No nareszcie dziennikarz, który nie dał się przekupić toyocie (tym razem). Rzetelna recenzja, bez bzdur z folderów reklamowych. Co dobre pochwalone, co złe skrytykowane. Dobra robota Panie Adamie! Tak trzymać dalej

Miałem chr 1 gen w najwyższej opcji Selection 2020 produkcja. 1.8 hybryda kupiona w salonie za 122 tys. Dzisiaj, żeby mieć w nowej te same opcje typu: skrętne reflektory, eko skóra - musiałbym wziąć tez najwyższa wersje za cenę ponad 200k i to po tym jak na jaw wyszły 2 afery z toyotami (w tym o innych poduszkach powietrznych podstawianych do testów) - naprawdę delikatnie mówiąc - kogoś w toyocie poniosło. Byliśmy, obejrzeliśmy, ale naprawdę: nie za takie pieniądze. Dołożyliśmy 15% i zamówiliśmy naprawdę świetnie doposażone x1 z napędem xdrive. Porównując te auta - toyota nie ustępuje jedynie ceną. Ba! Przy wersji 18i BMW wychodziło… taniej

Dobra recenzja bez słodzenia. Jako auto dla singla, lub dla żony na dojazdy do pracy w mieście się sprawdzi, ale nic poza tym. Współczesne Toyoty są zaskakująco ciasne i mało praktyczne, jak na swoje gabaryty zewnętrzne. P.S. te zegary da się tak poustawiać, żeby wyświetlały dwie klasyczne, całkiem ładne tarcze z obrotomierzem.

Widziałem , siedziałem , zrezygnowałem osobiście spodziewałem się więcej po gen 2 w mojej opini w w tym samochodzie nie ma nic ciekawego.Cenowo to toyota przesadziła i to grubo, zresztą mamy połowę roku a tu nadal w Toyocie trwa wyprzedaż 2023.Super jakby dalej produkowali 1gen.

Aż dziwne że nie kolejny odcinek o Porsche do loterii.

Dźwięk masakra. Na zewnątrz głośno w środku cicho. Szanujący się youtuber a głośność trzeba zmieniać w trakcie oglądania 😢

Jaki iż syn za chwilę przerośnie matkę to powoli zaczynam rozglądać się za następcą dla mojego kochanego Fiata 500, ujeżdżanego przez moją ładniejszą wersję w postaci koleżanki Żony . Tego typu auto wydawało mi się idealnym dla niego następcą; stylowy, miejski ale z czterema furtkami, nieco wyższy na dziury... niby , ekonomiczny... No cóż, chyba wszystko nie do końca... Coś czuję że już może nowy Duster z LPG lepiej by się sprawdził, tym bardziej że nagdonił ostro w kategorii styl. Pozdrowionka

213 k za auto dla samotnego, niskiego singla? :) Mój ojciec emeryt kupił rok temu nówkę yariskę za ok 100 k. i szczerze mówiąc nie przepłacił. Dzięki za fajny test.

Dzięki Adam za kolejny fajny test, dobrze omówione najważniejsze cechy modelu oraz jego plusy i minusy, fajnie się oglądało i słuchało🙂👍💪👏🤔🙄💚 Nie przepadam za takimi futurystycznymi kształtami, chociaż ta generacja podoba mi się bardziej niż poprzednie

Odbyłem jazdę próbną. Mam 185 cm wzrostu, 85 kg wagi pozycja za kierownicą bezproblemowa...ale w wersji komfort i style ze standardowymi siedzeniami w manualu. Na siedzeniach sportowych w elektryce kompletnie nie moglem się wpasować. Dlaczego, nie wiem. W corolli trochę wiecej miejsca, patrząc na przestrzeń kierowcy, reszta mnie nie interesuje. Dodam, że przy moim wzroście, siadajac sam za sobą nie dotykałem fotela kierowcy a lubię bardziej leżącą pozycję za kierownicą. Polecam samemu spróbować a każdą recenzję traktować poglądowo ( z calym szacunkiem do Pana Adama :) ) W filmie padła wzmianka o daci duster 3. Byłem nakręcony po targach w Poznaniu. Pojechalem za jakiś czas zobaczyc w salonie gdy wkoncu je dowieźli. Wsiadlem do środka...mija 20 sekund, wychodzę z salonu. Z zewnatrz mega postęp, środek bardzo mnie rozczarował. Dynamiczny design jak na dacie, natomiast plastik który wydaje się dużo gorszy biz w generacji 2, bardzo mnie zawiódł. Szkoda, bo auto wygląda naprawdę dobrze. Wracajac do toyoty chr, widoczność w przód i na boki również była bardzo dobra, obawiałem sie, ze bd mial lusterko wsteczne na wysokosci oczu co by odrazu skreslilo to auto, bylo normalnie. Cofam i tak na lusterka, więc te gigantyczne slupki C mi nie przeszkadzają. Silnik 1.8 wystarczy do miasta do dynamicznej jazdy. Na trasę bardziej emerycka i zachowawcza jazda z przemyślanym wyprzedzaniem. Tyle z moich spostrzeżeń:) pozdrawiam

