A coisa mais libertadora do mundo é ter um carro em que o defeito mais caro você tenha o dinheiro na hora pra consertar, tenho um Palio 2008, qualquer coisa que da problema eu vou na hora e arrumo, já bateu o motor, comprei um zero na caixa completo 8 mil, a oisa mais cara do carro coube no meu bolso... Mas, uma pessoa rica realmente aproveita muito o mundo dos carros, primeiro pela garantia de fábrica, segundo pelo poder de bancar qualquer reparo sem comprometer a renda

Mais hj tudo está sendo resto de rico kkkkk uma strada custa 98mil reais kkkk

Até mês passado o palhaço aqui estava andando de BMW 2010…passei pra frente e tô muito feliz com meu HB20 2015

Acho que deveria deixar o convidado falar mais... Sobre os japoneses, são extremamente criteriosos e exigentes em tudo. Um amigo meu trabalha na teksid e diz que não passa nada batido pelo controle de qualidade nas peças da Honda que são fabricadas lá, outro nivel

eu tenho um colega q fala: "se comprar carro fosse exclusivamente racional, no mundo só teria Corolla" hehehehe

A chave é vc saber exatamente oq está comprando e não ir na emoção somente .

Pra que uma maldita vinheta nessa altura. a pessoa vem assistir com o fone em volume médio e já fica surdo no começo do vídeo

Se não quer se aborrecer, compra um aspirado. Se quer ser feliz, compra o que tu consegue manter. Se quer realmente ser feliz, manda geral tomar no ... e segue seu sonho.

6:07 Realmente é verdade. Aqui em Betim, na pilkington um amigo me contou como foi para iniciar o processo fabril do pára-brisa do etios. Eles vieram e simularam como seria transportar, passar a vedação e tudo mais. Eles são muito evoluídos nisso.

E exatamente por isso que eu preferi pegar meu Civic G9 2014 invés de me aventurar no Jetta TSI , devo admitir que eu queria demais mas não tive a disposição.

Passa o tempo e esses caras da Auto Super continuam uns abobalhados. Esse Lucas. Pelo amor de Deus.

Posso falar isso com total precisão kkk comprei um Focus 2012 argentino. Fiquei quase 3 anos e tive poucos problemas. Mas, quando apareceu problema na caixa de direção me f#de inteiro. Só a caixa foi quase 4 mil. E tem que mexer na suspensão quase toda dps de trocar a caixa e gastei 6 mil com tudo. No tempo eu era solteiro e ganhava 1.500 por mês. Então não vai pensando que dá pra manter resto de rico com salário até 3k... Só se for solteiro e morar com os pais.

Além do cuidado na fabricação, que certamente existe, historicamente os japoneses não quebram porque não têm o que quebrar (pelados, sem tecnologia). Agora que estão vindo completos e tecnológicos é que eu quero ver a durabilidade

Tenho um Subaru Tribeca 2011. Pensa num beberrão! Faz 10km/l na estrada. Cidade prefiro nem falar. Mas é um carro bonito, confortável e seguro. Já está com quase 200 mil km e roda redondinho. Eu mesmo instalei um Android Auto, ficou top demais!

Tenho um resto de rico, uma camionete com 22 anos de uso, comprei há 6 anos, certamente era de um grande fazendeiro. Agora ta boa, mas paguei os pecados primeiros dois anos, gastando o que não se deve gastar num carro. Hoje sei que se tivesse comprado um uno anos 90, ajeitado, ficado pro resto da vida e investido no meu conforto, e outras conveniências, seria melhor. Não moro no carro, é só um meio de transporte. .

