas.... menggamit memori sungguh...

@tangbesitangbesi7009 3 ай бұрын

Jika syarikat2 gergasi contohnya Toyota, General motors US dan lain2 benar serius menyelidik bahan bakar alternatif yg bersih daripada tumbuhan seperti minyak sawit mungkin boleh menjadi kenyataan tapi faktor kos akan jadi penghalang

@SHAKIRSHABRI05 3 ай бұрын

rare woo prof buat vlog..terkesima kejap😂

@khairudinismail2939 3 ай бұрын

Peralatan Neuman & Esser banyak di guna dalam O&G industri, high pressure air compressor

@ismailomar4601 3 ай бұрын

Selagi ada enjin petrol n diesel turbocharger akan terus hidup n lebih maju..

@Abgyus76 3 ай бұрын

Pro.. Dr aman ni ada Chanel youtube ke. Rasa mcm penah nmpk.. Saja tanya kot2 salah org😁

@jay_Cupu 3 ай бұрын

Penjelasan yang clear and loud Dr. Kalau la SPM ada subjek automitif... Aku rasa A+++ dah😂 lpas tu kerja kursus kereta ayah jadi ujikaji

@zackrosli868 3 ай бұрын

Alhamdulillah terbaik prof atas ilmunya tqq sentiasa supportt

@mohdzaidimatsaat3519 3 ай бұрын

sangat ilmiah dari pakar2 dalam bidang

@amri3816 3 ай бұрын

EV benamkan ICE kalau full charging dpt 5 minit. Toyota tgh research air sbg fuel dan turbo akan bertahan lagi

@dreamchaser9940 3 ай бұрын

terima kasih DR..ini video yang bagus dan berilmu *clap clap*

@ahmadshaffibinramli9395 3 ай бұрын

turbo tak akan pupus jika masih ada R&D. pengunaan turbo mungkin bakal masuk dalam sistem EV (contohnya) dari skop lebih besar, teknologi turbine masih digunakan untuk industri terutama mesin2 besar dan Penjana Kuasa untuk kegunaan industri berat. turbine automotif ialah sebahagian amat kecil dalam industri berat. mungkin akan ada teknologi turbine untuk EV atau enjin hidrogen.

@ApitIshak 3 ай бұрын

Prof cuba buat video full bahasa inggeris tapi letak sub melayu pula..boleh tarik viewer dari luar malaysia macam singapore dan australia ke…boleh besarkan channel ni

@hafizzanjan6790 3 ай бұрын

Lori genset@genarator 100/500/1000kva pn guna enjin turbo kapal utk suply elektrik bila blackout

@hugriahmadhusaini8144 3 ай бұрын

Ilmu yg sangat bermanafaat... terbaik Dr....kami mmg enjoy... teruskan

@zulhaikalmuhammaddaud5240 3 ай бұрын

💪turbo tetap di hati ramai rakyat Malaysia

@PelautPencenTegar 3 ай бұрын

Turbocharger tak akan pupus. ICE on marine application still utilise turbocharged Diesel Engine. To comply with latest emission regulations (at the moment mainly on sulphur emission), cleaner fuel being used. Currently clean fuel solution used in marine application is sourced from Liquified Gas; LNG Methane Ch4 & Amonia Nh3. As long as marine application propulsion relying on ICE. Turbocharger will stay alive. So for there is no other substitute form of Engine propulsion system other than ICE diesel engine. Foot note: Beside ICE Diesel engine; Steam Turbine & Gas Turbine propulsion system are also being use in Marine application. Anyway ICE diesel engine is the majority. Back to the topic whether Turbocharger going to obsolete & extinct from the automotive industry. The answer is not. Beside Petrol & Diesel, we can burn cleaner gas fuel on ICE in automotive engine such as Hydrogen & as well CNG. So... Turbocharger will stay... Unless if the driving factor is legislative order from the industry giant to push each country to go EV without any other option. That is different story. Even so... That going to take some time.... Just look into EV failure on battery explosion, charging station issue, flood issue. So.... ICE will stay alive & kicking. It is not the end of the ICE era.

@exolmy2748 3 ай бұрын

Great content Dr

@genzorinya 3 ай бұрын

Selamat hari guru prof

@HasbullahSyarah 3 ай бұрын

fuh terima kasih 🙏

@hafizamzainuddin4716 3 ай бұрын

selamat hari guru dr.. smge dipermudahkan segalanya urusan 🎉

@hisyamhisyam7563 3 ай бұрын

tak nak komen😊...tengok jer😊

@donaldunal7039 3 ай бұрын

Sya yakin dan percaya teknologi Turbo/ICE akan terus relevan lebih drpd EV. Seharusnya 2 teknologi ini harus ada dan berjalan seiring mengikut keperluan konsumer..

@sukajilat 3 ай бұрын

Memandangkan sudah ada enjin TGDI dimana tiada lagi campuran udara+petrol sewaktu lejang mampatan, adakah kita masih perlu lagi mengunakan minyak ber octave tinggi yg mahal seperti RON95 keatas?