Test skierowany głównie na same wady tego samochodu. Użytkuje od roku w tej wersji wyposażenia i złego słowa nie mogę powiedzieć. Cena? To indywidualna sprawa każdego kupującego. Dla mnie cena bardzo dobra. Technologie kosztują. Jak dla was cena jest kosmiczna to zapraszam do zakupu BMW czy Audi z którymi będziecie sie męczyć bo co chwile będą jakieś awarie. Nową C-HR mam do pracy a GR YARISA do wyścigów.

Moja zona uwielbia wszystko co sie nazywa tojota a juz najbardziej jak to pokraczne cos wyglada.Udalismy sie do punktu sprzedazy ( celowo nie pisze salonu bo jestem starej daty i dla mnie salon ma wiele znaczen z wyjatkiem tego jednego) . Otworzyla drzwi CHR i urok prysl natychmiastowo. Nadmienie ze szybko opuscilismy to miejsce i mam nadzieje ze dlugo tam nie wrocimy .Aha wpadlo jej jeszcze w oko Aygo ale po wyjasnieniu ze po pierwsze jest to puszka bez wygluszenia a po drugie nie ma silnika dala spokoj.Dla ulatwienia dodam ze UX i LBX tez nie wzbudzily entuzjazmu poniewaz sa to auta dla dwoch malych Japonczykow z jeszcze mniejszym psem.

Ciekawy test ale warto zwrócić uwagę na dźwięk- z wnętrza brzmi jakby audio było nagrywane mikrofonami do połączeń zamontowanymi w samochodzie. Uszy bolą...

Dziękuję za komentarz, wąchałem się przy zakupie między Toyotą a Hyndaj Kona nowj wersji, zdecydowanie i wybrałem Kone ,jest dużo wieksza a silnik pali 5 po Krakowie .

@adam kornacki co to za okulary?

Zrobiłem tym autem ok 5k km i obecnie największa wadą jest brak tylnej wycieraczki i siedzisko fotela długości dla Azjaty - nie jest wygodne w trasie. Pozostałe rzeczy o której opowiada Pan Adam to cechy które mogą być dla części osób wadą a dla części nie. Czepianie się ostrości tylnych drzwi itp. trochę na siłe. Siedzenia w teście tylnej kanapy chyba były odsunięte na maksa do tyłu i w dół a podczas jazdy już nie. normalny człowiek 175cm mieści się za kierowcą o tym samym wzroście bez dotykania piszczelami. Tylna szyba non-stop jest brudna w pozostałościach opadów i pyłkach. Przy jeździe miejskiej powietrze nie ściąga z niej kropli. Nie wiem kto to homologował przy takim pochyleniu szyby... W 1 jak i 2giej generacji moim zdaniem wentylacja jest zbyt mało wydajna. Żeby schłodzić auto trzeba rozkręcać wiatraki na max z temp 17stopni przez kilkanaście min. Realne spalanie miasto ok 4,5-5,5L/100 . Trasa jadąc ok 120km/h wyniesie 7,5-8l/ 100. Najbardziej oszczędny wydaje się być na podmiejskich trasach bez świateł w prędkościach 70-100kmh - spokojnie da się zejść do 4,5l/100km. Oczywiście jak to we wszystkich nowych autach - lakier rysuje się od patrzenia a audio jest tragiczne, nawet gorsze niż w 1gen.

Jak zawsze dobry odcinek. Pan Adaś jest najlepszym dziennikarzem motoryzacyjnym. Materiał merytoryczny płynność wypowiedzi sprawiają że się przyjemnie ogląda. Pozdrawiam 👍

Z przodu genialna, tyłu nie mogę znieść, za to wnętrze jest piękne, a zegary w porównaniu z "pierwszą" Corollą są czytelne. Jednakowoż kupiłbym UX. Poprostu jakość wykonania i dizajn ma moim zdaniem lepszy. I za każdym razem jak go widzę z tyłu to tęsknię myślami do NX ale nie odpycha mnie tak jak nowy C-HR..