Tenho um Honda fit 2005 e fui na Honda fazer manutenção, e me falaram que tinha que fazer recall nas máquinas dos vidros e airbag. Achei que iriam cobrar e fizeram tudo de graça. Trocaram tudo, e trataram meu carro, como se fosse um zero km... Ou seja. O japonês valoriza a sua máquina. Eu nunca mais compro um carro nacional. Somente Honda ou Toyota.😂

O que mais faz as peças durarem normalmente são os seguintes itens: - Especificação de durabilidade, se a Volkswagen tem um sensor que é para 10 mil ciclos, a da Toyota é para 20 ou 30 mil - Material empregado ou espessura é muito maior nos locais onde existe função ou risco de falha. Muitas vezes o material ou banho é definido de forma explícita, mesmo que exista outra solução - Se uma peça do lote tiver algum defeito 0 horas o lote inteiro fica bloqueado, existe multa e o risco de parar a produção devido ao processo just in time - Eles visitam a produção e são criteriosos no manejo das peças, solicitado alterações no processo quando necessário

Adg é tão humilde que ele fala de uma forma que vc até esquece que ele é milionário kkkkk cara é gente como a gente.

Trabalhei para uma fabrica de peça que atendia fiat, ford, peugeot e citroen. A fiat era as peças mais porcas porque a fiat pedia corte e custo de tudo! Nem embalagem ia para reduzir custo pedia desconto até no saco plástico.

Em 2016 um Corolla 1.8 0k era 80 mil reais. Hj um Corolla 2024 só tem híbrido e tá na faixa dos 250 mil reais… pois é povo…

Adg fala com propriedade e técnica, os caras do Auto Super não sabem nada, falam por falar, nos achismos. É claro isso nessa entrevista.

Comprei uma santa fé 3.5 2011…dei uma geral no que precisava… gastei 6 mil só e depois já rodei 40 mil e só alegria… só óleo e filtros e pastilha de freio…nem produto de radiador baixa!!!

Tenho um MARAVILHOSO KIA SPORTAGE EX 2016/15 que comprei a 5 anos com 32.000 Km, hoje está com 55.000 Km, só troquei pneus e manutenção básica (óleo / filtros / pastilhas), vou ficar com ele por mais uns 10 anos pelo menos e creio que não vou mudar de marca. Abraços.

Não é que "resto de rico vai te ferrar", você está comprando um carro cujo preço novo é bem alto, as peças novas são proporcionais a este preço e todo carro precisa de manutenção/trocar peças em algum momento, especialmente conforme vai envelhecendo. Tem vários carros que você consegue importar peça de fora (especialmente peça usada) num preço razoável porque lá fora carro vai pra desmanche bem antes dos daqui porque carro lá custa muito menos e mão de obra custa muito mais, então manter lá não compensa.

A Honda é exatamente assim, ela manda no processo de fabricação inteiro!

tio da minha esposa tirou um honda fit zero na epoca 2008 se nao me engano, vendeu ele agora recentemente com incríveis 600k rodados, apenas trocando oleo filtro e pastilha e uma troca de amortecedores apenas, sensacional.

É como escuto no canal Portimus, carro se compra com a razão e não com a emoção. Eu deixo um pouco a emoção influenciar, mas arrisco com cuidado e geralmente levo meses para comprar um carro para não pegar bomba. Negócio é esse aí mesmo, ADG foi perfeito em suas colocações.

Resto de rico bom é dos anos 80. Del rei, monza

Cara, tenho um g3 e é o que dou conta. Manutenção menor que um ipva de carro novo, me leva em qualquer lugar, é valorizado, vendo na hora que quiser... Mas, queria poder comprar um novo...kkkk

ADG...... além de competente, é um tremendo SER HUMANO!! PARABÉNS ALEXANDRE.......... INCORRUPTÍVEL!!!

Eu tenho um resto de rico rs .. Comprei o carro de uma família amiga da minha, sou o segundo dono .. na revisão dos 100 000, fiz manutenção preventiva, onde gastei 13 mil reais. Tenho carro para mais 100 000 km sem dúvida alguma.. O carro é uma Santa Fé 2008. Carro de passeio com a família aos finais de semana. Paguei o valor a baixo da tabela, pq o carro nunca trocou nada .. Hj tenho um carro "zero" e não me arrependo.. Tem resto de rico que perdendo o cenário ea necessário, vale o risco..

