2020.07.12 Vonalbejárás 87/b Szilvásvárad-Sáta

Рет қаралды 4,180

4 жыл бұрын

▶️ Fotós oldalam: / albertdanifotok
▶️ Instagram: / a.dani0227
▶️ Paypal: paypal.me/Adani12345
▶️ Patreon: / adani12345
Bankszámla:
10404247-93423860-01440000 K&H bank
Logóért köszönet Tóth Attilának:
/ attila.toth.badwolf
A 87/b másik részét is bejártuk.

Пікірлер: 43

@vargamate2370 3 жыл бұрын

Helyre kell ezt hozni nagyon szép helyen(eken) van

@monikamarko3067 9 ай бұрын

Járd végig a 148- as vonalat, Igazi BITANG világ.

@Adani12345 9 ай бұрын

Majd jövőre sztem még év elején biciklivel megpróbálom

@onyikabogya 4 жыл бұрын

Kemény vonalbejárás lehetett, fasza kis videó lett, köszönet érte! - Sajnos minden aggodalmam beigazolódott, - reménytelennek tűnik a vonal kitakarítása, pedig nálam nagyon komolyan tervben volt, hogy pár napra odamegyek sátorral, és végigpucolom, úgy mint a 64-est -(23 km hosszú mindkettő)- és végigjárom sínbicajjal... Sajnos, a 13-as vonal után ez a második nagy csalódás, e két vonalat úgy fest, el kell engednem. Halvány esély is csak csapatosan lenne a kigazolásra, és egy-két év alatt ugyanígy nézne ki, kár érte.

@Adani12345 4 жыл бұрын

117-est nem akrod bejárni? Csatlakoznék szívesen pláne ha sínbicajjal mész. Ha sikerül tandemre alakítani akkor nem lesz vele gond, le lesz a másik oldal is súlyozva, pláne ha ráülök. :)

@onyikabogya 4 жыл бұрын

Az Ohat-Pusztakócsi vonalon még járhat nehéz vasúti gép nem? Az úgy veszélyes lenne,- vagy ennyire le van durranva az is, hogy lehet menni rá sinbicajjal?

@Adani12345 4 жыл бұрын

@@onyikabogya nem mehet rajta már bz sem nemhogy egyéb gép talán már a vörös négyzet is ki kikerult rá

@tamashallok2534 3 жыл бұрын

Nem kellene azért feladni. Valami nyilvános fórumon közzé kellene tenni, úgy biztosan szívesen jönnének. Több forrásból több embert is ismerek, akiknek szívügye a Putnok-Eger vonal. A más forrás alatt olyat értek, hoyg ne csak fb-on tegyétek már közzé. Én is pl, elvből nem használom a fb-ot, persze a nyilvános oldalakat megnézem, de így sem biztos, hogy még azokhoz is eljut, akik egyébként tennének érte. Tehát érdemes lenne több helyen. Másrészt meg a fenébe is, az ország legszebb vasútvonaláról van szó.

@Adani12345 3 жыл бұрын

@@tamashallok2534 Sajnos már annyira elvadult sok helyen, hogy egy egyszerű önkéntes pft munkával nem lehet megoldani, nem csak kaszálni kéne, hanem komolyan irtani a fákat is, motorfűrésszel, na meg ahol földcsuszamlás temette be a pályát, ott munkagépekkel kéne eltakarítani. És még az is csak ideiglenes megoldás, támfal kellene oda, hogy a további földcsuszamlások ellen is védje apályát, ami arrafelé rendszeres.

@tamashallok2534 3 жыл бұрын

Nagyvisnyó után az a megállóhely a Bánvölgye Erdei Táborok feltételes megállóhely volt. Nem túl messze van tőle a Bán-patak völgyében egy-két tábor, azért állt itt meg. Itt csak akkor állt meg a vonat, ha előre jelezték. Korábban volt táblája is, de 2009-ben már a földön hevert.

@Adani12345 3 жыл бұрын

2009-es menetrendben nem szerepelt a megálló, sztem akkor sem állt már meg csak úgy csak akkor ha jelezték előre, hiszen csak atábor volt ott a közelben, ha nem működött akkor nem szállt ott le senki.

@Rigoba89 3 ай бұрын

@@Adani12345 Az útvonalkönyvben szerepel, de csak feltételes megálló volt, a menetrendben sosem szerepelt. Csak a tábor alkalmával használták.

@iJoe0721 3 жыл бұрын

Idén ismételjétek meg a bejárást! Egy fokkal már könnyebb lesz számos helyen! :)

@Adani12345 3 жыл бұрын

Majd pár év múlva ha már még több helyen könnyebb lesz :)

@iJoe0721 3 жыл бұрын

@@Adani12345 Ma is dolgoztunk rajta. :)

@bence9166 Жыл бұрын

mi a gyakorlati értelme olyan szakaszokat bejárni ahol soha a büdös életbe nem lesz forgalom? :D nem értem vagy lesz?

