Вiтаю, Олександр🙋‍♂️🇺🇦

Привіт маю рено трафік 3 коли заводжу появляється неприємний запах газів але потім пропадає чи можливо це з забитого егра ? Ошибок ніяких немає можливо підскажете що подивитись в такій ситуації

Котам просто нравится автомобили концерна renault

Так и я так думаю. Забился егр, значит меньше выхлопа попадает в цилиндры. Мотору то еще лучше, больше кислорода.

@@Adam_Adamoff_Renault ага и горит жарче и жёстче, не слушайте гаражников, с ноутбуком на коленках, и тыреным виндоусом. Всего наилучшего, вам и машинке

​@@Adam_Adamoff_Renault А не лучше-ли заглушить и прошить?

А зачем платить деньги и убирать то, что работает? Тем более егр отдельно без сажи не отключают.

@@lezginamir6502 лучше, если это сделают разработчики авто, а не гаражники. Егр это и пайп овербуст, для сброса давления и от перенаддува. Об этом не говорят. Но статистика смертности турбин и течи сальников после этих глушилок, это подтверждает

Здравствуйте. Рад за вас😃

А с какими проблемами вы столкнулись?

@@Adam_Adamoff_Renault основная проблема это регулярный прожиг сажевого. Раз на 50 км. Потом стартер- ослабился провод. Генегатор- замена щеток. Менял наконечник провода на блок свечей накала. Замерзания одного тросика переключения скоростей. И так далее по мелочам.

@@Adam_Adamoff_Renault поменял одну форсунку и картридж турбины.

У вас одна турбина? Какие были симптомы?

R9m402 одна турбина 265000 пробег. Люфт осевой 2мм

Максимальный крутящий момент на этом двигателе достигается при оборотах 1750. Тут нужно обратить внимание на расход топлива и работу коробки, если она не механика.

Она как то и не хотела выпасть. А вот шестерёнка падала.

@@Adam_Adamoff_Renault у меня выпала еле нашёл.

Она ж не маленькая

Я разобрал, и тоже пружинка выпала 😂, а где она должна стоять, подскажите!????

@@user-lu7kr5yq8v на видео посмотри, там все видно

Парит сильно?

Здравствуйте не нашли причину?у меня тоже такой шелест в основном слышно на прогретую,или когда на дворе жаркая погода то заводится уже с этим шелестом,при движении слышно в салоне,на холодную такого нет.

Обычно они чистые. Можете посмотреть сами.

Нужно.

Разбирали привод?

@@Adam_Adamoff_Renault ЕГР снимал крышку, как на видео выдвинул шток и почистил антижиром, потом промыл. Возможно неправильно установил трубу от турбины там где защёлки около турбины

@@user-js9qd4bn2h Шток когда в ручную выдвинули, назад задвинули?

Много времени прошло, ошибку стёр и больше не было проблем. На днях загорелся чек и " проверьте систему токсичности" и ошибка p 0402- думаю всё таки егр подклмнивает.наблюдаю

Я как и завод рекомендую Type D. Есть ои febi, coolstream, swag.

Спасибо

Ну вот , а говорят ни на что не влияет) Видимо у кого как. Так же было у меня с одной сгоревшей свечей накаливания. Влияло , ещё как.

Здравствуйте. Если нет ошибок по нём после установки, то не нужно.

Подскажите, на каком пробеге чистили? Только пригнал с Европы , тоже 1,7, пробег 145 т. Думаю чистить или нет. Как снимал, надо разбирать что-то дополнительно? Много сажи было?

Один раз наблюдал только: 500 км было

Не нужно.

Я ж в видео сказал по обзору своей машины. Трещины бывают до 2018 года и если антифриз уходит. Но 130 лс не слышал про трещины

@@Adam_Adamoff_Renault спасибо!! Не смотрел обзора вашего авто, по этому не в теме. Спасибо ещё раз!!)

Добрый. Можно почистить, хуже не будет. Это же не сложно.

@@Adam_Adamoff_Renault подтупливание ( немного задержка есть на педаль газа) а прокладку под него я так понял брать не стоит

@user-ro2su4lx7z да.

Пока всё нормально. Но хочется 1.8 турбо бензин. Да и не езжу на однои аато более 2х лет.

По токсичности

Возможно клапан управления наддувом барахлит, нужно строить графики по наддуву, показать машину толкоому специалисту.

