A ver gente, tenga el capo abierto o no, la comparación que hice en este video es si suma hp o no, con la filtrera original y con la admision, obviamente no voy a andar con el capo abierto, pero cuando esta cerrado y ando en la calle entra mucho mas aire por el frente del auto entonces no hablemos sin saber! Y si me hablan del multiple vean bien donde esta y la distancia que tiene hacia el caño, por mas que se caliente el caño el aire que entra va tan rapido que no se llega a calentar y el aire de donde succiona el auto esta lejos del múltiple y cerca de la entrada de aire desde el frente.. gracias por entender!

la diferencia en realidad se da en gran parte porque el multiple de admisión está diseñado para rendir muchísimo mejor en zona media que en alta o baja, por eso superaba en media con filtro original, lo ideal es fabricar otro multiple con la distancia justa desde la brida hasta el final del multiple para que funcione muy bien en altas, así como hizo Martín Gallego. es básicamente porque cuando cierra la admisión el aire que venía embalado por entrar rebota, y la distancia desde "la entrada a las válvulas" hasta la zona más distante del multiple en línea recta hace que justo cuando se abra la válvula de vuelta el aire esté volviendo con el impulso que agarró cuando cerró la válvula antes, a mayores vueltas más corta la distancia del multiple requerida porque se abren más seguido las válvulas. Nada, eso, igual por esto mismo en altas ayuda sacar el original, pero si vas a meter un viajecito poneselo, es mejor. Sos un groso Rorro!

Bombaa!!Saludos de chile 🇨🇱🇨🇱 mi hermano tuvo una ek h22

Siga haci rorro se lo quiere hermoso proyecto nunca baje los brazos!!

Yo compre un kit universal donde venia el codo y filtro lo instalé y me apareció un sumbido pensé que era el filtro y creo que es la admisión no se por que será mi auto es un Suzuki alto 800 cc 3 cilindros me podrás ayudar a saber por qué tiene ese zumbido

Enhorabuena por el video. Muchas gracias, me has aclarado el tema.

la caja del filtro original toma aire de la parte interna del guardabarros? gracias

Buenísimo felicitaciones por el civic

Te re banco Rorrooo, saludos desde Jujuy amigo

Si se coloca filtro cónico se tiene que tener aislado del calor del motor y en lo posible que en la punta tenga una toma de aire que ingrese aire desde afuera

En la curva original se ve claramente la función de los resonadores de admisión. Con la admision original la curva de torque era muy constante, en cambio con la admisión directa sube y baja según las RPM. La ganancia de potencia en altas RPM se debe claramente a la restricción del filtro original en comparación con el deportivo. Saludos

Que hermoso esta hermano, me encantaria verlo algún dia, soy de Mendoza , saludos crack

La verdad es que la admision directa es para que el motor le llegue mas aire Si esta mal puesta no te da nada de potencia Saludos de Gualeguaychu Entre Rios

Impresionante loco..seguí así..de a poquito vas a ir creciendo.. No hay que desesperarse ni darle bola a los q nunca se les prendio una luz para hacer algo propio..abrazo

roro tendrias que hacer un video limpiando el cuerpo de aceleracion del auto (mariposa) y anular los venteos si es que los tiene para que tenga un mejor paso del aire y mas fresco al eliminar los venteos del motor

Grande rorro Saludos desde Córdoba, Argentina. 👌👌👌

Buen video rorro, felicidades x ese hermoso auto, dale x mas

Está tomando color el Civic!

Faa que lindo suena esa bestia, un sueño

y el multiple tenes el original o un modificado? Tambien por eso te sumo caballos

Yo creo que siempre depende que tan mala sea la admisión original del auto! Porque a veces los fabricantes van a tener en cuenta que no haga ruido al acelerar, que un par de caballitos más.

Si se colocan bien si sino puede ser igual o peor incluso PAL caso mejor original la filtrera o intake

Grande rorro te banco desde tucuman

Qué cilindrada tiene ese Civic?

Grande rorro 💯💯💯

Quien diría que hoy tiene un k24 genio total la verdad

sale un turbito? o compresora?

El 1 primavista, chipie el Corsa mío ayer y quedó cañon!

Buenas saludos desde España justo tengo un Civic similar 1.5, queria saber si tienes la electrónica ajustada? Y que marca de filtro llevas?