@hendrasaut4173 3 ай бұрын

Salam Prof, boleh tolong cerita plak pasal Miller Cycle dan Atkinson Cycle selepas ini, dan apa perbezaan dia ye. Saya ada dengar Automotif China lebih gemar Miller Cycle berbanding Automotif Jepun yang lebih gemar dengan Atkinson Cycle.

@mountsaraya 3 ай бұрын

bila sebut bisnes, company/manufacturer akan pandang profit dlu. ada team rnd/ reseacher yg dh jmpa bnd yg jimat/efisen/etc tapi board tak luluskan. melainkan, ad 1 company nak jdi game changer, then baru lah yang lain2 ni bru follow the trend. so, sudahnya pengguna la hadap je apa yang ada dalam market.

@nasrullahaqil117 3 ай бұрын

Huhuhu nak gi jugak event turbo dh daftar dh tp ade test plak😭

@hfzch.7875 3 ай бұрын

Syok dgr Prof bercakap... penuh dgn info 👍👍👍👍

@thineshkumaranananthan 3 ай бұрын

Terima kasih Dr dan selamat hari guru cikgu ❤

@mamansecond2105 3 ай бұрын

AHHH PROF SGT ISLAMIC, I LIKE IT ❤❤❤❤

@user-rz9ww4tk4w 3 ай бұрын

EV pun 10 tahun lepas dlm malaysia buat concept. tp belom ada production dlm malaysia lagi

@lailazaini 3 ай бұрын

mohon dr buat video mcm mana turbo blower dlm enjin lokomotif bekerja, tk

@haqimnorimi95 3 ай бұрын

good discussion dengan Dr Aman. want more ! Haha

@irsyazman181 3 ай бұрын

Saya tak rasa turbo akan pupus. Saya kerja railway. Maintenance vehicle semua turbo diesel. Takda turbo tak bergerak mesin tu😢

@sharpenkeytone 3 ай бұрын

EV memang cantik pada telinga saja, bila masa nak ganti bateri barulah menangis terutama golongan bawahan....kerana untuk ketika ini (mungkin juga selamanya) bateri kereta EV terus akan mahal, sebab peniaga bateri EV tetap akan menjual bateri itu dengan harga mahal, peniaga tahu kalau tak diganti bateri kereta EV yang dah rosak itu kereta tak akan boleh bergerak.

@shahrimanshahnaz7008 3 ай бұрын

Bila supply lbh drp demand, dia jd murah jgk, semua brg camtu

@ZulNorizan 3 ай бұрын

Orang pakai EV bukan ganti bateri setiap 2-3 tahun macam bateri 12v kereta biasa bang, bateri EV tu 10 tahun pun boleh tahan

@sharpenkeytone 3 ай бұрын

@@ZulNorizan Ya saya faham sebab itu saya berani komen, agak-agak berapa harga satu set bateri EV tu? saya tak fikir orang bawahan sanggup beli kecuali mereka yang bijak menabung dan tak banyak komitmen....

@shahrimanshahnaz7008 3 ай бұрын

@@sharpenkeytone sbb tu org hanya akan mampu beli ev bila harganya terjangkau dan waktu itu pasti akan tiba juga, sooner or later, skrg of coz lah hanya utk yg berduit saja. Ia akan jadi pilihan marhaen waktu itu sbb klu kita hanya menukar baterinya dlm 10 tahun sekali, dan semua pun tau hrg bateri ev mmg mahal blh capai separuh hrg kereta buat masa ini, bayangkan banyak mana yg mereka sudah jimat dlm masa 10 thn drp penggunaan minyak petrol yg mmg lbh mahal drp mengecas letrik ke keter ev, menurut testimoni pengguna ev dr Msia di youtube. Lainlah kalau kerajaan Msia ni buat gila tiba2 naikkan tariff letrik mencanak2. Yg menghalang org beli ev skrg ialah kerana kerajaan meletakkan syarat keter ev luar tak blh di jual kurang drp rege rm100k sebijik, sdgkan China sudah buat ev yg kecik2 yg saiz mcm Kancil yg tentu blh jual sgt murah. Sbb nak jaga industri kete local proton lah tu kan. Klu takde proton dah lama ev mcm tu semua masuk.

@ZulNorizan 3 ай бұрын

@@sharpenkeytone erm, bang. Bateri EV ada warranty atleast 8 tahun. Kereta hibrid mcm Toyota Corolla Cross tu pun 8 tahun siap boleh amek pakej warranty 10 tahun tambah sikit je harga. Ada sesetengah company bagi lifetime warranty lagi. Ada tengok sharing Abang Gan dan Z Garage Evolution? Tesla Model S tahun 2017, kereta dah 7 tahun bateri state of health dia 85%, baru turun 15%, lenjan jugak tuu pakai hari hari. Bateri kapasiti dia asalnya 470km utk full charge, 15% drop tu, baru korbankan 70km. Total jarak boleh pergi masih 400km, masih considered agak jauh.