@andraskobzi3448 Жыл бұрын

Saját tapasztalatból mondom hogy mi értelme van. Lehet ez gyerekkori emlék is . Amióta visszaköltöztünk Szadára,sokszor jártam a valamikor volt 72 vonal helyén. Emlékeztem hogy volt egy bevágás Veresegyházánál. Csak most találtam meg pedig vagy háromszor jártam arra. Legalább nemcsak emlék hanem valóság is. A 72 vonal egy része aszfaltozott és a közforgalom megy rajta.

@AntalAttila023 4 жыл бұрын

A szílvásvárad-Sáta rész tényleg nehezitett terepü volt Nagyvisnyo után Nekézseny felé ahogy elnéztem a vídeot mi is mehetünk volna veletek Csokvaománytol Sátára a síneken nem kellett volna kerülni annyira nem volt vésszes csak kanyargott a vasu jobbra és balra Tamás szerint. Így a végére ide írom a kommentemnek itt már soha nem fog közlekedni vonat

@Adani12345 4 жыл бұрын

Sátán a volt megálló előtti rész volt húzos csak ahol nagy volt a gaz és sok a csalán. A megálló épülete már nincs meg, a videón ott hagytuk abba.

@AntalAttila023 4 жыл бұрын

@@Adani12345 ja mert azt láttam a átjáro ig nem mentetek el ahol májusba abbahagytuk hanem egyből a ocsma felé jöttetek mondjuk ahogy mondtad ennél ég a Diosjenő-Romhány lehet rosszabb

@Adani12345 4 жыл бұрын

@@AntalAttila023 Nem volt már rá idő sem, még vagy 2 km a sorompó és onnan visszafelé kell sétálni a buszig, nem fért volna bele. Amúgy ahol letértünk a sínről ott volt régen a megállóhely Nézd meg PeteGabi videóját látszik még mennyi lett volna a sorompóig

@aronpalocz1433 3 жыл бұрын

Szokott lenni korbejaras, nyari szezonban sokszor mellekkel megy a Bz. Ha jol emlekszem rugos valto van a putnok feloli reszen igy konnyen megoldhato :)

@istvanbotos2207 3 жыл бұрын

Szia, rákerestem a google térképen Szivlásváradra, és 2 vasútállomást találtam

@Adani12345 3 жыл бұрын

Az egyik szalajka völgy az megállóhely az a kihasznaltabb közelebb van a faluhoz. Az állomás távol van a falutól

@Sarngok 4 жыл бұрын

Nehezen bírtam ki, de kivertem rá

@Adani12345 4 жыл бұрын

egészségedre

@Adani12345 4 жыл бұрын

Azt hittem csak retro hétvégéken és tapolcai Nohab ünnepeken szoktak fitymák és zárak csattogni a vasúton, tévedtem. :)

@norbertbodnar3030 3 жыл бұрын

Ez elvileg egy szünetelő forgalmú vonal. Hogyan adták el a nagyvisnyói állomásépületet? Mit szólna az új tulaj ha ismét járna vonat az ablaka alatt?

@Adani12345 3 жыл бұрын

Gondolom ennek tudatában vette meg olcsóbban

@norbertbodnar3030 3 жыл бұрын

@@Adani12345 de hogyan adták el az épületet? Hivatalosan szünetel a forgalom, nem megszűnt, ha jól tudom.

@Adani12345 3 жыл бұрын

@@norbertbodnar3030 van épület amit elad a vasút

@andraskobzi3448 Жыл бұрын

Akik szüneteltetik ,tudják hogy nem lesz megnyitva. Talán egyszer.leaszfaltozzák és turistaútvonal lesz mint olaszországban néhány vasútvonalon

@gyorgyszedlar1349 3 жыл бұрын

Csokvaomány állomás volt, azért láttál jelzôcsonkot

@mateflame3436 4 жыл бұрын

Mezőhegyesre mikor jössz? Újszeged - Mezőhegyes vonalat bejárhatnád érdekelne

@Adani12345 4 жыл бұрын

Mostanában biztos nem

@gaborzsigmondi6177 Жыл бұрын

Amikor jártál Sátán Nem jött a Sátán?? (Kedwencz helje az alagút!!).....

@tamasfuto2033 4 жыл бұрын

Miért hagyják, hogy a fák ennyire kinőjenek a vasúti pályán?

@Adani12345 4 жыл бұрын

11 éve nem gondozza senki az űrszelvenytt

@tamashallok2534 3 жыл бұрын

@@Adani12345 No, azért 2017-2018-banvolt cserjeirtás. A MÁV pályafenntartóinak törvényi kötelessége lenne tisztán tartani a pályát, mert hivatalosan szünetel a forgalom. Ezt azért nem volna szabad megtenni Magyarország egyik legszebb vasútvonalával.