Kupiłem wersje Styl 2.0 z napędem na przód bo wszystko co potrzebne w nim jest i jest to moja pierwsza toyota i pierwsza hybryda generalnie chce sprawdzić jak z tą niezawodnością i z tym silnikiem i mam ją parę miesięcy i jestem zadowolony fajnie się tym jezdzi fakt że z tyłu ciasne ale ja tam nie siedzę a spalanie mam średnie 4.4 tylko jeżdżę w warunkach podmiejskich więc myślę że przyzwoicie jazda praca dom i czasem dłuższa trasa do pracy mam 7 km i gdy akumulator trakcyjny jest naładowany to na takiej trasie spokojnie zejdzie się poniżej 3 litrów bez żadnych kombinacji. Mam wrażenie że wersja z napędem na 4 pali dużo więcej . Ogólnie fajny samochód oczywiście wygląd to osobisty gust więc nie ma co dyskutować komuś się podoba komuś nie. Silnik bardzo fajny elastyczny trzeba się tylko przyzwyczaić do delikatnego wycia podczas dynamicznego przyspieszania. Fakt jedyna wkurzająca rzecz to te wszystkie czujniki i ich pikanie to wkurza ale kwestia przyzwyczajenia a reszta ok.

Za drogo ,bardzo drogo…

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍😆

Mój ojciec emeryt kupił C-HR 1 gen w 2023r z silnikiem 2.0. Yaris Cross był za słaby na jazdę w trasie a Corolla za niska. Dodatkowo C-HR nie jest dużym autem więc łatwo mu manewrować.

120 tys aktualnie kosztuje najtańsza wersja

Użytkuje to auto od kwietnia. Średnia spalania na poziomie 5,7,nawet na niemieckiej autostradzie / paliwo E5/ .Mógłby być większy zbiornik.Przy większych prędkościach szum przenoszony z bocznych szyb/ mimo zastosowania podwojnych/. Na pełnym tankowaniu do 700km zasięgu.Max.prędkość przy włączonym tempomacie do 180,a po wyłączeniu 200km/ h Zbyt duża czułość odległości od przeszkody powoduje nagłe hamowanie. Źle dopasowane wycieraczki- pozostaje między nimi ok.2cm przerwa.

Wyłącz te przypomnienia o dzwonku co 5 minut kiepie, bo już rzygam tym

Przydało by się audio z mikrofonu z wnętrza w czasie iazdy przez jakiś limiter przepuścić, bo doły ma takie, że jak się przez nieuwagę na fajnym sprzęcie odpali, to odsłuch lekko przytłaczającym się staje.

Panie Adamie mam tą samą wersję. Po przejechaniu około 5000 km większość autostrady niemiecki mam spalanie 5,3 czyli nie jest źle

Szacunek za okazjonalną, świąteczną dla motosportu koszulkę Le Mans 24h, które już za chwileczkę, już za momencik, fajny przekaz 👍😁💪 Dla prawdziwych fanów motoryzacji to niczym "galówka kościołowa" na pierwszą komunię św. 😉🔥

Mam pytanie panie Adamie Co to za buty?? 😊

Może jakiś test kosiarki trawnikowej by Pan zrobił ?

Ja to kupie i tysiace a i miliony tez, pali przy 120 kmh 6.8 l Panie Adamie

Podstawowa wersja tej Toyoty C-HR kosztuje 119900 złotych, więc nie jest tak źle. Nie trzeba od razu kupować najdroższej wersji!

7:52 Nie wiem skąd te dane o wymiarach ale poprzednik był dłuższy i węższy a ten nowy jest krótszy i szerszy.

Zabezpieczalismy ta Toyotę kilka dni temu w naszym studiu... jakosc materiałów tragedia..