Top o comentário do ADG sobre a durabilidade dos carros japoneses! Processo de validação dos componentes altamente rigorosos, cooperam com a qualidade e durabilidade do veículo como um todo!

Tenho uma CRV 2011. Peguei zero. Vou usar até acabar! Kkk Carro novo hoje, com esses preços? Aplica essa grana que é melhor…

Tenho um TOYOTA YARIS XLS TOP 2020 impecável! Até penso (quando for trocá-lo) em partir para outra marca, porém, já são praticamente 4 anos de sossego e satisfação (zero problemas!) que vou ficar com ele mais um bom tempo...

Não deixam o entrevistado falar kkkk

Nenhuma montadora compra um produto de um fornecedor sem especificar rigorosamente cada parâmetro dos componentes, pode até haver uma mudança nos parâmetros para atender determinada condição de mercado ou desempenho, mas afirmar que somente fabricantes japoneses fazem isso não condiz com a realidade. Isso tbém não tem nada a ver com Kaizen, que na prática é uma análise constante do desempenho do produto durante o ciclo de vida, todas a montadoras aplicam técnicas similares, mesmo que com nome diferente, isso pode ter sido um diferencial 30 ou 40 anos atrás, mas hoje até fabricantes chineses fazem isso. O que muda em um carro é o ciclo de vida do produto ou a chamada obsolescência programada, o conjunto de componentes é programado pra durar um certo tempo, depois disto o carro ficará inviável de ser mantido. Obviamente essa informação não é divulgada ao consumidor e mesmo dentro de uma mesma marca pode variar entre os modelos, uma dica é olhar o manual do carro na seção de manutenção programada.

Eu tenho um Civic 2008 flex automático. Tenho ele já há 6 anos e só fazendo as manutenções básicas, óleo, fluídos e pastilhas. Esse ano tive que trocar os amortecedores dianteiros, com 168 mil km e ainda eram os originais de fabrica. O cara da oficina ficou de boca aberta quando viu. Pretendo comprar um Civic Turing 2017 ou 2018 e ter um pouco mais de emoção com o turbo. Só troco meu Civic por um outro Civic.

Eu acompanho ele 10anos ,sempre tive medo de pegar carro turbo pelo que ele falava, 9anos atrás tive coragem de comprar Passat usado fiquei 4anos depois comprei Fusca tsi 5anoa stage3 nunca tive problema, só revisões normal, desconfio dele e outros, ele por sempre tá visando fábrica da Toyota, isso que eu já trabalhei Toyota no Japão.

O problema do povo brasileiro é q vive p/ os outros, então paga os preços abusivos.

Não é a toa que o rico continua rico: ele se livra do carro antes do prejuizo chegar.

Bom ouvir gente que conhece do assunto.

Faz o seguinte, compra um onix pé de boi por 100 mil, grande beijo

O DG não consegue finalizar uma fala ,os caras entra todo o tempo na fala .

Eu tive uma x1 2012 (em 2021) Motor 3.0 v6 blindado… preciso falar mais alguma coisa? me livrei rápido.. Deus é bom amém

O problema é que o entrevistador não deixa o cara falar. Tá igual Faustão.

Isso que o Adg falou sobre as marcas japonesas é verdade. Como mais um brasileiro no Japão, por muito tempo enfrentei o serviço braçal em algumas fábricas e digo a vocês: a Toyota é a mais chata. Chata no bom sentido e, sem desmerecer a Honda. Trabalhei em uma grande fábrica (com unidades em vários países) de componentes eletrônicos que fornece peças para todas as marcas japonesas, mas a maior parte era Toyota. Havia uma linha de montagem nessa mesma fábrica que eles (Toyota) quem escolhiam os funcionários daquele setor que iriam fazer a inspeção das peças. Os líderes e chefes ficavam bem apavorados com as visitas da Toyota.