@@Adam_Adamoff_Renault как раз вот вчера смотрели графики у оф диллера, катались, при разных режимах, програмно абсолютнл все исправно, и екология, и давление топлива, надув, впрыск итп.. Развели руками, сказали что с автомобилем всё ок 😬 Искал инфу в интернете, на битурбо часто такая проблема встречается, но решения проблемы ни кто не пишет..

@vladislav-dh если графики в норме, то и динамика должна быть хорошая. Сажевик не забит? Может и сами турбины уже на подходе. Пробег какой?

@@Adam_Adamoff_Renault пробег на момент покупки 176тыс (родной, не крученый 😅) по экологии и турбинам так же впорядке, диагностировали при разных нагрузках.. Старт с двух педалей, климат выключеный: 0-100 14сек (завод 9.6сек) 80-120 11сек. (Завод 7.6сек) 1.6 Битурбо 160л.с. +EDC Talisman initiale 2018 Так же под боком талисман, но 130л.с. он спокойно едет 11сек. Так же расход топлива траса 6.8л/100 при 110км/ч как по мне, то это очень много.. пересел в талик с лагуны 2.0dci 175 ат 4control, в лагуне был расход при той же динамике 5.5 Может ли быть разтянута цепь, но не издавать шума ? И быть смещенная фаза..

@vladislav-dh там компенсируется растяжение. И оно незначительное. Я не знаю что делалось с машиной, может её чипанули плохо. Тут порой приезжают машины, так не знаешь как по месту решить проблему. А вы хотите дистанционно по интернету🙂

Смотрите в интернете эти ошибки. Я не могу все держать в памяти. Тем более коды не реношные. Ошибки должны быть с префиксом df. Смотри пиреном, клипом, пиклипом.

@@Adam_Adamoff_Renault DF1237 и DF209

🤣

На какой минуте?

@@Adam_Adamoff_Renault 10.25 возле отверстия под болт егр, справа

Я понял. Оно не лежит. Ого отлито так или сбили. Не знаю что с ним, и почему так.

@@Adam_Adamoff_Renault 🤔

Ничем.

@@Adam_Adamoff_Renault в648 1.5

На снижение оксида азота в выхлопе и и на снижение температуры горения в цилиндрах.

@@Adam_Adamoff_Renault пасиб

если коротко то после чистки пропали пропуски на 1-2-и задней передаче (был почти уверен что сцепление под замену) + тяга добавила ~10%. Чистить однозначно. + когда чистил прочистил и впускной в ЕГР и считаю это важным моментом! В этом и других обзорах про это почему-то не говорят но забит он был тоже прилично. После первой заводки обороты 3-5 сек немного плавали (думаю машина адаптировалась из-за частичной смены положения клапана ЕГР и может быть часть сажи все-же пошла по системе) но итог.итог очень порадовал - ушла тупость + прибавка в динамике. Еще раз пересмотрел обзор авто-стронга -- парни знают что говорят. Ну а по поводу глушить ЕГР теперь у меня точно есть свое мнение))/ Снял небольшое видео может если будет интерес выкину на Drive..

Дросельная заслонка

Ето должно так быть или кто поломка

Должно

А кто там чистит?

а смысл чистки 1/4 части забитого? когда забит дымоход, его чистят весь, но согласен, есть особы особо одарённые, которые чистят только видимую часть, берут деньги и потом говорят, кто же там дальше чистит то😁 @@Adam_Adamoff_Renault

Это полезно для авто🙂

@@Adam_Adamoff_Renault на предыдущем дизеле 500 000 проездил ни разу не чистил

​@@buildityourself2231 какая машина?

Здравствуйте. Белый дым это плохо сгоревшее топливо или антифриз. Свечи накала проверяли? Но жто больше для холодов. Как заводится? И сажевого нет, что дымит?

@@Adam_Adamoff_Renault антифриз точно нет, так как уровень не уходит. Летом не дымит когда температура выше 0+5. Мотор зимой когда прогрет , дыма тоже нет . Заводится в любой мороз с первого раза. Свечи накала не проверял( если подскажите как , то проверю). Да забыл сказать, что когда дымит на холодном двигателе , запах едкий дыма, как у машин дизельных, когда катализатор удаляют. Летом запаха вообще нет Спасибо большое что отвечаете

Диагностикой или на сопротивление, на искрение. Есть видосы. Это должен уметь каждый владелец дизеля) Но возможно и распылители форсунок льют.

@@Adam_Adamoff_Renault удивительно почему летом все идеально работает и дыма нет

Это привод дроссельной заслонки или егр. Что то из них пищит

@@Adam_Adamoff_Renault , у меня такой же звук минуту - другую. Вот интересно стало )