Обзор и проверка тестера АКБ с AliExpress KINGBOLEN BM550
Рет қаралды 4,979
10 ай бұрынАкция 11-17 Ноября на тестер минус 2$! Скидка по промокоду
US $2 Promo Code: SVIP550A
Обзор и проверка тестера АКБ с AliExpress KINGBOLEN BM550
Ссылка на товар aliexpress.ru/item/1005003477...
Промокод для скидки: VIP550BT
@Adam_Adamoff_Renault 10 ай бұрын
*ССА Американский стандарт можно перевести в EN. Для этого ток в ССА надо умножить на 0.95*
@user-mn6pk7wg2b 3 ай бұрын
Откуда эта информация ? Можно ссылку ? Хочется знать формулу перевода .
@user-qy5iw7pv7m 7 ай бұрын
написано же выставить пусковой ток в ССN, а вы в ЕN выставляете и ещо сравниваете с проф прибором.... по таблице EN 760 соответствует CCA 800!!!, где же там будет точность!
@user-lw3mf7ko9y 10 ай бұрын
Адам, хороший обзор получился! Сопротивление аккума измеряетмся в миллиомах.
@Igor.Finance 10 ай бұрын
Адам, спасибо Вам огромное за интересный обзор тестера!
@launchofficial1860 10 ай бұрын
Очень хороший обзор продукта
@alexandr227 9 ай бұрын
Адам, подскажите такой вопрос! Что творится с аккумом? Рено гранд4, машинка постояла на даче с ключ картой внутри 2 часа и аккум сел! Прикурили, поехал. Две недели ездил беды не знал. Сегодня решил почиститься, переложить вещи в багажнике, протереть пластик. Короче 1 час заняло. Аккум опять высадился, пришлось прикуривать снова. Раньше она у меня на даче с ключ картой внутри сутки стояла и норм., а сейчас 1-2 часа и все. При этом если её так не оставлять она нормально заводится и проблем не возникает.
@Adam_Adamoff_Renault 9 ай бұрын
Менять акб, что тут думать. Они 2-3 года и под замену. И повысить напряжение заряда надо. Есть видео
@user-mn6pk7wg2b 3 ай бұрын
Пусковой ток выше , чем на этикетке потому , что по Гост он должен измеряться при -18 .
@ivanko179 10 ай бұрын
CCA в EN не перевели
@LLlypxau4uK 10 ай бұрын
хотел бы услышать ваше мнение о renolink 1.99
@Adam_Adamoff_Renault 10 ай бұрын
Почти тоже, что и ддт4алл но с немного большими возможностями.
@Dzulik100 4 ай бұрын
Вы не правильно значения вели . ССА надо водить а это в таблице
@user-hs5yd3st1v 10 ай бұрын
У меня с выбором, акума кислотный, гелиевый и отличный
@Анатолий_Сахуто 10 ай бұрын
Аккумулятор, периодически, нужно заряжать ( тренировать ) правильными зарядниками и правильными режимами. Разумеется, покупать ТОЛЬКО ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ ( с пробками ) аккумулятор. Также и производитель - имеет большое значение. ( P.S. извиняюсь за многословие - сегодня выдержал очередную 50-минутную лекцию от "аккумуляторного маньяка" )
@kiavenga797 Ай бұрын
У меня на Киа Венга стоит необслуживаемый АКБ уже 9 лет. За это время ни разу не снимался и не заряжался. Заводит машину даже после месячной стоянки в -30. На второй машине Гольф 2 стоит необслуживаемый АКБ Мутлу уже 13 лет (2011 года выпуска). Его я снимаю на зиму (зимой не езжу) и периодически подзаряжаю дома.
@user-uz8ut6le8d 8 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-np9qe7cf6y 10 ай бұрын
Привет из слуцка😊!
@Adam_Adamoff_Renault 10 ай бұрын
Привет!
@shumaher099 7 ай бұрын
для 760 ЕН ССА ставим 800
@Mozgroin 10 ай бұрын
Думаю, клеммы надо скидывать, чтобы прибор не мерил сопротивление бортсети
@Adam_Adamoff_Renault 10 ай бұрын
Возможно вы и правы. Но сопротивление акб не столь важый показатель.
@Анатолий_Сахуто 10 ай бұрын
Сопротивление хорошей АКБ около 3милиОм. Насколько сильно исказит показания прибора борт сеть, подключенная "в параллель" к аккуму? Думаю - никак.
@Adam_Adamoff_Renault 10 ай бұрын
@user-xe6mf1dy8y я сказал мегаом😒
@Анатолий_Сахуто 10 ай бұрын
@@Adam_Adamoff_Renault да... досадная ошибка.