Tenho um honda fit 07, 1.4 flex tirado da concessionaria. a vida inteira com manutencao corretiva (so arruma quando estraga), e trocas de oleo e filtro sempre depois da quilometragem estipulada. tem 407mil km no odometro e está encostado porque ferveu devido a valvula termostatica travar fechada. honda é honda.

Pergunta, deixa o cara responder , concluir o raciocínio. Noção zero .

Encontei Jetta mais novo que meu corolla e mais barato, mas preferi o corolla, tô com o carro um ano e só troquei óleo e pastilha, o jetta sem duvidas ja tinha dado algum B.O

Gasta só pastilha , oleo e filtro, pq o carro é mais simples. Se o foco é carro simples pra não gastar em manutenção , melhor comprar Etios, Sandero manual. Vai gastar nada. Carro turbo precisa de manutenção mais afiada, mas a experiência ao dirigir é outra . Civic City é um meio de transporte, pra comprar pão na padaria , levar filho na escola. Um Jetta TSI é uma nave , algo que vai te dar prazer de dirigir, estrada, etc. Mundos diferentes.

Tive um Cruze 2012, outro 2015, meu filho tem um 2016, todos passaram dos 250.000 km.Zero problemas.Faço manutenção preventiva. Atualmente tenho um 2022 com 81.000 km. Somos motoristas de aplicativo e executivos. Entre o modelo 2012 e 2015 cruze tive um Sentra, não aguentou o serviço. Em 2010 tive um City, excelente. Em todos faço manutenção preventiva.

Essa estória sobre carro Japonês é igual Gol com motor AP... Já era faz tempo. Longe de serem ruins, mas não tem manutenção "simples" e peças em conta como ele diz. Claro que sempre existe o tonto para colocar peças Shopee ou robauto e se achar esperto...

É por isso que eu tenho V6, anda legal , consome gasolina, mas não me dá dor de cabeça com manutenção.

Podem falar o que for mas:tenho um etios 2019 esta com 70mil sem problemas,mas herdei do meu falecido pai um del Rey guia 1.8 ,o melhor dos dois mundos suspenção ford mecanica wolkswagem,vendo o etios o del rey não,sem eletronica sem encheção de saco

Felipão parece estar bem envolvido com o Cabernet Sauvignon...kkkk Aqui o papo é de que conhece!

Deixa o entrevistado completar o raciocínio. Muito comentário e interrupção desnecessária

Por isso que gosto do meu uno 2002... Acha peça até na padaria... Custa barato, gasta pouco e vende na hora que quiser...

O duro é esses caras falar mais que o ADG

Verdade!!! Depois que vc comprar um veículo japonês, vc nunca mais vai comprar um carro nacional.

Eu tenho um Voyage 2009 q me serve pro dia a dia, rodo 500km mês, qdo preciso alugo um carro pra viajar.....não compro carro em banânia nunca mais, tudo caro demais

Meu pai não gostava de Toyota e Honda justamente pelo preço, mas comprou uma CRV zero em 2010. Tem ela até hoje e não pensa em trocar, tá com quase 250 mil km e só com manutenção básica. Ele sempre me falou pra comprar um Civic, eu até procurei seminovo mas pelo preço fui num Lancer manual, por enquanto tá tranquilo mas tenho medo se der algum pepino pq manutenção de Mitsubishi é osso kkkk

Eu compro para mim não para me mostrar , gosto de carro japonês , coreano , chevrolet hoje com essa crise maquiada e eu como empresário , ando nos meus carros simples e isentos de ipva . Tenho meu clássico gm vectra gls 2.2 8v 2000 ,este é o meu carro favorito, investi bastante na restauração

Nada melhor que uma kombi que se de tudo de errado ainda moramos nela heheheheheheh

Errado ele não está.