Ja natomiast przesiadłem się z Aurisów do najnowszej Corolli, a właściwie w 90% chciałem mocniejsze auto, które już nie wyło tak, to e-CVT i w miarę akceptowalne zbierające się na przyspieszeniu. Sporo poprawili w designie, jednak czasem gdzieś tam zwracają uwagę na to, czego klienci chcą i na czego narzekali.😄

A może by tak sprawdzić Corollę Cross?😊

Ceny wysokie toyot ,a jednak klientow znajduje . Mialem kiedys toyote corolle ,i mysle ze bardzo dobre samochody .Panie Adamie estetyka i niezawdnosc to jest klucz ktory decyduje o zakupie tak mysle .

czyli brzydkie, dziwne, psuje się jak każde, pali jak każde, głośno w środku i ogólnie pudło po butach ale za to dużo kosztuje:)

Czyli śmiech na sali 🤣🤣🤣

Czy bedzie test nowej Yariss cross po liftingu ? 😅

to chyba ten pan od autobusu na przystanku i drzwi samochodu :) kto w końcu zapłacił za te drzwi wie ktoś ?

Nowe vw polo zaczyna się w cenniku od 97tys. I to jest szok😂

Fenomen tkwi w fajnej pierwszej połowie. tył to kupa. cena obecnie też. Zaufanie w tym wypadku to jedynie napęd. bo ruda i tak chrupie. zabezpieczeń antykradzieżowych też brak.

BArdzo ładny samochód i tak samo jak łądny to niepraktyczny i miniaturowy. Niestety toyota jak coś zmienia na plus to od razu chce kasy do kwadratu za to co dostajemy.

z wyglądu DZIWOLĄG , " PASKUDA'24 " - przerost formy nad treścią . Za darmo bym nie chciał ....

za 117k to renault clio co najwyżej można mieć ;) z taką samą ilością miejsca na tylnej kanapie ;)

szkoda pradu na take urzadzenie😮 20 :08 tylko ruchanie bylo z silnika elektrycznego tak uslyszalem nie wiem ......😂😂😂😂 jak tu lepiej r...😂 nie jestem hybryda

Czy można liczyć na test nowej CRV?

Spalanie CHR 10L na autostradzie?? Trudno mi w to uwierzyć. Z mojego doświadczenia max. 7.5L.

Może jestem nie na topie ale te stare Toyoty mi się lepiej podobają te nowe są za bardzo przekombinowane i jeszcze te wszystkie systemy dźwiękowe

Za połowę tej ceny kupiłem Nissana Juke w benzynie w bogatej wersji N'Design...:-)

Myślałem, że to Tede 😀

Ładny nowoczesne wyglądający i nic poza tym. To już nie jest ta Toyota co kiedyś co widać po serwisach i szczerych opiniach.

Czlowieku, czemu ludzie kupuja takie auto, jak Juke czy Toyota C-HR ? O losie okrutny i juz mi wstyd za Ciebie Adamie, wszak to proste, to wreszcie u ludzi objawia sie zmysl etetyki na cos innego, ciekawego a i ladnego i wygodnego pod wzgledem glownie; wsiadania, wysiadania a i pozycji za kierownica. C-HR, czy wspomniany Juke, to nie sztampa typu wieswagen, to juz sztuka tworzenia auta a nie zwykle klepanie kolejnej sztuki !!! Tedy drogi Adamie spojrzmy realnie - rodzina to najczesciej 2=2, zatem wielkosc auta idealna wszak kupujacy z tylu siedziec nie bedzie natomiast dzieciak jak dorosnie wielkosci taty to pewny jestem, ze starymi juz jezdzic nie bedzie chcial a raczej juz bedzie wwlascicielem swego auta - myle sie ? Zatem w czym problem ?? Ja moj drogi kupujac auto przede wszystkim zwracam uwage na innosc, czyli piekno, sztuke, bowiem auto musi mnie przyciagac wygladem tak zewnetrznym jak i wewnetrznym a glownie kokpitem bym siedzac wewnatrz, przygladajac sie kokpitowi nie dostal obrzydliwosci zoladkowej. Wszystko inne, to rzecz wtorna !!! Na pewno Pan slyszal a Ja tylko przypomne i zapytam - pare lat temu nowy prezes Volkswagena byl powiedzial - musimy blizej przyjzec sie oczekiwaniom klienta, i tutaj pytanie - co to stwierdzenie Panu mowi ??? Ja nie znosze sztampy, bo to jest oznaka tumiwisizmu w stosunku do klienta !!! Tedy tylko prosze spojrzec na piekno; Peugeota 2008, 3008, Citroena C4, czy nawet C3 Aircros, Reno Captur, Arkana, Austral, Hyundai Kona, Sportage, KIA Stonic DS 4 ilez tu pieknosci... Optuje w Crossowerach, SUV-ach, Mini Vanach i to glownie na ich urok, wyjatkowosc pod wzgledem; wsiadania, wysiadania i pozycji za kierownica.