Me recuerda a una publicidad de combustible....no solo sentís q anda mejor..anda mejorr

No suma mucha broo! Saludos desde San Martín Mendoza!!

Fuaa no sabia que había tantos ingenieros mecánicos mirando los videos del rorro

Buen video amigo

Que tamaño de tuviera le tenias gracias

No suma por qué el metal se calienta con el calor del motor por lo tanto resta chupa aire caliente . Si fuera el plástico original o manguera de plástico no absorbe mucha calor y sumaría un poco pero no mucho

Sos el uno amigo

Grande rorro

e inclusive x eso en el seteo o al usar el dina se abre el cofre para q entre mas aire frío medilo con el cofre cerrado te darás cuenta

Atr rorro 💪perdon por no enviarte los led y los zenon

cual civic es?

de hecho en ese motor y7 con cuerpo de aceleración económica no hace nada . si le pone la admicion de y8 y con intake que chupe aire de afuera si . a si como se muestra chupavaire caliente del motor lo q enpobrese la mescla al ser caliente el aire

Al fin lo q keria ver

La única forma que suma es que no sea de aluminio y la manguera y el filtro esten en la parrilla de adelante chupando directamente

Dale Rorrroooi

Saludos de Argentina

Mucha gente envidiosa amigo, un auto del 97 con 124 cv bueno logro amigo, segui asi que vas a llegar lejos, existos!

Awuantia!! Todos los giles criticando, miren el vídeo y cierren el orto , lo que trata de saber es si suma o queda igual , grande rorro !

Es al pedo la admision directa sin chipearlo porque me parece que hace que meta mas aire a la mezcla

Man comprale separadores para las llantas, va a quedar de 10! Esta medio canoa

Avísame cuando den una Expo.... Así voy

buen video Rorro 👍 caño el civic.. saludos

Más potencia te da pero cuando se te caliente el caño se te va ir pa tras

Con admisión de y8, queda una bomba

Para cuando un multiple y unas levas..

Si le ponias cinta azul bajabas unos grados y mejoraba la potencia..🤣🤣🤣 abrazo genioo!!

No quiero ser mala leche ni nada pero esa diferencia te la da el capot abierto

Si gana pontecia de cajón pero hay gente que no entiende jaja

Que bueno esos números pero para la próxima cerrá el capo del auto porque sino le da el aire de lleno del ventilador

Nunca probaste con la filtrara original y filtro K&N forma original

Capoi

Saludame soy. Mauri desde rafaela santa fe

Muy buena prueba

Para mi esta mal echo, por que cuando vos vas andando vas con el capo cerrado y se encierra el calor, ahora vos tenias el capo abierto y le da el aire frío del ventilador directo

esta de moda parece por que donde miras todo tienen ridillo en su taller

Se vendrá el chip para el civic?

No es lo mismo, que el coche en banco de prueba de más C.V.,eso no valdrá para cuando circule pues la aerodinámica hará que pierda esa potencia,,

Qué version del Civic es??

Pense q era hoy lpm

Alguien me dice que modelo de civic es ese? Me enamoro

Gran video hermano

Gente esta bien el resultado, el habla de “Cabaios” no de Caballos, vaya uno a saber a qué refiere. Felicidades crack.

Hola rorro te queria hacer una consulta q marca es la admicion? Porq la admicion kyc creeria yo q suma saludos👍

No es lo mismo tener el auto ay con el motor al aire . Que en la calle con el sol y el motor tapado y el caño de metal expuesto al calor del motor . Esos 5 caballos desapareseran i restara más que eso la administración directa tendría que ser de un plástico duró. Por qué no toma mucho calor

Se me complico

No sirve de nada la admisión directa. Es más efectivo meter un filtro de alto flujo con la caja de aire original.

Sin una repro resta bastante

+5HP

Pero cerrá el capot....

ese civic trae 160 hp de fabrica o es otro?????

Chipeado alguno sabe que es?

Buen video rorro. Subi mi primer video, suscribanse

Sumó o no? Mansa paja verlo enteri

esa calco no pasa la revision tecnica rorro

Yo q vos le canbio el nonbre a tu canal suvis videos de autos no de motos

Me saludas soy Nico

Primerooo jaja equisde

Primero en comentar

Sin repro no sirve de nada

Volvé a las motos rorro, eso es lo tuyo.

Todas las pruebas mal hecha 😑

Prueba mal hecha !!

Like si notaste que el motor se movia

Sin repro no sirve de nada