Ainda bem que ele fala que é fã de carro japones, pq só sendo fa mesmo pra dar 130 em um city. Essa ideia é pra convencer a comprar e a revender a alto custo, e os cara vai que vai.

ADG, bom dia!! Concordo com 90%do que você falou, mas eu tive 9 carros japoneses, todos civic(s) desde o 1.7, 1.7 ivtec e 1.8 ivtec, certo? Raramente esses carros dão problema, contudo no meu último civic ele estava com um barulho na suspensão, coisa leve, cara chato como nós entusiastas queremos o carro redondo, levei em um mecânico e a suspensão apresentava folga, buchas, coxins entre outros, o que eu fiz?? Fui na honda comprar as peças, simplesmente, suspensão dianteira e traseira mais coxim de motor bagatela de R$9.000,00 reais..., então nem carro japonês se salva, resumindo, comprei paralelo e ele disse que 3 meses depois os barulhos voltariam e troquei de carro em uma concessionária. Meio que perdi o T por carros japoneses. Hoje sou o feliz proprietário de um JETTA 211CV totalmente original - gastei R$10.000, reais em 2 anos - 4 pneus michelin, uma bomba de água e uma manutenção preventiva de bicos, descarbonização e tensor da correia de acessórios, acho que é esse o nome...rsrs Brincadeiras a parte, show seu canal e suas falas..., valeu.

Infelizmente tem gente que nem carro...pode ter mais e teimoso...e pessoa que não cuida e o faz a fama do carro de ruim... exemplo ontem vi um escape amarrado num Peugeot 207 2012 por ai ,uma borracha custa 10 reais ...🤷🏻‍♂️

Tenho um japonês ❤❤❤Nissan versa 2019 comprei a 4 meses .....100 km rodados e o carro e uma delícia motor sequinho....deus permitir troco por outro .

Aqui uma MT 300 cc . Deu problema no tps a yamaha só vende o conjunto 4 mil . Lá vai pro desmanche

6:48 o cara diz que os japoneses tem a forma de melhoria constante. Beleza, realidade : Yaris 2024 usa o mesmo motor do Etios 1.5 2013. Corolla agora só vendem os híbridos mas até 2020 vendia o mesmo Corolla 1.8 aspirado mesmo motor há 20 anos do Corolla mesmo 1.8 aspirado. City 1.5 usa o mesmo motor do fit e city 2010… motores velhos.. PORÉM MUITO BOM E CONFIÁVEIS. Mas mesmo assim não me vem dizer que eles sempre estão inovando e melhorando pq hj um Corolla só tem híbrido 250 mil reais… city 130 mil reais… civic 240 mil reais.. piada. Japoneses só pra quem eh rico hj em dia. Pobre vai morrer andando de mobi e kwid. Classe média anda de argo e cronos. Aí o rico consegue comprar um japonês… realidade do Brasil.

Meu primeiro carrinho foi um Honda city, por orientação do meu pai. Melhor negocio da minha vida.

tenho uma passat b5 1999 turbona! cara gastei ja !! kkkkkkkk mais nao troco por um jetta tsi nem fudendo!!! 1.8 20v é bom bonito e barato comparado com os jetta!

Pow gostar de UP é tenso em kkkkk caixa de fósforo, com motor de apontador turbo kkk

Por isso eu gosto da minha blaser v6 veia não tem nada de tecnologia bebê igual um demônio porém não dá dor de cabeça

Uma ajuda.. to na dúvida em pegar um T-Cross ou uma Kicks até 90k.. O que recomendam?

Concordo com o ADG, trabalhei numa fábrica de baterias que era fornecedora para as montadoras, Toyota e Honda, as auditorias dos caras era ferrenha mesmo.