@user-mn6pk7wg2b 9 ай бұрын
@@Adam_Adamoff_Renault Как раз , наоборот , этот параметр самый основной в оценке состояния акб .
@Dandy21093 10 ай бұрын
Привет. Все что я понял из ролика, что нихрена увеличение тока и постоянный включенный заряд не работает. На твоей машине ты должен был увидеть 100 проц заряженный аккумулятор, так как он после включения 14 вольт на постоянку не разряжается. А что мы увидели? Как и у всех выключенных севший постоянно севший Акум. Как это понимать?
@Adam_Adamoff_Renault 10 ай бұрын
Я езжу по 30 мин-1 часу в день. Думаю этого мало для зарядки.
@Dandy21093 10 ай бұрын
@@Adam_Adamoff_Renault тогда вся теория с включением 14 вольт и жизнь аккумулятора на Рено это миф. Ничего не изменилось на твоём примере, он все равно разряжен и морозы и зима только усугубят этот процесс. Если уж за час летом при 14.6 не зарядился, то о чем говорить зимой
@Adam_Adamoff_Renault 10 ай бұрын
@Dandy21093 Саня говорил, что торк показывал увеличение заряда. Но тут спорить не буду.🙂 Но согласись 14В получше будет, чем порой 12.5. Да и тут стоит обычный кальциевый. Повышение напряжения лучше будет для EFB, они быстрее заряжаются.
@user-mn6pk7wg2b 3 ай бұрын
@@Dandy21093 ты правда думаешь , что при 13в заряжаться будет лучше , чем при 14 ?
@user-mn6pk7wg2b 3 ай бұрын
@@Dandy21093 на этих энерго нагруженных машинах напряжение аккумулятора падает сильно сразу после разблокировки дверей ( у меня 12-12,4 в , зависит от время простоя и температуры ну и конечно состояния аккума ) . Поэтому , я так думаю , замер надо производить либо со снятой клеммой либо после перехода мозгов в режим сна . Подключи вольтметр на клеммы и закрой авто с пульта и увидишь плавное повышение напряжения .
@user-sv4ou5bz7m 7 ай бұрын
Самый главный показатель - внутреннее сопротивление. Эти приборы измеряют ТОЛЬКО сопротивление и на основе измерений выдают остальные так называемые "данные" для удобства пользователя, которые как правило, не особо вникают в тонкости вопроса. Но люди понимающие ориентируются в основном именно на цифру внутреннего сопротивления. Так вот когда вы сравнивали BM550 с другим "профессиональным", то забыли нам показать самое главное - внутреннее сопротивление измеренное этим "профессиональным" показометром.
@Adam_Adamoff_Renault 7 ай бұрын
Может не я не показал, а прибор не измерял..
@user-sv4ou5bz7m 7 ай бұрын
@@Adam_Adamoff_Renault Да, я при более внимательном рассмотрении на повторах тоже пришел к выводу о том, что прибор не показывает сопротивление. Поэтому этот "профессиональный" прибор даже близко не валялся с реально профессиональными приборами. По сути выходит, что он просто-напросто хуже чем BM550.
@Adam_Adamoff_Renault 7 ай бұрын
@user-sv4ou5bz7m а стоит в 10 раз дороже
@ol4534 10 ай бұрын
Доброго.Рідний efb якому 5років,показує життя 54% зарядка 65%,ставлю заряджати більше не бере заряд!Або прибори брешуть,або так має бути)
@Adam_Adamoff_Renault 10 ай бұрын
Может уже там пластины сульфатировались
@ol4534 10 ай бұрын
@@Adam_Adamoff_Renaultзначить скоро в утіль акб
@Adam_Adamoff_Renault 10 ай бұрын
@ol4534 5 лет это уже хорошо
@ol4534 10 ай бұрын
Думаю ще поїздить,чи то вже капець йому
@ol4534 10 ай бұрын
Зараз зарядне показує FUL що вже заряддений,але чути як кипить акб
@user-wq6vb7ef7c 13 күн бұрын
Мегаомы, ну это нормально, и ещё куча ошибок😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@user-mn6pk7wg2b 9 ай бұрын
Адам , не мегаом , а милиом .
@Adam_Adamoff_Renault 9 ай бұрын
Да, уже понял.
@MacmepOK Ай бұрын
Как же всё безграмотно...
Адам Адамов. RENAULT
Рет қаралды 4,7 М.
Coats and Gaiters
Рет қаралды 5 М.
Автоэлектрик Sevas
Рет қаралды 6 М.
Nikolay G
Рет қаралды 6 М.
Andrey Tv Production
Рет қаралды 33 М.
Вася Петров
Рет қаралды 4,1 М.
Доступное право. Юристы
Рет қаралды 1,1 МЛН