Zamówiłem to auto bo nudzą mnie normalne auta. Niezawodna technologia to bardzo duża zaleta. Może nie jest super praktyczny ale dla dwojga w zupełności wystarczy.

Jest tylko jeden samochód, który chcę. To jest właśnie ten CH-R. Nic innego mnie nie interesuje, żaden inny model samochodu nie ma nawet podejścia do tej Toyoty. Wszystko inne, to po prostu nuda, albo francuskie.

Dobrze zapłacili?

Dziękuję nie znam się i nie chcę nie moja półka

Jak tylko odebrałem z salonu, pojechalismy z żoną nad morze (z okolic Krakowa) jako że nowe bylem delikatny / v max 125/130. Jako ze caly czas mamy autostrade cała trasa na tempomacie i spalanie wyszlo 5.5l. To mit ze dużo spalają, z tyłu faktycznie bez szału ale auto głownie dla żony do pracy. Jak dla nas (2os) wystarcza i jestem mega zadowolony. Silnik 2.0 197. I co do ceny.. za executive z wg mnie wystarczajacym wyposażeniem wyszlo poniżej 150k.. a gr stał za 164. Polecam bo fajne autko.

Panie Kornacki pytanie: nawiązując do subwoofera JBL w Toyocie, o którym powiedział pan , że gra średnio, to która marka, model ma najlepsze nagłośnienie?

Auta hybrydowe Toyoty pod względem wygluszenia to jest dramat. Od auta za kupę siana oczekuje komfortu tutaj on jest nieduży wlasnie przez słabe wygłuszenie wnętrza uważam że to wymaga poprawy bo poza tym jest to auto naprawdę przemyslane.

14:23 takie felgi a tym bardziej opony o tak niskim profilu nie mają żadnego uzasadnienia w w miejskim aucie, którego najczęściej wybierają kobiety. Przedszkole - krawężnik - praca - krawężnik - sklep - krawężnik itd.🤣

Półtora miesiąca temu odebrałem swój egzemplarz. Wersja executive czyli jedną półkę niżej. Bez tych wszystkich irytujących kamer czujników i bez kamery obserwującej kierowcę. 2:0. Przejechałem już 4500 i średnie spalanie mam 6,1 od początku jeżdżę bardzo dynamicznie przejazdy po autostradzie zdarzało mi się Max 193 A przelotowo 140 km/h. Zapłaciłem 165 500. Jestem bardziej niż zadowolony. Porównywalna Kia cee'd 160 koni ( teraz już niedostępna) w podobnym wyposażeniem wycenili mi na 142 tys 😁.

dzisiaj podstawowa wersja kosztuje 119900 zł

Mam pierwszą wersję i dziewczyna jeździ tylko opony zmienia. Z tyłu czasem siedzę i nie narzekam 186.

Panie Adamie to nie samochód był za ciasny tylko wy za grubi podejrzewam jedyna rada na przyszłość schudnąć to będzie w sam raz.

klient nie głupi wszystko kupi ha ha dopuki ludzie to chcą doputy koncerny windują ceny.

Najlepiej kupić golfa, audi lub bmw i zapieprzać 200km/h po drogach i autostradach z ograniczeniem do 130km/h udając , że w razie wypadku jest się nieśmiertelnym. Na , co komu bezpieczna toyota..

Nie zgadzam sie,nie mozna porownywac Nissana Juke pierwszej generacji do Toyoty C-HR pierwszej generacji,to sa zupelnie inne samochody.Mialem Juke mam C-HR.

Qrła faktycznie audio tragedia ;) Chcesz człowieku praktyczne auto, nudne, bez polotu, to sobie kup Skodę, a C-HR ma się podobać. Mam nadzieję, że krzywdy Panie Adamie krawędzie drzwi Panu nie zrobiły?