Tenho uma Corolla Fielder a 3 anos já tá com 280 mil km, peguei com 240,; tô feliz com ela não me incomoda, tenho vontade de vender comprar outro carro?? Até tenho mas outro Toyota sem dúvidas!!! Gosto muito de motos também faço Viagens longas etc....hj tenho uma 1200....ah .... todos aqui pensaram que é uma BMW né..... quando se fala em 1200 logo vem as GS na cabeça....mas naooooooooo, eu tenho uma JAPONESA também uma Yamaha super Ténéré 1200 uma super moto, só troco óleo filtros e pastilhas de freio, não incomoda Também, já tá com 113 mil km rodados está perfeita!!! Japonês é japonês!!! Os melhores restos de ricos kkkkkk

Todo corte que vejo tem 50 interrupções do Lucas :/

Só pra corrigir....2010 Jetta não tem turbo apenas 5 cilindros aspirado....Jetta TSI e apartir de 2011

Tenho Honda desde 2010, (2 Civics e 1 HR-V), pensei em trocar por um Fiat Fastback, carro lindo, tecnologico, turbo e tal.......depois que vo o vídeo do Razuk desisti.....bora continuar com Honda que é só fazer a manutenção preventiva, abastecer e rodar.

ADG deu aula. Pra falar o preço do carro tem que comparar oq tem no mercado na mesma proporção.

Muita inteligência junto kkkkk

Esse cara precisa decidir com urgência o quê ele quer ser quando crescer: KZfaqr, mecânico, empresário, engenheiro... Por enquanto, não está fazendo nada direito.

Os Honda são excelentes, mas comprar usado tem que tomar muito cuidado! Tem muito honda maquiado, principalmente os civic mais antigos. Eu acho que a Honda é a Volkswagen de hoje em dia. Ela fez fama (merecida) em cima da qualidade, mas abusa no preço. Cobrar num city hatch o preço de um cruze 1.4 turbo eu acho muito caro. Não acho o cruze tão inferior assim.

Eu tenho um sentra 2016 unique e o carro é otimo realmente de motor e cambio não da problema....só peca na suspensão que é meio zoada mais acho que isso é mais um problema do nosso pais fodido sem ruas descentes, porque minha irma mora no EUA e tem uma oficina la e diz ela que nunca ouviu reclamação sobre esse suspensão do sentra la ...

Pod cast bom tem que deixar o convidado falar. Fiquei com agonia e saí kkk

Raramente os programas de carros falam de Suzuki e Subaru.

Eu também adg top demais

Nao por acaso que o Corolla foi o carro mais vendido do mundo. Alem disso, o que de vê de Hondas fora do Brasil é demais. Infelizmente, por aqui, ficou caro ter(e manter) um japonês, porem ainda valem a pena se voce considerar todos os beneficios(confiabilidade, custos para manter e valor de revenda).

Esse vídeo me abriu os olhos para duas coisas: eu estava "paquerando" um 3008 2017, já desisti kkkk vou de HR V... outra coisa: todo mundo fala bem do Parque da Mônica kkkk vou levar minha filha lá, apesar de morar no RJ. 😅

Acho errado de querer ser feliz sem ver as consequências disto pois neste caso só vai trazer tristeza o certo e se que compra e trabalhar igual louco para manter, não reclama mais já vai ciente da sua decisão não ser a melhor esteja ciente das suas atitudes e tenha cunhões para honrar os custos ou desistir de seu sonho se necessário.

Tenho Civic 2000. Comprei zero. Fundiu o motor por ter entrado em enxurrada, quero dizer, rio. Problemas apresentados fora isso? Ar condicionado parou de esfriar o ano passado. Continua funcionando. Câmbio automático continua funcionando. Hoje com 300 mil km. Hoje comprei um Civic Hatch Turing para meu filho de 20 anos. Informei a ele o motivo. Quando for pra vender vai ser "vendido" para a mãe dele. Posso quebrar a cara, porém confio na marca. Quanto ao Civic, estou vacilando, tenho que levá-lo à autorizada para trocar as almofadas de ar. Serão substituídas de graça.