Pierwsze skojarzenie, jeśli chodzi o czujniki odległości. Stoisz sobie na czerwonyn świetle w zatłoczonym mieście, i po prawej w odległości 20 cm staje rowerzysta, a po lewej w odległości 30 cm motocyklista, o gościu na hulajnodze siedzący niemal na masce.... sam bym chyba wysiadł i zadzwonił tymi dzwonami na mszę

Moja O3 średnio pali 6,3litra więc gdzie sens tej hybrydy

Panie Adamie taki z Pana expert sprzedażowy więc ja się pytam ile sprzedało się np. nowych Superbow albo golfów albo astr, skoro podaje Pan takie liczby to proszę je podawać za każdym razem. Niech widzowie wyciągnął sobie wnioski, No chyba, że chodzi o to że toyota zapłaciła, a inni nie płacą:)

Witam zgorzchnialych komentujacych 😂 buziaki 😊

Takie auto jest dla młodej, pracującej w korpo mamy, która rano wiezie swojego bąbelka do przedszkola, a później jedzie do pracy na 8:00. Mały, zwinny, zakupy się zmieszczą. Na wakacje pakuje się z mężem i bąbelkiem w jego RAV4.

Duza liczba naszych obywateli kieruje sie wygladem

Ja nie rozumiem recenzentów którzy narzekają że auto nie jest sportowe. Kto chce sportowego auta? Nastolatki? Ja chcę auto wygodne przyjemne w jeździe i ciche

Tylne miejsca to tylko sporadycznie bo to koszmar tam siedzieć z tymi małymi okienkami.

Takie pytanie mi się nasuwa: ile tych dasterow za 117 tys trzeba żeby przejechać te wspomniane przez pana 500 - 600 tyś. kilometrów? Wcale nie twierdzę że C-hr ma atrakcyjną cenę ale sam pan powiedział że płacimy tutaj za niezawodność.

Tył auta typowo dla małych chincoli

Obserwuje cały czas co jeździ po naszych drogach kiedyś był VW potem Skoda - Audi a teraz RZądzi Toyota jednak niezawodność i niskie spalanie na pierwszym miejscu w naszym kraju

Ten samochód jest skierowany do kobiet,dlatego słabe wyciszenie nie jest minusem. Kobietom jak samochód się podoba to tłuczące, rozwalające się zawieszenie nie przeszkadza a co dopiero szum powietrza.

Nawet ładna ta Toyota. To taki biedny Lexus.

Fenomen tkwi w brzydocie i absurdalnym stosunku jakości do ceny. Jak w Dusterze 😅

To jest sukces ale typowo marketingu...bo 1600 osób dało sie namówić reklamom że to jest warte a nawet lepsze niż inne ...xD a nawet tutaj słyszymy że funkcjonalnością nie grzeszy...

Ceny samochodów takie są bo ludzie kupują - nieststy.

O 10 cm za krótki, nie kupię..... nie wszystkim to pasuje.

Sprzedaje się bo kobietą się podoba. Dla nich auto ma być ładne (wg nich) i tyle.

Nie rozumiem polityki Toyoty. Za 200 000 mają w ofercie super wyposażonego RAV 4 też w hybrydzie. A równocześnie za te same pieniądze oferują miejskie auto o prawie połowę mniejsze.

Najlepszy dziennikarz motoryzacyjny na świecie 😊

65 Lat Plus. To sa oficjalnie dane . Tylko dziadki i starsze osoby maja wlasne C-HR. To sa dane oficjalne 2,3% Poniżej 65% Lat posiada C-HR .

Wejdzie Azja z motoryzacją do Polski i to będzie koniec Toyot Audiców BMW itd. Bo nikt normalny nie będzie płacił za znaczek a z tą niezawodnością to Ok ale kto chce jeździć 10 letnim samochodem , jak może mieć nowy co 4 lata jak nie przepłaci za markę.

Aktualnie szukam nowego auta , budżet jest , wymagania określone i wiecie co NA PEWNO GO NIE KUPIE , żeby nie było oglądałem ten twór.

Chciałem kupić bo zmieniamy samochód dla żony ale sorry za te pieniądze takie badziewie? Zero wygłuszenia i komfortu jazdy na ekspresówkach, nawet brak nawiewów na tylną kanapę - jakaś porażka!

Dla mnie tam wszędzie jest ciasno. Więcej miejsca oferuje mniejszy i tańszy Yaris Cross. Zresztą nowy Prius też się nie nadaje dla osób ponad 170cm. Skarlenie mentalne, ot co.😢

Widziałem na znanym portalu tą tojote za 122 tys .... rzadko zgadzam się z Adamem ale ta cena to delikatnie mówiąć jest chora. Malutkie CHR w cenie dobrze Q5 40D hahahah

213.000🤣🤣🤣🤣🤣.. kupować...i brać kredyt

Moda i nic poza tym.

Drugi pertyn ględzi!

To ja zatrzymalem sie na etapie, ze takie auto kosztuje 70 tys pln max ....