Resto de rico não é pra duro! É pra quem tem uma vida boa e não quer andar de Corolla, Compass e etc... Duro anda de 1.0 e ponto!

"Todo resto de rico vai te ferrar". Bobeou aí nesta frase !! Tem MUITOS fatores a serem consideradas nesta equação. Exemplo de alguns: - Nem todo carro CARO é carro de "rico". Dois exemplos fantásticos: Camry e Accord. - Existem vários tipos de "carros de rico" a serem considerados na hora da compra. E nos mais variados estados. É IMPOSSÍVEL, mesmo com a pré-compra, avaliar TUDO em um carro, até porquê a pré-compra só analisa em "certa profunfidade" itens básicos. Exemplo: se vc comprar qualquer carro, pouquíssimo usado, baixíssima quilometragem, COMO investigar a quilometragem para saber se foi adulterada? Mesmo que se conseguisse investigar o carro dos pés até a cabeça, dificilmente a parte elétrica, problemas em módulos consertados ou maquiados, etc, seriam descobertos. Também amortecedores recuperados, entre dezenas de outros ítens que seriam impossíveis de avaliar nas 2 a 4 hs que duram estas inspeções. Além do que não existe oficina NO MUNDO que saiba ou entenda de todos os defeitos e macetes das centenas de carros a venda. Eu já fiz pre-compra na HI TORQUE, fui muito bem atendido. Como disse olham muitas coisas, mas é humanamente impossível olhar tudo e avaliar tudo. - Existem carros e carros. A primeira pré-compra deve ser feita pelo CLIENTE, pesquisando TUDO QUE PUDER sobre o carro e, PRONCIPALMENTE o mercado de peças. Se não tem nos USA, desiste de cara. Exemplo: tive um mitsubishi Galant 2.5 V6. Nossa, que carro excelente!! Tinha tudo e era muito bem construído. Mas um detalhe matava o carro: não se achava peças e também NÃO tinha nos USA. Motivo: para os USA foi o 3.0 V6. O meu era 2.5 V6. Mudava quase tudooo. E não achei na europa e no Japão, onde ele foi feito. Moral: vendi o carro pois ele estava "extinto" em termos de peças no mundo. - Por ultimo: Mercedes, BMW, Audi, os Franceses, Ingleses, etc, são caros de manter e não tem peças. Pense bem antes de comprar seu mercedes classe S. A peça de um carro mais antigo é tao cara quanto de um zero. E a Mercedes não tem mais aquela qualidade toda que fez sua fama. Sigo aqui feliz com meus "restos de rico" ou "lasanhas", como queiram chamar. Nao existe NADA nacional que passe sequer perto do conforto e desempenho que tenho com eles. Todos Japoneses. Já sei disso a 25 anos.

Parabéns.

Aí o tapado do brasileiro compra um Fusion híbrido com dez anos de uso, paga uma pechincha encantado com o carro, e na hora que vai arrumar a bateria descobre que tem que pagar o preço do Fusion 0km da época.

O Honda não quebra porque quem tem condições de comprar rsrs, faz as manutenções corretamente... Simples assim. Deixa as manutenções de lado e vê o rombo que voce vai ter rsrs...

Falaram de Carro japonês. Tenho um Versa com quase 500.000 kms e não dá aborrecimento.

Acho o AGG equivocado sobre o City esse carro é ruim de comércio e sobre os turbos eu tinha um onix 21 turbo com 28000km anunciei pra vender com 5 dias vendi carro excelente nunca nem um BO tenho um conhecido que trabalha como aplicativo em um onix turbo também já está com quase 200.000 só cidade então acho que fazem muinta converseira sobre carros turbo

Carro com manutenção cara só e bom para mecânico e casa de peças pega visão melhor comprar um q a manutenção caiba no seu orçamento.